Saint-Mammès viyadüğü

Saint-Mammès viyadüğü
Loing'in sağ yakasından görülen Saint-Mammès viyadüğü.
Sağ kıyısında görüldüğü Saint-Mammes viyadük Loing .
Coğrafya
Ülke Fransa
Bölge Ile-de-France
Bölüm Seine et Marne
Komün Veneux-les-Sablons ve Saint-Mammès
Coğrafi koordinatlar 48 ° 22 ′ 50 ″ N, 2 ° 48 ′ 45 ″ D
Fonksiyon
Haçlar Loing
Fonksiyon Demiryolu
Teknik özellikler
Tür Duvarcılık
Uzunluk 530  m
İnşaat
İnşaat 1846 - 1848 ve 1945
Haritada coğrafi konum: Fransa
(Haritadaki duruma bakın: Fransa) Saint-Mammès viyadüğü
Haritada coğrafi konum: Seine-et-Marne
(Haritada konumu görün: Seine-et-Marne) Saint-Mammès viyadüğü
Haritada coğrafi konum: Île-de-France
(Haritadaki duruma bakın: Île-de-France) Saint-Mammès viyadüğü

Saint-Mammes viyadük olarak da bilinen, Moret viyadük , bir olan demiryolu köprüsü belediyeleri arasındaki sınırda bulunan Veneux-les-Sablons ve Saint-Mammes içinde Seine-et-Marne departmanı içinde Fransa'dan verir, gelen çizgi Loing nehrini geçmek için Paris-Lyon'dan Marsilya-Saint-Charles'a .

Demiryolu durumu

Saint-Mammès viyadüğü, Paris-Lyon hattının Marsilya-Saint-Charles'a giden 67.634 kilometre noktasında , Moret - Veneux-les-Sablons (batıda) ve Saint-Mammès (doğuda) istasyonlarının ortasında yer almaktadır. , viyadüğün her iki tarafında bir kilometreden daha az yer alan istasyonlar.

Tarihi

Saint-Mammès viyadüğü 1846 ve 1848 yılları arasında inşa edildi . Devreye alındıEylül 1849Paris ve Tonnerre arasındaki hattın açılışı sırasında . Hizmete girdiğinde viyadük , ikisi (Loing'in geçişini sağlayanlar) dökme demirden yapılmış 10  m yüksekliğinde otuz kemerden oluşuyordu .

The 16 Haziran 1940Loing'i çevreleyen kemer , Alman birliklerinin ilerlemesini yavaşlatmak için Fransız mühendisler tarafından dinamitlendi . Savaş boyunca, Moret - Veneux-les-Sablons istasyonu ve Saint-Mammès istasyonu arasındaki demiryolu trafiği kesintiye uğradı; Yolcuların aktarmaları, Loing üzerinde Almanlar tarafından inşa edilen ahşap bir köprü kullanılarak karayolu ile yapılmaktadır. Saint-Mammès tarafındaki iki dökme demir kemer, savaşın sonunda duvarda yeniden inşa edildi.

Özellikler

fotoğraf Galerisi

Notlar ve referanslar

Notlar

Referanslar

  1. Viaduc de Saint-Mammès sur Structurae ., 22 Eylül 2014'te erişildi.
  2. Reinhard Douté, Fransız demiryolu ağının yolcu hatlarının 400 profili: 601'den 900'e kadar olan hatlar , t.  2, Paris, La Vie du Rail , Ağustos 2011, 240  p. ( ISBN  978-2-918758-44-0 ) , s.  142.
  3. René-Charles Plancke, Seine-et-Marne Demiryolunun Tarihi: buhardan TGV'ye , t.  1, Le Mée-sur-Seine, Editions Amatteis, 1991, 512  p. ( ISBN  2-86849-105-7 ) , s.  47.
  4. op. cit. René-Charles Plancke, s. 355.
  5. op. cit. René-Charles Plancke, s. 345.

Ayrıca görün

Kaynakça

İlgili Makaleler

Dış bağlantılar