NMS Regele Ferdinand
| NMS Regele Ferdinand | |
 Muhrip NMS Regele Ferdinand . | |
| Diğer isimler | Likhoy , D21 |
|---|---|
| Tür | Yok edici |
| Tarih | |
| Hizmet |
Romanya askeri donanması Sovyet donanması Romanya |
| Sponsor | Romanya |
| Tersane |
Pattison Naples İtalya |
| Sipariş verildi | 13 Kasım 1926 |
| Omurga döşendi | Haziran 1927 |
| Başlatmak | 2 Aralık 1928 |
| Silahlı | 7 Eylül 1930 |
| Durum | 1944'te SSCB tarafından ele geçirildi 1951'de Romanya'ya döndü 1961'de hizmet dışı |
| Mürettebat | |
| Mürettebat | 212 |
| Teknik özellikler | |
| Uzunluk | 101.90 m |
| Usta | 9.60 m |
| Taslak | 3,50 m |
| Değişen | 1.400 t. (standart) 1.850 t. (tam dolu) |
| Tahrik |
|
| Güç | 52.000 beygir |
| Hız | 37 deniz mili ( 69 km / s ) |
| Askeri özellikler | |
| Silahlanma |
|
| Eylem aralığı | 15 deniz milinde 3,000 mil |
NMS Regele Ferdinand idi öncü gemi sınıfı iki destroyer için İtalya'da yerleşik Romen Deniz Kuvvetleri geç 1920 . Ekseni istilasından sonra Sovyetler Birliği mekanizma aşağıdakiler22 Haziran 1941( Barbarossa Operasyonu ), gemi, savaş sırasında bu bölgedeki Mihver deniz kuvvetlerini çok aşan güçlü Sovyet Karadeniz Filosu tarafından Karadeniz'in batı yarısında eskort görevleriyle sınırlıydı . Gemi, savaşın başında iki Sovyet denizaltısını batırmıştı.
1944'ün başlarında Sovyetler , Kırım Yarımadası'ndaki Sivastopol limanını kuşattı . Regele Ferdinand , Mihver birliklerini Sivastopol'dan tahliye eden konvoyları örttü ve Mayıs ayında birlikleri tahliye ederken ağır hasar gördü. Aynı yıl, Romanya'daki 1944 darbesinden sonra, Sovyetler Romanya gemilerini ele geçirdi ve onları Sovyet Donanması'na dahil etti . Adı Likhoy olarak değiştirilen gemi, 1951'de donanma listesinden çıkıncaya kadar görev yaptı . 1952'de D21 adını alan Romanya Sosyalist Cumhuriyeti'ne döndü . Gemi 1961'de terk edildi ve ardından hurdaya çıkarıldı.
Bağlam
Birinci Dünya Savaşı'nın sona ermesinden ve İtalya'da Aquila sınıfı iki kruvazörün devralınmasından sonra , Romanya hükümeti 1927 denizcilik programının bir parçası olarak İtalya'daki Pattison Yard'da iki modern muhrip sipariş etmeye karar verdi . Tasarımı Thornycroft'a dayanıyordu. tip destroyer lideri (tr) ait Shakespeare sınıfına ama onların sevk makinelerinin düzeninde farklıydı. Silahlar İsveç'ten, yangın kontrol sistemi ise Almanya'dan ithal edildi. Dört destroyer sipariş edilecek, ancak gerçekte sadece ikisi inşa edilmişti.
Teknik özellikler
Regele Ferdinand sınıfı gemiler , dört Thornycroft kazanından sağlanan buharı kullanarak her biri tek bir pervaneyi çalıştıran iki Parsons dişli buhar türbini tarafından çalıştırıldı . Türbinler , 37 knot ( 69 km / s ) hızında 52.000 beygir gücü (39.000 kW ) üretecek şekilde tasarlandı ( Regele Ferdinand , deniz denemeleri sırasında 38 knot ( 70 km / s ) çarpmasına rağmen ). 490 ton fuel oil taşıyabilirler ve onlara 15 knot ( 28 km / s ) hızla 3.000 deniz mili (5.600 km ) menzil verebilirler .
