Talladega Superspeedway

Talladega Superspeedway
Dega
Talladega Superspeedway öğesinin açıklayıcı resmi
Talladega Superspeedway
Ana Özellikler
yer 3366 Speedway Boulevard
Talladega , Alabama 35096 Amerika Birleşik Devletleri
İletişim bilgileri 33 ° 34 ′ 01 ″ kuzey, 86 ° 03 ′ 58 ″ batı
Harita üzerinde konum belirleme: Alabama
(Haritadaki duruma bakın: Alabama) Talladega Superspeedway
Harita üzerinde konum belirleme: Amerika Birleşik Devletleri
(Haritadaki duruma bakın: Amerika Birleşik Devletleri) Talladega Superspeedway
İnşaat 1968
Açılış 13 Eylül 1969
Sahip Uluslararası Yarış Pisti Şirketi
Şebeke Uluslararası Yarış Pisti Şirketi
İnşaat maliyeti 4 milyon $
Form D'de oval
Kapasite 175.000 koltuk
Etkinlikler
NASCAR Cup Serisi
NASCAR Xfinity Serisi
NASCAR Kamyon Serisi
Boyutlar
Uzunluk 2,66 mil (4,28 km)
Eğim 1 ve 2 dönüş : 33 °
Dönüş 3: 32.4 °
Dönüş 4: 32.5 °
İleri düz: 6.5 °
Geri düz: 3 °

Talladega Superspeedway (aslen olarak anılacaktır Alabama Uluslararası Motor Speedway veya AIMS ) bir olan tri-oval tip yarış devresi tarafından kullanılan NASCAR kuzey kasabasının ve bulunduğu Talladega eyaletinde Alabama yılında Amerika Birleşik Devletleri'nde .

Devre, küçük Lincoln kasabasındaki Anniston'ın eski hava üssünde bulunuyordu . Pist, 1969 yılında Fransa ailesi (in) tarafından kontrol edilen bir şirket olan International Speedway Corporation tarafından inşa edildi . Pist şu anda NASCAR Cup Serisi , NASCAR Xfinity Serisi ve NASCAR Camping World Truck Serisi yarışlarına ev sahipliği yapıyor .  

Talladega en uzun olan NASCAR devreleri  : 2.66 mil (4,28 kilometre) benzer, Daytona International Speedway olduğu uzun 2.5 mil (4.02 kilometre) .

Zirvede, altyapı 175.000 izleyiciyi barındırabilirdi. Şu anda 80.000 seyirciyi ağırlayabilir.

Başlangıç ​​çizgisi, diğer tüm devrelerin aksine, çukurların çıkışından sonra yerleştirilir; bu alışılmadık konum birçok ırkın sonucunu etkiledi. Interstate 20'ye bitişik devre, ondan görülebilir.

Hikaye

1960'larda, William France Sr.  (in) Daytona International Speedway olarak daha uzun ve daha hızlı bir pist inşa etmeye hevesliydi . Yerel yönetimi ile başarısız görüşmelerin ardından Orange County içinde Kuzey Carolina yerinde yapımı için Occoneechee Speedway  (as) , o yeni bir yer bulmaya çalışır. Raleigh bölgesinde bir yer bulamayınca , Interstate 20 boyunca Atlanta ve Birmingham arasında arama yaptı . The23 Mayıs 1968, seçimini yarış pistine dönüştüreceği eski bir havaalanında düzeltecek. Bu, 1998'de Talladega Superspeedway olarak yeniden adlandırılıncaya kadar, ilk yirmi yıl boyunca Alabama Uluslararası Motor Yarış Pisti olarak anılacaktı .

Pist açılışı 13 Eylül 1969. Çalışma 4 milyon dolara mal olacak. İlk yarış rakipsiz olacak çünkü tüm sürücülerin lastik aşınması sorunları nedeniyle emekliye ayrılması gerekecek. Fransa yedek pilotları yetkilendiriyor ve sonunda yarışı kazanan Richard Brickhouse  (in) oluyor . Bu ilk yarıştan sonra Talladega, her yıl iki NASCAR Cup Series yarışına ev sahipliği yapacak ve ikincisi, Chase'in ulusal şampiyonu belirleyen 10 yarışından biridir . Açılışından bu yana parkur dört kez yenilendi. Larry Schild Sr., Richard Brickhouse, Brian Vickers ve Brad Keselowski dahil olmak üzere birçok sürücü NASCAR'daki ilk kariyer yarışını kazanacak .

4 mil (6.437 km) kapalı yol pisti 1983 yılına kadar çalışmıştı . 1970'lerde, 1978'de 6 saatlik bir yarış dahil olmak üzere pistte altı GT IMSA Şampiyonası yarışı yapıldı.

