HMCS Liman Umut (J280)

Tarih
HMCS Liman Umut

Tür	Mayın tarama gemisi
Sınıf	Bangor
Hizmet	Kanada Kraliyet Donanması
Oluşturucu	Davie Gemi İnşa ve Onarım Ltd.
Tersane	Lauzon - Quebec , Kanada
Omurga döşendi	9 Eylül 1941
Başlatmak	14 Aralık 1941
komisyon	30 Temmuz 1942
Durum	1959'da yıkıldı
Mürettebat
Mürettebat	83 erkek
Teknik özellikler
Uzunluk	54.9 m
Usta	8,7 m
Taslak	2.51 m
Değişen	667 t
Tahrik	2 Admiralty 3 tamburlu su borulu kazan - 2 dikey üç kademeli pistonlu motor - 2 pervane şaftı
Güç	2.400 beygir (1.790 kW )
Hız	16 deniz mili (29.6 km / s)
Askeri özellikler
Silahlanma	1 x 12 lb QF (76,2 mm) top 2 x Oerlikon 20 mm top Escort olarak 40 derinlik yükü
Kariyer
Gösterge	J280 / 183

HMCS Port Hope ( flama numarası J280) (veya İngiliz HMCS Port Hope ) bir olduğu mayın tarama gemisi ve Sınıf Bangor için başlatılan Kanada Kraliyet Donanması (RCN) ve sırasında görev İkinci Dünya Savaşı .

Tasarım (değiştir | kaynağı değiştir)

Port Hope için Bangor sınıfı 1941-1942 programında kontrol edilir tersane Davie Gemi İnşa ve Onarım Co. Ltd. de Lauzon içinde Quebec içinde Kanada . Omurga edildi koydu 9 Eylül 1941 tarihinde, Port Hope edildi başlattı 14 Aralık 1941 tarihinde ve devreye 30 Temmuz 1942 tarihinde.

Bangor sınıfı, başlangıçta Kraliyet Donanması'nın hizmetinde olan Halcyon sınıfı mayın tarama gemisinin ölçekli bir modeli olacaktı . Bu gemilerin itme gücü 3 tip motorla sağlanmaktadır: dizel motor , çift veya üçlü genleşmeli pistonlu buhar motoru ve buhar türbini . Ancak dizel motor elde etmenin zorluğundan dolayı dizel versiyonu az sayıda gerçekleştirildi.

Kanada versiyonu Bangor sınıfı mayın tarama gemisi normal yük altında 683 ton hareket eder . Kazan dairelerini barındırmak için bu gemi, toplam 54,9 metre uzunluğa, 8,7 metre genişliğe ve 2,51 metrelik draftlı ilk dizel motor versiyonlarından daha büyük boyutlara sahiptir. Bu gemi, 2 Admiralty 3 tamburlu su borulu kazanlarla çalışan ve iki pervane şaftını tahrik eden 2 dikey üçlü genleşmeli pistonlu motorla çalıştırılmaktadır. Motor 2.400 beygir gücü (1.790 kW ) üretir ve en yüksek hıza 16 knot (30 km / saat) ulaşır . Mayın tarama gemisi maksimum 152 ton fuel oil taşıyabilir .

Boyutta Onların eksikliği göre daha da kötü olacağını denizde bu sınıf küçük manevra yetenekleri, gemi verir korvet arasında Çiçek Class . Dizel motor versiyonlarının, düşük hızlı pistonlu motor varyantlarından daha kötü kullanım özelliklerine sahip olduğu düşünülmektedir. Onların sığ taslak onları kararsız hale getirir ve onların kısa gövde lavabo eğilimi yay içinde denizlerde kafa kafaya kullanıldığında.

Bangor sınıfı gemiler, başlangıçta toplam 40 kişi için planlanan bir gemiye 6 subay ve 77 denizciyi sıkıştırarak mürettebat üyeleri için sıkışık kabul ediliyor.

Tarih

İkinci dünya savaşı

Port Hope içinde 30 Temmuz 1942 tarihinde işletmeye alınmıştır Toronto . Deniz denemelerinden sonra, mayın tarama gemisi Halifax , Nova Scotia merkezli yerel devriye ve eskort birimi olan Halifax Force'a katıldı .

Mayıs 1943'te, Port Hope , Gaspé Kuvvetine (Force de Gaspésie) transfer edildi ve Kasım ayına kadar birimde kalan St. Lawrence Savaşı'na katıldı . O ay gemi Halifax Kuvvetine geri döndü .