Regele Ferdinand sınıfı gemilerin ana silahları, tek montajda beş Bofors 50 kalibre topundan, üst yapının önüne ve arkasına yerleştirilmiş iki taret ve arkada bir toptan oluşuyordu. Uçaksavar savunması için, bacalar arasında 76 milimetre Bofors uçaksavar silahı ve bir çift 40 milimetre uçaksavar silahı ile donatıldılar. Gemiler, 533 milimetre (21 inç) torpido tüpleri için iki üçlü rafla donatılmıştı ve 50 mayın ve 40 derinlik yükü taşıyabiliyordu. Biri ön ve arka silahlar için olmak üzere bir çift menzil bulucu içeren bir Siemens yangın kontrol sistemi ile donatılmışlardı.
Değişiklikler
40 mm'lik topların yerini iki Alman 37 mm uçaksavar topu aldı ve 1939'da bir çift Fransız 13.2 mm Model 1929 Hotchkiss makineli tüfek eklendi. Daha sonra iki İtalyan derinlikli şarj rampası kuruldu. II.Dünya Savaşı sırasında, 76 milimetrelik topun yerini dört adet 20 milimetrelik uçaksavar aldı. 1943'te iki gemi bir Alman "S-Gerät" sonarıyla donatıldı. Ertesi yıl, 120 milimetrelik ön üst topun yerini 88 mm Alman uçaksavar silahı aldı. Romanya hizmetindeki Alman 88 milimetrelik silahların kendileri, Romanya'da üretilen silah gömlekleri takılarak modifiye edildi.
İnşaat ve taş ocağı
Regele Ferdinand Kral adını, Ferdinand I Romanya'nın , tarihinde faaliyete13 Kasım 1926ve Pattison tarafındanHaziran 1927Napoli , İtalya'daki tersanelerinde . Tarihinde başlatıldı2 Aralık 1928 ve görevlendirildi 7 Eylül 1930Romanya'ya geldikten sonra. Gemi, Romanya Kralı II . Carol ve Başbakan Nicolae Iorga'nın ziyaret ettiği Muhrip Filosuna atandı .27 Mayıs 1931.
Karadeniz Filosu tarafından sayıca az olan Rumen gemileri, Barbarossa Operasyonu başladıktan sonra birkaç ay Köstence'yi savunmak için mayın tarlalarının arkasında kaldı .22 Haziran 1941ve konvoy eskort operasyonları. İtibaren5 EkimRumenler, Boğaziçi ile Köstence arasındaki yolu savunmak için mayın tarlaları döşemeye başladılar ; mayın gemisi destroyer tarafından korundu. Sonra Odessa kuşatması ,16 Ekim, limanı savunan Sovyet mayınlarını temizlemeye ve Köstence ile Odesa arasındaki yolu koruyarak kendi mayın tarlalarını açmaya başladılar . The1 st Aralık, Regele Ferdinand ve Regina Maria ve filo lideri Mărăști, bir denizaltı konvoya başarısız bir şekilde saldırdığında, bir konvoya eşlik ediyorlardı . Regele Ferdinand ve Regina Maria tarafından hemen fark edildi ve derin bir şekilde suçlandı , ikincisi düşüşünü iddia etti. Sovyet arşivleri bu tarihte herhangi bir kayıp tanımıyor. İki gemi 16'dan 16'ya kadar Odessa'ya başka bir konvoya eşlik etti17 Aralık, buz limanı kapatmadan önceki son. Konvoy Jibrieni'yi geçerken , Regele Ferdinand bir denizaltının periskopunu gördü ve bir çift torpido kaçtıktan sonra denizaltıya saldırdı . Gemi enkaz ve bir petrol tabakası tespit ettiğini bildirdi; M-59'u ( Jibrieni Savaşı ) batmış olabilir .
