Chevrolet Aveo bir otomobil modelidir şehir otomobil segmentinde ürettiği, GM Daewoo ve satılan Avrupa ve Kuzey Amerika'da altında Chevrolet markası .
Birden fazla isim altında mevcuttur, 3, 4 ve 5 kapılı olarak mevcuttur. Başaran Daewoo Lanos içinde 2002 , Avrupa versiyonu restyled ve teknik olarak orta düzelmektedir 2008 . In France , bu 3 ve 5 kapılı pazarlanıyor.
2002'de Daewoo, Kore ve Avrupa'da Kalos'u piyasaya sürdü. Bu model aynı zamanda Amerika Birleşik Devletleri'nde 2003 yılından itibaren Chevrolet Aveo adıyla da bulunuyor. 2006'da Avrupa'da satılan tüm Daewoo'lar Chevrolet olarak yeniden adlandırıldı, bu nedenle Daewoo Kalos Chevrolet Kalos oldu. 2008 yılında GM Daewoo liderliğinde, Kalos adı Kore'de Gentra / Gentra X ve Avrupa'da Aveo lehine ortadan kayboldu. Daewoo Kalos / Gentra ve Chevrolet Kalos / Aveo da Pontiac (G3 / G3 Wave) ve Suzuki'de (Swift +) satıldı ve hala Avustralya'da Holden Barina olarak ve Çin'de 4 kapılı versiyon için Chevrolet Lova olarak satılıyorlar. ve 5 kapılı versiyon için Chevrolet Aveo . İkinci nesil 2011 yazından beri piyasaya sürüldü .
Chevrolet Aveo I Daewoo / Chevrolet Kalos | ||||||||
Chevrolet Aveo I Aşama III | ||||||||
Olarak da adlandırılır | Chevrolet Kalos Daewoo Gentra Chevrolet Gentra Chevrolet Gentra X Chevrolet Lova Daewoo Kalos Holden Barina Pontiac G3 Pontiac G3 Wave Pontiac Wave Suzuki Swift + ZAZ Vida |
|||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
işaret | Chevrolet | |||||||
Üretim yılı |
2002 - 2011 Aşama I: 2002 - 2005 Aşama II: 2005 - 2008 Aşama III: 2008 - 2011 |
|||||||
Sınıf | Kent | |||||||
Montaj tesisleri) | Bupyeong-gu (Güney Kore) | |||||||
Motor ve şanzıman | ||||||||
Yer değiştirme | 1.206 ve 1.399 cm 3 | |||||||
Maksimum güç | 100 beygir (74 kW ) | |||||||
Maksimum tork | 131 Nm | |||||||
Ağırlık ve performans | ||||||||
Yüksüz ağırlık | 1.070 kg | |||||||
Azami hız | 175 km / s | |||||||
Hızlanma | 11,9 saniyede 0 ila 100 km / s | |||||||
CO 2 emisyonu | 143 gr / km | |||||||
Boyutlar | ||||||||
Uzunluk | 3.920 mm | |||||||
Genişlik | 1.680 mm | |||||||
Yükseklik | 1505 mm | |||||||
Dingil açıklığı | 2480 mm | |||||||
Ön / Arka Yollar | 1450 mm / 1410 mm | |||||||
Bagaj hacmi | 220 dm 3 | |||||||
Modellerin kronolojisi | ||||||||
| ||||||||
Ana madde: Chevrolet Aveo (T200)
Daewoo Kalos adı altında ortaya çıkan ilk nesil, Daewoo'nun T200 kod adlı yepyeni platformu üzerine inşa edildi . Daewoo Lanos'un (T100) 2002'den değiştirilmesi . Daewoo'nun iflasından önce geliştirilmekte olan Kalos, General Motors tarafından daha sonra devralınmasının ardından şirket tarafından tanıtılan ilk yeni modeldi. Kalos'un üretimi 2002 yılının Mart ayı başlarında Cenevre Otomobil Fuarı'nda Nisan 2002'de sunulan ön üretim prototipleriyle başladı. Adını, "güzel" anlamına gelen Yunanca καλός (kalós) kelimesinden alıyor .
