Brüksel-Ulusal Havalimanı

Ham sorguya ve Wikidata'daki kaynaklara bakın .

Şirketler ve destinasyonlar

Yolcu şirketleri

03/13/2019 tarihinde düzenlendi

Nakliye şirketleri

Havalimanı aynı zamanda 2009 yılında taşınan 449.132 tondan fazla yük ile önemli bir yük platformudur:

• ABX Hava
• Afrika Batı Havayolları
• Hava Cezayir Kargo
• Asiana Havayolları Kargo
• Atlantik Havayolları
• Brüksel Havayolları ( Sabena'nın halefi ).
• Kargo B Havayolları
• Cathay Pasifik Kargo
• Demavia
• Avrupa Hava Taşımacılığı Leipzig
• EVA Havayolları
• Kalitta Havayolları
• Kore Hava Kargo
• Lufthansa Kargo (2009'a kadar)
• Royal Air Maroc Kargo
• Ürdün Kraliyet Kargo
• Suudi Arabistan Havayolları Kargo
• Singapur Havayolları Kargo
• TAP Portekiz Kargo (2009'a kadar)
• TNT Havayolları

Yolcu sayısına göre destinasyonların sıralaması (2014 yılında)

Avrupa destinasyonları:

1. Barselona (813.574 yolcu)
2. Madrid (738.203 yolcu)
3. Roma (CIA, FCO) (722.299 yolcu)
4. Londra (LHR, LGW, LCY, LTN, STN) (673.448 yolcu)
5. Lizbon (664.092 yolcu)
6. Cenevre (557.364 yolcu)
7. Milano (MXP, LIN, BGY) (511.313 yolcu)
8. İstanbul (IST, SAW) (498.424 yolcu)
9. Antalya (492.366 yolcu)
10. Frankfurt am Main (472.400 yolcu)

Avrupa dışındaki destinasyonlar:

1. New York (JFK, EWR) (593.015 yolcu)
2. Tel Aviv (236.928 yolcu)
3. Washington (226.162 yolcu)
4. Abu Dabi (171.648 yolcu)
5. Montreal (166.295 yolcu)
6. Mumbay (162.384 yolcu)
7. Kazablanka (158.149 yolcu)
8. Toronto (155.041 yolcu)
9. Doha (138.939 yolcu)
10. Delhi (138,309 yolcu)

terminal

Brüksel havaalanının üç iskeleden oluşan bir terminali vardır:

• iskele A ( esas olarak Brüksel Havayolları tarafından kullanılan Avrupa destinasyonları Schengen bölgesi )
• iskele B ( Schengen bölgesi dışındaki Avrupa destinasyonları , Avrupa dışı destinasyonlar).
• T iskelesi (esas olarak Brüksel Havayolları tarafından kullanılan Afrika varış noktası )

Mart 2015'te Kral Philippe tarafından açılan Connector adlı bir yaya köprüsü ile birbirlerine bağlanıyorlar .

Genişleme projeleri

2017 yılında, Brüksel Havalimanı, terminal kapasitesinde bir artış içeren 2040 için stratejik planını açıkladı:

• Pier A West, 2030 için planlanıyor
• Pier C East, 2030 için planlanıyor
• Pier C West, 2040 için planlanıyor

altyapı

Parçalar

Havalimanında hem kalkış hem de iniş için kullanılan üç pist bulunuyor: 07R / 25L, 07L / 25R ve 01/19.

A kadar 18 Eylül 2013, 01/19 pisti 02/20 olarak adlandırıldı. Bu isim değişikliği, her yıl onlarca kilometre hareket eden manyetik Kuzey Kutbu'nun sürüklenmesinden kaynaklanmaktadır . 2013 yılında havalimanı, 07R / 25L ve 07L / 25R pistlerinin de yine aynı nedenle birkaç yıl içinde 06/24 olarak yeniden adlandırılması gerektiğini duyurdu. Bu son 2 parça zaten 1970'lerin başında yeniden adlandırılmıştı.

