Regie d'Azur Hattı | |
Logo. | |
oluşturma | 1 st Eylül 2013 |
---|---|
Önemli tarihler | 30 Haziran 2018: Nice tramvayının 2. hattının hizmete girmesi 2 Eylül 2019: yeni otobüs ağının hizmete girmesi 13 Kasım 2019: Nice tramvayının 3. hattının hizmete girmesi |
Önemli noktalar | Hıristiyan Estrosi |
Yasal şekli | Kamu sınai ve ticari kuruluş |
Merkez ofisi | 2 bulvar Henri Sappia 06100 Nice Fransa |
yön |
Philippe Pradal (başkan) Christophe Silvestre (genel müdür) |
Aktivite | Kentsel ve banliyö yolcu taşımacılığı |
Ürün:% s | tramvay ve otobüs |
etkili | 1500 |
İnternet sitesi | www.lignesdazur.com |
Reji Ligne d'Azur ( RLA ) bir olduğunu kamu sınai ve ticari hangi 2013 yılında oluşturulan kurulması, Güzel Fildişi metropol Azur olarak, mobilite yetkisini düzenliyor , kentsel ağın çalışmasını. Görevlendirdi Azure Çizgiler beri1 st Eylül 2013. RLA , Transdev'in bir yan kuruluşu olan ve 1992'den 2013'e kadar yirmi yıldan fazla bir süredir faaliyet gösteren ST2N'nin yerine , bir kamu hizmeti delegasyon sözleşmesi kapsamında Nice şehir merkezinde toplu taşıma hizmeti veriyor .
Dan beri eylül 2019ve tüm ağın yeniden yapılandırılması, Régie Ligne d'Azur, Nice Cote d'Azur metropolünde, Cagnes-sur-Mer ve Beaulieu-sur-Mer arasındaki çeşitli belediyelerin bir bölgesinde faaliyet göstermektedir . Bu hatların çalışmasını yönetir 1 ve 2 ve 3 arasında Güzel tramvay ve değişken frekans ile çizgilerin farklı dahil geniş bir otobüs ağı.
2010 yılında oluşturulan Lines d'Azur ağı , bir kamu hizmeti delegasyonu çerçevesinde hareket eden Transdev'in bir yan kuruluşu olan ST2N tarafından yönetilmektedir . ile biten bu delegasyon sözleşmesiHaziran 2013, Nice Cote d'Azur metropolü olan bir fırlatma ihale çağrısını pazarının yenilenmesi. Organizasyon otoritesi, biri ağı ST2N ile birlikte işletmeye devam etmek isteyen Transdev'den olmak üzere iki teklif alır.
İçinde Temmuz 2012, TRANSDEV ait yarışmacının zaferini ilan yalan haber sonrasında şirket KEOLIS , Christian Estrosi gibi şehirlerin örnek aşağıdaki heyeti sözleşmesinin terk ve güzel ulaşım kontrolünde bir ayarı, önermektedir Paris , Toulouse hala ya Marsilya . Nice belediye başkanı tarafından önerilen devralmanın ekonomik bir nedeni de var: Transdev ve Keolis'in teklifleri Nice Côte d'Azur metropolünün beklentilerine kıyasla on milyon avroyu aşıyor. İçindeEylül 2012Nice belediye başkanı Christian Estrosi başkanlığındaki büyükşehir konseyi, ağın işleyişine geçiş için oy kullandı. İçindeTemmuz 2013, Régie Ligne d'Azur ticarette kayıtlıdır ve şirketler siciline kayıtlıdır .1 st Eylül 2013. O tarihten bu yana Régie, Lines d'Azur ağının çoğunluk operatörü olarak faaliyet gösteriyor ve hatların bir kısmının yönetimini Suma, Keolis Baie des Anges ve Transdev dahil olmak üzere çeşitli taşeron şirketlere emanet etti.
