Torpido MU90 | |
MU90 torpido. | |
Sunum | |
---|---|
Füze tipi | Havadan torpido |
Oluşturucu | EuroTorp |
Özellikler | |
Motorlar | gümüş oksit - alüminyum elektrikli ısıtıcı (AgO-Al) |
Başlangıçta kütle | Yüzey gemisi versiyonu: 304 kg Helikopter versiyonu: 314,1 kg Deniz karakol uçağı versiyonu: 315,5 kg Fırlatma aksesuarları ile: 317 kg |
Uzunluk | Yüzey gemisi versiyonu: 2850 mm Helikopter versiyonu: 2858 mm Deniz karakol uçağı versiyonu: 2881 mm |
Çap | 323,7 mm |
Hız | 29 ve> 50 knot arasında değişken |
Dürbün | Maksimum hızda 12 km'den fazla Minimum hızda 23 km'den fazla |
Seyir yüksekliği | 3 ile> 1000 m arası derinlik |
Yük | 123 kg TNT'ye eşdeğer 32,7 kg şekilli polimerize toz patlayıcı şarjı |
Rehberlik | Sonar |
Başlatma platformu | Yüzey gemisi Uçak |
MU90 Darbe En son olan üçüncü nesil ışık torpido Fransız-İtalyan konsorsiyumu tarafından geliştirilen EUROTORP ve yüzey gemiler ve uçaklar tarafından kullanılan. Bu makinenin, denizaltı karşıtı savaş alanında Mark 46 ve Mark 54 modelleriyle rekabet etmesi amaçlanmıştır .
MU90, iki Fransız şirketi DCNS (% 26) ve Thales (% 24) ile İtalyan Whitehead Alenia Sistemi Subacquei (WASS - Leonardo grubu ,% 50) şirketlerinden oluşan Avrupa ekonomik çıkar grubu EuroTorp tarafından geliştirilmiştir . Hiç de monte edilir DCNS sitesinde yer Gassin ve Wass Livorno .
Bu silah, Fransız Murène ve İtalyan A 290 programlarının 16 Mayıs 1991'de birleşmesinden kaynaklanmaktadır.DCN Saint-Tropez ve İtalyan şirketi WASS arasında işbirliği ile inşa edilen ilk test, 25 Ekim 1994'te başarılı bir şekilde gerçekleştirildi. Akdeniz Deneme Merkezi. Torpido 1999'dan beri faaliyettedir.
MU90 torpido, tek pille elektrikli tahrik moduna sahiptir. Küçük derinliklerde (25 m'den az ), aynı zamanda büyük derinliklerde de kullanılabilir. Güçlü bir patlamaya neden olmak için tasarlanan ağır F21 torpidodan farklı olarak, denizaltıların kalın gövdesini delmeyi amaçlayan şekillendirilmiş bir yüke sahiptir ve hedeflenen tekneyi parçalamayı amaçlayan bir balon oluşturur.
Bu tarafından bırakılan edilebilir deniz devriye uçağı bir hıza kadar 400 knot (741 km / saat) ve 900 yükseklikte m daha rüzgar hızı daha sonra ile 50 deniz mili (93 km / s) bir yükseklikte bir helikopter tarafından, 35 knot (65 km / s) hıza kadar bir gemi ile 180 knot (333 km / h) hıza kadar 600 m . Maksimum hızdaki menzili , denizaltının derinliğine bakılmaksızın 1000 m'den fazla 12 km'den fazladır .
Başlatma sırasında minimum sıcaklık -26 ° C'dir .
Bu makinenin savaş gemilerinin, deniz devriye uçağının ve deniz havacılığının helikopterlerinin çoğu tarafından fırlatılması amaçlanmıştır . Bir torpido taşıyıcı füze / denizaltı karşıtı füze , İtalya'da hizmette olan Milas bu torpidoyu taşıyor. 2013 yılında, 70 vektörde kullanan aşağıdaki ülkelere 10 yılda bin MU90 torpido satıldı. Silahlanma Genel Müdürlüğü 275 Fransız Donanması teslim ışık torpido sayısını getirerek, 2013 yılında 25 MU90 torpido aldı. 2014 finans yasası, Fransız Donanması için tasarlanan 300 kopya siparişinin son 25 MU90 torpido etkisinin teslimini tamamladı , son teslimat Aralık 2016'da gerçekleşti:
Ülke | Operasyonel hizmete giriş | Sipariş edilen miktar | Vektörler |
---|---|---|---|
Almanya | nc | 300 |
Sachsen sınıfı P-3 Orion Lynx Mk.88A |
Fransa | Şubat 2008 | 300 |
Georges Leygues sınıfı
Horizon |
Avustralya | Ekim 2013 | nc |
Anzak sınıfı Hobart sınıfı Oliver Hazard Perry sınıfı |
İtalya | nc | Başka bir 100 için malzemelerle 200 |
Penne Horizon sınıfı Bergamini sınıfı NH90 helikopterlerin Luigi Durand sınıfı |
Polonya | nc | nc |
Oliver Hazard Perry Mil Mi-14 Kaman SH-2 Seasprite sınıfı |
Danimarka | nc | nc |
Absalon sınıfı Iver Huitfeldt sınıfı Knud Rasmussen sınıfı |