Modena

Modena
Modena arması
Hanedanlık armaları
bayrak
Modena
İsimler
italyanca adı Modena
yönetim
ülke İtalya
bölge Kurgusal Emilia-Romagna BayrağıEmilia Romagna 
Bölge Modena 
Belediye Başkanı Gian Carlo Muzzarelli
2014 - günümüz
Posta kodu 41100
ISTAT kodu 036023
kadastro kodu F257
Ön ek tel. 059
demografi
Güzel Modenesi veya geminiani (fr) Modenois / e
nüfus 184.973  yerleşim yeri. (31-12-2012)
Yoğunluk 1.016 kişi/  km 2
Coğrafya
İletişim bilgileri 44 ° 39 ′ 00 ″ kuzey, 10 ° 56 ′ 00 ″ doğu
Rakım Min. 34  m
Maks. 34  m
Alan 18,200  ha  = 182  km 2
Çeşitli
koruyucu aziz Modena İkizleri
koruyucu bayram 31 Ocak
yer
Haritada coğrafi konum: Emilia-Romagna
Emilia-Romagna idari haritasına bakın Şehir bulucu 14.svg Modena
Haritada coğrafi konum: İtalya
İtalya idari haritasında gör Şehir bulucu 14.svg Modena
Haritada coğrafi konum: İtalya
İtalya'nın topografik haritasına bakın Şehir bulucu 14.svg Modena
Bağlantılar
İnternet sitesi komün.modena.it

Modena ( İtalyanca  : Modena ), Emilia-Romagna'da bulunan aynı adı taşıyan ilin başkenti olan bir İtalyan şehridir . Onun 180 000 nüfusu ile, Modena ise 21 inci  nüfus açısından İtalyan şehir.

Modena ve çevresi, balzamik sirkesi, tortellinisi, Parmigiano Reggiano vb. gibi uluslararası düzeyde tanınan birçok yerel spesiyalite ile genellikle İtalyan gastronomisinin hac yerleri olarak kabul edilir. Şehir aynı zamanda önemli bir otomobil tutkusu merkezidir, çünkü Modena'nın etrafındaki küçük bir alanda Ferrari , Maserati , Lamborghini ve Pagani şirketleri bulunmaktadır .

Modena sınıflandırılmış üç anıtlar vardır Dünya Mirası olarak tarafından UNESCO beri 1997 , Modena Katedrali , Torre Ghirlandina ve Piazza Grande .

Coğrafya

Modena şehri, kuzey İtalya'da, Emilia-Romagna bölgesinde , başkenti olduğu aynı adı taşıyan ilin merkezinde yer almaktadır. Şehir, Adriyatik kıyısındaki Piacenza'yı Rimini'ye bağlayan bir Roma yolu olan Via Emilia üzerinde yer almaktadır . Po Vadisi'nin kalbinde yer alan şehir, İtalya'nın en önemli nehri olan Po'nun iki kolu olan Secchia ve Panaro adlı iki nehirle çevrilidir . Şehir tamamen düz bir alanda deniz seviyesinden 34 metre yüksekliğe kadar yükseliyor. Modena eyaletinin güneyinde, Appennini sıradağlarının kalbinde, Appennino modenese Bölge Parkı bulunmaktadır.

Şehir Bologna'ya 37 kilometre, Milano'ya 165 kilometre, Torino'ya 260 kilometre ve Roma'ya 330 kilometre uzaklıktadır .

Ulaşım

Karayolu ağı

Modena, Avusturya sınırına kadar uzanan A22 otoyolunun başlangıç ​​noktasıdır. Milano'yu Napoli'ye bağlayan ve Sunshine Otoyolu olarak bilinen A1 otoyolu da Modena'nın yakınından geçmektedir. Şehir ayrıca bir çevre yolu ( Tangenziale) ile çevrilidir .

Demiryolu ağı

Modena, Milano-Bologna hattı üzerindedir ve Mantua'dan geçen Verona- Modena hattının son noktasıdır .

Hava ağı

Modena, sadece turistik ve özel uçuşlar için kullanılabilen küçük bir havaalanına sahiptir. Şehir, bir servis otobüsü ile Bologna Havalimanı'na bağlıdır.

