Yakovlev Yak-38
![]() | ||
![]() 1984'te Novorossiysk'te iki Yak-38 . | ||
Oluşturucu | Yakovlev | |
---|---|---|
Rol | Gömülü avcı | |
Durum | Hizmetten kaldırıldı | |
İlk uçuş | Ocak 1971 | |
Görevlendirmek | 1976 | |
Cayma tarihi | 1991 | |
Sayı inşa | 271 | |
Mürettebat | ||
1 | ||
Motorizasyon | ||
Motor | R-28V-300 ve Rybinsk RD-36 | |
Numara | 1 tahrik + 2 kaldırma | |
Tür | Turbojetler | |
Birim itme | 6.700 kgp + 2 × 3.250 kgp | |
Boyutlar | ||
![]() | ||
Aralık | 7,32 m | |
Uzunluk | 15.50 m | |
Yükseklik | 4.40 m | |
Kanat yüzeyi | 18,5 m 2 | |
Kitleler | ||
Boş | 7.485 kilo | |
Maksimum | 11.700 kilo | |
Verim | ||
Azami hız | 1.009 km / s ( Mach 0.82 ) | |
Tavan | 12.000 m | |
Tırmanma hızı | 4,500 m / dak | |
Eylem aralığı | Burdur 370 km | |
Dayanıklılık | 1000 km | |
Silahlanma | ||
İç | 2 adet 23 mm GSh-23L top | |
Harici | AA-8 Yaprak biti ya da AA-2 Atoll veya AA-7 Apex hava-hava füzeler , 2.000 kg arasında bombalar , roketler , vs. | |
Yak-38 sadece Sovyet avcı ile VSTOL yeteneği . Tahta girişti uçak gemilerine , aldığı NATO kod kalpazan .
In 1950 , Amerikalılar dikey iniş uçaklar farklı türde denedi. Sovyetler bu nedenle bu tür yeteneklere sahip bir prototip geliştirmeye başladı. Sonuç, Yakovlev Yak-36 "Freehand" oldu. Bu, ilk uçuşunu gerçekleştiren Yak-38'in geliştirilmesinin temelini oluşturdu.Ocak 1971, 1975'te seri üretime girdi ve 1976'da Kiev uçak gemisinde görevlendirildi .
Arkada bir vektör itme reaktörü ve önde neredeyse dikey olarak monte edilmiş iki reaktör ile donatılmıştır. Rulo hareketinin düşük hız ve gezinme kontrolü , kanat uçlarındaki basınçlı hava ejektörleri ile gerçekleştirildi. Bağları kuyruk konisi ejektör aynı tip ve kontrol edildi son dikey jetleri gücünü ayarlayarak.
Yak-38 küçük kanatları vardı süpürüldü az 45 ° ve hava taşıyıcı hangarlarda uçağın istifleme kolaylaştırmak için yarıya katlanabilir. Bunlar, 2.600 ila 3.600 kg yük ( bomba , roket veya füze) alabilen dört bağlantı noktasına sahiptir . Tam yükte, kalkışlar kısa bir kalkış şeklini aldı.
Yak-38, esas olarak Sovyet Donanması'na dikey kalkış uçakları alanında deneyim sağlamak için inşa edildi . Aslında, bunlar silahların ve havacılığın hızı ve taşınması açısından çok verimli değillerdi. Filoya, kara üslerinden çok uzak bölgelerde kara tabanlı uçaklar için bir önleme ve saldırı yeteneği sağladılar.
Yakovlev tasarım ofisleri olarak bilinen Yak-38 yerine birini geliştirdi Yak-141 Freestyle , prototip olan ilk 1987 yılında uçtu Ama proje nedeniyle 1990 yılında terk edildi SSCB'nin çöküşü ve devreden çıkarılması ve Kiev sınıf uçak gemileri ve Moskva sınıfı helikopter kruvazörleri .
Dört Kiev sınıfı uçak gemisinde ve Moskova sınıfı iki helikopter kruvazöründe hizmete giriyorlar .
Gemilerin listesi:
Kuzey Filo üssü onları alıyor a. arazi Severomorsk-3 hava üssüdür .
1980'de Afganistan Savaşı sırasında deneysel olarak dört Yak konuşlandırıldı , ancak irtifa ve sıcaklık nedeniyle yalnızca iki adet 100 kg bomba taşıyabiliyorlardı . Sadece on iki muharebe sortisi yaptılar ve 50 günlük bir süre boyunca bir kazada bir uçak kayboldu.