Monako Otomobil Grand Prix 2018
Monako Grand Prix 2018 Monako devresi| Dönüş sayısı | 78 |
|---|---|
| Devre uzunluğu | 3,337 km |
| Koşu mesafesi | 260.286 km |
| kazanan |
Daniel Ricciardo , Red Bull - TAG Heuer , 1 sa 42 dk 54 sn 807 (ortalama hız: 151,750 km / sa ) |
|---|---|
| Kutup pozisyonu |
Daniel Ricciardo , Red Bull - TAG Heuer , 1 dk 10 sn 810 (ortalama hız: 169,654 km / sa ) |
| Yarış turu rekoru |
Max Verstappen , Red Bull - TAG Heuer , 1 dak. 14 s 260 (ortalama hız: 161.772 km / s ) |
Monako Grand Prix 2018 yılında ( Formula 2018 yılında 1 Monaco Grand Prix üzerinde oynanan), 27 Mayıs 2018 tarihinde Monako devresi olan 982 inci dünya şampiyonasının yarış Formula 1 beri kaçak 1950 . Bu 76 inci Monako Grand Prix sayısında, 65 inci Formula 1 dünya şampiyonası ve altıncı turda nokta 2018 şampiyonluk .
İlk serbest antrenmandan sıralama turunun üçüncü aşamasına kadar Daniel Ricciardo , Monako rotasının rayları arasında tüm rakiplerini domine ediyor. 3.337 km'lik pist rekorunu kademeli olarak indirerek 1 dk 10 sn 810'a indirdi ve 2016'da kariyerinin ikinci pol pozisyonu olan Sebastian Vettel'e karşı saniyenin 229 binde biri üstünlükle elde etti. Sebastian Vettel , Avustralyalı'nın arkasında ön sırada başlamak için Lewis Hamilton ile arasındaki düelloyu kazandı . En hızlı üçüncü sürenin ardından Hamilton, Kimi Räikkönen'in hemen önünde ikinci sıradan başladı . Valtteri Bottas ve Esteban Ocón dördüncü tamamen İspanyolca iken, üçüncü satır işgal Fernando Alonso onun yerleştirerek McLaren MCL32 ön ve Carlos Sainz en Renault RS18 . Max Verstappen onun çöktü ettikten Red Bull RB14 eleme rekabet etmedi üçüncü serbest antrenman sonunda; taslak halinde, ızgaradaki son yerden başlar.
Tamamen Daniel Ricciardo liderliğindeki bir yarışın başlangıç ızgarasındaki ilk altı sürücü, bitiş çizgisindeki ilk altı pilottur. Kariyerinin yedinci galibiyetini , sezonun ikinci galibiyetini kazanmak için Avustralyalı sürücü, yarışın 18. turundan itibaren, motorunun gücünde% 25'lik bir kayıp problemiyle uğraşmak zorundadır (yarışının sona ermesi nedeniyle). MGU-K), bu nedenle kendisini sekizde yalnızca altı vites oranıyla yetinerek yedeklemesi gerekir. Kendi sözleriyle, "yavaş ilerlemesi" gerekir . Arkasında, rakipleri lastiklerinin bozulmasıyla boğuşuyor, böylelikle hiç kimse sollama veya bunu yapamama riski olmadan, minimum boşluklarla "küçük bir tren" oluşsun. Böylece, kazananı, on bir sıra çıktıktan sonra altmışıncı döngüsünün en iyi turunun yazarı ve dokuzuncu takım arkadaşı Max Verstappen'den yalnızca 25 saniye ayırdı. Elli altı turdan sonra puanlara hak veren son konumlar sabitlenir: Vettel, Hamilton, Bottas, Raïkkönen, Ocon, Gasly, Hülkenberg, Verstappen ve Sainz, Ricciardo'nun arkasındaki akordeonu oluşturur. Beş sürümlerinde ilk kez, güvenlik aracı bile gelmedi Charles Leclerc tünel çıkışında fren başarısızlıkla, pullar Toro Rosso Brendon Hartley içinde 70 inci biri kucağına içinde sanal güvenlik otomobilin sadece dağıtım neden yuvarlak. Sezonun bu noktasında, üç farklı takımdan, Sebastian Vettel, Lewis Hamilton ve Daniel Ricciardo'dan üç pilotun her birinin iki başarısı var.