İçinde haziran 2018, Régie , Magnan bölgesi ile şehrin batısı arasındaki yedi kilometrelik ilk bölümde tramvayın 2. hattının ticari işletmesine başlar . Altı ay sonra Nice-Côte d'Azur havaalanına 2. hat hizmet verdi. 2019'da hat şehir merkezine genişletilirken ve 3. tramvay hattının testleri başlarken, The Régie'nin otobüs ağı tamamen yeniden tasarlandı. tarihinde açıldı2 Eylül 2019, oluşturulan yeni ağlar ve birçok yeniden numaralandırılmış satır ile. Bu nedenle otobüs hatları, sıklıklarına ve yük derecelerine göre dört kategoriye ayrılır: “tramvay etkili” hatlar, “temel” hatlar, “yakın” hatlar ve “alakart” hatlar. Yıl sonu, 3 numaralı hattın art arda açılışıyla kutlandı.13 Kasımve Port Lympia'ya hizmet veren 2. hattın son bölümü ,14 Aralık.
Fransa'da 2020'de hükümet tarafından önerilen emeklilik reformuna karşı protestonun ardından, Régie, iki ülke arasındaki ulusal hareketi desteklemek için sekiz günlük grev biliyor.aralık 2019 ve şubat 2020. Ayrıca 2020'nin başlangıcı, Covid-19 pandemisinin ardından uluslararası bir sağlık kriziyle işaretleniyor . Régie, hükümetin koruyucu önlemleri tarafından korunmadı ve ulaşım arzı ilk kez azaltıldı.25 Mart 2020. Nice Côte d'Azur metropolü, çoğu tramvay hattının sıklığının azaltılması ve bazı otobüs hatlarının askıya alınmasıyla birkaç gün sonra ulaşım planını yeniden düzenledi. Fransa'da karantinanın sona ermesinden sonra, Régie programlarda bir değişiklik yapar ve normal çalışmaya geri döner.2 Haziran 2020. Bununla birlikte, Régie, 2020 yılında bir önceki yıla kıyasla katılımda %30'luk bir düşüş olduğunu not ediyor ve sokağa çıkma yasağının uygulanmasının ardından akşam ulaşım teklifini uyarlıyor .
Nice Cote d'Azur metropolü olan hizmet geliştirmek için birçok ulaşım planları dikkate Nice ilçeleri ve komşu kasabalarda. 2018 yılında , Ariane bölgesini Nice şehir merkezine bağlayan ilk üst düzey otobüs projesi gün ışığına çıktı. Fikir nihayet ertesi yıl terk edildi ve Christian Estrosi , Paillon vadisinin bir kısmına hizmet etmek için 1. hatta bağlı bir tramvay-tren kurmayı önerdi . SNCF ile ortaklaşa geliştirilen proje, 190 milyon Euro'luk bir maliyetle ve 2026'da işletmeye alınması tahmin ediliyor.haziran 2020Nice belediye başkanı, 1. hattı Drap'a kadar uzatma projesinin , tramvayın zararına olacak şekilde üzerinde çalışıldığını duyurdu . İçindeMart 2021Metropol nihayet Nice tramvayının 1. hattan bağımsız olarak 5. hattını oluşturmayı planlıyor ve bu hat şehrin doğusundaki Pont-Michel'i La Trinité üzerinden Drap kasabasına bağlayacak . Christian Estrosi ayrıca şehir merkezi otobüs ağını güçlendirmek ve günde 30.000 yolcu taşıma kapasitesine sahip üst düzey bir otobüs hattı oluşturmak istiyor. “1. hat kuzey-güney ekseninde ikiye katlanmalıdır. Fikir tramvayı rahatlatmak” dedi.
Ayrıca ikinci bir demiryolu projesi , Nice tramvayının 4. hattının oluşturulmasıyla Alpes-Maritimes bölümünün batısını ilgilendirmektedir . İçindearalık 2020Metropol, Saint-Laurent-du-Var istasyonuna , Cap 3000 alışveriş merkezine ve Côte d'Azur hipodromuna hizmet veren toplam 7,1 km hat uzunluğu için on üç istasyon inşa etmeyi planlıyor . Toplam maliyetin 247 milyon Euro olduğu tahmin ediliyor ve devreye almanın 2026'da yapılması planlanıyor . Christian Estrosi, 2. ve 4. hatları birbirine bağlamak amacıyla, Nice ve Saint-Laurent-du-Var arasında bir teleferik kurulumu için bir çalışmanın başladığını duyurdu . Nice belediye başkanı ayrıca La Gaude ve Carros belediyelerinde Var ovasında bu ulaşım şeklinin olasılığından bahseder .