1941–42 kışında, Rumen muhripleri esas olarak Boğaziçi ve Köstence arasındaki konvoylara eşlik ediyordu. 22/23 ve 24 / geceleri Haziran 25, Regele Ferdinand , Regina Maria ve filo lideri Mărășești , Odessa açıklarında mayın tarlalarının açılmasını sağladı . Sivastopol'un teslim olmasından sonra4 TemmuzLiman ile Köstence arasında doğrudan bir rota açıldı. Ekimve yıl boyunca işletilmektedir. 14 Ekim, Regele Ferdinand saldırarak tarafından kaçırıldığında M-32 denizaltısının . Denizaltı Shch -207 , Boğaz açıklarında iki İtalyan tankerden oluşan bir konvoya eşlik ederken Regele Ferdinand ve Mărăști'ye başarısız bir şekilde saldırdı ; denizaltıyı derinden yüklediler ama hayatta kaldı. The14 kasımAlman tanker SS Ossag , Boğaz girişinde L-23 denizaltısı tarafından iki destroyer eşliğinde torpillendi .
Regele Ferdinand ve Mărășești , mayın gemisi Amiral Murgescu'ya 13'ünden 13'üne geceleri Sivastopol limanının eteklerinde bir mayın tarlası döşerken eşlik etti .14 Eylül 1943. İki gün sonra, Regele Ferdinand bir denizaltıya, muhtemelen Shch -207'ye saldırdı ve onu batırdığını iddia etti. Sovyet kaynakları o gün kaybedilen denizaltıları tanımıyor. Denizaltı S-33 , sabahın erken saatlerinde Regele Ferdinand'ın eşlik ettiği bir gemiye Yevpatoria açıklarında başarısız bir saldırı yaptı .22 eylül. 9 gecesi10 Kasım, iki muhrip, Sivastopol'da bir mayın tarlası sırasında mayın gemilerine eşlik etti. Mayın tarlası, 14'üncü ve 14'üncü16 Kasım, Regele Ferdinand ve Mărășești maden katmanlarını kaplıyor . [17]
1944'ün başlarındaki başarılı Sovyet saldırıları, Kırım'ın Ukrayna'nın geri kalanıyla olan kara bağlantısını kesti ve deniz yoluyla ikmalini zorunlu kıldı. Nisan ayının başında, başka bir saldırı yarımadanın çoğunu işgal etti ve Sivastopol'u kuşattı. Romenler şehri boşaltmaya başladılar.14 nisan, muhripleri birlik konvoylarını koruyor. Dört gün sonra SS Alba Julia , denizaltı L-6 ve L-4 (en) tarafından başarısız bir şekilde saldırıya uğradı . Bu son denizaltının torpido çiftiyle başarısız olmasından kısa bir süre sonra, yük gemisi Sovyet uçakları tarafından bombalandı ve ateşe verildi. Diğer gemiler, gemiyi terk ettikten sonra yolcularını ve mürettebatını kurtardı, ancak gemiyi alıp alamayacaklarını görmek için muhripler gönderildi. Ertesi sabah bir çift römorkör gelip Köstence'ye gelmeden önce pompalarını çalıştırmak ve dengelemek için gemiye azaltılmış bir mürettebat gönderdiler.
Adolf Hitler tahliyeyi tarihinde askıya aldı 27 nisan, ama vazgeçti 8 MAYISDaha sonra Sovyet saldırıları, limanın topçu menzilindeyken Sivastopol'daki Mihver kuvvetlerini tehlikeye attı. Regele Ferdinand , Sivastopol limanına sabahın erken saatlerinde geldi.11 MAYISsabahın ilerleyen saatlerinde ayrılmadan önce birlikler yüklendi. Sovyet hava saldırıları başladı 6 pm 0 ve kadar süren 10 saat 30 . Köprüdeki birlikler ve uçaksavar topçuları, uçaklar ve bomba şarapneli tarafından saldırıdan en çok zarar gördü, ancak bir bomba köprüye çarptı ve iki subayı öldürdü. Daha fazla atış küçük yangınlar başlattı, ancak daha büyük sorun, petrol tankını delen ve büyük bir sızıntıya neden olan patlamamış bir bombaydı. At 9 saat 30 o Sovyet kıyı topçu tarafından işe alındı, fakat karşı-çekim ile cevap verdi. Yaklaşık bir saat sonra, son saldırılar telsiz odasını tahrip etmeden ve sancak yakıt hatlarına zarar vermeden kısa bir süre önce kaptanı telsizle yardım istedi. Ertesi sabah erken saatlerde geminin yakıtı bitmiş ve Köstence'ye kısa bir mesafe çekilmesi gerekti. Regele Ferdinand , Köstence'ye düzenlenen bir Sovyet hava saldırısı sırasında hasar gördü.20 ağustos 47 erkek öldürüldü.