Lewis Hamilton 110 puanla dünya şampiyonasında Sebastian Vettel'in (96 puan) önünde liderliğini koruyor . Daniel Ricciardo (72 puanla) artık Valtteri Bottas (68 puan) ve Kimi Räikkönen'den (60 puan) önde . Mercedes (178 puan), kurucuların dünya şampiyonasında Ferrari (156 puan) ve Red Bull Racing'in (107 puan) önünde zirvede yer alıyor ; Takip Renault (46 puan), McLaren (40 puan), Kuvvet Hindistan geçen (26 puan), Haas (19 puan) ve Toro Rosso (19 puan) daha sonra Sauber (11 puan) ve Williams (4 puan).
Mevcut lastikler
| Kuru iz lastikleri | Yağmur lastikleri | |||
|---|---|---|---|---|
 Hiper hassas |
 Ultra hassas |
 Süper hassas |
 Aracılar |
 Yağmur |
Ücretsiz uygulama
İlk seans, Perşembe 11:00 - 12:30
| Poz. | Pilot | Araba | Krono | Fark |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Daniel Ricciardo | Red Bull - TAG Heuer | 1:12:12 | |
| 2 | Max Verstappen | Red Bull - TAG Heuer | 1:12:18 | + 0 s 154 |
| 3 | Lewis hamilton | Mercedes | 1:12:48 | + 0 s 354 |
| 4 | Sebastian vettel | Ferrari | 1:13:04 | + 0 s 915 |
| 5 | Kimi Raikkonen | Ferrari | 1:13:06 | + 0 s 940 |
| 6 | Carlos Sainz Jr. | Renault | 1:13:45 | +1 s 330 |
İkinci seans, Perşembe 15:00 - 16:30
| Poz. | Pilot | Araba | Krono | Fark |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Daniel Ricciardo | Red Bull - TAG Heuer | 1:11:84 | |
| 2 | Max Verstappen | Red Bull - TAG Heuer | 1:12:05 | + 0 s 194 |
| 3 | Sebastian vettel | Ferrari | 1:12:41 | + 0 sn 572 |
| 4 | Lewis hamilton | Mercedes | 1: 12: 536 | + 0 s 695 |
| 5 | Kimi Raikkonen | Ferrari | 1:12:54 | + 0 s 702 |
| 6 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1:12:64 | + 0 s 801 |
- Bu seansta Daniel Ricciardo , Monako pistinin bir turunu 72 saniyeden daha kısa sürede tamamlayan ilk sürücü oldu; 1 dakika 11 saniye 841'de, 3.337 km'lik yeni şehir rekorunu kırdı.
Üçüncü seans, Cumartesi 12: 00-13: 00
| Poz. | Pilot | Araba | Krono | Fark |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Daniel Ricciardo | Red Bull - TAG Heuer | 1:11:78 | |
| 2 | Max Verstappen | Red Bull - TAG Heuer | 1:11:78 | + 0 sn 001 |
| 3 | Sebastian vettel | Ferrari | 1:12:02 | + 0 s 237 |
| 4 | Kimi Raikkonen | Ferrari | 1:12:14 | + 0 s 356 |
| 5 | Lewis hamilton | Mercedes | 1:12:27 | + 0 s 487 |
| 6 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1:12:35 | + 0 s 570 |
- Daniel Ricciardo bir kez daha devre rekorunu geliştirirken, yine tur başına 1 dakika 12 saniyenin altına inen takım arkadaşı Max Verstappen , Red Bull RB14'ünü "Yüzme havuzu" dönüşünün rayında parçalayarak seansını bitirdi .