2006 yılında , Nice tramvayının 1. hattının hizmete girmesinden önce , ST2N yaklaşık 700 kişiyi istihdam ediyordu . Ne zaman güzel tramvay hattı 1 oldu yerine koymak , işgücü 2010'lu yılların başında, daha sonra 900 çalışanlara 1,100 yükseldi.1 st Eylül 2013, ST2N'nin 1.100 çalışanı Ligne d'Azur acentesinin çalışanı olur ve faydalarını özel sözleşmelerine bağlı tutar.
Yeni otobüs ağının uygulanması ve tramvayın 2. ve 3. hatlarının hizmete girmesi , 2012-2020 yılları arasında birçok ek çalışanın işe alınmasına olanak tanıyarak yönetim kadrosunu 1.500'den fazla çalışana çıkarmıştır. Kuruluşun direktörü Christophe Silvestre, "İşgücünün doğal olarak yenilenmesi ve faaliyetlerin artmasıyla 700'den fazla çalışan işe alındı" diye ekliyor , "iki çalışandan birinin altı yıldan az hizmet süresi var . Sürücüleri günlük yaklaşık 500 hizmetlerini sağlamak için sayıca artmıştır. Buna ek olarak, yeni tramvay hatlarının uygulanması, Régie'yi yeni Citadis 405 tren setlerini sürmek için 270 wattman'ı eğitmeye zorladı .
Güvenlik açısından, Ulaşım Kontrol Güvenlik Grubu (GSCT) 2013 yılında kentsel ulaşım güvenlik tugayından on beş belediye polisi tarafından desteklenen altmış bir ajandan oluşuyordu. GSCT personeli, bir ulaşım bileti kusuru veya doğrulama kusuru durumunda ve ayrıca otobüsler için ayrılmış bir şeride park edilmesi durumunda rapor düzenlemek için yeminlidir. İçindeEylül 2013, acenteler haftada ortalama 1.520 otobüs ve 320 tramvay setini kontrol ediyor. 2020 yılında, GSCT personel bağlı sırasında hat 2 tünelinde yangın güvenliği ile ilgili yeni bir ek görevler, özellikle de% 50'den daha fazla artış olacak Fransa Covid-19 pandemik , bu birimin 120 maddeler üzere harekete geçmiş sağlık kurallarına uyulmasını sağlamak.
Ek olarak, Régie Ligne d'Azur'da, ana görevleri yolcuların ve acentelerin güvenliğini garanti etmek ve aynı zamanda programlara gerçek zamanlı olarak uyulmasını sağlamak olan yaklaşık otuz düzenleyicinin görev yaptığı merkezi bir kontrol istasyonu vardır. Böylece PCC, tüm çevrimiçi sürücülerin faaliyetlerini denetler ve ayrıca üç tramvay hattındaki elektrik enerjisinin yönetimini sağlar. Ayrıca elli üç tramvay tren setinin bakım ve temizliğinden altmışa yakın teknik personel sorumludur. Bunlar iki depo arasında dağıtılır ve vagonların düzgün çalışmasını ve temizliğini sağlamak için gece gündüz çalışır. Diğer çalışanlar, rayların, havai temas hattının ve tramvay sinyalizasyonunun bakımıyla görevlendirilir . Otobüste ayrıca Drap deposundaki araçların önleyici bakım ve onarımından sorumlu mekanik, elektrikçi ve üstyapıcılardan oluşan birkaç ekipten oluşan bir bakım merkezi de bulunuyor.
Otobüsler, Tramway de Nice et du Littoral (TNL) şirketinin yerini alan Transports Niçois (TN) şirketi için 1974 yılında inşa edilen Drap deposuna park edildi . Depo daha sonra ST2N ve ardından RLA tarafından kullanılır .Eylül 2013. Hat 1 tramvay birimleri, Nice'in kuzeyindeki Henri Sappia terminalinin operasyon merkezinde depolanıyor. Şehrin batısında, Charles Ginésy bakım merkezi açıldı.haziran 2018, 2. ve 3. hat tren setlerinin atölyelerini ve deposunu barındırır.