Orijinal olarak Italdesign tarafından tasarlanan Kalos, doğrudan 2000 Paris Otomobil Fuarı'nda gösterilen "Kalos Dream" konsept otomobilinden ve ardından 2001 Frankfurt Motor Show'da, Cenevre otomobil 2002'de ve 2003'te Cenevre Otomobil Fuarı'nda gösterilen geliştirme konseptlerinden türetilmiştir. Bu üç yıllık geliştirme döneminde Daewoo, şirketin nihai kaderi ve konsept otomobil belirsiz kalmasıyla mali açıdan mücadele etti.
Kalos, üç farklı gövde stilinde satıldı: 2002'de üretimin başlangıcından itibaren 4 kapılı sedan ve 5 kapılı hatchback ve 2005'ten itibaren seçkin Avrupa pazarlarında bulunan 3 kapılı hatchback. T200 satıldı. 2002'de piyasaya sürüldüğünde, T200'ün farları, doğrudan aşağıda bulunan turuncu dönüş sinyali farlarının yatay şeridinden ayrıldı. Öncelikle Güney Kore ve Kuzey Amerika'da kullanılan bağımsız stil, yarı eliptik bir ızgara ile birlikte kullanıldı. 2003 yılında Avrupa'da satış başladığında, farlar "V" ızgaradan ön çamurluklara doğru yukarı doğru eğilen entegre bir üniteydi. Avustralya'da, Daewoo Kalos 2003 yılında piyasaya sürüldüğünde, hatchback yerleşik bir aydınlatma düzenlemesine sahipti ve ayrı stil, sedanları farklılaştırmak için kullanıldı. Başlangıçta müstakil ışıkların kullanıldığı Güney Kore'de, entegre tasarım daha sonra yenilenen versiyon için kullanıldı.
T200 sedan ve beş kapılı hatchback, gövdenin altından arka kapıya uzanan ve beş kapının üzerinde belirgin bir şekilde katlanan kıvrımlı bir çizgiye sahipti. Beş kapı ayrıca C / D sütununda belirgin bir açılı alt kenara sahip bir yan pencereye sahiptir. İç kısım boyunca dairesel bir desen bulunur.
2005 yılında General Motors , Şangay Motor Show'da aracın biraz değiştirilmiş bir versiyonunu sundu (yeni bir gösterge paneli dahil ). Codenamed T250 , bu araç daha sonra Güney Kore'de Daewoo Gentra olarak pazarlandı , revizyonlar dış tasarım değişiklikleri, yeni bir iç gösterge paneli ve artırılmış ses yalıtımı da dahil olmak üzere küçük ekipman değişiklikleri içeriyordu. Radyo antenini arka cama dahil etmek ve kapsamlı rüzgar tüneli testi, sürtünme katsayısını 0,348'den 0,326'ya düşürdü.
2007 yılına kadar, Aveo'nun yeniden biçimlendirilmiş bir versiyonu Frankfurt Otomobil Fuarı'nda sunuldu . Güney Kore'de model, "Chevrolet" modellerinden farklı olarak tamponun ayrık ızgarası olmayan, Pontiac, Holden ve Suzuki varyantları için de kullanılan Gentra X adını alıyor.
Gentra X'in Güney Kore'de piyasaya sürülmesiyle GMDAT, T250'nin motorlarının yerini aldı. S-TEC II Motor 1.2 L (1206 cm 3 ), Çift üstten eksantrik mili (DOHC) sistemi ve bir dağıtım zinciri (eski versiyonda bir kayış dağıtımı vardı) gibi özelliklerle güncellendi. 1.6L E-TEC II motor, değişken valf zamanlama mekanizması gibi yeni özelliklere sahip güncellenmiş bir Aile 1 Ecotec GEN-III motorla değiştirildi.
Ravon Nexia R3Chevrolet Aveo T250 sedan, 2016 yılında Ravon Nexia R3 adı altında Rusya pazarında piyasaya sürüldü. Araba Özbekistan'daki GM fabrikasında üretildi. Ravon Nexia R3, 5 ileri manuel veya 6 vitesli otomatik ile eşleştirilmiş 1,5 litre (105 hp) benzinli motorla mevcuttur.