İçinde Mayıs 2006, pist ve apronu yeniden yapıldı. Çalışma 1 Mayıs'ta başladı ve şu tarihte bitiyor:18 eylül. Yeni yüzeydeki ilk yarış, bir NASCAR Camping World Truck Series yarışıydı .7 Ekim.

İçinde Aralık 2013, Uluslararası Speedway Corporation, 80.000 koltuk için devrenin toplam kapasitesi azalır geri düz boyunca yer Allison tribününe 18.000 koltuk yıkılmasını açıkladı. 4000 fitlik (219,2 m 1) arka sağ uzun çizgi, Aaron'un 499 bahar 2014 yarışması için Alabama Gang  (in) Superstretch olarak yeniden adlandırıldı .

Büyük olan

Ana madde: Büyük Bir  (tr)

Tallageda'da saatte 321,87 km'nin üzerindeki hızlar yaygındır. Devre hızı oval kapalı devre bir NASCAR araçla rekoru kırdı: 216309 mil (348.116 km) tarafından saat başına Rusty Wallace9 Haziran 2004. Wallace 2,66 mil (4,28 km) parkuru 44,270 saniyede tamamlayarak Bill Elliott'un 1987'deki eski rekorunu ( 212,809 mil (342,48 km) ) geride bıraktı , ancak Wallace'ın zamanı Elliot'ın yerine geçmedi çünkü zamanı NASCAR tarafından düzenlenen bir etkinlikte harcanmadı. (bir radyo testi sırasında çekildi). Buddy Baker , bir alıştırma seansında 200.447 mil (322.588 km) yol kat ederek , 200 mil işaretini aşan ilk sürücüydü .24 Mart 1970. Arabası, rekoru onaylayan NASCAR tarafından tamamen denetlendi, hız resmi Bill Gazaway cihazları tarafından zamanlandı. Baker'ın rekor Chrysler Şarj Daytona direksiyonunda kurulmuştur n o  özel geliştirdiği 88 Chrysler . Bu, 1990'ların sonlarında Iowa'da bulunan Detroit'te şu anda restore ediliyor . Benny Parsons , 1988'de 321,87 km / saatin üzerinde saatte 200,176 mil (322,152 km) hızla yarışan ilk sürücü oldu .

İçinde Mayıs 1987, Bobby Allison'ın arabasına patlayan bir motordan enkaz çarptı, sağ arka lastiğini yırttı ve pisti dışarıya doğru geçti. Havaya atılan araba, dış koruyucu ızgaraların hasar gören kısmına zarar verdi, ancak geçmeyi başaramadı ve seyirciler için ayrılan alana girmedi. Bu kazadan sonra NASCAR, 1988'den beri arabaların orada dolaşmasını gerektiren araba ve Daytona'da yine kısıtlama plakaları dahil olmak üzere arabaları yavaşlatmak için kural değişiklikleri uyguladı . Bu plakaların geri dönmesinin en sık belirtilen nedeni, sürekli artan hızların o sırada mevcut olan lastiklerin direnç kapasitesini aşacağı korkusuydu. Lastik arızaları gerçekten de ciddi kazalara yol açmıştı. Plakalar, motorun emme manifoldlarına giren hava ve yakıt miktarını sınırlayarak, arabaların gücünü ve dolayısıyla hızlarını büyük ölçüde azaltır. Bu, Talladega ve Daytona'da son derece rekabetçi bir yarış tarzına yol açtı. Allison'a kazasında çok benzer Carl Edwards ' kazadan de Harun'un 499 , 2009 yılında.

Bu azaltılmış güç, bir yandan arabaların ulaştığı maksimum hızı etkiler, diğer yandan da arabaların tam hıza ulaşması için gereken süreyi etkiler, bazen bir tur turu gereklidir. Şu anda Talladega'da çekişmekte olan yarışlar son derece yakın, arabalar genellikle yan yana üç hatta dört sıra halinde bulunuyor, pist bu tür konfigürasyonlara izin verecek kadar geniş. Arabaların pelotonundan kopmak da çok zor.

Talladega'nın laneti

Talladega Trail, pek çok garip olay nedeniyle lanetli olmakla ünlüdür. Bu lanetin kökeninin açıklamaları çeşitlidir. Bazıları, yerel bir Kızılderili kabilesinin parkurun şu anki yerinde at yarışları düzenlediğini ve bu yarışlardan birinde atından düşen bir kabile şefinin ölümünün ardından bir lanet ortaya çıktığını iddia ediyor. Diğerleri, devre alanının sadece bir Hint mezarlığı olduğunu iddia ediyor. Başka bir versiyon, yerel kabilenin , 1813-1814 arasındaki Creek Savaşı sırasında Andrew Jackson liderliğindeki orduyla işbirliği yaptığı için Creeks kabileleri tarafından kovulduğunu iddia ediyor, kabilenin şamanı vadiye bir lanet attı.

