Hava kirliliği (veya atmosferik kirlilik ), kimyasal, biyolojik veya fiziksel kirleticilerin ("hava kirleticileri" olarak adlandırılır) ölçümleriyle karakterize edilebilen hava kalitesinde bir değişikliktir . İnsan sağlığı , canlılar, iklim veya maddi mallar için zararlı sonuçlar doğurabilir .
Kirleticiler doğal veya antropojenik kaynaklı olabilir ve atmosferik hava veya kapalı alanların (araçlar, evler, fabrikalar, ofisler) içindeki hava ile ilgilidir . Genellikle süspansiyon halindeki partiküller gibi kirleticilerin kokteyllerini veya konsantrasyonları ve mevcudiyet süreleri toksik veya ekotoksik bir etki oluşturmaya yeterli olan diğer maddeleri oluştururlar . Işıkla etkileşebilirler ( fotokimyasal kirlilik ).
Dönem 1990-2016 için dünyada, hava kirliliği beşinci risk faktörü için sağlık (sonra yetersiz beslenme , diyet riskler, yüksek tansiyon ve sigara ). Her yıl yedi milyon insanın erken ölümüne neden oluyor.
1979'da Birleşmiş Milletler (BM) , uzun menzilli sınıraşan hava kirliliğine ilişkin bir Sözleşmenin kurulmasını denetledi . Dünya Sağlık seviyelerinin azaltılması tahmin edilmektedir () Organizasyon PM 10 süspansiyon içinde olan zerrelerin 70 ile 20 arasında ug m / 3 olur % 15 hava kirliliğinin neden olduğu mortaliteyi azaltmak .
2012'de DSÖ, özellikle Asya'da olmak üzere özellikle düşük ve orta gelirli ülkelerde yılda yaklaşık yedi milyon erken ölümden sorumlu olduğunu tahmin etmiştir; yarısından fazlası iç mekan kirliliğinden (özellikle odun kömürü, odun veya biyokütle yakıt sobalarında pişirme) ve neredeyse yarısı dış mekan kirliliğinden kaynaklanmaktadır. Dış ortam kirliliğine bağlı ölümlerin %80'i kardiyovasküler hastalıklardan (%40 inme ve %40 iskemik kalp hastalığı ) ve iç ortam kirliliğinden kaynaklanan ölümlerin % 60'ından (%34 inme ve %26 iskemik kalp hastalığı) kaynaklanmaktadır, bunu KOAH izlemektedir. (dahili .: %11, int.: %22).
Ayrıca 2015 yılında yaklaşık 4,2 milyon insan sağlıksız bir şekilde öldü. Ağır (kurum) azalmış parçacıklar, ancak havadaki ince parçacık inhalasyon gelen ölümler özellikle de 1990 ile 2015 yılları arasında% 20'den fazla artarak Kuzey Afrika ve Ortadoğu'da nedeniyle kuru iklime, aynı zamanda içinde Bangladeş , Hindistan ve Çin nedeniyle ulaşımın, kentleşmenin, sanayinin patlaması ve odun ve odun kömürünün yakılması. Kirletici partikülleri solumak, yüksek tansiyon , sigara , yüksek kan şekeri ve yüksek kolesterolün ardından beşinci büyük sağlık riski haline geldi .
Aynı yıl 2015, Fransa'da, Fransız Senatosu'ndan bir rapor, sağlık harcamalarında hava kirliliğinin maliyetini, şirketlerde devamsızlığı ve dolaylı ve sağlık dışı etkileri yılda en az 100 milyar avro olarak tahmin etti.
2016 yılında, Ulusal Halk Sağlığı Ajansı , Fransa'da yılda 48.000 ölümden hava kirliliğinin sorumlu olduğunu tahmin etti.
Göre Küresel Hava 2017 raporunun Devletin gelen Sağlık Etkileri Enstitüsü de Boston 2017 yılında, dünya nüfusunun% 90'ından fazlasında sağlıksız havayı nefes alır.