Melsbroek Hava Üssü

Kontrol kulesi

Yakıt depoları

Sivil havacılık yakıtı depo askeri depoda yanındadır. 1993 yılından bu yana havalimanı münhasıran tarafından sağlanan Orta Avrupa'daki boru hattı şebekesi arasında NATO .

gürültü, ses

Doğrudan Brüksel'e bakan, güneybatıdan gelen hakim rüzgarlara bakan iki ana pisti (07/25 paraleli) ile konfigürasyonu ve şehir dokusunun ortasındaki konumu nedeniyle, Zaventem havalimanı, şehir içi için çok önemli gürültü kirliliği üretmektedir. çevredeki yerleşim birimlerinin sakinleri.

Havaalanı arabuluculuğu

Airportmediation iki dilli isim Brüksel Ulusal Havaalanı Federal Hükümetin Arabuluculuk Hizmet , bağımlı özerk hizmet Mobilite ve Ulaştırma Federal Kamu Hizmeti ait Federal Hükümet , kendi tesislerinde bulunan bir sitede Kontrol Kulesi'nin dibinde Steenokkerzeel'de Belgocontrol .

Görevleri, havalimanı çevresinde uçakların üst uçuşlarından kaynaklanan gürültüyle ilgili tüm şikayetlere yanıt vermek ve uçakların neden olduğu rahatsızlıklar ve yörüngeler hakkında tüm bilgileri sağlamak ve yaymaktır. Bu hizmet tarihinde açıldı25 Mayıs 2002Bakan Isabelle Durant tarafından ve Kraliyet Kararnamesi temelinde oluşturuldu .15 Mart 2002. Bu hizmet, görevlerini tam bağımsızlık ve işlevsel özerklik ile yerine getirir. Havalimanı ve üç pistinin kullanım koşulları hakkında bölge sakinlerini bilgilendiriyor, gelen bazı şikayet ve sorulara yanıt veriyor. Havalimanı arabuluculuğu, adından da anlaşılacağı gibi, taşan kişiler ile havalimanı işletmecileri arasında arabuluculuk yapmamaktadır.

Şundan oluşur 1 st Şubat 2002ve başlangıçtan itibaren eski Hükümet Komiseri Philippe Touwaide başkanlığında , Felemenkçe konuşan arabulucu yardımcısı Juan Torck ve iletişimden sorumlu Emily Delbaer de yer alıyor.

Juan Torck'tan önce Hollandaca konuşan arabulucu, 2004'ten 2008'e kadar Noordrand Leefbaar Diegem ve 25 Air Komitelerinin eski Başkanı Ralf Debardemaker'dı ve Temmuz 2008'de ciddi suistimal nedeniyle görevden alındı.

Servis, 2008'de 1.275.000'den fazla şikayeti ve eski Bakan Bert Anciaux'nun Dağılma Planının oluşturulmasından bu yana geçen 17 yılda toplam 14.500.000 şikayeti ele aldı . Bu nedenle, ele alınan davalar açısından Belçika'daki en büyük arabuluculuk hizmetidir, ancak istihdam edilen personel sayısı açısından en küçüğüdür. Philippe Touwaide liderliğinde, sosyal ağlarda kalıcı bilgiler, radar izlerinin yayınlanması, rüzgar verilerinin açıklanması, çalışmaların ve pist kapanışlarının duyurulması yoluyla önemli bir iletişim politikası geliştirilmiştir.

Hizmetin web sitesi, Brüksel havaalanının işleyişi hakkında eğitim bilgileri sağlar. Rüzgar standartlarının hesaplanması, havaalanının tarihi, rüzgar standartlarının gelişimi, dosyanın politik gelişimi, gündüz, gece ve hafta sonu pistlerin kullanımları ve ayrıca diğer ayrıntılar hakkında bir açıklama. gürültü kotaları, Brüksel gürültü standartları veya ses seviyesi ölçer ağı. Her yıl, Hükümetin Hava Arabulucusu Philippe Touwaide, çok kapsamlı ve son derece eğitici olan ve Brüksel-Ulusal havaalanı operasyonunun tüm tarihini ve gelişimini izleyen bir yıllık faaliyet raporu yayınlar.

