Havacılık inşaatları için Belçika limited şirketi

Havacılık inşaatları için Belçika limited şirketi
havacılık inşaatları için Belçika limited şirketi logosu
Şirket logosu.
Yaratılış 16 Aralık 1920
Kurucular Georges Nelis
Yasal şekli Halka açık şirket ( d )
Merkez ofisi Brüksel Belçika
 
Hissedarlar Marcel Dassault sanayi grubu
Aktivite Havacılık ve uzay sektörü ve silahlanma endüstrisi
Ürün:% s Uçak
Ana şirket Marcel Dassault sanayi grubu
MÖ 0405770992
İnternet sitesi www.sabca.com

SABCA ( Havacılık Yapılarda Anonim Belçika Derneği) önde gelen bir global tedarikçisi olan çoklu teknoloji havacılık ürünlerinin bir yan erken 2020 yılına kadar Seviye 1 Dassault , SABCA tasarımları, geliştirir büyük üreticileri uçak ve uzay rampalarını hizmet veren 2019 yılından bu yana parçası istiyor uçak ve fırlatma aracı bileşenleri ve sistemleri üretir ve bakımını yapar. Şirket, uzmanlığını 4 İş Birimi - Entegre Montajlar, Çalıştırma Sistemleri, MRO (Bakım, Onarım ve Revizyon) ve İnsansız Sistemler aracılığıyla yaymaktadır. Bunu yaparken SABCA, sivil havacılık, uzay ve savunma pazarlarına tam bir hizmet yelpazesi sunar ve ticari İnsansız Otonom Sistemler pazarına yönelik genişletilmiş faaliyetleri , endüstri için sınıf aurospace çözümlerinin entegrasyonunu içerir .

2018 yılında 186 milyon Euro ciro elde etti. Dassault Group'un bir yan kuruluşu olan ve Euronext borsasında (EBR: SAB) listelenen şirket, Belçika'nın üç bölgesinde (Brüksel Başkent Bölgesi'nde Haren-Bruxelles , Wallonia'da Gosselies-Charleroi ve Flanders'de Lummen ) faaliyet göstermektedir. Fas'ta (Kazablanka) bir kuruluş.

Tarih

SABCA, Haren'de 16 Aralık 1920Birinci Dünya Savaşı sırasında teğmen ve Belçika'daki sivil havacılık ve havacılık endüstrisinin babası Georges Nélis tarafından . Société Anonyme Belge de Constructions Aéronautiques'in yaratılması, Nélis'in bizzat yönettiği ve King Albert'in desteğinden yararlanan , Belçika'nın havacılık yoluyla genişlemesinin daha büyük bir projesinin bir parçasıdır (bkz. SNETA, gelecekteki SABENA ). Kurulduğunda Belçika hükümeti, SABCA'dan her yıl 6 milyon Belçika Frangı tutarında bir sipariş vermeyi taahhüt etmiş ve bu da havacılık inşaat şirketini Belçika Hava Kuvvetleri ve SNETA'nın tek tedarikçisi haline getirmiştir. Bu nedenle, SABCA'nın Belçika Devleti adına ilk faaliyetleri, Birinci Dünya Savaşı sırasında Almanlar tarafından talep edilen uçakların bakım ve onarımıdır . Ardından Morane-Saulnier MS.35, Fokker F-VII, de Havilland DH-9, Ansaldo A.300 / 40, Nieuport 29C.1 ve Avro 504K platformlarının lisansı altında inşaat geliyor. SABCA, lisanslı üretimin yanı sıra, özellikle Belçika Kongo'ya giden gemiler için kendi inşaatlarını da geliştiriyor , ancak bu faaliyet, lisanslı inşaata kıyasla marjinal kaldı.

İkinci Dünya Savaşı sırasında, Haren'deki SABCA fabrikası Alman işgalci tarafından el konuldu ve Ella endüstrisi tarafından işletildi. Kurtuluş zamanında, SABCA fabrikaları yakıldı. Savaş sonrası ilk yıllarda, SABCA'nın faaliyetleri Belçika askeri uçaklarının bakımı ile sınırlıydı. 1952 yılına kadar jet motorlarını ve F-84'leri elden geçirmek için yeni bir sözleşme imzaladı. Aynı zamanda, havacılık şirketinden Hawker Hunter , F-104 Starfighter (101 versiyon G) ve ardından F-16 (1975'ten 1985'e 160 ) lisansı altında inşaat istendi . Bu sözleşmeler, 1955'te Charleroi havaalanında (Gosselies) yeni bir SABCA sitesinin açılmasına yol açtı.

Sürekli çeşitlilik arayışında olan SABCA, kökeni 1970'lerin ortalarına dayanan Avrupa Uzay Programı'nın ilk katılımcılarından biridir.O zamandan beri Belçika şirketi, aralarında yapısal parçalar ve servo kontroller de bulunan ana bileşenleri tasarlayıp üretti. Ariane ve Vega rampaları ve Avrupa Spacelab için .

1989 yılında, SABCA'nın sivil havacılık adına faaliyetleri, Airbus ile ilk risk paylaşım sözleşmesinin imzalanması ile gerçekten başladı . O andan itibaren SABCA, efsanevi A380 , A400M ve yeni A350 XWB dahil tüm yeni Airbus programlarının ortağı olarak seçildi .