Régie Ligne d'Azur , Nice Côte d'Azur metropolü tarafından önceden ST2N'ye emanet edilen ekipmanın işletim ve bakımını üstlenir . Elli civarında Alstom marka tramvay seti ve yaklaşık iki yüz yirmi beş otobüs işletiyor . Hat 1'de bulunan Citadis tipi yirmi sekiz tren setinden on beşi hizmete girdiklerinden bu yana 33 metreden 44 metreye uzatıldı. 2. ve 3. hatların yirmi beş tren seti Citadis X05 modelidir ve her istasyonda güç kaynaklarını yerden şarj etme modundan yararlanır . Ağın yüksek trafiği Nice Côte d'Azur metropolünü 2020 için 2. hat için dokuz ek tren seti sipariş etmeye ve 1. hattın ilk on üç kısa tren setinin yerini almaya zorluyor.
1998 ve 2003 yılları arasında ST2N , araçlar için doğal gazla çalışan seksen Heuliez GX 217 on sekiz uzun Irisbus Agorasını satın aldı . Bu standart CNG ünitelerinden bazıları hala dolaşımda, ancak otobüs filosu çoğunlukla Fransız üreticinin dizelle çalışan araçlarından oluşuyor. 2018 yılında şehir , 2022 yılına kadar kademeli olarak teslim edilen araçlar için doğal gazla çalışan altmış Iveco Bus Urbanways siparişi vererek operatörün filosunu modernize etmek istiyor .aralık 2019Ajans , Promenade des Anglais'den geçen 12. hat üzerinde çalışması amaçlanan Heuliez GX 337 tipi ilk dört elektrikli otobüsünü satın aldı . Pantograf ile donatılmış iki yeniden yükleme direği, yarışın her iki ucunda araçları yenilemek için her terminale kurulur. İçindeMart 2021, şehir merkezine ücretsiz servis sağlanmasının ardından yönetim iki adet elektrikli minibüs satın aldı.
Tramvay parkının tamamı Wi-Fi ile donatılmıştır ve bazı otobüsler USB soketleri ile donatılmıştır . Otobüslerde bir veya iki bilet doğrulayıcı bulunurken, her tramvayda on tane var.
Tramvay filosunun durumuNumaralama | modeli | Tür | Tedarik Modu | Görevlendirmek | temsil |
---|---|---|---|---|---|
001-013 | Alstom Citadis 302 | Tramvay | Havai temas hattı / Akülü | 2007 | |
014-020 | Alstom Citadis 402 | Tramvay | Havai temas hattı / Akülü | 2007 | |
021-028 | Alstom Citadis 402 | Tramvay | Havai temas hattı / Akülü | 2010 | |
029-053 | Alstom Citadis 405 | Tramvay | Yerden besleme / Havai temas hattı | 2018-2019 |
Numaralama | modeli | Tür | Enerji | Görevlendirmek | temsil |
---|---|---|---|---|---|
02-09 | Araç Cytios 3/23 | Minibüs | Dizel | 2006-2008 | |
010-021 | Mercedes Sprinter Şehri | Minibüs | Dizel | 2017-2019 | |
121-126 | Heuliez GX127 | midibüs | Dizel | 2006-2007 | |
131-136 | Heuliez GX 137 | midibüs | Dizel | 2016-2019 | |
151-168 | Heuliez GX 127 L | midibüs | Dizel | 2007-2010 | |
217-284 | Heuliez GX 327 | Standart | Dizel | 2007-2013 | |
285-289 301-310 351-368 |
Iveco Urbanway 12 | Standart | Araçlar için Dizel / Doğalgaz | 2015-2021 | |
290-297 | Mercedes Citaro C2 | Standart | Dizel | 2014 | |