Chevrolet KobaltT250'nin bir versiyonu Brezilya pazarında 2011'den beri Chevrolet Cobalt olarak satılıyor. Kuzey Amerika'da satılan önceki otomobille ilgisi olmayan bu Cobalt, yaşlanan yerel Chevrolet Corsa'nın yerini aldı. Benzer bir ön tasarıma sahip olmasına rağmen, Chevrolet Sonic ile genel temelleri paylaştığı için doğrudan Chevrolet Agile ile ilgili değildir, Agile ise 1993'ten oldukça eski Opel Corsa B'den türetilmiştir.
Chevrolet Aveo II | ||||||||
Olarak da adlandırılır |
Chevrolet Sonic (4 kapı: Kuzey Amerika) Holden Barina |
|||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
işaret | Chevrolet | |||||||
Üretim yılı | 2011 - | |||||||
Sınıf | Çok yönlü | |||||||
Montaj tesisleri) | Varşova , Polonya | |||||||
Motor ve şanzıman | ||||||||
Enerji |
Dizel benzin |
|||||||
Motor (lar) | 1,2 16v 70 1,2 16v 86 1,4 16v 100 1,3 VDCi 75 1,3 VDCi 95 |
|||||||
Yer değiştirme | 1229 1398 1248 cm 3 |
|||||||
Maksimum güç | 5.600: 70 - 5.600: 86 - 6.000: 100 - 4.000: 75 - 4.000: 95 hp |
|||||||
Maksimum tork | 4000: 115 - 4000: 130 - 1750: 190 Nm |
|||||||
Bulaşma | Önce | |||||||
Vites kutusu |
Manuel 5 ileri manuel 6 ileri otomatik 6 ileri |
|||||||
Ağırlık ve performans | ||||||||
Yüksüz ağırlık | 1.070 1.083 1.172 1.185 kg |
|||||||
Azami hız | 162 171 174 163 km / h |
|||||||
Hızlanma | 0 ila 100 km / sa, 14,3 13,4 12,2 14,2 12,6 sn |
|||||||
Karışık tüketim | 4,8 / 7,7 / 5,9 4,6 / 7,1 / 5,5 4,5 / 6,8 / 5,3 3,4 / 4,3 / 3,8 3,2 / 4, 3 / 3,6 L / 100 km |
|||||||
CO 2 emisyonu | 138/250 129/0 125/0 99/0 95/0 gr / km |
|||||||
Şasi - Üstyapı | ||||||||
Vücut işi) | Sedan 4 ve 5 kapılar | |||||||
Boyutlar | ||||||||
Uzunluk | 4.040 4.400 mm |
|||||||
Genişlik | 1.740 mm | |||||||
Yükseklik | 1520 mm | |||||||
Dingil açıklığı | 2.530 mm | |||||||
Bagaj hacmi | 290 dm 3 | |||||||
Modellerin kronolojisi | ||||||||
| ||||||||
Sunulacak Detroit Motor Show 2010'da, Chevrolet Aveo RS Konsept Chevrolet Aveo ikinci nesil habercisidir. 2012'den beri Amerika Birleşik Devletleri'nde Sonic adında beş ve dört kapılı bir sedan olarak satışa sunuldu.
Şimdi ünlü ikinci nesil Aveo Sonic, Gamma II alt kompaktları için küresel platformu kullanarak 2010 Paris Otomobil Fuarı'nda görücüye çıktı. Yılın başlarında Aveo RS olarak tanıtıldı, 19 inç jantlar ve 1.4 litrelik turboşarjlı Ecotec motorla eşleştirilmiş M32 altı ileri manuel şanzıman, 103 kW (140 hp) ).
İkinci nesil Aveo'nun geliştirilmesine GM Kore liderlik etti ve Opel mühendisleri platformun geliştirilmesine öncülük etti ve Avustralya'daki Holden ve Amerika Birleşik Devletleri'ndeki Chevrolet'den mühendislerin önemli katkıları oldu. Aveo, Gamma II alt kompaktları için küresel platformun başlangıcı oldu. Dış tasarım, 2005-2007 yılları arasında GM Kore'de görev yapan Holden'den Avustralyalı tasarımcı Ondrej Koromhaz tarafından yönetildi. Koromhaz, Aveo hedefini "dört koltuklu bir motosiklet" olarak tanımladı ve tasarımdan ilham aldı. Aveo'nun açıkta kalan farları ve motosiklet tarzı gösterge paneli. ABD'de üretilen Chevrolet Sonic modelleri için Sonic, Corvette Racing mühendisi John Buttermore'dan süspansiyon ayarına sahiptir.