Eleme oturumu
Nitelikli sonuçlar
| Poz. | Pilot | Kararlı | Nitelikler 1 | Nitelikler 2 | Nitelikler 3 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Daniel Ricciardo | Red Bull - TAG Heuer | 1:12:03 | 1:11:27 | 1 dakika 10 saniye 810 |
| 2 | Sebastian vettel | Ferrari | 1:12:41 | 1:11:51 | 1:11:03 |
| 3 | Lewis hamilton | Mercedes | 1:12:46 | 1:11:58 | 1 dakika 11 saniye 232 |
| 4 | Kimi Raikkonen | Ferrari | 1:12 639 | 1:11:39 | 1:11:26 |
| 5 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1:12:43 | 1:12:02 | 1:11:44 |
| 6 | Esteban Ocon | Force India - Mercedes | 1:13:02 | 1:12:18 188 | 1:12:06 |
| 7 | Fernando Alonso | McLaren - Renault | 1:12:65 | 1:12:26 | 1:12:10 |
| 8 | Carlos Sainz Jr. | Renault | 1 dakika 12 saniye 950 | 1:12:28 | 1 dakika 12 saniye 130 |
| 9 | Sergio Perez | Force India - Mercedes | 1:12:84 | 1:12:19 | 1:12 154 |
| 10 | Pierre Gasly | Toro Rosso - Honda | 1:12:94 | 1:12:31 | 1:12:22 |
| 11 | Nico Hülkenberg | Renault | 1:13:06 | 1:12 dak. 411 | |
| 12 | Stoffel Vandoorne | McLaren - Renault | 1:12:46 | 1 dakika 12 saniye 440 | |
| 13 | Sergey sirotkin | Williams - Mercedes | 1:12:70 | 1:12:52 | |
| 14 | Charles Leclerc | Sauber - Ferrari | 1:12:82 | 1:12 dk. 714 | |
| 15 | Romain Grosjean | Haas - Ferrari | 1 dakika 12 saniye 930 | 1:12:72 | |
| 16 | Brendon Hartley | Toro Rosso - Honda | 1:13:17 | ||
| 17 | Marcus Ericsson | Sauber - Ferrari | 1:13:26 | ||
| 18 | Lance Stroll | Williams - Mercedes | 1:13:32 | ||
| 19 | Kevin magnussen | Haas - Ferrari | 1:13:39 | ||
| Kalifikasyonu tamamlamak için minimum süre: 1 dakika 17 saniye 054 (1 dakika 12 saniyenin% 107'si 013) | |||||
| Nq. | Max Verstappen | Red Bull - TAG Heuer | Zaman yok | ||
- 1: 10 810'da Daniel Ricciardo , devre kaydını yeniden geliştirdi.
Başlangıç ızgarası
- Romain Grosjean , İspanya Grand Prix'sinin ilk turundaki üçlü terkin sorumlusu bulundu .13 MayısBarcelona'da, başlangıç ızgarasında üç sıra düşüşle cezalandırıldı. On beşinci eleme zamanının yazarı, on sekizinci pozisyondan başladı;
- Üçüncü ücretsiz antrenman seansı sırasında bir kaza kurbanı olan Max Verstappen , arabasının vites kutusunu değiştirmek zorunda kaldığında, başlangıç ızgarasında beş sıra düşüş cezası alır; nihayet sıralama turuna katılamayınca, yarış mareşalleri tarafından draft edildi ve griddeki son yerden başlamasına izin verildi. Pilotlarının başlangıç konumunu hesaba katan teknisyenler, tek kişilik koltuklara üçüncü bir yeni MGU-K kurarlar; bu değişiklik, sonuçsuz on yeni ceza sırasına yol açar.
