Vespa

Vespa bir çizgidir scooter patentlidir23 Nisan 1946Piaggio & Co, SpA firması tarafından İtalyanca "eşek arısı" anlamına gelen Vespa'nın adı , modelin prototipini keşfettiğinde Enrico Piaggio tarafından seçilmiştir. Bu iki tekerlek sonradan hem kadar devam İtalyan yaratıcılık ve ticari başarı, bir sembolü haline edilir XXI inci  170 000 satışa 58.000 scooter ile 2004 ve 2015 arasındaki marka taşımak, testere yüzyıl.

oluşturma

İkinci Dünya Savaşı'nın sonunda, altmış yılı aşkın İtalyan sanayi şirketi Piaggio, savaş sırasındaki ana faaliyeti olan uçakları artık kendi adı altında üretemezdi, çünkü bu faaliyet artık dünyada yasaklanmıştı. . Piaggio grubunun kurucusunun oğlu Enrico Piaggio  (en) , bu nedenle fabrikası için yeni bir satış noktası yaratmak için iki tekerlekli bir araç geliştirmeye karar verir. Sanayici, havacılık mühendislerinden birinden, hem erkekler hem de kadınlar tarafından sürülebilen ve kıyafetleri kirletmeyen (motosikletlerin aksine) modern ve ekonomik bir ulaşım şekli yaratmasını ister. İlk model 1943'te sunuldu, MP5 (projenin kod adı) lakaplı Paperino ( Donald Duck'ın İtalyanca adı ), ancak kaba tasarımı ikna edici değil. Mühendis Corradino D'Ascanio'ya yeni bir proje emanet edildi ve bu , 1946'da İtalyan Piaggio "Vespa" nın piyasaya sürülmesine yol açtı (MP6 prototipi), ancak ilk modern motor olarak kabul edilebilecek Japon Fuji Tavşanı'ndan altı ay sonra. scooter (İngilizce "scooter" terimi "scooter" anlamına gelir). Vespa, adını Enrico Piaggio'nun aracı keşfettiğinde verdiği tepkiden alıyor: “Eşek arısına benziyor! " .

İlk yıl 2000 adet üretilen ilk scooter , onu diğer motosikletlerden ayıran tekil özelliklere sahip . Tekerlekler yanal olarak sabitlenmiştir (uçakların iniş takımlarına gelince, muhtemelen Vespa'nın “havacılık” kökeninin bir mirasıdır), bu da kolayca sökülmelerini sağlar; çatal basit bir kol haline gelir, bu da özellikle iç lastiği ve lastiği değiştirmeyi kolaylaştırır. Motor, kabuk tarafından korunur ve vites kutusu aracılığıyla doğrudan arka tekerleğe monte edilir, bu da önde ayaklar için yer bırakır ve bacakları bir kaporta ile korur ( şanzıman zinciri silinmiştir), karşı arka kanat izin verir küçük bir bagajın takılması veya bir stepnenin takılması.

İlk modelin özellikleri  :

İlk Vespalar İtalya'nın Pontedera kentinde yapıldı ve 1950'ler ve 1960'larda popülerdi . Hat başında operasyonda hala XXI inci  yüzyılın .

1950'lerde firma , dört tekerlekli ve iki yan kapılı bir şehir arabası olan Vespa 400'ü de inşa etti .

Küresel etki

1946 yılında lansmanı yapılan Vespa tüm dünyada ilgi uyandırdı. 1953'te ağ, Asya ve Amerika da dahil olmak üzere dünya çapında 10.000 satış noktasına sahipti . 1950 yılında, Vespa inşa edildi Almanya'da ardından, Birleşik Krallık ve Fransa'nın içinde Fourchambault Nievre. In Spain , üretim başladı 1953 yılında Madrid . Hindistan ( Bombay ) ve Brezilya'da fabrikalar kuruluyor . Marka aynı zamanda Amerika Birleşik Devletleri'nde kendini kuruyor .

Vespa on üç ülkede üretilecek ve Avustralya , Güney Afrika , İran , Fas ve Çin dahil olmak üzere 114'te pazarlanacak .

Tüm dünyada Vespa, özgürlük, hareketlilik ve kullanım kolaylığı ile eşanlamlı tipik bir İtalyan ürünü haline geldi. Zengin bir sınıfın ayrıcalığı haline geldi ve belli bir kolaylıkla eş anlamlı hale geldi. Ayrıca gibi, sinemada kullanımına borçludur Gregory Peck ve Audrey Hepburn de Roman Holidays (1953) ya da Marcello Mastroianni ve Anita Ekberg içinde La dolce vita (1960).