Pazarlama ve üretimChevrolet, yeni Aveo'yu ABD, Kanada, Meksika, Kolombiya, Arjantin, Brezilya, Şili, Japon, İsrail, Orta Doğu, Güney Afrika ve ASEAN pazarlarında Chevrolet Sonic etiketi altında pazarlıyor. Avustralya ve Yeni Zelanda'da, stoklar 2019'un başlarında tükenirken Holden Barina olarak satıldı.
North American Sonic, 4 kapılı sedan veya 5 kapılı hatchback olarak mevcuttur. 101 kW (137 hp) üreten 1.8 litrelik sıralı dörtlü ve 169 Nm torklu veya 103 kW (140 hp) üreten 1.4 litrelik sıralı dörtlü ve 201 N m çiftli ile birlikte gelir. 1.8 litrelik motor, triger kayışlı birkaç dökme demir bloktan birini kullanır; 1.4L turbo motor, eksantrik millerini sürmek için bir zamanlama zinciri kullanır. 1.8 litrelik sıralı dört, standart beş ileri manuel veya altı ileri otomatik şanzımanla eşleştirilirken, 1.4 litrelik turbo altı ileri manuel şanzımana sahip. Sonic, sınıfında Amerika'da üretilen tek otomobil. 2015 model yılı için ABD Sonic, standart olarak 4G LTE ve dahili Wi-Fi erişim noktası içeren OnStar'ı (3 GB / üç aylık veri denemesi içerir), LTZ modellerinde standart hale gelen bir 1.4L turbo motor ve yeni bir dış cephe ekledi. renk, Mavi Kadife.
2 Ağustos 2011'de Sonic, Ekim ayında bayilere gelen ilk otomobillerle Orion Assembly'de üretime girdi.
Sonic, astar için bir pişirme fırını ihtiyacını ortadan kaldıran "üç ıslak" su bazlı boya işlemi kullanır; bu, boyahane ayak izini% 10 azaltır ve boyalı araç başına% 50 daha az enerji kullanır. Chevrolet, bu süreci kullanan ilk Amerikan otomobil üreticisidir.
Bolt (farklı bir platforma dayalı), 2016 yılında Orion montaj hattındaki Aveo'ya yılda toplam 90.000 araçlık bir oranla katıldı.
Avustralya ve Yeni Zelanda'da satılan Barina, Güney Kore'den temin edildi ve yalnızca 5 ileri manuel şanzıman veya geleneksel 4 veya 6 vitesli otomatik şanzımana sahip 1.6L Aile 1 motorla mevcuttu.
Asya, Güney Amerika ve RusyaChevrolet Sonic, 4 kapılı sedan ve 5 kapılı hatchback olarak ASEAN'ın ilk çıkışını 2012 Bangkok Motor Show'da 2012 yılı Mart ayında yaptı. GM'nin Rayong, Tayland tesisinden 3 Temmuz 2012 tarihinde 4 kapılı bir sedan olarak konuşlandırıldı. Daha sonra, Chevrolet Tayland 3 yeni donanım aralığı bekliyordu; LS, LT ve LTZ, 4 kapılı sedan ve 5 kapılı hatchback modellerinde (LS yalnızca 4 kapılı sedan ile mevcut olacaktır), 1.4 litrelik motorla 5 kapılı manuel şanzıman seçeneği speed veya 6 ile çalışacaktır. hızlı otomatik şanzıman. 5 ileri manuel şanzımanlı temel 1.4L 4 kapılı LS modeli için fiyatlandırmanın 548.000 BHT'den başlaması bekleniyor. 4 kapılı sedanın teslimi Temmuz 2012'nin sonlarında başladı ve hatchback Ağustos 2012'de bunu izledi. Tayland yapımı Sonic, Filipinler, Endonezya ve Malezya gibi diğer ASEAN ülkelerine ihraç edildi. Üretim 2017 yılında durdu.