Pistin inşasından bu yana, çok sayıda olağandışı olay ve beklenmedik ölümler bu lanetin söylentilerini körükledi.

1973 Talladega 500'de, Larry Smith, NASCAR (NASCAR Kupası Serisi Yılın Çaylağı ), yalnızca kendisinin karıştığı bir kazada meydana gelen ciddi kafa yaralanmaları nedeniyle öldü. O zamanki yorumcular, şokun önemli olmasına rağmen, pilotun ölümüyle sonuçlanmaması gerektiğine inanıyordu. Aynı yarışta daha sonra sürücü Bobby Isaac durmaya karar verir, arabasını kaldırır ve motor yarışlarını durdurduğunu açıklar. 1974'e kadar başka bir yarışa katılmayacak. Bir şeyin kendisine pes etmesini söylediğini açıklayacak: "İtaat etmekten başka ne yapacağımı bilmiyordum" ( "  Bir şey bana bırakmamı söyledi. Bilmiyorum. buna uymaktan başka yapılacak başka bir şey  ” ).

1977'de, Bobby Isaac 1977'de öldüğünde, arkadaşı ve meslektaşı Ned Jarrett gazetecilere, Isaac'in arabasını Talladega'da park etmesinin nedeninin "kendisine durmasını söyleyen bir ses duyması" olduğunu söyledi.

1974 Winston 500 sırasında, Don Miller, bir tamirci Roger Penske meşgul tarafından tahrik arabadaki çalışma olduğunu Gary Bettenhausen  (in) istikrarlı AMC Matador. Bu arabaya daha sonra pit şeridinde başka biri çarptı. Miller, çukur duvarı ile Bettenhausen'ın arabası arasında sıkışmış durumda. Tek bacağın kullanımını kaybeder.

Birkaç ay sonra, 1974 Talladega 500 sırasında, en hızlı sıralama turlarından on sürücünün arabaları, yarıştan önceki gece ve çok ayrıntılı bir şekilde sabote edilmiş bulundu. Yarışın başlamasından önce meydana gelen hasar onarılsa bile, suçlu asla bulunamadı.

1975 Winston 500, Richard Petty'nin kardeşi ve aile ahırı Petty Enterprises üyesi Randy Owens ( NASCAR ekibinin şu anki başkanı olan Trent Owens'ın  babası ) , bir silindirin tribündeki patlamada öldürüldüğünde basınçlı hava.

Bazıları için 1987'de Bobby Allison'ın daha önce anlattığı kaza, lanetin bir başka tezahürüdür. 1993 yılında oğlu Davey Allison pistte bir helikopter kazasında öldü. Aynı ay, sürücü Neil Bonnett  (in) , Bobby Allison'ınkine benzer bir kazaya karışır. Arabası havada kalkıyor ve pistin dış çitine çarpacak. 2009 Aaron'499 sırasında, Carl Edwards benzer bir kaza geçirdi.

1996 yılında Amerika Otomobil Yarışları Kulübü başkanı Bob Loga, bir otoparkta geçirdiği trafik kazası sonucu hayatını kaybetti.

Terry Gilliam tarafından komedi şeklinde 2010 yılında yönetilen The Legend of Hallowdega  (in) adlı kısa film lanete gönderme yapıyor.

Mevcut ırklar

Pistin muhafazasında bulunan pist, kış aylarında Birmingham Ultimate Disc Association Mud Bowl adlı frizbi turnuvasına da ev sahipliği yapıyor .

Kayıtlar

Devre kayıtları
Yarış Mark Martin Mayıs 1997 188.354 mil (303.126 km) saatte
Nitelendirmede (kısıtlama plakası olmadan) Bill Elliott Nisan 1987 212,809 mil (342,483 km) saat başına
Yeterlilikte (kısıtlama plakalı) Bill Elliott Mayıs 1990 199,388 mil (320,884 km) saat başına (15 / tarafından plaka 16 e inç)
Yeterlilikte (kısıtlama plakalı) Kyle Busch Mayıs 2014 200,574 mil (322,793 km) saat başına ( 1 st eleme tur)
NASCAR Kupası Serisi Kayıtları
+ zafer 10 Dale Earnhardt
+ zafer (pilot hala aktif) 5 Brad Keselowski
+ ardışık zafer 4 Dale Earnhardt, Jr.
+ İlk 5 12 Dale Earnhardt
+ İlk 5 (pilot hala aktif) 8 Joey Logano , Jamie McMurray
+ İlk 10 27 Dale Earnhardt
+ İlk 10 (pilot hala aktif) 20 Kurt Busch
+ kalkışlar 61 Dave Marcis , Terry Labonte
+ kutup pozisyonu 8 Bill Elliott
+ tur tamamlandı 10181 Michael Waltrip
+ liderliği teslim et 1377 Dale Earnhardt
Başlangıçta en iyi ortalama yer ~ 3.6 Bobby isaac
Varışta en iyi ortalama ~ 5.6 Pete Hamilton

~: Yapılan en az 5 kalkışa dayalı hesaplama - 6/11/2019 tarihindeki son güncelleme.