Aynı zamanda SABCA, Dassault (900/2000 / 7X ve SMS) ve Gulfstream programları için metal ve kompozit alt montajlar tasarlar ve üretir.

1992,% 100 yan kuruluş olan SABCA Limburg nv'nin kurulmasıyla SABCA tarihinde yeni bir dönüm noktasına işaret ediyor. Lummen'de bulunan Limburg fabrikası, yüksek teknolojili kompozit malzemelerin üretiminde uzmanlaşmıştır. Bu uzmanlığın gücüyle, SABCA Limburg bugün Airbus A350, A400M ve Gulfstream 650 için yapısal bileşenler tedarik ediyor .

Yirmi yıl sonra, yeni bir altyapı SABCA ekosistemini tamamlıyor. SABCA Group, Fas'ta Kazablanka'da müşterilerine ve pazara her zamankinden daha rekabetçi bir çözüm sunmak için çeşitli mükemmellik merkezlerini yoğunlaştıran bir fabrika açtı. SABCA Maroc olarak adlandırılan Fas faaliyeti, artan talep sayesinde sürekli genişliyor.

Yüzüncü yıl dönümünün başlangıcında, SABCA , yoğun nüfuslu bölgelerdeki uçuşlar, denizde rüzgar türbinlerinin incelenmesi, deniz gözetimi gibi güvenlik açısından kritik görevleri yerine getirmek için havacılık standartlarını karşılayan insansız otonom sistemler için bir ekosistem geliştirerek 2018 yılında drone pazarına girdi. , açık deniz ortamına müdahale veya hatta tıbbi nakliye. Bunu yapmak için SABCA, ortaklarına insansız hava araçlarının tasarımı, yüklerin entegrasyonu, yer ve uçuş testleri, dronların kalifikasyonu ve sertifikasyonu, inceleme, bakım ve onarım faaliyetleri gibi bir dizi hizmet sunmaktadır. SABCA, bir filo yöneticisi veya operatör desteği olarak hareket eder.

SAFIR konsorsiyumunun diğer 12 Belçikalı kamu ve özel şirket ile birlikte üyesi olan SABCA, 2018'den beri dronlar için AB düzenleme sürecine katkıda bulunuyor. 2019 yılında, havacılık tedarikçisi, denizde drone kullanarak rüzgar türbini izleme ve denetim hizmetlerini geliştirmek ve dağıtmak amacıyla, açık deniz rüzgar enerjisi konusunda uzmanlaşmış tarama ve deniz mühendisliği grubunun bir yan kuruluşu olan Deme Offshore ile bir işbirliği anlaşması imzaladı. Aynı yılın sonlarında, Ekim ayında, Belçika şirketi Helicus Aero Initiative konsorsiyumunun bir parçası olarak X8 drone ile ilk% 100 otonom tıbbi uçuşunu gerçekleştirdi.

Hissedarlar ve önemli rakamlar

1960'larda, Dassault-Breguet Havacılık Grubu, SABCA'nın çoğunluk hissesini aldı. Kalan hisseler Fokker-VFW tarafından diğerlerinin yanında tutulur ve ardından Fokker'ın iflasından sonra Stork'a geri döner. 2012 yılında Stork'un sahibi Arle Capital, havacılık bölümünü Fokker Technologies'e devretti ve ardından 2015 yılında İngiltere GKN'ye satıldı.Mart 2019Fokker,% 43,57 hissesini Dassault grubuna sattı. SABCA daha sonra Dassault grubunun% 96,85'lik bir yan kuruluşu haline geldi ve kalan% 3,15 hissesi Euronext pazarında listelendi. İçindeNisan 2019Dassault, tüm hisselerinden ayrılmak istediğini açıkladı.

2018 yılında SABCA 186 milyon euro ciro ve 5,2 milyon euro net kar elde etti.

7 Şubat 2020, Federal Katılımı ve Yatırım Şirketi (SFPI) ve Sabena Uzay geri almak için bir anlaşma yapmanız ortak girişim hisselerini 74.500.000 Euro, bu orta-2020 yılında gerçekleşmesi durumunda.

Belçikalı şirket, üç Belçika tesisi ve Fas altyapısı aracılığıyla 1.000'den fazla kişiyi istihdam ediyor.

Organizasyon: 4 İş Birimi

Belçika Havacılık İnşaat Şirketi uzmanlığını İş Birimleri adı verilen 4 bölüm aracılığıyla kullanıyor:

Ürün:% s

Kendi inşaatları

Lisanslı

Notlar ve referanslar

  1. Banque-Carrefour des Entreprises , (veritabanı)
  2. https://www.journal-aviation.com/actualites/42249-dassault-aviation-se-detache-de-sabca
  3. https://www.journal-aviation.com/actualites/41837-la-sabca-surfe-toujours-sur-le-contrat-du-siecle
  4. "  SFPI ve Sabena Aerospace, Belçika havacılık grubu SABCA'yı Dassault grubundan satın aldı  ", La Libre Belgique ,7 Şubat 2020( çevrimiçi okuyun )

Dış bağlantı