Yarış
Irk sınıflandırması
| Poz. | n, o | Pilot | Kararlı | Turlar | Zaman / Vazgeçme | Tel raf | Puanlar |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 3 | Daniel Ricciardo | Red Bull - TAG Heuer | 78 | 1 sa 42 dk 54 sn 807 (151,750 km / sa) | 1 | 25 |
| 2 | 5 | Sebastian vettel | Ferrari | 78 | + 7s 336 | 2 | 18 |
| 3 | 44 | Lewis hamilton | Mercedes | 78 | + 17'ler 013 | 3 | 15 |
| 4 | 7 | Kimi Raikkonen | Ferrari | 78 | + 18'ler 127 | 4 | 12 |
| 5 | 77 | Valtteri Bottas | Mercedes | 78 | + 18'ler 822 | 5 | 10 |
| 6 | 31 | Esteban Ocon | Force India - Mercedes | 78 | + 23 s 667 | 6 | 8 |
| 7 | 10 | Pierre Gasly | Toro Rosso - Honda | 78 | + 24 s 331 | 10 | 6 |
| 8 | 27 | Nico Hülkenberg | Renault | 78 | + 24s 839 | 11 | 4 |
| 9 | 33 | Max Verstappen | Red Bull - TAG Heuer | 78 | + 25s 317 | 20 | 2 |
| 10 | 55 | Carlos Sainz Jr. | Renault | 78 | + 1 dak. 09 s 013 | 8 | 1 |
| 11 | 9 | Marcus Ericsson | Sauber - Ferrari | 78 | + 1:09 864 | 16 | |
| 12 | 11 | Sergio Perez | Force India - Mercedes | 78 | + 1 dk. 10 sn 461 | 9 | |
| 13 | 20 | Kevin magnussen | Haas - Ferrari | 78 | + 1 dk. 14 sn. 823 | 19 | |
| 14 | 2 | Stoffel Vandoorne | McLaren - Renault | 77 | + 1 dönüş | 12 | |
| 15 | 8 | Romain Grosjean | Haas - Ferrari | 77 | + 1 dönüş | 18 | |
| 16 | 35 | Sergey sirotkin | Williams - Mercedes | 77 | + 1 dönüş | 13 | |
| 17 | 18 | Lance Stroll | Williams - Mercedes | 76 | + 2 tur | 17 | |
| 18 | 16 | Charles Leclerc | Sauber - Ferrari | 70 | Frenlerin kaybı ve Hartley ile çarpışma | 14 | |
| 19 | 28 | Brendon Hartley | Toro Rosso - Honda | 70 | Leclerc ile çatışma | 15 | |
| Abd. | 14 | Fernando Alonso | McLaren - Renault | 52 | Vites kutusu | 7 |
Kutup konumu ve tur kaydı
- Kutup konumu : Daniel Ricciardo ( Red Bull - TAG Heuer ) 1 dakika 10 saniye içinde 810 ( 169,654 km / sa ).
- Yarışın en iyi turu : Max Verstappen ( Red Bull - TAG Heuer ) altmışıncı turda 1 dakika 14 saniyede 260 ( 161.772 km / s ).