2018'de DSÖ, 4,2 milyon dış hava kirliliği kurbanı ve 3,8 milyon iç mekan havası kurbanı dahil olmak üzere, ince parçacıklarla yüklü havayı soludukları için dünyada yedi milyon insanın öldüğünü tahmin ediyor. Dünya nüfusunun %91'i her gün yüksek düzeyde kirletici içeren havaya maruz kalmaktadır.
Mart 2019'da kardiyoloji dergisi European Heart Journal'da yayınlanan bir araştırma, dünya çapında her yıl 8,8 milyon erken ölüm olduğunu tahmin ediyor. Bu yeni değerlendirme, öncekilerden iki kat daha yüksek; DSÖ tarafından 2015 yılında 7,2 milyon ölüm olarak tahmin edilen tütün kaynaklı ölüm tahminini aşmaktadır. Çalışma, 2015 yılında Avrupa genelinde hava kirliliğine bağlı ölümlerin sayısının 67.000'i Fransa'da olmak üzere 790.000 olduğunu tahmin ediyor. Bu tahmin, Avrupa Çevre Ajansı'nın (AÇA) tahmininden önemli ölçüde yüksektir . Çin, 2,8 milyon ölü ile en ağır bedeli ödüyor. Ortalama olarak, hava kirliliğine atfedilen küresel aşırı ölüm oranı 100.000 kişi başına yılda 120 ölümdür ; bu oran Avrupa'da daha yüksektir (133), ancak kontroller diğer bölgelere göre daha sıkıdır. Doğu Avrupa özellikle etkilenir, Romanya için yılda 36.000 ölüm veya Ukrayna için 76.000 ölüm , yani 100.000 kişi başına 200'ün üzerinde ölüm oranı. Bağlı Profesör Jos Lelieveld, Max-Planck Kimya Enstitüsü'nde Mainz ve çalışmanın yazarlarından biri olan varır: “En ince parçacıklar ve Avrupa'daki diğer hava kirleticileri fosil yakıtların yakılmasından geldikçe, bir acil ihtiyaç vardır diğer enerji kaynaklarına geçmek için. "
Temmuz 2020'de, Chicago Üniversitesi'ndeki Enerji Enstitüsü , hava kirliliği nedeniyle yaşam beklentisi kaybı hakkında bir rapor yayınladı . Tüm ülkeler Dünya Sağlık Örgütü tarafından yayınlanan hava kalitesi yönergelerine uyarsa, insanların yaşam beklentisinin yaklaşık iki yıl artacağını tahmin ediyor. Bu kayıp oldukça dengesiz bir şekilde dağılmıştır: 2018'de, ortalama olarak beş yıl daha az potansiyel uzun ömürle en büyük kaybedenler, Bangladeş (6,2 yıl), Hindistan (5,2 yıl), Nepal ve Pakistan sakinleridir. Güney Asya'nın bu bölümünde, hava kirliliği seviyeleri yirmi yılda %44 arttı. Tersine, Çin hava kirliliğini beş yılda yaklaşık %40 azaltmayı başarırken, Amerika Birleşik Devletleri ve Avrupa aynı kirlilik oranlarına ulaşmak için birkaç on yıl aldı.
NS 21 Ekim 2020Avrupa Halk Sağlığı İttifakı'nın (in) bir raporu, hava kirliliğinin maliyetinin Avrupa'da yılda 166 milyar Euro (178 milyar İsviçre Frangı) olduğunu tahmin ediyor . Üç ana hava kirleticisini, partikül maddeyi (PM), nitrojen dioksiti (NO 2) karşılaştırır.) ve ozon (O 3) ve sosyal maliyetleri. Paris yedinci sırada yer alıyor ve Londra , Bükreş ve Berlin'in önünde bu maliyetin en yüksek olduğu (11.4 milyar avro) şehirlerin başında geliyor .
Bugün, birçokları için birbirleriyle ve diğer parametrelerle ( güneş ultraviyole , nem , asitler , vb. ) sinerji içinde hareket eden bilinen veya şüphelenilen kirleticiler olan on binlerce farklı molekül vardır . Bu sinerjilerin etkileri hala tam olarak anlaşılamamıştır. Bu atmosferik (veya iç mekan ) kirlilik , hem küresel hem de bireysel olarak bir halk sağlığı sorunudur .
