Bölme (navigasyon)

Bir pod , denizde tahrik için kullanılan bir elementtir . Ayrıca teknelerin yönünü kontrol etmeye yardımcı olabilir. Yönlendirilebilir ise tek başına pervane - dümen çiftinin yerini alır . Gemi yapımında bakla kullanımı 1990'lara kadar uzanıyor.

Teknik

Podlar, bir veya iki pervane taşıyan ve gemi gövdesinin altına monte edilen, nasellere yerleştirilmiş , sabit veya daha genel olarak yönlendirilebilir elektrik motorlarıdır .

itici bölmesi

Motor, geminin gövdesinde olup, pervane, açı şanzımanları içeren bir şaft şanzımanı ile tahrik edilmektedir. Bu tahrik, azimut itici (veya Z-drive , Z-peller veya ASD Azimutal Stern Drive ) adları altında bilinir . Bu tip itici, römorkörler arasında oldukça yaygındır .

Motor yakıt deposu

Pod, bir veya iki pervaneyi çalıştıran bir motor içerir. Motor çoğunlukla elektriklidir ( hidrolik motorlar vardır ). Bu bir tarafından desteklenmektedir jeneratör genellikle tarafından tahrik dizel motor . Modele bağlı olarak, pod 360 ° döndürülebilir, bu da bu teknolojiyle donatılmış gemileri çok manevra kabiliyetine sahip kılar. Pod Bu tip bulunur gömlekleri ve yolcu gemilerine , hem de belirli yeni icebreakers ve askeri gemiler ( BPC Mistral örneğin).

Bölmelerin elektrik motorları hava ile soğutulabilir (gövdeden zorlanan hava). Bir yangın durumunda bu havalandırma otomatik olarak kesilerek oksijen eksikliğinden ve harici deniz suyu tarafından soğutulmasından dolayı yangının söndürülmesine neden olur . Su soğutma sistemleri de vardır .

karşılaştırmalı

Faydaları

Dezavantajları

Kontrollü

Kapsüller hala yarı deneysel aşamada: Chantiers de l'Atlantique'de (o zamanlar Alstom marine'nin bir yan kuruluşu ) 2000 ve 2002 yılları arasında inşa edilen Millennium , Infinity, Summit ve Constellation adlı dört ikiz geminin bölmelerindeki sayısız teknik arıza , bu astarların mevcut olmaması. Armatör Royal Caribbean (RCCL) daha sonra , Mermaid Pods şirketi içinde, astarlarına takılan kapsüllerin üretimi için ortaklar olarak Alstom Power Conversion ve Rolls Royce'a saldırdı . 2003 yılında, RCCL onlardan 300 milyon dolar tazminat talep etti. Yasal işlemler, sigortacılarla yapılan anlaşmanın ardından nihayet 2006'da düşürüldü.

Notlar ve referanslar

  1. Port Revel Pod Gemi Taşımacılığı kursu
  2. "  Armatör RCCL , usinenouvelle.com'da Alstom'a gemilerinin  " kapsüllerinde" saldırıyor
  3. "  Bölmeler: RCCL , Alstom grubuna karşı yasal işlemleri durdurdu  " , meretmarine.com'da

Şuna da bakın:

İlgili Makaleler

Dış bağlantılar