311-340 | Iveco Urbanway 10 | midibüs | Araçlar için doğal gaz | 2018-2020 | |
421-452 | İrisbus Citelis 18 | Açıkça konuşmak | Dizel | 2006-2008 | |
601-610 | Heuliez GX337 | Standart | Elektrik | 2019-2021 |
Hat | özellikleri | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 |
Henri Sappia ⥋ Pasteur Hastanesi | ||||||||
Aç kapa 26 Kasım 2007 / - |
Uzunluk 9.2 km |
Süre 36 dk |
Not. durak 22 |
Malzeme Citadis TGA 302/402 |
Çalışma günleri L , Ma , Me , J , V , S , D |
Gündüz / Akşam / Gece / Tatiller E/Ç/H/O |
Görmek. / yıl - |
Henri Sapia deposu |
|
Servis: Henri Sappia <> Comte de Falicon <> Le Ray <> Gorbella <> Valrose Üniversitesi <> Borriglione <> Kurtuluş <> Thiers İstasyonu <> Jean Médecin <> Masséna <> Opera - Eski Şehir <> Katedral - Eski Şehir < > Garibaldi <> Akropolis <> Palais des Expositions <> Vauban <> Saint-Jean-d'Angély Üniversitesi <> Saint-Roch <> Virgile Barel <> Saint-Charles <> Pont Michel <> Pasteur Hastanesi | |||||||||
Diğer:
| |||||||||
2 |
Port Lympia ⥋ CADAM İdari Merkezi veya Havalimanı Terminal 2 | ||||||||
Aç kapa 30 Haziran 2018 / - |
Uzunluk 11.3 km |
Süre - |
Not. durak sayısı 20 |
Citadis X-05 donanımı |
Çalışma günleri L , Ma , Me , J , V , S , D |
Gündüz / Akşam / Gece / Tatiller E/Ç/H/O |
Görmek. / yıl - |
Charles Ginésy deposu (CADAM) |
|
Çöl :
| |||||||||
Diğer:
| |||||||||
3 |
T2 Havalimanı ⥋ Saint-Isidore | ||||||||
Aç kapa 13 Kasım 2019 / - |
uzunluk 7 km |
Süre - |
Not. durak 11 |
Citadis X-05 donanımı |
Çalışma günleri L , Ma , Me , J , V , S , D |
Gündüz / Akşam / Gece / Tatiller E/Ç/H/O |
Görmek. / yıl - |
Charles Ginésy deposu (CADAM) |
|
Hizmet: Havaalanı T2 <> Havaalanı T1 <> Grand Arénas <> Paul Montel - Les Moulins <> Digue des Français <> Méridia <> La Plaine <> Les Arboras Üniversitesi <> Ecopark <> Stadyum <> Saint-Isidore | |||||||||
Diğer:
|
Hat | özellikleri | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
5 |
Nice - Rimiez Les Sources veya Rimiez Saint-Georges ⥋ Nice - Deloye Dubouchage | ||||||||
Aç kapa 2 Eylül 2019 / - |
uzunluk - |
Süre 20 ila 30 dakika |
Not. 26 veya 32 numaralı duraklar |
Heuliez GX 327 donanımı Iveco Urbanway 12 |
Çalışma günleri L , Ma , Me , J , V , S , D |
Gündüz / Akşam / Gece / Tatiller O/O/O/O |
Görmek. / yıl - |
Depo Régie Ligne d'Azur Drap |
|
Çöl :
| |||||||||
Diğer: | |||||||||
6 |
Nice - La Madeleine ⥋ Nice - Croix de Berra | ||||||||
Aç kapa 2 Eylül 2019 / - |
uzunluk - |
Süre 35 dk |
Not. durak sayısı 32 |
Heuliez GX 327 donanımı Iveco Urbanway 12 |
Çalışma günleri L , Ma , Me , J , V , S , D |
Gündüz / Akşam / Gece / Tatiller O/O/O/O |
Görmek. / yıl - |
Depo Régie Ligne d'Azur Drap |
|
Çöl :
| |||||||||
Diğer: | |||||||||
7 |
Nice - Port Lympia ⥋ Nice - Ariane / General Saramito | ||||||||
Aç kapa 2 Eylül 2019 / - |