Toplu taşıma

Şehirde üç troleybüs hattı ve on iki otobüs hattı bulunmaktadır. Belediye ayrıca şehir merkezinde dolaşmaları için bisikletler de sağlıyor.

Tarih

Modena topraklarında insan yerleşiminin ilk izleri , zamanın heykelciklerinin bulunduğu Neolitik döneme aittir. Etrafında şehir tarihi arka temelleri VI inci  yüzyıl  M.Ö.. J. - C., şehir ardından "Mutina" adlı zaman oldu Etrüsk . "İsyan" uğrar Galya istilaları içinde IV inci  yüzyıl  MÖ. MS ve 183 M.Ö. JC , kendisine çeşitli imtiyazlar veren Roma Cumhuriyeti'nde iktidarda . Şehir daha sonra sivil savaşlarda güç için birkaç savaşa sahne oldu Roma İmparatorluğu ve oldu V inci  yüzyılda inşa Ostrogotlar Krallığı İtalya'nın. Bu arada, özellikle 358 ve 397 yılları arasında Modena'lı Geminian'ın vaazları aracılığıyla bir Hıristiyan oldu  : o zamandan beri şehrin koruyucu azizi oldu.

Gelen Geç Antik , VI inci  yüzyıl , Modena olur, sonra Gotik savaş , bir kasaba Roma , fakat yüzyılın sonunda, ağır yağmurlar sonucu ve şiddetli bir sel yakın yıkıma geçer Po . Nüfus, komşu Cittanova belediyesine sığınmak zorunda kaldı. Modena düştü Lombard krallığı içinde 727 ve birkaç acı Macar istilası . In 1135 kiralamada şehrin bağımsızlığına tanıklık. In Ortaçağ'da , içinde 1452 , Modena Düklük edildi doğdu. Dükalığın gücü Este Dükleri tarafından elde edildi ve Este ailesinin Ferrara kuşatmasını kaybettiği 1598'den beri sürdü .

In 1796 Fransız askerleri tarafından yönetilen geldi Napolyon'um empoze Cisalpine Cumhuriyeti . Güç nihayet Este ailesine döndü 1815 yılında teslim oldular sonra Francesco IV Francesco V ile 1859 için Pİedmontese'in  : İtalya'nın krallık devraldı. Sanayi sonunda büyüyor XIX inci  tütün de dahil, yüzyıl. Modena'yı Sassuolo , Nonantola, Finale Emilia , Vignola , Maranello'ya bağlayan ilk demiryolu hatları . Sırasında XX inci  yüzyılın Modena 'arasında Mekke olarak tedricen tabi otomobil endüstrisi 1930'larda, ile, fabrikadan traktör tanıtımı Fiat ve doğumundan Ferrari Scuderia .

Sırasında Dünya Savaşı İtalya geçirilen zaman Eksen için Müttefikler , Wehrmacht Eylül 1943 ülkeyi işgal: Modena ve belediyeler deneyimli imha, katliam, yağma, Alman işgalcilere parçası ve üzerinde aşağılamalar faşist milis saymadan, Müttefik bombardımanları (1943-1945), neredeyse tüm şehir merkezini yok ederek 368 ölü ve 879 yaralı bıraktı.

Şehir, 22 Nisan 1945'te 5. Birleşik Devletler Ordusu'nun 4. Kolordu birlikleri tarafından kurtarıldı . Modena bir sanayi şehri olduğundan, çok sayıda işçi ve demiryolu işçisi vardı: Baskılara rağmen, Direniş , özellikle de Komünist olan, “Partizan Eylem Grupları” (GAP) ile bölgede çok aktifti. Mussolini rejiminin yirmi yılı boyunca ( faşistlerin çokluğu ve coşkusu nedeniyle) "Kara Üçgen" olarak adlandırılan bu bölge, savaştan sonra "Kızıl Üçgen" adını almış ve her iki durumda da bir "Kızıl Üçgen" olmuştur. ölüm” (bu isim, 1946-1948 yılları arasında, eski faşist milisler ve Komünist partizanlar arasındaki kanlı hesaplaşma, gerçek iç savaş nedeniyle birçok tarihçi tarafından kullanılmaktadır).