Japon modeli, QVC Marine Field'daki Summer Sonic 2011 etkinliğinde ve daha sonra QVC Marine Field'daki Summer Sonic 2012 etkinliğinde tanıtıldı. Üretim modelleri 12 Kasım 2011'de satışa sunuldu. İlk modeller, 1.6 litrelik Ecotec sıralı dört motorlu (115 hp) 5 kapılı hatchback ve TAPshift ile 6 ileri otomatik şanzımanı içeriyordu. Temel model, LTZ donanım seviyesinin Kuzey Amerika'daki eşdeğerini temel alırken, LT modeli alaşım jantlar ve metalik boya içerir. 1735 mm'lik genişlik boyutu, Japon hükümeti tarafından oluşturulan kompakt sınıflar için vergi sınıfı düzenlemelerine uymuyor. Daha küçük motorlar, yıllık Japon karayolu vergisi yükümlülüğüne göre işletme maliyetlerinde bir miktar azalmaya izin verir.
Sonic ayrıca Kolombiya, Bogotá'daki GM Colmotores fabrikasında da monte edildi ve burada başlangıçta yalnızca iç pazar için tanıtıldı ve ardından Andean bölgesindeki ülkelere ihraç edildi . Aralık 2012'de, Rusya'nın Nizhny Novgorod kentindeki Gorky Otomobil Fabrikasında (GAZ) da üretim devam ediyordu, ancak 2015'te sözleşme feshedildi.
Sonic, Güney Kore'den tamamen demonte edilmiş kitlerden Hindistan'da bir araya getirildi. Family 0 turbo 1.4L ve Family 1 turbo 1.8L doğal emişli motorlarla mevcuttu. General Motors, Hindistan'da otomobil satışını durdurduğunda 2017'de üretim durdu.
ABD pazarındaki Chevrolet Sonic'in trim seviyeleri aşağıdaki gibidir:
LS / 1LS: Elektrikli kapı kilitleri, manuel pencereler, yardımcı ses giriş jaklı AM-FM stereo ve dört hoparlör, plastik çerçeveli siyah boyalı on beş inç çelik jantlar, kumaş oturma yüzeyleri, OnStar, klima, 1.8L sıralı dört motor büyük beş ileri manuel şanzıman ve katlanır arka koltuk ile.
LT / 1LT şunları ekler: elektrikli camlar, tek diskli CD / MP3 çalarlı AM-FM stereo, akışlı Bluetooth ve yardımcı ses giriş jakı, on beş inç alaşım jantlar ve direksiyona monte ses sistemi kontrolleri. Ve arka görüş kameralı isteğe bağlı Mylink sistemi.
LTZ / 1LZ şunları ekler: Dokunmatik ekranlı AM-FM stereo ve yardımcı USB ve ses giriş jakları, MyLink aracılığıyla akış ve uygulama özelliklerine sahip Bluetooth, on yedi inç alaşım jantlar, deri koltuk yüzeyleri, şanzıman 6 ileri otomatik, 1.4L sıralı dört motor ve uzaktan başlatma. Ayrıca yönergelere sahip bir arka görüş kamerası içerir.
RS ekler: Benzersiz koyu gümüş alaşımlı jantlar, arka spoyler, RS amblemi, gövde kiti, süet ekleri olan deri koltuklar, 6 ileri manuel şanzıman ve yükseltilmiş 1.4L sıralı dört motor.
SEMA 2011 Kavramı (2011)Sonic Z-Spec # 1, Z-Spec konsept aksesuarlarına sahip, turboşarjlı beş kapılı bir Sonic'tir. Z-Spec zemin efektleri, benzersiz rüzgarlık, ızgara ve grafikler, Torch Red gövde rengi, 18 inç Z-Spec konsept jantlar, siyah süet delikli koltuk ekleri olan Kobalt Kırmızısı kabin, Z-Spec spor pedal kiti, spor vites değiştirme özellikli. topuz ve yarış tarzı düz tabanlı direksiyon simidi, dört pistonlu kaliperli performans frenleri, yeni yüksek akışlı egzoz sistemi ve performans süspansiyon parçaları.
