Kanadalı vickers | |
Yaratılış | 1911 |
---|---|
Kaybolma | Kasım 1944 ( Canadair tarafından alındı ) |
Merkez ofisi |
Montreal Kanada |
Hissedarlar | Vickers |
Aktivite | Uçak ve deniz yapımı |
Ana şirket | Vickers |
Kanadalı Vickers (ayrıca adı altında bilinen Kanadalı Vickers Limited , Vickers Canada Limited , çok yönlü Vickers inc. , Ve MIL Vickers bir inşaat şirketi oldu) uçakları ve gemileri ilk bölümünde sırasında Kanada'da işletilen XX inci yüzyıl 1944 yılına kadar, .
Bu bir oldu yan ait Vickers Limited arasında Birleşik Krallık . Kendi uçaklarını tasarladı ve başkalarını lisans altında inşa etti . Canadair , Kasım 1944'te Kanadalı Vickers'ın uçak üretim faaliyetlerini benimsedi.
1911'de, İngiliz gemi yapımı ve silah üretim şirketi Vickers Sons & Maxim , Kanada Hükümeti tarafından yeni ortaya çıkan Kanada Kraliyet Donanması için gemi üretmek üzere bir Kanada bölümü kurmaya davet edildi . Vickers Sons & Maxim , Kanada hükümetinin davetini kabul etti, Kanadalı Vickers Limited'i kurdu ve Viauville'de (şimdi Mercier-Hochelaga-Maisonneuve ilçesi ), Viau bulvarı ve rue Notre-Dame Est yakınlarındaki Montreal'in doğu ucunda Maisonville tersanesini inşa etti .
Bugün, eski tersane binalarının yerini tahıl asansörleri ve Montreal Limanı'na ait diğer liman tesisleri almıştır .
Birinci Dünya Savaşı sırasında tersane , İngiliz ve İtalyan donanmaları için Holland 602 tipi denizaltılar inşa etti . Bu denizaltılar , Kraliyet Donanması'nda H-Sınıfı denizaltılar olarak biliniyordu :
Tersane, aşağıdakiler dahil birçok Kanadalı sivil ve askeri gemi inşa etti:
Kanadalı Vickers ayrıca daha sonra yatlara dönüştürülen lüks yatlar ve gemiler inşa etti:
Kanadalı Vickers 1926'da satıldı ve 1956'da Vickers tarafından satın alındı. Şirket, Kanadalı çıkarlar tarafından satın alındıktan sonra 1978'de Vickers Canada Limited olarak yeniden adlandırıldı, ardından 1981'de Versatile Vickers Inc ve 1987'de MIL Vickers son sahipleri Marine Industries tarafından yeniden adlandırıldı . Şirket, gemi inşa faaliyetlerini 1988 yılında durdurdu .
Kanadalı Vickers , 1923'te , yakın zamanda kurulan Kanada Hava Kuvvetleri için Vickers Viking deniz uçakları tedarik etme sözleşmesini kazandığında uçak üretimine girişti (bu hava kuvvetleri 1924'ten itibaren Kanada Kraliyet Hava Kuvvetleri olarak adlandırılacaktı ). 1923 ile 1944 arasında, Kanadalı Vickers 400'ün üzerinde uçak üretti; bazıları şirket tarafından, diğerleri ise başka şirketler tarafından tasarlanmıştı.
Temmuz 1941'de Kanada Hükümeti, Kanada Kraliyet Hava Kuvvetleri (RCAF) için Kanadalı Vickers'a PBV-1 Canso deniz uçağı (Amerikan Konsolide PBY Catalina deniz uçağının bir versiyonu) üretimi için bir sözleşme verdi . Bu tür birkaç uçak, PBV-1 adı altında Birleşik Devletler Donanması'na (USN) teslim edildi ; diğer uçaklar OA-10A adı altında Birleşik Devletler Ordusu Hava Kuvvetleri'ne (USAAF) teslim edildi ve kurtarma çalışmaları için kullanıldı.
Canso üretimini hızlandırmak için, hükümet yeni bir üretim santralinin yapımı yetkili Cartierville havaalanı içinde Ville-Saint-Laurent kuzeybatı eteklerinde, Montreal . Hükümet, fabrikayı kendi adına yönetmesi için Kanadalı Vickers'ı seçti. Boeing , bağımsız olarak Kanada'da Catalina deniz uçakları da üretti.
1944'te ticari baskılar, Kanadalı Vickers'ı hükümetten Cartierville fabrikasını yönetme sorumluluklarından kurtarmasını istemeye zorladı. Ottawa talebi kabul etti ve Benjamin W. Franklin liderliğindeki Kanada Vickers'ta küçük bir grup eski üst düzey yönetici tarafından kurulan yeni bir şirket olan Canadair Limited ile bir yönetim sözleşmesi imzaladı (ünlü adaşı ile ilgisi yok). 4 Kasım 1944'te Canadair Limited tesisin faaliyete geçti. Eylül 1946'da Canadair Limited ve Cartierville fabrikası General Dynamics Electric Boat of Connecticut tarafından satın alındı .
1952'de, Elektrikli Tekne, Vultee Consolidated (in) satın aldı ve bu şirketi Canadair ve birkaç küçük şirketi birleştirerek General Dynamics Corporation'ı kurdu . General Dynamics, Amerika'nın en büyük havacılık şirketlerinden biri haline geldi. Canadair, Kanada hükümeti tarafından yeniden satın alındığı Ocak 1976'ya kadar General Dynamics'in bir yan kuruluşu olarak kaldı.
Aralık 1986 Kanada hükümeti için Canadair satılan Bombardier Inc. , bir uluslararası holding merkezli Quebec . Canadair, Bombardier inc. Bombardier Aerospace inşa etti .
1944'ten sonra inşa edilen uçaklar için bu uçaklar Canadair adı altında inşa edildi.
Çok yönlü Vickers , 1960'larda ve 1970'lerde tersanedeki çalkantılı zamanlarda demiryolu arabaları yapmak için eski Kanadalı Vickers fabrikasını kullandı . Arabalar çoğunlukla diğer imalatçıların sözleşmesi veya lisansı altında veya ortak projeler olarak inşa edildi.
1963-1967 | Montreal metrosu için MR-63 metro arabalarının inşası 1966'da başladı. Arabalar , Paris Metrosu'nun GEC Alsthom arabaları MP 59'u temel alıyordu . Arabalar 2016-18'de emekli olacak. |
---|---|
1969 | Kanada Pasifik Montreal banliyö servisi için bir Pullman Araba Galerisi (in) çeşidi olan iki seviyede araba yapımı . Bu arabalar daha sonra AMT 900 serisi otomobiller olarak yeniden sınıflandırıldı, 2000'li yılların başında yenilenmiş ve artık emekliye ayrılmış durumda. |
1972-1977 | Arabanın İnşaat için M2 (vagon) General Electric interiors Büyükşehir Ulaşım Otoritesi arasında New York ve Connecticut Bölümü Ulaştırma Bakanlığı (in) . |
1979 | Lisansı altında İnşaat PATCO II otomobiller için Budd Şirketi için Delaware Nehri Liman Otoritesi . |