Bu kirlilik birçok şekilde olabilir ve şunlar olabilir:
Bu kaynaklardan her küresel kapalı veya açık kirlilik (örneğin katkıda bulunur: sera etkisinin artışı CO nedeniyle 2 veya evsel alanda uçucu organik bileşikler).
2014'ün sonunda, yıllık bir anket, hava kirliliği ve iklim değişikliğinin Fransızların çevre açısından iki ana endişesi olduğunu ve "on yılın başlangıcından bu yana en yüksek seviyelerine" ulaştığını , ancak hane halklarının eskisinden daha az istekli göründüğünü gösterdi. çevre için hareket etmek veya onlara daha pahalıya mal oluyorsa davranışı veya ürünü değiştirmek.
Kent havasının ve evlerin kalitesi bugün sıklıkla eleştiriliyor, ancak geçmiş yüzyıllarda birçok evin iç mekan havası da bozulan sobalar tarafından kirlendi ve sakinlerin sağlığına zararlıydı . Bu nedenle hava kirliliği yeni bir olgu değildir ve tam tersine, insanlık tarihinin ve faaliyetlerinin asırlık ölçeğinde yazılıdır. Bu sorunun ve fenomenin ölçüde duyarlılık, ancak, şimdi bir hale zamanla gelişti konu hakkındaki kamu sağlığı ve çevre sağlığı giderek kamuoyuna ve hassas.
Şu anda, Roma İmparatorluğu'nun çeşitli demir, cıva ve diğer demir dışı metal madenlerinden veya bunların arıtma ve dökümhane tesislerinden yayılan toz, lif, ince enkaz, duman ve buhar izleri bulunmaktadır . Dağ göllerinin tortullarında ve kirli hava kütlelerinin yer değiştirmesiyle kirlettikleri kutup buzunda bile bulunur.
Antik çağ ve Orta Çağ insanları, hastalıkların mikrobiyal kökenini bilmeden, suyun ve havanın kalitesinin önemi konusunda belli bir bilince sahiptiler; "bozuk" hava ve sudan ( miasma teorisi ) korktular , ancak mikropların rolünü ancak Louis Pasteur ile daha iyi anlayacağız.
Fransız Devrimi'nden kısa bir süre önce, fizikçi ve başrahip Pierre Bertholon (1741-1800), büyük şehirlerde ve yerleşim yerlerinde havanın sağlığını sağlamanın yolları hakkında bir anı yayınladı. 24 saat içinde, “bir adam , her biri iki yüz seksen sekiz pintlik yirmi muid havayı ve vücudundan çıkan buharlarla kırk muid'i tek başına soluyarak tüketir veya bozar ; öyle ki, bir odaya kilitlendiğinde, bu zaman aralığında altmış havayı değiştirecekti ” . Böylece, “bir ay boyunca bir dönümlük geniş bir araziye yerleştirilecek olan üç yüz adam, orada terden yetmiş bir fit yüksekliğinde bir atmosfer oluşturacak ve eğer rüzgarlar tarafından dağıtılmasaydı kısa sürede vebaya dönüşecekti; aynı yere çok uzun süre bağlanan kamplarda gerçekleşen iyi kanıtlanmış bir gözlem ” . Buna "havanın temizliğine zarar veren sanatlardan kaynaklanan, surlara kilitlenmekte ısrar eden vb. sebepler" de eklenmelidir . öte yandan çeşitli mahallelerde dağınık halde bulunan birkaç ağaç ve bitkiyi yırtarak havayı düzeltebilecek her şeyi yok ediyoruz [...] Ternate'nin korkunç bir örnek verdiğini her gün unutuyor gibiyiz . Bu sebzelerin bastırılmasından kaynaklanan ve Hollandalıların orada çok sayıda bulunan karanfilleri kestiği talihsizlikler , çok sayıda sakini öldüren hastalıklar meydana geldi. Birkaç fizikçinin, bitkilerin emdiği kötü havanın kalitesi ve atmosfere döktükleri önemli miktarda lojistikten arındırılmış hava veya yaşamsal hava hakkında yeni gözlemleri, bu gözlemler hala en inandırıcı şekilde bitkilerin ve ağaçların değerli yararlarını göstermektedir. özellikle sağlayabilir . "
Bertholon, şehirlerin asfaltlanmasının, sokakların temizlenmesinin ve iyi bir kanalizasyon sisteminin (suyun durgunlaştığı ve mayalandığı kapalı çukurlarda bitmemelidir; hava kirliliği nedeniyle kirlenmiş bir havayı solurken olay yerinde ölmesi gereken) önemini hatırlatıyor. böyle bir çukurdan çıkan mefitik hava, altın çizgileri karartabilecek hava, dedi.