Ocak 1944'te mayın tarama gemisi, Newfoundland , St. John's dışında faaliyet gösteren devriye ve eskort gücü olan Newfoundland Force'a atandı . Ekim 1944'te, Port Hope gitti Saint-Jean (New Brunswick) bir başlamak için, tamirini Halifax sona erdi. Gemi, Nisan 1945'te Halifax Kuvveti'ne katılarak hizmete devam etti ve Ekim 1945'e kadar birimde kaldı.

Savaştan sonra

13 Ekim 1945 tarihinde, Port Hope içinde görevden oldu Sydney, Nova Scotia ve en stratejik rezerv yerleştirilen Sorel , Quebec . Gemi 1952'de Kore Savaşı'nın zirvesinde Kanada Kraliyet Donanması tarafından devralındı ve yeni gövde numarası ( flama numarası ) FSE 183'ü aldı ve kıyı eskortu olarak yeniden atandı. Ancak, gemi Kanada Kraliyet Donanması ile hizmete döndü ve 1959 yılına kadar limanda kaldığı asla Port Hope satıldı Deniz Industries Şubat 1959 yılında ve sökülmüş Sorel rafa kaldırılmak zorunda.

Savaş onurları

St. Lawrence Körfezi 1942
Atlantik 1943-1945

Konvoylara katılım

Port Hope Kariyeri sırasında aşağıdaki konvoylarla yelken açtı:

Konvoy BX 148
Konvoy BX 153
Konvoy BX 157
Konvoy HX 309
170 AÇIK Konvoy
176 AÇIK Konvoy
225 AÇIK Konvoy
Konvoy ONS 27
Konvoy XB 148
Konvoy XB 153
Konvoy XB 157
Konvoy XB 165

Emir

T / Teğmen (T / Teğmen) Donald McIntosh Stewart (RCNR)30 Temmuz 1942 -de 1 st Aralık 1942
Teğmen (Teğmen) Kenneth David Heath (RCNVR)2 Aralık 1942 -de 8 Nisan 1943
T / Teğmen (T / Teğmen) William Turner (RCNVR)9 Nisan 1943 -de 17 Mart 1944
T / Teğmen (T / Teğmen) John Campbell Tyrer (RCNVR)18 Mart 1944 -de 13 Ekim 1945

Notlar:
RCNR: Royal Canadian Naval Reserve
RCNVR: Royal Canadian Naval Volunteer Reserve

Ayrıca görün

Notlar ve referanslar

( Fr ) Bu makale kısmen veya tamamen alınır İngilizce Vikipedi başlıklı makalesinde " HMCS Port Hope (J154) " ( yazarların listesini görmek ) .

Kahverengi, s. 124
Chesneau (1980), s. 61
Macpherson ve Barrie (2002), s. 193
Blackman, s. 99
Colledge, s. 493
"Port Hope (6113991)". Miramar Gemi İndeksi . 12 Kasım 2016'da erişildi.

Kaynakça

(en) Arbuckle, J. Graeme (1987). Kanada Donanması Rozetleri . Halifax, Nova Scotia: Nimbus Yayınları. ( ISBN 0-920852-49-1 ) .
(tr) Kahverengi, DK (2000). Nelson'dan Vanguard'a: Savaş Gemisi Tasarımı ve Geliştirilmesi 1923–1945 . Chatham Yayınları. ( ISBN 1861761368 ) .
(tr) Chesneau, Roger, ed. (1980). Conway'in Tüm Dünyanın Savaşan Gemileri 1922–1946 . Greenwich, İngiltere: Conway Maritime Press. ( ISBN 0-85177-146-7 ) .
(tr) Haycock, Kenneth John (2012). Vassilopoulos, Peter (ed.). RCMP Deniz Hizmetlerinin Tarihçesi . Pacific Marine Publishing. ( ISBN 978-0-919317-47-5 ) .
(in) Macpherson, Ken; Barrie Ron (2002). Kanada Deniz Kuvvetleri Gemileri, 1910–2002 (3 ed.). St. Catharines, Ontario: Vanwell Publishing Limited. ( ISBN 1551250721 ) .
(tr) Macpherson, Ken (1997). Kanada Kraliyet Donanması'nın mayın tarama gemisi 1938–1945 . St. Catharines, Ontario: Vanwell Yayınları. ( ISBN 0-920277-55-1 ) .