Saint-Mammès viyadüğü | ||||
Sağ kıyısında görüldüğü Saint-Mammes viyadük Loing . | ||||
Coğrafya | ||||
---|---|---|---|---|
Ülke | Fransa | |||
Bölge | Ile-de-France | |||
Bölüm | Seine et Marne | |||
Komün | Veneux-les-Sablons ve Saint-Mammès | |||
Coğrafi koordinatlar | 48 ° 22 ′ 50 ″ N, 2 ° 48 ′ 45 ″ D | |||
Fonksiyon | ||||
Haçlar | Loing | |||
Fonksiyon | Demiryolu | |||
Teknik özellikler | ||||
Tür | Duvarcılık | |||
Uzunluk | 530 m | |||
İnşaat | ||||
İnşaat | 1846 - 1848 ve 1945 | |||
Haritada coğrafi konum: Fransa
| ||||
Saint-Mammes viyadük olarak da bilinen, Moret viyadük , bir olan demiryolu köprüsü belediyeleri arasındaki sınırda bulunan Veneux-les-Sablons ve Saint-Mammes içinde Seine-et-Marne departmanı içinde Fransa'dan verir, gelen çizgi Loing nehrini geçmek için Paris-Lyon'dan Marsilya-Saint-Charles'a .
Saint-Mammès viyadüğü, Paris-Lyon hattının Marsilya-Saint-Charles'a giden 67.634 kilometre noktasında , Moret - Veneux-les-Sablons (batıda) ve Saint-Mammès (doğuda) istasyonlarının ortasında yer almaktadır. , viyadüğün her iki tarafında bir kilometreden daha az yer alan istasyonlar.
Saint-Mammès viyadüğü 1846 ve 1848 yılları arasında inşa edildi . Devreye alındıEylül 1849Paris ve Tonnerre arasındaki hattın açılışı sırasında . Hizmete girdiğinde viyadük , ikisi (Loing'in geçişini sağlayanlar) dökme demirden yapılmış 10 m yüksekliğinde otuz kemerden oluşuyordu .
The 16 Haziran 1940Loing'i çevreleyen kemer , Alman birliklerinin ilerlemesini yavaşlatmak için Fransız mühendisler tarafından dinamitlendi . Savaş boyunca, Moret - Veneux-les-Sablons istasyonu ve Saint-Mammès istasyonu arasındaki demiryolu trafiği kesintiye uğradı; Yolcuların aktarmaları, Loing üzerinde Almanlar tarafından inşa edilen ahşap bir köprü kullanılarak karayolu ile yapılmaktadır. Saint-Mammès tarafındaki iki dökme demir kemer, savaşın sonunda duvarda yeniden inşa edildi.
Veneux-les-Sablons'daki viyadük.
Saint-Mammès'ten viyadüğün görünümü.
İki kemerden biri İkinci Dünya Savaşı'ndan sonra yeniden inşa edildi.