Önerilen çözümler arasında, fizibilite çalışmaları , Beauvechain veya Chièvres'in hava üssünün en makul yerler arasında olduğunu gösteren yeni bir havalimanından alıntı yapalım . İkincisi, Lille-Métropole bölgesine yakınlığı nedeniyle Fransa ile bir ortaklık fikrinin konusuydu . 2018'in başında henüz bir çözüm benimsenmedi.

Bağlantılar

Toplu taşıma bağlantıları

Tren

Havaalanında -1 seviyesinde bir SNCB istasyonu vardır ve bu istasyon sabah 5.30'dan gece yarısına kadar Brüksel'e ve aynı zamanda Antwerp , De Panne , Ghent , Landen , Louvain , Liège , Mons , Namur ve Charleroi'ye ulaşmanızı sağlar .  Mevcut terminal istasyonunu transit istasyona dönüştürmek için “ Diabolo ” adlı bir proje  yapıldı. Rayların altında yeni rayların inşasını içeriyordu. Bu proje, uluslararası trenlerin özellikle Mechelen , Antwerp ve Amsterdam'a geçişine izin vermektedir .

Otobüs ağı

Havaalanı Flaman bölgesinde bulunuyor ancak Brüksel-Başkent bölgesine yakın olduğu için iki bölgesel toplu taşıma şirketi Brüksel havaalanına hizmet veriyor:

• STIB bir hızlı otobüs servisi sunmaktadır (hat) Avrupa bölgesi ve Brüksel-Lüksemburg istasyonu üzerinden pazartesiden pazara ve resmi tatillerde 06:00 ile gece yarısı arasında şehir merkezine ulaşmak için .

• De Lijn , Brüksel-Kuzey istasyonuna (471 numaralı hat), NATO (471 numaralı hat) ve Roodebeek metro istasyonuna (659 ve 359 numaralı hat ) hızlı otobüs servisi sunmaktadır . Şirket, bu hızlı hatlara ek olarak Mechelen (681 - 683 hatlar), Louvain (651 ve 652), Vilvorde (281, 282 ve 683), Merchtem (821), gibi bölgedeki diğer noktalara da normal bağlantı sağlıyor. Bruxelles Nord istasyonu (272), Jette (820), Brüksel Expo (820), Haacht (272), Diegem (272 ve 282), Groenendael (830) ve Kapelle-op-den-Bos (621) .

tramvay ve metro

Havalimanına giden çeşitli tramvay projeleri üzerinde çalışılıyor: hattın uzatılması adlı Eurocontrol'de , hattın uzatılmasıdan Roodebeek .

Bu tramvayların yerini alacağı otobüs hatlarının düşük başarısı (, 659 ve 359), petrol zirvesi tehdidi ve bölgeler arası finansmanın karmaşıklığı bu projeleri yavaşlatıyor. Aynı durum metro hattı ile havalimanına ulaşım için de geçerlidir.

“Metro Nord” adlı bir metro projesi Brüksel havalimanına kadar uzatılabilir (2030'dan sonra).

Yol bağlantıları

Belçika A201 otoyolu için havaalanına bağlayan bir otoban olduğunu Bulvarı Léopold III düzeyinde Brüksel'in merkezine devam orta kuşak ve önündeki örneğin geçen NATO binası . Bu kısa otoyol, şehir merkezini havalimanına bağlamanın yanı sıra, şehrin çevre yolu olan Brüksel çevre yolundan da hızlı erişim sağlıyor .

Öte yandan, BruCargo havalimanının kargo bölümüne ulaşmak için E19 otoyolu ( Brüksel - Anvers ) üzerindeki bir çıkış sayesinde kolayca ulaşılabilen 21 numaralı ulusal karayolunu kullanmanız gerekiyor .

Otoparklar

Havaalanı sonunda uç girişine yakın 10,800 boşluklar da dahil olmak üzere pek çok araç park sahip A201 boyunca, hem de havaalanının yük alanında 1200 boşluklar, A1 / E19 toplam olarak en, bu 12.000 park temsil boşluklar. Merkez dışı otoparklar, gündüzleri düzenli De Lijn otobüsleri ve geceleri servisler ile her çeyrek saatte bir havalimanına bağlanmaktadır.