uzunluk - |
Süre 20 ila 30 dakika |
Not. 26 veya 32 numaralı duraklar |
Irisbus Citelis 18 donanım |
Çalışma günleri L , Ma , Me , J , V , S , D |
Gündüz / Akşam / Gece / Tatiller O/O/O/O |
Görmek. / yıl - |
Depo Régie Ligne d'Azur Drap |
|
Çöl :
| |||||||||
Diğer:
| |||||||||
8 |
Nice - Pasteur Hastanesi ⥋ Nice - Las Planas / Sappia | ||||||||
Aç kapa 2 Eylül 2019 / - |
uzunluk - |
Süre 20 ila 30 dakika |
Not. 26 veya 32 numaralı duraklar |
Heuliez GX 327 donanımı Iveco Urbanway 12 Mercedes-Benz C2 |
Çalışma günleri L , Ma , Me , J , V , S , D |
Gündüz / Akşam / Gece / Tatiller O/O/O/O |
Görmek. / yıl - |
Depo Régie Ligne d'Azur Drap |
|
Çöl :
| |||||||||
Diğer: |
Hat | özellikleri | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
11 |
Nice - Square Daudet ⥋ Nice - Vallon des Fleurs veya Bella Vista | ||||||||
Aç kapa 2 Eylül 2019 / - |
uzunluk - |
Süre - |
Not. 26 veya 27 numaralı duraklar |
Donanım Mercedes-Benz C2 |
Çalışma günleri L , Ma , Me , J , V , S , D |
Gündüz / Akşam / Gece / Tatiller E/Ç/H/O |
Görmek. / yıl - |
Depo Régie Ligne d'Azur Drap |
|
Çöl :
| |||||||||
Diğer: | |||||||||
12 |
Saint-Laurent-du-Var - Cap 3000 ⥋ Nice - Promenade des Arts | ||||||||
Aç kapa 2 Eylül 2019 / - |
uzunluk - |
Süre - |
Not. 26 veya 27 numaralı duraklar |
Malzeme Heuliez GX 337 Elek |
Çalışma günleri L , Ma , Me , J , V , S , D |
Gündüz / Akşam / Gece / Tatiller E/Ç/H/O |
Görmek. / yıl - |
Depo Régie Ligne d'Azur Drap |
|
Çöl :
| |||||||||
Diğer: | |||||||||
14 |
La Trinité - Les Chênes Verts ⥋ Nice - Vauban | ||||||||
Aç kapa 2 Eylül 2019 / - |
uzunluk - |
Süre - |
Not. durak sayısı 23 |
Irisbus Citelis 18 donanım |
Çalışma günleri L , Ma , Me , J , V , S , D |
Gündüz / Akşam / Gece / Tatiller E/Ç/H/O |
Görmek. / yıl - |
Depo Régie Ligne d'Azur Drap |
|
Çöl :
| |||||||||
Diğer: | |||||||||
15 |
Nice - Promenade des Arts ⥋ Saint-Jean-Cap-Ferrat - Saint-Jean Limanı | ||||||||
Aç kapa 2 Eylül 2019 / - |
uzunluk - |
Süre - |
Not. durak sayısı 40 |
Ekipman Iveco Urbanway 10 CNG |
Çalışma günleri L , Ma , Me , J , V , S , D |
Gündüz / Akşam / Gece / Tatiller E/Ç/H/O |
Görmek. / yıl - |
Depo Régie Ligne d'Azur Drap |
|
Çöl :
| |||||||||
Diğer: | |||||||||
16 |
Nice - Cimiez Hôpital ⥋ Nice - Col de Bast veya Saint-Sylvestre | ||||||||
Aç kapa 2 Eylül 2019 / - |
uzunluk - |
Süre - |
Not. durak sayısı 23 |
Malzeme Heuliez GX 127 L |
Çalışma günleri L , Ma , Me , J , V , S , D |
Gündüz / Akşam / Gece / Tatiller E/Ç/H/O |
Görmek. / yıl - |
Depo Régie Ligne d'Azur Drap |
|
Çöl :
| |||||||||
Diğer: | |||||||||
17 |
Nice - STAPS / Arboras ⥋ Nice - Ferber | ||||||||
Aç kapa 2 Eylül 2019 / - |
uzunluk - |
Süre - |
Not. durak 22 |
Malzeme Heuliez GX 127 L |
Çalışma günleri L , Ma , Me , J , V , S , D |
Gündüz / Akşam / Gece / Tatiller O/O/O/O |