Baştaki turlar
- Daniel Ricciardo ( Red Bull - TAG Heuer ): 78 tur (1-78)
Yarış sonunda genel sıralamalar
| Poz. | Pilot | Kararlı | Puanlar |
|---|---|---|---|
| 1 | Lewis hamilton | Mercedes | 110 |
| 2 | Sebastian vettel | Ferrari | 96 |
| 3 | Daniel Ricciardo | Red Bull - TAG Heuer | 72 |
| 4 | Valtteri Bottas | Mercedes | 68 |
| 5 | Kimi Raikkonen | Ferrari | 60 |
| 6 | Max Verstappen | Red Bull - TAG Heuer | 35 |
| 7 | Fernando Alonso | McLaren - Renault | 32 |
| 8 | Nico Hülkenberg | Renault | 26 |
| 9 | Carlos Sainz Jr. | Renault | 20 |
| 10 | Kevin magnussen | Haas - Ferrari | 19 |
| 11 | Pierre Gasly | Toro Rosso - Honda | 18 |
| 12 | Sergio Perez | Force India - Mercedes | 17 |
| 13 | Esteban Ocon | Force India - Mercedes | 9 |
| 14 | Charles Leclerc | Sauber - Ferrari | 9 |
| 15 | Stoffel Vandoorne | McLaren - Renault | 8 |
| 16 | Lance Stroll | Williams - Mercedes | 4 |
| 17 | Marcus Ericsson | Sauber - Ferrari | 2 |
| 18 | Brendon Hartley | Toro Rosso - Honda | 1 |
| Poz. | Kararlı | Puanlar |
|---|---|---|
| 1 | Mercedes | 178 |
| 2 | Ferrari | 156 |
| 3 | Red Bull - TAG Heuer | 107 |
| 4 | Renault | 46 |
| 5 | McLaren - Renault | 40 |
| 6 | Force India - Mercedes | 26 |
| 7 | Toro Rosso - Honda | 19 |
| 8 | Haas - Ferrari | 19 |
| 9 | Sauber - Ferrari | 11 |
| 10 | Williams - Mercedes | 4 |
İstatistik
Monaco Grand Prix 2018 şunları temsil eder:
- 2 inci kutup Ricciardo önceki elde edilmiş olan Monako 2016 ;
- 7 inci için kariyerinin zaferi Ricciardo ;
- 57 inci için zafer Red Bull Racing yapıcı olarak;
- 7 inci zaferi Etiket Heuer bir motor olarak;
- 250 inci Grand Prix Red Bull Racing .
Bu Grand Prix sırasında:
- Daniel Ricciardo, Monako rekorunu üç kez geçti. İlk altında 1 dakika 12 ler serbest uygulamada ve sonra yalnızca sürücü altında eleme sırasında 1 dk 11 sn , içeri, yener 1 dk 10 s 810 , rekor seti 2017 tarafından Kimi Räikkönen içinde 1 dak 12 s 178 ;
- Daniel Ricciardo , resmi Formula 1 web sitesinde düzenlenen bir oylamada "Günün Sürücüsü" seçildi;
- Danny Sullivan ( 1983'te Tyrrell Racing'de on beş Grand Prix , iki puan, 1985 Indianapolis 500 ve 1988'de CART şampiyonu ), FIA tarafından yarış mareşallerinin değerlendirilmesinde yardımcı olması için atandı .
Dış bağlantılar
- Sporla ilgili kaynak :
Referanslar
- Vincent Lalanne-Sicaud, “ F1 - HİPER İHALELER MONACO'DA GÖRÜNECEK . » , Fr.motorsport.com adresinde ,23 Mart 2018(erişim tarihi 25 Mayıs 2018 )
- (in) Formula Yönetimi, " Formula 1 Grand Prix DE MONACO 2018 - UYGULAMA 1 " ile ilgili formula1.com ,24 Mayıs 2018( 24 Mayıs 2018'de erişildi )
- (in) Formula Yönetimi, " Formula 1 Grand Prix DE MONACO 2018 - UYGULAMA 2 " üzerinde formula1.com ,24 Mayıs 2018( 24 Mayıs 2018'de erişildi )
- Benjamin Vinel, " FP2 - Red Bull ön planda " , fr.motorsport.com adresinde ,24 Mayıs 2018( 24 Mayıs 2018'de erişildi )