Kazalar, olaylar ve olaylar

• 15 Şubat 1961, Uçuş 548 Sabena bir işlettiği, Boeing 707 den Idlewild havaalanı ( New York ), pistin 20 yaklaşım aşamasında çöker ve 61 yolcu olmak üzere toplam 73 kişinin ölümü, yere 11 mürettebat ve bir kişi (a neden olur Berg yöresinden bir çiftçi ). Felaketin nedenleri hiçbir zaman net olarak belirlenememiştir, ancak mekanik arıza muhtemeldir.
• 5 Mayıs 2006, Sabena Technics 40 numaralı hangarda çıkan yangında dört uçak yandı . Bir C-130 Hercules adlı Hava Bileşeni ve üç Adet A320 den Armavia , Ermeni Uluslararası Airways ve Hellas Jet sonra bakım.
• 25 Mayıs 2008, Uçuş 207 Kalitta Air, DHL tarafından kiralanan Kalitta Air Boeing 747-209F kargosu , Bahreyn Uluslararası Havalimanı'na bağlı , 76 ton kargo ile (yarısından fazlası Amerikan diplomatik postası) 01/19 pistinden kalkışa başlıyor ve bir kerkenez ile kuş çarpışması yaşadı . Uçan pilot, mesafenin uçağın durdurulmasını sağlamak için artık yeterli olmadığı durumlarda kalkışı iptal etmeye karar verdi. Uçak, pistin bitiminden önce durmayı başaramaz ve pisti terk eder. Boeing 3 bölüme ayrıldı, ardından herhangi bir yangın çıkmadan demiryolu hattına bakan bir setin hemen önünde durdu. Dört mürettebat üyesi ve yalnız yolcu hafif sıyrıklarla çıktı. Bu kazanın ardından, uçağın gövdesi, 2008 yılı Haziran ayının ortalarında temizlenene kadar, Amerikan ordusu tarafından sürekli gözetime tabi tutuldu. Uçak bir kuş çarpmasının kurbanı olmasına rağmen, kazanın esas olarak bir kaza nedeniyle olduğu düşünülüyor. pilotaj hatası (kalkışa devam etmek yerine fren yapma kararı).
• 22 Mart 2016, Brüksel'de meydana gelen saldırılar . At 7  saat  58 , gidiş salonunda bir çift patlama 14 kişinin ölümüne neden olan ve en az 92 yaralı ve kapsamlı hasar havaalanının kapatılmasına ve tüm uçuşların iptal edilmesine neden olur. Bu saldırı , Maalbeek istasyonundaki Brüksel metrosunda üçüncü bir intihar saldırısıyla eşleştirildi . Havalimanı kısmen yeniden açıldı (kapasitesinin %20'si ile)3 Nisan 2016on iki günlük kapanıştan sonra. Havalimanı 2 Haziran 2016 tarihinden itibaren normal işleyişine yeniden başlamıştır.

Galeri

• Havaalanı pistine park etmiş uçaklar.

• Günün sonunda havaalanı pistlerinin görünümü.

• Uçakların ve kontrol kulesinin görünümü.

• START planının De Lijn otobüs parçası.

• Genel Merkezi Brüksel Havayolları .

• Brüksel Havayollarına ait bir uçağın Bruxelles-National'a inişi.

• Ana havaalanı binası.

• Eski havaalanı binasının görünümü.

• Bir Boeing 767, yapım aşamasında olan Terminal A'nın önünde.

• Brüksel havaalanı koridoru

• Brüksel havaalanında Tenten roketi

Notlar ve referanslar

Notlar

1. Başlıca havaalanı varış noktalarını gösteren raporlara bakın.
2. Ortalama vagon, uçak başına düşen yolcu sayısıdır. Bu rakam, bir havalimanının hava trafiğinin etkinliğini, mesleğini (bölgesel, ulusal, uluslararası, ticari havacılık) veya doygunluğunu yansıtır.
3. Etiyopya Hava Yolları'nın Brüksel'den Addis Ababa'ya uçuşları Viyana veya Milano-Malpensa'da durmaktadır . Ancak, havayolunun yalnızca bu alt Avrupa segmentlerinde yolcu taşıma hakkı yoktur .
4. RwandAir uçuşlar gelen Kigali Brüksel'e devam Londra-Gatwick . Ancak havayolunun yalnızca Brüksel - Londra bölümünde yolcu taşıma hakkı yoktur.