Görmek. / yıl - |
Depo Régie Ligne d'Azur Drap |
|
Çöl :
| |||||||||
Diğer: | |||||||||
18 |
Nice - Riquier ⥋ Nice - Yılbaşı Gecesi | ||||||||
Aç kapa 2 Eylül 2019 / - |
uzunluk - |
Süre - |
Not. durak 22 |
Malzeme Heuliez GX 217 CNG |
Çalışma günleri L , Ma , Me , J , V , S , D |
Gündüz / Akşam / Gece / Tatiller E/Ç/H/O |
Görmek. / yıl - |
Depo Régie Ligne d'Azur Drap |
|
Çöl :
| |||||||||
Diğer: | |||||||||
19 |
Nice - Vauban ⥋ Levens - Köy | ||||||||
Aç kapa 2 Eylül 2019 / - |
uzunluk - |
Süre - |
Not. durakların - |
Ekipman Iveco Urbanway 10 CNG |
Çalışma günleri L , Ma , Me , J , V , S , D |
Gündüz / Akşam / Gece / Tatiller E/Ç/H/O |
Görmek. / yıl - |
Depo Régie Ligne d'Azur S.NT Suma Santa Azur |
|
Çöl :
| |||||||||
Diğer: | |||||||||
20 |
Saint-Laurent-du-Var - Giono / Les Pugets ⥋ Nice - STAPS / Arboras | ||||||||
Aç kapa 2 Eylül 2019 / - |
uzunluk - |
Süre - |
Not. durak sayısı 37 |
Malzeme Heuliez GX 127 L Iveco Urbanway 10 CNG |
Çalışma günleri L , Ma , Me , J , V , S , D |
Gündüz / Akşam / Gece / Tatiller E/Ç/H/O |
Görmek. / yıl - |
Depo Régie Ligne d'Azur Drap |
|
Çöl :
| |||||||||
Diğer:
| |||||||||
21 |
Nice - Grand Arénas ⥋ Cagnes-sur-Mer - Le Gué / Polygone Riviera | ||||||||
Aç kapa 2 Eylül 2019 / - |
uzunluk - |
Süre - |
Not. durak sayısı 34 |
Ekipman Iveco Urbanway 10 CNG |
Çalışma günleri L , Ma , Me , J , V , S , D |
Gündüz / Akşam / Gece / Tatiller E/Ç/H/O |
Görmek. / yıl - |
Depo Régie Ligne d'Azur Drap |
|
Çöl :
| |||||||||
Diğer: | |||||||||
23 |
Nice - Comte de Falicon ⥋ Nice - Promenade des Arts | ||||||||
Aç kapa 18 Mayıs 2020 / - |
uzunluk - |
Süre - |
Not. 20 veya 21 numaralı duraklar |
Malzeme Heuliez GX 127 L Heuliez GX 137 L Iveco Urbanway 10 CNG |
Çalışma günleri L , Ma , Me , J , V , S , D |
Gündüz / Akşam / Gece / Tatiller E/Ç/H/O |
Görmek. / yıl - |
Depo Régie Ligne d'Azur Drap |
|
Çöl :
| |||||||||
Diğer: |
Hat | özellikleri | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
30 |
Nice - Vauban ⥋ Nice - Promenade des Arts | ||||||||
Aç kapa 2 Eylül 2019 / - |
uzunluk - |
Süre 25 ila 30 dakika |
Not. durakların - |
Malzeme Heuliez GX 127 Heuliez GX 137 |
Çalışma günleri L , Ma , Me , J , V , S , D |
Gündüz / Akşam / Gece / Tatiller E/H/H/O |
Görmek. / yıl - |
Depo Régie Ligne d'Azur Drap |
|
Çöl :
| |||||||||
Diğer: | |||||||||
32 |
Nice - Caucade / Place Sainte-Marguerite ⥋ Nice - Promenade des Arts | ||||||||
Aç kapa 2 Eylül 2019 / - |
uzunluk - |
Süre 30 ila 40 dakika |
Not. durak sayısı 24 |
Ekipman Iveco Urbanway 10 CNG Heuliez GX 217 CNG |
Çalışma günleri L , Ma , Me , J , V , S , D |
Gündüz / Akşam / Gece / Tatiller E/H/H/O |
Görmek. / yıl - |
Depo Régie Ligne d'Azur Drap |
|
Çöl :
T1 : Katedral, Garibaldi / T2 : Ferber, Garibaldi | |||||||||
Diğer: | |||||||||
33 |