Sonic Z-Spec # 2, 1.4L turbo motora ve altı ileri manuel şanzımana sahip bir Sonic'e dayanıyor. Torch Red vurgulara sahip Düz Beyaz gövde rengi, daha agresif bir zemin efekt paketi, benzersiz bir ızgara, grafik paketli bir arka spoyler, 18 inç Z-Spec konsept jantlar, Z-Spec spor pedal kiti ile yenilenmiş bir iç mekan içerir. , özel Z-Spec spor vites topuzu, düz tabanlı direksiyon simidi, Z-Spec logolu özel yarış koltukları. Performans yükseltmeleri, dört pistonlu kaliperli frenleri, yüksek akışlı egzoz sistemini ve süspansiyon parçalarını içerir.
Sonic Z-Spec 4D Concept, 1.4L turbo motora ve altı ileri manuel şanzımana sahip Sonic sedanı temel alan, touring otomobil tarzı motifli bir konsept otomobildir. Ashen Grey Metalik gövde rengi, Z-Spec kavramı zemin efektleri, arka spoyler, ızgara, "Chevrolet" grafikleri ve Z-Spec konseptinden daha büyük 18 inç jantlar, Kobalt Kırmızısı vurgulu koyu titanyum iç kaplama, Z- Özel spor pedal seti, alüminyum spor vites kolu topuzu, düz tabanlı direksiyon simidi (Kobalt Kırmızısı süet ile süslenmiş). Performans yükseltmeleri dört pistonlu kaliper frenleri, yüksek akışlı egzoz sistemi ve süspansiyon parçalarını içerir.
Sonic Dusk, Berlin Mavisi bir dış cephe, bir konsept zemin efekt paketi, benzersiz bir ızgara uygulaması, konseptin 18 inç koyu Galvano Gümüş jantları, özel koltuk ekleri olan bir Mojave deri iç mekanı, saten kromda Z-SPEC süslemeli bir Vites topuzu içeriyordu. , Z-Spec aksesuarlı spor pedallar ve iç kaplama kiti, düz tabanlı süet-trimlenmiş direksiyon simidi, özel ses sistemi ve fren ve süspansiyon yükseltmeleri.
Sonic Super 4, Chevrolet'nin 1.4L Ecotec turbo motora ve altı ileri manuel şanzımana sahip bir Sonic'e dayanan yeni küçük otomobilinin performans potansiyelini gösteren bir yarış arabası konseptidir. Chevrolet yarış grafikleri, karbon fiber alt splitter, karbon fiber yan marşpiye uzantıları, karbon fiber arka difüzör, renkli farlar ve arka lambalar, yüksek çamurluk tarzı arka spoyler Z-Spec konsepti, çekme kancaları, 18 x 7.5 inç saten siyah jantlar ve yol onaylı yarış lastikleri, 44 mm SCCA onaylı kromlu takla kafesi, iç cam ağları ve SCCA onaylı dış mekanlar, Z-Spec pedal kiti, yarış enstrümantasyonu, beş noktalı koşum takımına sahip yarış koltuğu, yangın söndürme sistemi, yedek kamera sistemi, çabuk ayrılan yarış direksiyon simidi, destekler ve kit ayarlanabilir yaylar, iki parçalı delikli rotorlu dört pistonlu ön fren kaliperleri, tek parça delikli rotorlu iki pistonlu arka fren kaliperleri, düşük kısıtlamalı hava girişi ve filtresi, egzoz borusu 51mm düz catback.
Sonic Boom konsepti, Kicker ile tasarlanmış, yüksek performanslı işitme tipi sunan bir ses sistemine dayalı bir konsepttir. Ecotec 1.4L turbo motora ve altı ileri otomatik şanzımana sahip bir Sonic'e dayalı olarak, özel yüzeyler ve grafikler sunar. Tekerlekler, bir dizi zemin efektinin yanı sıra eşleşen özel bir ızgara ve spoyler ile 19 x 9 inçtir. İç mekan yarış koltukları, çeşitli deri detaylar ve özel bir ses sistemi içerir. Araçlar SEMA 2011'de tanıtıldı.