Kariyer sonu
Sonra Romanya 1944 Darbesi Kral Michael I st23 ağustos, Romanya Mihver Devletleri'ne savaş ilan etti. Regele Ferdinand , Sovyetler tarafından ele geçirilinceye kadar limanda kaldı.5 eylülRumen donanmasının geri kalanıyla. Adını edilmeden önce Likhoy üzerinde20 ekimgemi Sovyet Donanması'nda görevlendirildi .14 EylülKaradeniz Filosunun bir parçası olarak, Regina Maria ile birlikte . Donanma listesinden çıkarıldı.3 Temmuz 1951Romanya'ya döndükten sonra ]. İki muhrip, dönüşlerinde muhrip filosuna atandıklarında Mărăști ve Mărășești'ye katıldılar . Regele Ferdinand 'olarak değiştirildi D21 Romen destroyer 'Bölünme Yok Edici' 'olarak yeniden adlandırılmıştır zaman sayıları alınca 418 inci gemi kadar hizmet vermeye devam 1952 yılında Muhrip Bölümü'Nisan 1961, ne zaman hurdaya çıkarıldığı ve daha sonra hurdaya çıkarıldığı. [9]
Kaynakça
- (tr) Axworthy, Mark (1995). Üçüncü Eksen, Dördüncü Müttefik: Avrupa Savaşında Romanya Silahlı Kuvvetleri, 1941–1945 . Londra: Arms and Armor Press . ( ISBN 1-85409-267-7 ) .
- (ru) Berezhnoy, Sergey (1994). Трофеи ve репарации ВМФ СССР [ Sovyet Donanması ödülleri ve tazminatları ]. Yakutsk: Sakhapoligrafizdat. ( OCLC 33334505 ) .
- (tr) Hervieux, Pierre (2001). Savaşta Romanya Donanması, 1941–1945 . Preston, Antony (ed.). Savaş gemisi 2001–2002. Londra: Conway Maritime Press . ( ISBN 0-85177-901-8 ) .
- (en) Polmar, Norman ve Noot, Jurrien (1991). Rus ve Sovyet Deniz Kuvvetleri'nin denizaltıları, 1718–1990 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press . ( ISBN 0-87021-570-1 ) .
- (tr) Rohwer, Jürgen (2005). Denizde Savaş Kronolojisi 1939–1945: İkinci Dünya Savaşının Deniz Tarihi (Üçüncü Gözden Geçirilmiş Baskı) . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press . ( ISBN 1-59114-119-2 ) .
- (en) Rohwer, Jürgen & Monakov, Mikhail S. (2001). Stalin'in Okyanusa Giden Filosu . Londra: Frank Cass. ( ISBN 0-7146-4895-7 ) .
- (tr) Twardowski, Marek (1980). Romanya . In Chesneau, Roger (ed.). Conway'in Tüm Dünyanın Savaşan Gemileri 1922–1946. Greenwich, İngiltere: Conway Maritime Press . ( ISBN 0-85177-146-7 ) .
- (tr) Whitley, MJ (1988). 2.Dünya Savaşı Muhripleri . Londra: Cassell Yayınları . ( ISBN 1-85409-521-8 ) .
Ayrıca görün
Notlar ve referanslar
- (fr) Bu makale kısmen veya tamamen alınır İngilizce Vikipedi başlıklı makalesinde " NMS Regele Ferdinand " ( yazarların listesini görmek ) .
İlgili Makaleler
- Rumen askeri donanması
- Karadeniz kampanyaları (1941-1944)
- İkinci Dünya Savaşı sırasında Romanya Donanması