Referanslar

1. http://www.brusselsairport.be/fr/mediaroom/news/39971/
2. http://www.brusselsairport.be/fr/about-airport/identity/ , 11/17/10 tarihinde danışıldı
3. Jean-Paul Labourdette , Le Petit Futé Belçika , Paris, Petit Futé,2010, 576  s. ( ISBN  978-2-7469-2727-8 )
4. Havalimanının 2006 yılı istatistik raporu [PDF]
5. IGN web sitesinde havaalanının haritası
6. IGN web sitesinde kanalın ve havalimanının temsili
7. Weather.com web sitesi tarafından havaalanında alınan hava durumu raporları
8. Havaalanı arabuluculuğu - Havaalanının tarihi
9. Haren - Tarihçe
10. Brüksel Havalimanı web sitesinde Zaventem havalimanının tarihi
11. http://www.sabena.com/FR/Histoire_FR.htm , 11/17/10 tarihinde danışıldı
12. Havayolu Güvenlik Kartları - BRU Havalimanı
13. Christian Laporte , "  Zaventem havalimanı en son 1979'da vurulmuştu  ", La Libre ,22 Mart 2016( çevrimiçi okuyun )
14. Belgocontrol - Yeni kontrol kulesinin tanıtımı
15. RTBF Bilgisi - Brüksel Havalimanı CEO'su Wilfried Van Assche görevinden ayrıldı
16. RTBF Bilgisi - Bir Airbus A380 Salı günü Bruxelles-National'a inecek
17. Brüksel'deki ölümcül saldırılar: Ne biliyoruz? , europe1.fr, 22 Mart 2016
18. Macquarie Havaalanları web sitesindeki Havaalanı açıklama sayfası
19. Moody's, Brussels Airport Holding SA / NV'nin kıdemli teminatlı borcuna (P) Baa1 notu veriyor; istikrarlı görünüm
20. Le Soir, "  update-la-flandre-becomes-indirectly-shareionnaire-de-brussels-airport-2  " , Lesoir.be'de ,6 Aralık 2019( 2020'de danışıldı )
21. BrusselsAirport, "  La-vente-des-interets-de-macquarie-dans-brussels-airport-company-finalized  " , Brusselsairport.be üzerinde ,6 Aralık 2019( 2020'de danışıldı )
22. (in) Ontario Öğretmenler, "  Ontario Öğretmenler yatırım ortaklarına Brüksel Havaalanı azınlık hissesini satıyor  " üzerine otpp.com ,8 Ocak 2020( 2020'de danışıldı )
23. Havalimanının 2009 yılı istatistik raporu [PDF]
24. 2009 yılında havalimanlarının uçak hareket sayısına göre sıralaması
25. 2009'da kargo tonajına göre havaalanlarının sınıflandırılması "Arşivlenmiş kopya" ( İnternet Arşivinde 22 Haziran 2008 versiyonu )
26. 2009 yılında taşınan yolcu sayısına göre havalimanlarının sıralaması
27. Havalimanının 2005 yılı istatistik raporu [PDF]
28. Havaalanının 2007 yılı istatistik raporu [PDF]
29. Havaalanının 2008 yılı istatistik raporu [PDF]
30. "  BRUtrends 2010  " , issuu'da ( erişim tarihi 19 Ağustos 2020 ) .
31. L'Avenir.net - "2001'den beri Brüksel Havalimanı'nda rekor yolcu sayısı"
32. Havalimanının 2014 yılı istatistik raporu [PDF]
33. "  Brüksel Havalimanı Web Sitesi: Brüksel Havalimanı, 2015'i rekor sayıda yolcu ve %7'lik bir büyüme ile kapattı  " , Brüksel Havalimanı'nda (erişim tarihi 29 Ağustos 2016 )
34. “  Brüksel Havalimanı Web Sitesi: Brutrends  ” , Brüksel Havalimanı'nda ( 5 Ocak 2019'da erişildi )
35. “  Brüksel Havalimanı Web Sitesi: Aylık trafik rakamları  ” , Brüksel Havalimanı'nda ( 17 Ocak 2019'da erişildi )