- (in) Formula Yönetimi, " Formula 1 Grand Prix DE MONACO 2018 - UYGULAMA 3 " üzerine formula1.com ,26 Mayıs 2018(erişim tarihi 26 Mayıs 2018 )
- Formula 1 Yönetimi, " FP3: Verstappen son Monako uygulamasından çıktı " , formula1.com'da ( 26 Mayıs 2018'de erişildi )
- (in) Formula Yönetimi, " - Formula 1 Grand Prix DE MONACO 2018 ELEME " üzerine formula1.com ,26 Mayıs 2018(erişim tarihi 26 Mayıs 2018 )
- Mathieu Warnier, “İspanya GP: Monako'da Romain Grosjean için üç ceza puanı. » , Sports.orange.fr'de ,13 Mayıs 2018(erişim tarihi 14 Mayıs 2018 )
- Vincent Lalanne-Sicaud, “ F1 - GROSJEAN MONACO'DA CEZA ALINACAK. » , News.sportauto.fr adresinde ,13 Mayıs 2018(erişim tarihi 14 Mayıs 2018 )
- Benjamin Vinel, “ Red Bull, MGU- K'sini değiştirmek için Verstappen'in pozisyonundan yararlanıyor. Hiçbir şeyi değiştirmeyen 10 yer. » , Fr.motorsport.com adresinde ,26 Mayıs 2018(erişim tarihi 26 Mayıs 2018 )
- Olivier Ferret, “ Verstappen, Monako'da kutuları değiştiriyor. » , Nextgen-auto.com'da ,27 Mayıs 2018(erişim tarihi 27 Mayıs 2018 )
- Grégory Demoen, “ Monako Grand Prix'si için başlangıç tablosu. » , F1i.fr adresinde ,27 Mayıs 2018(erişim tarihi 27 Mayıs 2018 )
- (in) Formula Yönetimi, " Formula 1 Grand Prix DE MONACO 2018 - YARIŞ SONUCU " üzerine formula1.com ,27 Mayıs 2018(erişim tarihi 27 Mayıs 2018 )
- " Monako 2018 Nitelikleri " üzerine, statsf1.com ,26 Mayıs 2018(erişim tarihi 26 Mayıs 2018 )
- " Monako 2018 hızlı turlar " ile ilgili, statsf1.com ,27 Mayıs 2018(erişim tarihi 27 Mayıs 2018 )
- " Başta Monako 2018 Turları " , statsf1.com'da ,27 Mayıs 2018(erişim tarihi 27 Mayıs 2018 )
- " Monako 2018 Sürücüler Şampiyonası " üzerine, statsf1.com ,27 Mayıs 2018(erişim tarihi 27 Mayıs 2018 )
- " Monaco 2018 İnşaatçılar Şampiyonası " , statsf1.com'da ,27 Mayıs 2018(erişim tarihi 27 Mayıs 2018 )
- " Daniel Ricciardo Pole pozisyonları " , statsf1.com'da ,26 Mayıs 2018(erişim tarihi 26 Mayıs 2018 )
- " Daniel Ricciardo Victories " , statsf1.com'da ,27 Mayıs 2018(erişim tarihi 27 Mayıs 2018 )
- " Red Bull Zaferler " üzerine, statsf1.com ,27 Mayıs 2018(erişim tarihi 27 Mayıs 2018 )
- " etiket Heuer Zaferler " üzerine, statsf1.com ,27 Mayıs 2018(erişim tarihi 27 Mayıs 2018 )
- " sayısına göre GP üreticileri istatistik " , üzerinde statsf1.com ,27 Mayıs 2018(erişim tarihi 27 Mayıs 2018 )
- (in) Formula Yönetimi, " : Eleme Ricciardo kutup Monaco almaya muhalefeti ezer " üzerine formula1.com ,26 Mayıs 2018(erişim tarihi 27 Mayıs 2018 )
- Fabien Gaillard, “ Daniel Ricciardo 2018 Monako GP 'Günü Sürücü' adlı ” üzerine, motorsport.com ,27 Mayıs 2018(erişim tarihi 27 Mayıs 2018 )
- Gaël Angleviel, " Monaco Grand Prix 2018: Sunum ve Programlar " , franceracing.fr'de ,24 Mayıs 2018( 24 Mayıs 2018'de erişildi )