Renault Tarım idi iştirak ait Renault uzmanlaşmış tarım ekipmanları . 2008'de kayboldu.
Son Renault traktörü, bir Ergos traktörü (DDE için), 2009'da fabrikalardan çıktı.
1898'de Louis Renault ilk arabasını yaptı ve Montmartre'deki rue Lepic'e tırmandı. 1913 yılında üretilen on bin otomobilin kilometre taşı aşıldı.
In 1918 , Louis Renault bir mülk sahibi Herqueville o arazinin birkaç bin hektar çalıştı. Kendi menkulü için o sırasında edinilen deneyime dayalı, onun ilk tarım tankı, “GP” türü yarattı Birinci Dünya Savaşı ile FT tankı . Bu nedenle ilk traktörler tırtıllar üzerindeydi . Metal veya lastik tekerlekler tanıtıldı 1926 ve pnömatik lastiklerin içinde 1933 .
Ardından Renault ürün yelpazesi, tarımın çeşitli alanlarında bir çözüm sunabilmek için genişletilir .
Sırasında İkinci Dünya Savaşı , fabrikalar başladı traktörlerin üretimi kesintiye defalarca, bombalandı Le Mans içinde 1941 . Louis Renault, 1944'te belirsiz koşullarda öldü.
Liberation'dan itibaren, Le Mans fabrikası Renault tarım traktörlerinin üretim merkezi haline geldi . Daha sonra geçmişi Tarım Ekipmanları Bölümü ve ardından Renault Tarım'ınkiyle birleşir.
1956 , 33.000'den fazla kopya üreten D22 ve Renault 421'in, "E" ardından "N" ve "Süper" serilerinin türetildiği "D" serisinin doğuşunu gördü . Renault daha sonra MWM motorlarla donatılmış traktörleriyle başarıya ulaştı .
Renault'da bir modelin üzerindeki harfler yakıt türünü, sayı ise beygir gücünü gösterir. Örneğin D22 modeli için "D" dizel, "22" ise 22 hp beygir gücüdür .
Dış rekabet gelişiyor; Renault'nun başlıca rakipleri Fiat , Ford , International Harvester , John Deere veya Massey Ferguson'dur .
1960'ların sonunda , pazardaki düşüş tüm üreticilere bir darbe vurdu ve Renault daha güçlü bir menzil elde etmek zorunda kaldı.
In 1972 , Renault İtalyan üretici ile anlaşma imzaladı Carraro AGRITALIA ışık ve özel traktörler için.
In 1981 , “Teksas” kabin yüksek menzilli traktör birçok düzeltme (konfor, mekanik erişim) getirdi. 2000 yılında hala Temis'te bulunmaktadır.
Başında 1990'larda Renault Tarım yelpazesini büyük bir yenilenme karar; Böylece Ceres ve Ares gibi birçok yeni modelin ortaya çıktığını görüyoruz. Ancak pazar çok rekabetçi ve Renault'nun gözünde yeterince karlı değil. Bu yaygın bir traktör ve üretimi için Massey Ferguson ile ortaklık satmak için John Deere ile bir anlaşma sonrasında neden olan dişli kutularında , Renault onun% 51 satmaya karar verir hisseleri için Claas içindeŞubat 2003.
İmzalanan anlaşma, Claas'ın hissesini sermayenin %80'ine çıkarabilmesini sağlarken Renault, bağlı ortaklığının %20'sini en az 2010 yılına kadar elinde tutmayı taahhüt ediyor .
Claas marka ve satış ağının yeniden altındaki traktör pazarlama ardından, güçlü satış büyümesi, bu anlaşmadan sonra iki yıl içinde% 22 oranında artmıştır yabancı satışlarının önemli gelişme esas sayesinde izledi. İçinde 2005 e göre şirket.
18 Ocak 2006, Claas Renault Tarım'ın sermayesini %80'e çıkardı.
Yana 1945 , yaklaşık 770.000 traktörler beş Renault tarafından teslim edildi kıtada . In 2002 , 9343 traktörler üretildi.
2008'den beri Alman Claas, Renault Tarım SAS'ın sermayesinin %100'ünü elinde tutuyor.
Traktörlere 2000 yılından beri eski bir tanrının adı verilmiştir .
Traktör Ceres aralığı çalışması için uygun olan karışık tarım ve ıslah işlemleri .
Celtis (90 hp'den itibaren)Celtis 2002'de ortaya çıktı ve sonunda Ceres'in yerini aldı. Esas olarak üreme ve tarlalarda çalışmak için kullanılır. Celtis, bir John Deere 4 silindirli turbo 4,5 litre ile güçlendirilmiştir.
Témis, 95 ila 155 hp arasında bir motorla donatılmıştır. Témis, onu çok yönlü bir traktör haline getiren, bir yük yön değiştirici veya bir mekanik yön değiştirici ile donatılmıştır. Témis 650'de maksimum efor 8,8 tona ulaştı . Hydrostable kabin, dünyaya özel dört destek noktasında asılıdır.
Ares (100 hp'den itibaren)Ares ürün yelpazesine yeni bir Tracto Control elektronik kaldırma sistemi, yeni nesil bir Hydrostable kabin ve çiftçinin işini kolaylaştırmak için tasarlanmış yerleşik elektronikler eklendi . Dört versiyonu vardır: Ares 800, 700, 600 ve 500.
Atles (197 hp'den itibaren)Atlès, 18 ileri vites, 8 geri vites sunar. Bir versiyon var: Atlès 900, motorlar 197 ila 250 hp arasında değişiyor .
Renault Tarım serisinin en küçüğüdür (52 ila 76 hp). Az yer kaplaması sayesinde ağaçların ve asmaların içinden geçmeye uygundur . Dionis ve Fructus birkaç seçenek sunar: iki tekerlekten veya dört tekerlekten çekişte , takla çubuğu veya kabinde vb. sunulan güç seçenekleri . .
Palès (52 ila 76 hp)Palès, binalarda ve tarlalarda evde kullanılabilen çok yönlü bir traktördür.
Ergos (77 - 97 hp)Ergos endüstriyel bir alet taşıyıcıdır . Güçlendirilmiş ve dengeli yapısı, dingil mesafesi, yana, arkada veya yükleyici tipinde taşınan farklı aletlerle yoğun kullanıma karşılık gelmektedir. Ergos, SIMA 2001'de bir altın madalya yeniliği olan, tüm aletleri tek bir komutla kontrol etmeyi mümkün kılan Rgopilot sistemi ile donatılmıştır . Elektronik bir regülatör ile donatılmış hidrostatik bir şanzıman sunar. Ergos 100 ve 110 modellerinde bulunan Hydroshift sistemi, çalışma koşullarını iyileştirir.
2005 yılına kadar Ergos, Renault markasını taşıyan son traktördü.
Renault Tarım da Renault'nun en iyi modellerinden biri olan 851'i piyasaya sürdü.