demografi

Nüfusun Evrimi

Demografik gelişim (1. satır)
1861 1901 1921 1951 1961 1971 bin dokuz yüz Seksen bir 1991 2001
52 629 63.012 81.590 111.364 139.183 171.072 180 312 176 990 175.502
Demografik gelişim (2. satır)
2012 - - - - - - - -
185.706 - - - - - - - -

Etnik gruplar ve yabancı azınlıklar

Ulusal İstatistik Enstitüsü (ISTAT) verilerine göre 1 st Ocak 2015 yabancı yerleşik nüfusu 28 640 kişi oldu. Ağırlıklı olarak temsili milliyetler şunlardı:

konum ülke nüfus
1 Fas 3275
2 Romanya 3069
3 Gana 2826
4 Filipinler 2816
5 Arnavutluk 2406
6 Moldova 1938
7 Ukrayna 1846
8 Tunus 1134
9 Nijerya 1059
10 Çin 1023

yönetim

belediye başkanları listesi

ardışık belediye başkanları
dönem Kimlik Etiket Kalite
1995 1999 Giuliano Barbolini PDS Sindaco
1999 2004 Giuliano Barbolini DS Sindaco
2004 2009 Giorgio Pighi DS Sindaco
2009 2014 Giorgio Pighi PD Sindaco
2014 Devam etmekte Gian Carlo Muzzarelli PD Sindaco
Eksik veriler tamamlanmalıdır.

mezralar

Albareto , Baggiovara , Ca 'Fusara , Cognento , Cittanova, Collegara, Ganaceto, Lesignana, Marzaglia, Navicello, Portile, San Damaso, San Donnino, Tre Olmi, Villanova

Sınır komşusu belediyeler

Bastiglia , Bomporto , Campogalliano , Carpi , Casalgrande , Castelfranco Emilia , Castelnuovo Rangone , Formigine , Nonantola , Rubiera , San Cesario sul Panaro , Soliera , Spilamberto

ekonomi

Otomotiv alanı

Modena ili önemli bir tarım bölgesidir, oradan genel olarak traktör ve mekanik üretimi konusunda bir bilgi birikimi doğdu. Böylece 1930'lardan ve Ferrari şirketinin kurulmasından itibaren Modena, kademeli olarak üst düzey otomobillerin önemli bir sanayi merkezi haline geldi. Şehir,  Parma ve San Marino arasındaki en prestijli otomobil ve motosiklet gruplarının yanı sıra çok sayıda müze ve pisti bir araya getiren “ Motor Vadisi ” nin kalbinde yer almaktadır  . Modena'nın etrafında yirmi kilometreden daha kısa bir daire içinde Lamborghini , Pagani , Ferrari ve Maserati şirketleri oturuyor .

Modena'da ortaya çıkan bu prestijli şirketlerin ilki 1929'da Ferrari'ydi. Enzo Ferrari tarafından kurulan şirket, kurulduğunda Alfa Romeo grubu için çalışıyordu . Aslında 1947'de Maranello'daki fabrikadan ilk Ferrari otomobil adı: Ferrari 125 S . Şirketin merkezi Maranello'da kaldığından beri.

Maserati şirketi 1914 yılında kurulmuş ve daha sonra bölgenin zengin bir sanayicisi olan Adolfo Orsi tarafından şirketin devralınmasının ardından 1940 yılında Modena'ya taşınmıştır. Üretici Lamborghini, 1951 yılında, başlangıçta bir traktör üretimi olduğu için "Trattori Lamborghini" adı altında doğdu. 1963 yılında şirketin kurucusu Ferruccio Lamborghini otomobil endüstrisine girdi.

Pazara en son gelen şirket, 1999 yılında Horacio Pagani tarafından kurulan Pagani şirketidir . Merkezi San Cesario sul Panaro'da bulunan şirket, çok lüks büyük tur arabaları üretiyor. Arjantinli pilot Alejandro de Tomaso tarafından 1959'da kurulan De Tomaso grubunun da merkezi Modena'daydı, ancak şirket çok sayıda finansal sorun nedeniyle 2012'de ortadan kayboldu.