Gelen XIX inci kirliliğinin yüzyıl yeni formları şehirlerde kitlesel ve defalarca büyüdü sanayi devrimi nedeniyle özellikle artan kullanımı, kömür ve fabrikalar.
Örneğin Montlignon'da fidancılar ve ağaç yetiştiricileri, kiremit yapımcılarını hava kirliliği yoluyla tarlalarını bozmakla suçluyor .
İşçi konutlarının büyük bir kısmı üretim yerlerinin hemen yakınında yer aldığında, bu fenomen sağlık için daha da ciddidir. Gelen XX inci yüzyıl uçaklar bunlar karmaşık fotokimyasal olayların maruz kalan atmosferde daha yüksek ve daha yüksek katmanlarında kirletici yayarlar. Yine de endüstriyel duman bulutları ve hava kirliliği başlangıçta, örneğin Sanayi Devrimi'nin dumanlı kasabalarını ve sokaklarını zenginlik ve ilerleme işaretleri olarak gören Victoria İngiltere'sindeki sanayiciler tarafından kutlandı. Çok daha sonra, içinde 1960'larda ABD'de büyük kaynaklanan emisyonların kokusu hakkında sorguya kırtasiye yılında Alabama eyalet başkenti ulaştı ama otuz kilometre hakkında bulunan Vali George Wallace hala cevap verebilir " Evet, refah kokusu " ( Evet, bu refah kokusu ).
2018'de dünyada, yüksek nüfuslu düşük ve orta gelirli gelişmekte olan ülkelerde ve özellikle Hindistan'da (dünyanın en kirli on kentinden dokuzuna sahip olan ) sıkışık sanayi ve kentsel alanlarda büyük hava kütleleri en fazla kirlenenlerdir. Nijerya ve Çin , ancak birçok büyük, zengin Avrupa şehri de tüm DSÖ standartlarını karşılamıyor.
Ortaklaşa, bilim adamları tarafından yürütülen bir Avrupa projesi (FAIRMODE), Ortak Araştırma Merkezi ve Avrupa Komisyonu ve Avrupa Çevre Ajansı , amaçları kent plancıları ve karar vericiler daha iyi araçlara, tıp dünyasında sağlamak amacıyla hava kirliliği modellerini geliştirmek için ve karar verme için veriler.
1992'den beri Paris1992'den 2015'e kadar, Paris'te kentsel kirlilik, bir parametre dışında genel olarak azaldı: troposferik ozondan kaynaklanan kirlilik :
Ozon , bununla birlikte, 19 ile 45 ise mg / m 3 .
Arsenik havada o 2005 (ölçümler vazgeçtiği tarihte) 2002 yükseldi istasyonunda dışında global olarak stabil kalır.
alıntı yapabiliriz:
Ortaya çıkan sorunlar arasında, yükselişte olan ışık kirliliği hava kirliliği ile ağırlaşıyor (ışın asılı parçacıklar üzerine yansıması difüzyonu ve halenin boyutunu artırıyor ).
