PZL TS-11

PZL TS-11 İskra
Uçaktan görüntüleyin.
TS-11 Iskra bis B Poznań'da bir müzede sergileniyor .
Oluşturucu PZL-Mielec
Rol Eğitim uçağı
İlk uçuş 5 Şubat 1960
Görevlendirmek 1963
Cayma tarihi Aralık 2020
Sayı inşa 424
Mürettebat
1 öğrenci ve 1 öğretim görevlisi
Motorizasyon
Motor WSK SO-3  (tr)
Numara 1
Tür Jet motoru
Birim itme 9,81 kN
Boyutlar
Aralık 10.06  m
Uzunluk 11.15  m
Yükseklik 3,50  m
Kanat yüzeyi 17.15  m 2
Kitleler
Boş 2.560  kilo
Silahlanma ile 3,734  kg
Maksimum 3,840  kg
Verim
Seyir hızı 600  km / saat
Azami hız 720  km / saat
Durak hızı 140  km / saat
Tavan 11.000  m
Eylem aralığı 1.250  km
Kanat yükleniyor 213 kg / m 2
İtme / ağırlık oranı 0.30
Silahlanma
İç Burunda Canon NS-23  (inç) veya NR-23  (inç) 23 x 114  mm
Harici Kanatları altında 4 dikmesi
400  kg arasında bombalar , roket veya top

PZL TS-11 Iskra (Kıvılcım) Lehçe tarafından kullanılan bir Polonyalı eğitim uçağı olduğu Hava Kuvvetleri ve Deniz Kuvvetleri . 424 birimden inşa edilmiş (76'sı Hindistan'a ihraç edilmiştir ), neredeyse 60 yıldır hizmette kalmıştır.

Geliştirme

Uçak, Polonya Hava Kuvvetleri'nden bir eğitim jeti talebi üzerine tasarlandı. Ana üretici Tadeusz Sołtyk  (en) idi - bu nedenle cihaz " TS " olarak anılacaktır . Bu uçak, Polonya'da tasarlanan ilk jet uçağıydı . Geliştirme 1957'de başladı , ilk prototip ithal bir İngiliz motoru olan Armstrong Siddeley Viper 8 ile 7.80  kN itiş gücü ile çalıştırıldı ve5 Şubat 1960. Sonraki iki prototip bir Polonyalı kopyası aracılığıyla sağlanıyordu Viper , WSK HO-10 ve uçtu Mart veTemmuz 1961.

Yeni uçak gerekli koşulları sağladı ve testlerden sonra TS-11 bis A Iskra olarak Polonya Hava Kuvvetlerine kabul edildi ve 1963 yılında üretime girdi . 1966 civarında uçaklar , 9.80 kN itiş gücüne sahip  yeni bir Polonya motoru olan WSK SO-1 ile üretildi . 1969'dan itibaren, WSK SO-3'ler , her revizyon arasındaki süreyi uzatmak için kullanıldı ve daha sonra , 10.80 kN'lik bir itme kuvveti ile  WSK SO-3W adlı yeni bir geliştirilmiş versiyonunu piyasaya sürdü .

Tasarım (değiştir | kaynağı değiştir)

TS-11, düşük açılı yamuk kanatlara sahip, geleneksel konfigürasyonda, tamamen metal gövdeli bir jet uçağıdır . Hava girişleri kanatlarda, gövdenin yanında . Tek motorun gaz egzozu uçağın kuyruğunun altında yer alır ve yandan bakıldığında ona alışılmadık bir siluet verir. İki mürettebatın fırlatma koltukları var. Uçakta radar yoktur (TS-11R hariç), ancak sabit görüntüler ve kameralarla donatılabilir.

Polonya şimdi yeni bir varyant geliştiriyor, TS-11S Kıvılcım kez daha uzatacaktır, hayatı biriminin. Yeni aviyonik, güçlendirilmiş bir yapı ve yeni bir motorla donatılacak.

Operasyonel kariyer

1964 yılında , TS-11 prototipi kendi kategorisinde 4 dünya rekoru kırdı, aralarında hız rekoru 839  km / s'ye ulaştı . Iskra standart hale çabasıyla yarıştı Varşova Paktı eğitmen , fakat siyasi bir kararla, Çekoslovak Aero L-29 Delfin edildi sonuçta seçilmiş. Polonya kullanan tek pakt ülke oldu Iskra . 1987 yılına kadar 424 adet inşa edildi. 50 Iskra bis D 1975'te Hindistan'a , 26 adet ise 1990'larda ihraç edildi .

In 2002 , Polonya hala 5 TS-11Rs dahil 110 TS-11'ler vardı. Iskra, bu kadar uzun süredir hizmette olan ilk ve tek Polonyalı eğitmen jeti oldu ve olası bir halef olan PZL I-22 Iryda (daha sonra M-93 Iryda olarak adlandırılacak) programı birkaç nedenden dolayı başarısız oldu. ve sadece birkaç Iryda inşa edildi. Hindistan'da, tüm İskra ,16 Aralık 2004.

1969'dan beri , TS-11MR'ler Polonya Akrobatik Devriyesi pilotları tarafından ilk olarak "Rombik" olarak adlandırılan ve şimdi "Biało-Czerwone Iskry" ("Beyaz ve Kırmızı Kıvılcımlar") olarak kullanılmaktadır.

Varyantlar

Kullanıcılar

O zamandan beri birkaç düzine sivil kullanıcılar tarafından ele geçirildi. Federal Havacılık İdaresi de, hesaplarıEylül 2012, 49 ABD'de kayıtlı.

Ayrıca görün

Karşılaştırılabilir uçak

Atama sırası

TS-7  (tr) - TS-8 - TS-9  (tr) - TS-11 - TS-15 - TS-16  (tr) - TS-17

Referanslar

  1. Patrick Bigel, "  Do widzenia TS-11 Iskra  ", Air Fan ,Nisan-Mayıs 2021, s.  6 - 9
  2. Miguel Vasconcelos , Sivil Uçuşa Elverişlilik Sertifikası: Eski Askeri Yüksek Performanslı Uçak , Stickshaker Pubları,Eylül 19, 2013, XIII  s. ( çevrimiçi okuyun ) , s.  2397.

Dış bağlantılar