Saab 600
| Saab 600 | |
| |
| işaret | Saab |
|---|---|
| Üretim yılı | 1980 - 1982 |
| Sınıf | Kompakt sedan |
| Motor ve şanzıman | |
| Enerji | Benzin |
| Motor (lar) | 1.5 satırında 4 silindir |
| Motor konumu | Ön enine |
| Yer değiştirme | 1.500 cm 3 |
| Maksimum güç | 85 DIN hp (63 kW ) |
| Bulaşma | Çekiş |
| Vites kutusu | 5 ileri manuel |
| Şasi - Üstyapı | |
| Çerçeve | Lancia Deltası |
Saab 600 bir oldu rebadged Lancia Delta tarafından satılan Saab ile anlaşma sonrasında Lancia .
İlk işbirliği anlaşması, Fiat grubunun Lancia'yı da içeren otomotiv bölümü ile 1978 yılına dayanıyor . Operasyon basit pazarlama ile 1985 yılında faaliyete geçti Lancia Delta modeli ile sonuçlanacaktır ortaklık “Tipo 4” platformunun Saab tarafından kullanımıyla tamamlanacak 1979 yılında başlatılan, Saab 9000 ve Lancia Thema modelleri , Fiat Croma ve Alfa Romeo 164 .
Saab 600, Lancia Deltası'nın yalnızca yeniden yapılandırılmasıdır çünkü Saab, herhangi bir yeni modelin tasarım ve üretim maliyetlerini destekleyecek paraya sahip değildi ve yalnızca benzersiz bir modeli içeren ürün yelpazesini acil olarak tamamlama ihtiyacına sahipti.
İlk başta, Saab 600, GLS ve GLE donanım seviyeleriyle satıldı. Daha sonra yüksek fiyat noktası nedeniyle düşük satış miktarı, giriş seviyesi modeli GLE durduruldu. Menzil, 5 ileri manuel şanzıman ile 85 beygir gücü geliştiren tek Lancia 1.5 litrelik motora indirildi.
Saab-Lancia 600, Giorgetto Giugiaro tarafından tasarlandı ve Lancia serisindeki diğer tüm modeller gibi, önden çekişli ve bir bagaj kapısına sahipti. Lancia Deltası, 1980'de "Avrupa'da Yılın Otomobili" seçildi.
Saab-Lancia 600, Saab ağı tarafından yalnızca İsveç ve Norveç'te satıldı.
Notlar ve referanslar
- " En büyük ticari başarısızlıklar - Saab 600 - L'argus " , www.largus.fr adresinde ( 22 Ağustos 2020'de erişildi )