36. (in) "  Daha az Uçuşlar birlikte 2019 yılında 26.400.000 yolcu ile Brüksel Havaalanı'nda Yeni rekor  " üzerinde az Uçuşlar birlikte 2019 yılında 26.400.000 yolcu ile Brüksel Havaalanı'nda Yeni rekor (erişilen 2020 9 Ocak )
37. "  Aylık trafik rakamları | Brüksel Havalimanı  ” , Brüksel Havalimanı Web Sitesinde ( 5 Şubat 2021'de erişildi )
38. Belga , "  Belçika'dan Ekim Ryanair Yedi yeni satırlar  ," L'Avenir ,12 Mart 2019( çevrimiçi okuyun )
39. "  Konektörün Tanıtımı .  » , Brusselsairport.be'de
40. "  Terminal genişleme yolcu giderek artan sayıda konforunu artıran  " üzerine, brusselsairport2040.be (erişilen 4 Ocak 2020 )
41. "  02/20 pistinin adı değişti ve 01/19 oldu  " , Brüksel Havalimanı'nda ,28 Ağustos 2013( 20 Mayıs 2017'de erişildi ) .
42. "  Zaventem havaalanında Pist 20/02 adını değiştirecek  " , üzerinde RTBF ,10 Haziran 2013( 20 Mayıs 2017'de erişildi ) .
43. "  NATO'nun boru hattı ağı  " , Euronews'te ,17 Şubat 2011( 21 Mayıs 2018'de erişildi ) .
44. [1]
45. Diabolo projesinin SNCB sitesinde "Arşivlenmiş kopya" sunumu ( 1 Şubat 2014 tarihli İnternet Arşivi sürümü )
46. STIB web sitesinde “Havaalanı Hattı”nın açıklaması
47. “De Lijn” sitesinde havaalanına yakın ağ haritası [PDF]
48. aşağıya bakın
49. [PDF] “Park  yerleri ve fiyatlar  ” , brusselsairport.be'de ( 28 Mayıs 2017'de erişildi )
50. (içinde) Kaza Veritabanı: Kaza Özeti 02151961 "arşivlenmiş kopya" ( İnternet Arşivinde 30 Eylül 2007 sürümü ) - AirDisaster.com
51. La Libre Belgique, 05 ve 06/02/11, s.  13
52. Havacılık Güvenliği Ağı - Brussel-Zaventem Havalimanı
53. "  - Brüksel, Belçika firması Kalitta Hava ait bir Boeing 747 yük gemisi Kaza  " ile ilgili, 1001crash.com (erişilen 19 Ağustos 2020 ) .
54. “  ASN Uçak kazası Boeing 747-209F N704CK Brussel-Zaventem Havalimanı (BRU)  ” , security.net üzerinde (erişim tarihi 19 Ağustos 2020 ) .
55. https://www.usatoday.com/news/world/2008-05-25-cargo-brussels_N.htm
56. http://www.actie-noordrand.be/LeSoir20080327.htm
57. "  Boeing de Kalitta Air'deki temizlik çalışmasının sonu  " , RTL Info'da ( 19 Ağustos 2020'de erişildi ) .
58. https://www.rtbf.be/info/societe/accidents/le-crash-du-cargo-kalitta-a-zaventem-lan-dernier-est-du-a-une-reur-humaine-86857
59. "  Brüksel'deki saldırıları IŞİD üstlendi: 34 ölü, en az 260 yaralı (CANLI)  " , La Libre'de ,22 Mart 2016( 22 Mart 2016'da erişildi ) .
60. [Uluslararası Zoolojik Adlandırma Komisyonu Zaventem havaalanında iki patlama]
61. A.Fr. ve Belga, "  Zaventem yolcu salonu tam kapasitesine kavuşuyor  ", Flandreinfo.be ,31 Mayıs 2016( çevrimiçi okuyun )

Şuna da bakın:

bibliyografya

İlgili Makaleler

• Brüksel Güney Charleroi Havalimanı
• Belçika içinde ulaşım
• Belçika'daki havaalanları listesi
• Sabena Uçuş Akademisi

Dış bağlantılar

• Havaalanı resmi web sitesi
• Google Haritalar'da havaalanının konumu