HMCS Nipigon | |
Diğer isimler | 1958'den itibaren TCG Bafra |
---|---|
Tür | Mayın tarama gemisi |
Sınıf | Bangor |
Tarih | |
içinde görev yaptı |
Kanada Kraliyet Donanması Türk Donanması |
inşaatçı | Dufferin Gemi İnşa Şirketi |
tersane | Toronto - Ontario , Kanada |
salma koydu | 4 Temmuz 1940 |
Başlatmak | 1 st Ekim 1940 |
komisyon | 8 Kasım 1941 |
Durum | 1972'de yıkıldı |
Mürettebat | |
Mürettebat | 83 erkek |
Teknik özellikler | |
uzunluk | 54,9 m |
Usta | 8,7 m |
taslak | 2,51 m |
vites değiştirme | 667 ton |
tahrik | 2 adet Admiralty 3 tamburlu su borulu kazan - 2 adet dikey üç kademeli pistonlu motor - 2 adet pervane şaftı |
Güç | 2.400 hp (1.790 kW ) |
hız | 16 knot (29.6 km/s) |
Askeri özellikler | |
silahlanma | 1 x 12 lb QF (76,2 mm) top 2 x Oerlikon 20 mm top Eskort olarak 40 derinlik şarjı |
Kariyer | |
gösterge | J154 / 188 |
HMCS Nipigon ( flama numarası J154) (veya İngiliz HMCS Nipigon ) bir olduğu mayın tarama gemisi ve Sınıf Bangor için başlatılan Kanada Kraliyet Donanması (RCN) ve sırasında görev İkinci Dünya Savaşı .
Nipigon üzerinde sıralanır23 Şubat 1940için Bangor sınıfı 1939-1940 programında tersane arasında Dufferin Gemi Yapım Sanayi ve Toronto içinde Ontario içinde Kanada . Omurga edilir koydu üzerinde4 Temmuz 1940, Nipigon edilir başlattı üzerinde1 st Ekim 1940ve devreye üzerinde8 Kasım 1941.
Bangor sınıfı başlangıçta Kraliyet Donanması'nın hizmetindeki Halcyon sınıfı mayın tarama gemisinin ölçekli bir modeli olacaktı . Bu gemilerin sevki 3 tip motorla sağlanmaktadır: dizel motor , çift veya üçlü genleşme pistonlu buhar motoru ve buhar türbini . Ancak dizel motor elde etmenin zorluğu nedeniyle dizel versiyonu az sayıda gerçekleştirilmiştir.
Kanada versiyonu Bangor sınıfı mayın tarama gemileri, normal yük altında 683 ton hareket eder . Bu gemi, kazan dairelerini barındırmak için toplam 54,9 metre uzunluğa, 8,7 metre genişliğe ve 2,51 metre drafta sahip ilk dizel motorlu versiyonlardan daha büyük boyutlara sahip. Bu gemi, 2 adet Admiralty 3 tamburlu su borulu kazan tarafından desteklenen ve iki pervane şaftını çalıştıran 2 dikey üçlü genleşmeli pistonlu motor tarafından desteklenmektedir. Motor 2.400 beygir gücü (1.790 kW ) üretiyor ve 16 knot (30 km/s) azami hıza ulaşıyor . Mayın tarama gemisi maksimum 152 ton akaryakıt taşıyabilir .
Boyutlarının olmaması, bu sınıftaki gemilere denizde küçük manevra kabiliyeti verir, bu da Çiçek Sınıfının korvetlerinden bile daha kötü olurdu . Dizel motor versiyonlarının, düşük hızlı pistonlu motor varyantlarından daha zayıf kullanım özelliklerine sahip olduğu kabul edilir. Onların sığ taslak onları kararsız hale getirir ve onların kısa gövde lavabo eğilimi yay içinde denizlerde kafa kafaya kullanıldığında.
Bangor sınıfı gemiler de, başlangıçta toplam 40 olması planlanan bir gemiye 6 subay ve 77 denizciyi dolduran mürettebat üyeleri için sıkışık olarak kabul edilir.
Nipigon ile girilen hizmet Kanada Kraliyet Donanması üzerinde11 Ağustos 1941içinde Toronto ve atanan Sidney Kuvvetleri danEkim 1941. kadar bu birimde kalır.17 Ocak 1942. Daha sonra Batı Yerel Eskort Gücü (WLEF), Halifax Gücü ( Halifax Gücü ) ve Newfoundland Gücü ( Newfoundland Gücü ) ile hizmet dönemleri geçirdi .
İçinde Haziran 1943, WLEF eskortlarını gruplara ayırdığında, gemi konvoy eskortu olarak EG W-1 eskort grubuna atanır .
1944'ün başlarında, Nipigon bir onarım geçirdi, Lunenburg'da (Nova Scotia) başladı ve Liverpool'da (Nova Scotia) tamamlandı . İş tamamlandıktan sonra, 1945'te dağılana kadar tekrar Halifax Gücü'ne atandı .
Daha sonra, Sidney, Nova Scotia'daki aktif görevinden serbest bırakılıncaya kadar Atlantik kıyılarında çeşitli görevler yaptı. 13 Ekim 1945, daha sonra Shelburne, Nova Scotia'da hizmet dışı bırakıldı .
Savaştan sonra, Nipigon stratejik rezerv yerleştirildi Sorel , Quebec 1946'da O tarafından devralınan, Kanada Kraliyet Donanması 1952 yılında ve aktif hizmet için yeniden düzenlendi. Mayın tarama gemisi yeni gövde numarasını ( Flama numarası ) 188 aldı , ancak hiçbir zaman hizmete iade edilmedi.
1953'te Nipigon , bir kıyı eskortu olarak yeniden sınıflandırıldı. Türk Deniz Kuvvetleri'ne satıldı .29 Kasım 1957ve TCG Bafra (TCG for Türkiye Cumhuriyeti Gemisi or Ship of the Republic of Turkey) adını almıştır . İçin gemi seti yelken Türkiye üzerinde19 Mayıs 1958. Kaydı iptal edildiğinde 1972 yılına kadar kullanıldı.
Nipigon Kariyeri sırasında aşağıdaki konvoylarla yelken açtı:
Notlar:
RCNR: Kanada Kraliyet Donanma Rezervi
RCNVR: Kanada Kraliyet Donanma Gönüllü Rezervi