Sonic JBL Ses Sınırlı (2012-)Bu, Japonya pazarı için Chevrolet Sonic 5 kapılı hatchback'in sınırlı bir sürümüdür (50 adet):
Araç, 25/02/2012 tarihinde satışa çıktı ve NEOPASA Shimizu'da tanıtıldı.
HOKY GinRhymes Sürümü (2012-)Bu, hip hop sanatçısı HOKT'un 10. yıl dönümü anısına, Japon pazarı için Chevrolet Sonic 5 kapılı hatchback sedanın sınırlı bir sürümüdür (5 adet). Dahil edildi:
Araç, Jyozankei Grand Hotel'deki G ★ SPA PARADISE etkinliği sırasında tanıtıldı. Araç 03/18/2012 tarihinde satışa sunulmuştur.
Sonic Sportline (2012-)Bu, Japon pazarı için Ecotec 1.6L (115hp) motora sahip Chevrolet Sonic 5 kapılı hatchback'in aşağıdaki özelliklere sahip bir versiyonudur:
Araç 2012 yılında Tokyo Otomobil Salonunda tanıtıldı ve bunu Nagoya Auto Trend izledi.
Sonic Dusk (2012-) Üretim arabası, 2011 SEMA konseptine dayanan 1.4L Ecotec turboşarjlı motora ve altı vitesli şanzımana sahip Sonic sedan'ın bir versiyonu.SEMA, zemin efektleri, arka rüzgarlık, 18- gibi bir üretim paketi içeriyor. İnci Nikel kaplamalı inç alüminyum jantlar, Mojave kapı paneli dikişleri ve vurgular, bej renkli gösterge paneli ve MyLink bilgi-eğlence sistemi.
Üretim amaçlı araç SEMA 2012'de tanıtıldı. Üretim modeli, altı ileri manuel veya otomatik şanzıman seçeneklerini içeriyor.
2016 New York Uluslararası Otomobil Fuarı'nda Chevrolet, Sonic sedan ve hatchback'in Kuzey Amerika versiyonunu tanıttı. Yüz gerdirme, yeniden tasarlanmış bir ön fasya, yeni LED arka lambalar ve güncellenmiş donanımlar getirdi. Avustralya ve Yeni Zelanda'da satılan Barina, yalnızca geleneksel 6 ileri otomatik şanzımanla, 4 vitesli modeli durdurulmuş ve standart modelle aynı 5 ileri manuel şanzımanla mevcuttu.
Meksika'da, üçüncü nesil Aveo, üçüncü nesil bir Chevrolet Yelken'dir.
Sonic'i pazarlarken GM, arabayı bir rampa ve büyük boy bir kaykay üzerinde 360 derece döndürdü. Ek olarak, GM Super Bowl XLVI için "Stunt Marşı" adlı bir reklam hazırladı. Bu reklamda diğer Sonics paraşütle atlamalar, bungee jumping yaparken müzik videosundan sahnelerle bungee jumping yapılıyor. "Tamam" İhtiyaç / Alma "şarkısı için gidin. Reklamda yer alan şarkı We Are Young from Fun. Sonic, Amerika Birleşik Devletleri'nde üretilen Kuzey Amerika'da satılan tek yarı kompakt otomobildir.
Wall Street Journal, 2018'de Chevrolet'nin Amerika Birleşik Devletleri'ndeki Sonic üretimini 2019 model yılı gibi erken bir zamanda, düşen satışları, rekabetçi bir alt kompakt segmenti ve diğer daha karlı ürünlerine odaklanma eğilimini gerekçe göstererek bitireceğini bildirdi. SUV olarak. Otomobilin Kuzey Amerika dışında satılmaya devam edip etmeyeceği henüz bilinmiyor. Sonic, 2018 model yılından sonra Kanada'da durduruldu. Mart 2019'da Aveo, Güney Kore'de durduruldu. Chevrolet, Amerika Birleşik Devletleri'nde hala Sonic'i satıyor, ancak 2020 model yılı için manuel şanzıman durduruldu.