Nice - Cimiez Hôpital ⥋ Nice - Mont Boron | ||||||||
Aç kapa 2 Eylül 2019 / - |
uzunluk - |
Süre 30 ila 40 dakika |
Not. durak sayısı 32 |
Malzeme Heuliez GX 127 L |
Çalışma günleri L , Ma , Me , J , V , S , D |
Gündüz / Akşam / Gece / Tatiller E/H/H/O |
Görmek. / yıl - |
Depo Régie Ligne d'Azur Drap |
|
Çöl :
| |||||||||
Diğer: | |||||||||
35 |
Nice - Vauban ⥋ Nice - Cernuschi | ||||||||
Aç kapa 2 Eylül 2019 / - |
uzunluk - |
Süre 50 ila 60 dakika |
Not. durak 22 |
Ekipman Mercedes Sprinter City |
Çalışma günleri L , Ma , Me , J , V , S , D |
Gündüz / Akşam / Gece / Tatiller E/H/H/O |
Görmek. / yıl - |
Depo Régie Ligne d'Azur Drap |
|
Çöl :
| |||||||||
Diğer: | |||||||||
36 |
Nice - Rimiez Saint-Georges ⥋ Nice - Las Planas Sappia | ||||||||
Aç kapa 2 Eylül 2019 / - |
uzunluk - |
Süre - |
Not. durak sayısı 26 |
Malzeme Vehixel Cytios 3/23 |
Çalışma günleri L , Ma , Me , J , V , S , D |
Gündüz / Akşam / Gece / Tatiller E/H/H/O |
Görmek. / yıl - |
Depo Régie Ligne d'Azur Drap |
|
Çöl :
| |||||||||
Diğer: | |||||||||
37 |
Nice - Üniversite Yurdu Montebello ⥋ Nice - Riquier | ||||||||
Aç kapa 2 Eylül 2019 / - |
uzunluk - |
Süre - |
Not. durak sayısı 21 |
Ekipman Mercedes Sprinter City |
Çalışma günleri L , Ma , Me , J , V , S |
Gündüz / Akşam / Gece / Tatiller E/H/H/H |
Görmek. / yıl - |
Depo Régie Ligne d'Azur Drap |
|
Çöl :
| |||||||||
Diğer: | |||||||||
38 |
Nice - Gustavin Parc Vigier ⥋ Nice - Residence des Baumettes | ||||||||
Aç kapa 2 Eylül 2019 / - |
uzunluk - |
Süre - |
Not. durak sayısı 48 |
Ekipman Mercedes Sprinter City |
Çalışma günleri L , Ma , Me , J , V , S , D |
Gündüz / Akşam / Gece / Tatiller E/H/H/O |
Görmek. / yıl - |
Depo Régie Ligne d'Azur Drap |
|
Çöl :
| |||||||||
Diğer: | |||||||||
57 |
Nice - Riquier ⥋ Nice - Yılbaşı Gecesi | ||||||||
Aç kapa 18 Kasım 2019 / - |
uzunluk - |
Süre 45 ila 50 dakika |
Not. durakların - |
Heuliez GX 327 donanımı |
Çalışma günleri L , Ma , Me , J , V , S , D |
Gündüz / Akşam / Gece / Tatiller E/H/H/O |
Görmek. / yıl - |
Depo Régie Ligne d'Azur Drap |
|
Çöl :
| |||||||||
Diğer: | |||||||||
64 |
Nice - Thiers istasyonu ⥋ Nice - Saint-Pancrace | ||||||||
Aç kapa 2 Eylül 2019 / - |
uzunluk - |
Süre 30 ila 35 dakika |
Not. durak sayısı 34 |
Malzeme Heuliez GX 127 Heuliez GX 137 |
Çalışma günleri L , Ma , Me , J , V , S , D |
Gündüz / Akşam / Gece / Tatiller E/H/H/O |
Görmek. / yıl - |
Depo Régie Ligne d'Azur Drap |
|
Çöl :
| |||||||||
Diğer: | |||||||||
87 |
Nice - Pont Barla ⥋ Nice - Hospital de l'Archet | ||||||||
Aç kapa 2 Aralık 2019 / - |
uzunluk - |
Süre 50 dk |
Not. durakların - |
Heuliez GX 327 donanımı |
Çalışma günleri L , Ma , Me , J , V , S , D |
Gündüz / Akşam / Gece / Tatiller E/H/H/O |
Görmek. / yıl - |
Depo Régie Ligne d'Azur Drap |
|
Çöl :
| |||||||||
Diğer: |