Hava kirliliği ve sera gazları olmamalıdır önsel karıştırılmamalıdır, ancak aynı ve iklim değişikliği sonuçları çoğu hava kirliliği (genellikle ağırlaştırıcı ve sinerjik) olabilir bazen. (Fransa'da çalışmaların konusu olmuştur sinerji Ulusal Enstitüsü En az 2009'dan beri Endüstriyel Çevre ve Riskler (INERIS) için.
Atmosfere yayılan veya atmosfere dönüşen kirletici türler çok fazladır. Konsantrasyonları çok düşük olsa bile (genellikle metreküp başına mikrogram olarak ölçülür), özellikle sağlık üzerinde etkileri olabilir.
Sera gazları kesinlikle hava kirleticiler değildir.
Yol kirliliğini örnek alırsak:
“Taşıtlar, atmosfere çok farklı iki tür emisyonun kaynağıdır: toksik gazlardan ( örneğin: karbon monoksit , azot oksitler ) veya sağlığa doğrudan etkisi olan zararlı parçacıklardan (solunum yolu ve kardiyovasküler ) oluşan yerel hava kirleticileri olarak adlandırılanlar. hastalığı) ve karbon dioksit ya da CO 2 . İklim değişikliğinden sorumlu ana sera gazı , sağlık üzerinde doğrudan etkisi çok az. "
Atmosferik Kirlilik Çalışmaları Mesleklerarası Teknik Merkezi (Citepa) birlikte gruplar sera etkisi (sera gazı) ve konuya göre hava kirliliğinin dört ana türü.
Sera etkisi, atmosferde bulunan ve sera gazları (GHG'ler) adı verilen bileşikler tarafından dünya yüzeyinden yansıyan uzun dalga boylu kızılötesi (IR) radyasyonun soğurulmasıyla bağlantılı doğal bir fenomendir . : karbondioksit (CO 2 )), metan (CH 4), su buharı (H 2 O), ozon (O 3), azot oksit (N 2 O), kükürt heksaflorür (SF 6) ve halokarbonlar ( CFC'ler dahil ). IR radyasyonunun bir kısmı uzaya geri yansımaz. Alınan enerji ısıya dönüşür .
Citepa tarafından analiz edilen sera gazları , Kyoto protokolü tarafından belirlenen antropojenik kaynaklı gazlardır :
Asitleşme, insan faaliyetleri nedeniyle bir toprağın , bir derenin veya havanın asitliğinin artmasıdır . Bu fenomen kimyasal ve biyolojik dengeleri değiştirebilir ve ekosistemleri ciddi şekilde etkileyebilir. Hava asiditesindeki artış esas olarak S emisyonlarından kaynaklanmaktadır.O 2, OLUMSUZLUKO x ve HCl, oksidasyon yoluyla H asitlerini verenOLUMSUZLUKO 3ve H 2 SO 4. Ortaya çıkan asit yağmurunun pH'ı 4 ila 4,5 civarındadır.
ötrofikasyonÖtrofikasyon, ekosistemlerin emme kapasitesine kıyasla fazla nitrojen nedeniyle toprak ve suyun biyolojik dengesinin bozulmasına karşılık gelir.
Güneş ultraviyole ışınlarına bağlı katalitik fenomenleri, örneğin diğer kirleticilerle etkileşime girebilen ve özellikle " cıva yağmuru " olarak bilinen fenomene katkıda bulunabilen ozon gibi "süper oksitleyici " olarak bilinen molekül kaynaklarını içerir .
İçin bir sorun teşkil Ağır metaller çevre ve sağlığa olan nanopartiküller veya genellikle ilişkili küçük aerosoller . Havada bulunduklarında (endüstriyel kirlilik, yanma vb. ), esas olarak ıslak çökelme ile atmosferik bölmeden tahliye edilirler. Daha sonra toprakta, tortullarda ve gözenek suyunda, daha sonra sorun oluşturabilecekleri organizmalarda ve ekosistemlerde bulunurlar. Bazı omurgasızlar (örneğin solucanlar) şelatlayıcı moleküller ( genel olarak metalloproteinler ) sayesinde onları sabitleyebilir ve bir kısmını mukusları veya dışkılarıyla salgılarlar ; daha sonra onları toprağın veya tortuların yüzeyine çıkarabilirler; Bu metaller veya metaloidler yine daha sonra biyolojik olarak temin edilebilir olabilir, bakteri, bitki ya da diğer türler için bunları Biyoakümülasyon tekrar .