NASCAR Kupa Serisinde kariyerlerinin ilk zaferleri

Talladega pistinde birçok sürücü kariyerlerindeki ilk yarışını kazandı. Şurada:6 Kasım 2019, bu durumda on bir pilot vardır:

~: Bu zafer, 2019 sezonundaki tek Kupa Serisi zaferidir .

Resim Galerisi

Filmler ve TV

Ayrıca görün

Dış bağlantılar

Notlar ve referanslar

  1. (tr) NASCAR.com sitesinde devrenin sunumu
  2. (in) "  Track Facts  " , Talladega Superspeedway (erişim tarihi 27 Mart 2010 )
  3. (inç) The Charlotte Observer, "  Talladega Superspeedway, Koltuk Sayısı 80.000'e Düşürüyor  " , The McClatchy Company,27 Kasım 2013( 28 Kasım 2013'te erişildi )
  4. (in) "  History  " , Talladega Superspeedway (erişim tarihi 28 Mart 2010 )
  5. na- motorsports.com'da (in) "  Talladega Superspeedway  " ,24 Nisan 2006( ISBN  0-7368-4379-5 , 29 Kasım 2009'da erişildi )
  6. (in) "  Talladega - List of Races  " , Racing Sports Cars ( 29 Kasım 2009'da erişildi )
  7. (in) USA Today, "  2006 Reconfiguration  " ( 28 Mart 2010'da erişildi )
  8. (in) "  Allison Grandstand , AL.com'da Talladega Superspeedway yenilemesinin beyaz eli olarak kaldırıldı  " ( 16 Nisan 2015'te erişildi )
  9. (inç) "  NASCAR Grandstands küçülmeye devam ediyor  " , Autoweek ( 26 Nisan 2015'te erişildi )
  10. (in) Chris Estrada , "  Talladega Backstretch adlandırır en ünlü-NASCAR sonra" Alabama Çetesi "  " üzerine motorsports.nbcsports.com , NBC Sports,4 Mayıs 2014(erişim tarihi 26 Nisan 2015 )
  11. (inç) "  Rusty Wallace, Talladega denemesinde 228 mil / saat hıza ulaştı  " , NASCAR.com , Talladega, Alabama, NASCAR Media Group, LLC.,Mart 27, 2016(erişim tarihi 27 Mart 2016 )
  12. (tr) http://www.allpar.com/racing/200-mph-Daytona.html
  13. (en) http://www.allpar.com/racing/NASCAR/daytona-development.html
  14. (in) Ed Hinton , "  Onlar Talladega'da ediyoruz işitme sesler  " üzerine ESPN.com , ESPN Internet Ventures,23 Nisan 2009( 23 Nisan 2009'da erişildi )
  15. (in) "  - MRN.com Media Center  " üzerine www.mrn.com (erişilen 2016 23 Mart )
  16. (in) "  Historical Motorsports Stories: NASCAR's Urban Legends: Larry Smith and Bobby Isaac - Racing-Reference.info  " , racing-reference.info ( 23 Mart 2016'da erişildi )
  17. (inç) Spartanburg Herald-Journal, "  Bobby Isaac 43 yaşında öldü  ' , Hickory, Kuzey Carolina, GateHouse Media15 Ağu 1977(erişim tarihi 27 Mart 2016 )
  18. (in) "  Tarihi Motor Sporları Hikayeleri: Yarış Arabaları Sabote Edildi! - Racing-Reference.info  ” , racing-reference.info'da ( 23 Mart 2016'da erişildi )
  19. (en) Motor Sporları Anıtı
  20. (in) "  Bob Loga ölümcül Yaralı  " üzerine motorsport.com ,27 Nisan 1996( 3 Kasım 2013'te erişildi )
  21. (inç) "  Foyt Coyote Dünya Markası İçin 217 854 MPH Koşuyor  " , Indianapolis Yıldızı ,4 Ağu 1974, s.  57 ( çevrimiçi okuyun , 21 Temmuz 2016'da danışıldı )
  22. (tr) http://www.racing-reference.info/race/1984_Winston_500/W
  23. (tr) Bob Pockrass , "  NASCAR Talladega sonuçları: Kenseth kazanır; son turda büyük çarpışma  ” , SportingNews.com , Sporting News ( 7 Ekim 2012'de erişildi )
  24. (giriş) http://www.jayski.com/news/tracks/story/_/page/talladega-superspeedway
  25. "  Talladega Superspeedway için Parça Detayı - Racing-Reference.info  " , www.racing-reference.info ( 6 Kasım 2019'da erişildi )