Seyahat, spor ve diğer kayıtlar

Birkaç tarihte tarih

şablonlar

Tarihsel modeller

(1946-2000)

  • Vespa 98
  • Vespa 98 Corsa
  • Vespa 98 II serisi
  • Vespa 125 Corsa
  • Vespa GTS 125
  • Vespa Sprint 125
  • Vespa GT125
  • Vespa SS 180
  • Vespa GS 150/160
  • Vespa N 150
  • Vespa SS 50/90
  • Vespa 50 N / Sağ / Sol / Özel
  • Vespa Cosa 125/150/200
  • Vespa Primavera 125
  • Vespa PK 50/100/125
  • Vespa TS 125
  • Vespa GS 150/160
  • Vespa PX 80/125/150/200
  • Vespa Rallisi 175/180/200
  • Vespa Sprint ve Sprint Hızı
  • Vespa T5
  • Vespa U 125
  • Vespa Vespino
  • Vespa ET2 50
  • Vespa ET3 125
  • Vespa ET4 50/150

Son modeller
(2000-2014)

  • Vespa LX 50/125/150
  • Vespa GT125/200
  • Vespa GTS 250
  • Vespa GTS 300
  • Vespa GTS Süper 300

Hibrit
(2008)

  • Vespa LX 50 HyS


Markanın 60 yıllık özel serisi (Mart 2007)

  • Vespa LXV 50/125
  • Vespa GTV 125/250
  • Vespa S 50/125
  • Vespa LX 50 FL

Mevcut teklif
(2008-)

  • Vespa GTS 300
  • Vespa GTS Süper 300

(2015-)

  • Vespa Primavera 50/125
  • Vespa Koşusu 50/125

(2016-)

  • Vespa GTS 125
  • Vespa GTS Süper 125

(2019-)

  • Vespa Electtrica (25, 45, 75 km/s)

Kurgular ve hikayeler

Notlar ve referanslar

  1. Clément Brault, "  Vespa, bir kült markanın başarısı  " , Çarmıhta ,24 Nisan 2016.
  2. Çeşitli endüstriyel sektörlerde (demiryolu, havacılık, denizcilik, vb. ) bir inşaat şirketi olan Piaggio şirketi,  1884 yılında o zamanlar yirmi yaşında olan Rinaldo Piaggio tarafından kuruldu.
  3. 1945'te kurulan Japon firması Fuji'nin kendisi, 1910-1940 yılları arasında bir Japon uçak üreticisi olan Nakajima'dan geldiği için durum münferit değildir; Fuji'nin gemi inşa işine ek olarak Subaru araçları üreten bir otomotiv şubesi de var .
  4. (tr) Günther Uhlig, Vespa. Bir Kült Klasiğin Öyküsü Resimlerde , Veloce Yayıncılık,2015, s.  12.
  5. Philippe Doucet, "Pas folle, la waspe!" », Le Figaro Dergisi , 27 Eylül 2013 haftası, s.  112 .
  6. Pisa yakınlarındaki bu kasaba , bugün hala Piaggio Grubu'nun genel merkezine ev sahipliği yapıyor.
  7. Jeff, "Vespa ekibi Dakar'ı fethetmek için yola çıktı" , 7 Eylül 2006, Dünün Dakar'ı .
  8. Claire Steinlen, La bella Storia de la Vespa .
  9. (tr) Günther Uhlig, Vespa. Bir Kült Klasiğin Öyküsü Resimlerde , Veloce Yayıncılık,2015, s.  24.
  10. (tr) Günther Uhlig, Vespa. Bir Kült Klasiğin Öyküsü Resimlerde , Veloce Yayıncılık,2015, s.  51.
  11. "  Vespa Tarihi  " , Vespa Club Niortais'te (resmi site) ( 26 Nisan 2019'da erişildi ) .
  12. "  La Vespa  " , Gralon'da ( 26 Nisan 2019'da erişildi ) .
  13. Buna karşılık, PX modeli , üretim hattının taşındığı Hindistan'da yapılmaya devam edecek .
  14. (o) Basilio Perri, Enrico Piaggio. L'uomo della Vespa , Graphofeel,2019, s.  87.
  15. Maxime Fontanier, " Emisyonsuz 1. Vespa'nın Vespa Elettrica Testi" , 19 Mart 2019, auto-moto.com'da .
  16. “Vespa 75 inci - stil 75 yıl” üzerine, vespa.com .

Şuna da bakın:

İlgili Makaleler

Dış bağlantılar