Yemek ve şarap

Üzerinde bulunan Po Ovası'nda , Modena teruar tat spesiyalleri ile donatılmıştır. Şehir, Parmigiano Reggiano peyniri ve Prosciutto di Modena'nın üretim alanının merkezinde yer almaktadır . Modena mutfağı peynir ve hepsinden öte bölgedeki en yaygın çiftlik hayvanı olan domuz eti üzerine kuruludur.

Modena ili, diğer iki geleneksel ürünle tanınır: balzamik sirke ve lambrusco .

Birincisi ilin bağlarında hasat edilen üzümlerden yapılır. İki tür balzamik sirke vardır: birincisi, daha pahalı olan "Modena'nın Geleneksel Balzamik Sirkesi" olarak adlandırılır ve en az on iki yıl olgunlaşma gerektiren geleneksel yöntemlerle üretilir; ikincisi yaygın olarak "Modena'nın balzamik sirkesi" olarak adlandırılır ve üretimi şarap sirkesi ve pişmiş şıraya dayanır, endüstriyel olarak üretilir ve daha ucuzdur.

Lambrusco, köpüklü bir kırmızı şaraptır. Birkaç çeşidi vardır: lambrusco di Sorbara (ovalarda üretilir) daha narin bir aromaya ve menekşe kokusuna sahiptir; Lambrusco Grasparossa Castelvetro di (tepeler üretilen) bir yüksek derece karakteristik ve kırmızı bir köpük bulunmaktadır. Her iki durumda da damakta canlı bir şaraptır.

Modena, Bologna ile birlikte tortellini makarnasının da şehridir .

Böylece Modena'nın merkezinde, şef Massimo Bottura'nın Michelin Rehberi'nde üç yıldızla listelenen ve 2016'da dünyanın en iyi restoranı olarak sınıflandırılan restoranında geleneksel restoranlarda veya en rafine damaklarda farklı spesiyalitelerin tadını çıkarmak mümkün. “  Dünyanın En İyi 50 Restoranı  ” tarafından (ayrıca bkz . Gastronomi ).

Turizm

Modena'da turizm genişleyen bir alandır. Gerçekten de turistler tarihi merkezin binalarını ziyaret etmeye gelir (aşağıdaki anıtlara ve mirasa bakın) ve İtalyan ürünlerini tatmaya gelir.

Arazi ayrıca araba tutkunları için de elverişlidir: Millemiglia ve Modena terra di motori gibi popüler etkinliklerin yanı sıra, Modena bölgesinde buluşan en prestijli araba kulübü grupları düzenli olarak gerçekleşir.

Modena ayrıca profesyonel bir ortamda seminerlere, fuarlara, kongrelere... ev sahipliği yapmaktadır.

Yerler ve anıtlar

dini mimari

sivil mimari

Müzeler

Kültür

Gastronomi

Modena, dünyanın balzamik sirke başkenti olarak kabul edilir. Dünyaca ünlü balzamik sirkenin yanı sıra Modena'dan gelen diğer önemli spesiyaller:

Balzamik sirke

Modena civarındaki sirke fabrikalarında üretilen “siyah altın” lakaplı balzamik sirke, şehrin tanınmış ürünüdür. Modena bölgesi, elverişli bir iklim, yani üzüm şırasının fermantasyonuna yardımcı olan sıcak ve nemli yazlar ve sirkenin dinlenmesini sağlayan sert kışlar sayesinde balzamik sirkenin özel olarak işlenmesi için uygundur. Sirke oluşturma döngüsü altı ana aşamaya ayrılmıştır. Hasat, üzümün olgunluğa ulaştığı Eylül ve Ekim ayları arasında gerçekleşir ve hasattan hemen sonra üzümün safsızlıkları gidermek için preslenmesine kırma denir. Pişirme, kırmadan sonraki 24 saat içinde gerçekleşir. Pişirme 36 saat ile 48 saat arasında sürer, böylece şıra %50'lik bir konsantrasyona ulaşır. Pişmiş şıra, olgunlaştıktan sonra , sirkeye her seferinde ayrı bir tat veren farklı türlerde ( meşe , kiraz , kestane , dut ...) ahşaptan yapılmış fıçılara konur . Bu variller kapasite büyüklüğüne göre sıralanır ve ısıl farkın daha fazla olduğu tavan arasına monte edilir. Doğal buharlaşmayı ve dolayısıyla sirkenin konsantrasyonunu kolaylaştırmak için fıçılar açık bırakılır. Olgunlaşma döneminde sirke daha küçük fıçılara aktarılır. Bu dekantasyon işlemi, olgunlaşmayı bozmamak için soğuktan dolayı sirkenin en az çalıştığı kış aylarında yapılır. Her yıl sirke, olgunlaşmanın ilerlemesini ve sirkenin kalitesini kontrol etmek için tatma testlerine tabi tutulur. Sirke olgunlaşması en az 12 yıl sürer ama en eskisi için yüz yıla ulaşabilir.

Modena bölgesinden 3 ana balzamik sirke kategorisi vardır:

Balzamik sirkenin özelliği, sadece pişmiş şarap şırasından yapılmış olmasıyla ilgilidir.

Modena'nınki şu üzüm çeşitlerinden üretilmelidir: lambrusco, ancellotta, trebbiano, sauvignon ve sgavetta, coltivati.

(AT) n o  813/2000 DÜZENLEME 17 Nisan 2000 tarihli KONSEY, tarım ürünleri ve gıda maddeleri için korunan coğrafi işaretler ve menşe tanımlamaları listesine aşağıdaki ürünler eklenmiştir:

Sirke fabrikaları, Modena'dan Michelin yıldızlı şef, Massimo Bottura veya Monako kraliyet ailesi gibi en prestijli müşterilere tedarik sağlıyor .

Spor Dalları

Partiler ve etkinlikler

Modena terra di motori

Her yıl Haziran ayında, Modena terra di motori in centro storico , Motor Vadisi'nin ana aktörlerini ( Lamborghini , Ferrari , Maserati, Panini, Pagani,  vb. ) Modena'nın tarihi merkezinin meydanlarında ve sokaklarında ağırlamaktadır . On beşinci baskı 14 ve 15 Haziran 2014'te ve 2019'unki 16-19 Mayıs 2014'te gerçekleşecek. Bu etkinlik için en prestijli otomobil ve motosiklet kulüpleri bir araya gelerek gerçek bir açık hava müzesi oluşturuyor.

Ayrıca her yıl Modena, 1927 ve 1957 yılları arasında yarışan ve yalnızca yarışa katılan araba modellerinin başlangıçta görünmesine izin verilen efsanevi dayanıklılık yarışı Mille Miglia'nın yeniden yapımını görüyor .

Felsefe Festivali

Her yıl Eylül ayında felsefe festivali Modena, Carpi ve Sassuolo'da gerçekleşir. Bu festival, aşk, doğa, insanlık ve hatta neşe gibi çok çeşitli felsefi temalar etrafında sergiler, film gösterimleri, konferanslar, sohbetler sunar.

kişilikler

Modena'da doğanlar

Modena ile bağlantılı kişilikler

bibliyografya

Şuna da bakın:

İlgili Makaleler

Notlar ve referanslar

  1. (it) Popolazione Residente e BILANCIO demografico üzerinde ISTAT web .
  2. (it) Stefano Luppi, “  Settant'anni fa Modena sotto i bombardamenti - FOTO - Cronaca - Gazzetta di Modena  ” , Gazzetta di Modena'da , GazzettadiModena'da,31 Ocak 2014( 2 Temmuz 2016'da erişildi ) .
  3. (It) "  Triangolo della Morte  : c'è chi ricorda l'Altro lato di guerra e Resistenza-Reggio- Gazzetta di Parma  " , Gazzettadiparma.it'te (erişim tarihi 2 Temmuz 2016 ) .
  4. (it) Giorgio Pisanò ve Paolo Pisanò, Il Triangolo della Morte. Emilia durante e dopo la guerra Civile'de La politica della strage , Mursia,1992

Dış bağlantılar