Bu kirleticilerin iki ana kaynağı vardır:
Fransa'da, Avrupa programı Aphekom tarafından 2008'den 2011'e kadar yürütülen bir araştırmaya göre , ince parçacık emisyonlarının %34'ü evsel ısıtmadan , %31'i sanayiden, %21'i tarımdan ve %14'ü ulaşımdan kaynaklanmaktadır. Ancak, ulaşımın payı kentte daha yüksekti. Paris'te (PM 10 ve PM 2.5 ) %29 ve %32'ye ve Marsilya'da (PM 10 ve PM 2.5 ) %72 ve %91'e ulaştı . Barselona ve Roma'da ince parçacık emisyonlarının %52'sinden, Sevilla'da %60'ından, Marsilya'da %62'sinden ve Brüksel'de %68'inden karayolu taşımacılığı tek başına sorumluydu.
Île-de-France bölgesi üzerine 2017 yılında yapılan bir Airparif araştırması , şehirlerdeki partikül emisyonlarında mevsimselliğin önemini göstermektedir. Kış ve sonbaharda karayolu taşımacılığının PM 10 parçacıklarına katkısı Île-de-France'da yaz aylarında %25'e kıyasla sadece %15'tir; PM 2.5 partikülleri için fark daha da belirgindir , çünkü karayolu taşımacılığının katkısı kışın %14'ten yazın %39'a kadar değişmektedir. Sonbahar-kış aylarında, ince parçacıkların en önemli kaynağı konut sektörüdür: esas olarak odun ısıtmasından dolayı yaklaşık %50.
Yaygın hava kirliliği, Avrupa da dahil olmak üzere geneldir; atmosferik kirlilikten kaynaklanan serpinti tüm kıtaları, tüm denizleri ( deniz taşımacılığından kaynaklanan artan emisyonlardan da etkilenir ) ve kutup buzunu etkiler . Üst atmosferi bol kanıtlandığı gibi kurtulmuş değil uçağın Contrails ve aynı için de geçerlidir stratosferde olan ozon tabakası henüz yeniden edilmemiştir.
Chicago Üniversitesi Enerji Politikası Enstitüsü (EPIC) tarafından Kasım 2018'de yayınlanan bir araştırma, küresel düzeyde hava kirliliğine bağlı yaşam beklentisi kaybını sigaradan önceki ilk bela olan 1,8 yıl (1.6 yıl) olarak tahmin ediyor ve alkol dahil diğer uyuşturucular ( 11 ay ). Hava kirliliği, yaşam beklentisini Hindistan'da 4,3 yıl ve hatta Yeni Delhi'de 10 yıl kısaltıyor. Kamu önleme politikaları, daha uzun yaşama şansını artırmayı başardı:
Dünya Sağlık Örgütü'nün (WHO) istatistikleri, 2012 yılında 600.000'i beş yaş altı çocuk olmak üzere 7 milyondan fazla ölümü hava kirliliğine bağlamaktadır. En çok etkilenen bölgeler Uzak Doğu: 2,8 milyon ( 100.000 kişi başına 172 ölüm ) ve Güneydoğu Asya: 2,3 milyon ( 124 ölüm / 100.000 kişi ); Avrupa'da yılda 582.000 ölüm olacaktır ( düşük ve orta gelirli ülkelerde 106 ölüm / 100.000 kişi ve yüksek gelirli ülkelerde 47).
Özellikle insan, tarım ve sanayi faaliyetlerinin daha az olması nedeniyle güney yarımküre kuzey yarımküreye göre daha az etkilenir.
Havanın ve gürültünün kalitesi için kentsel form, oraya gidiş şekli ve bitki örtüsünün derecesi önemlidir.
Isı motorlu araçlarŞehirdeki çok sayıda harap araba nedeniyle kötü hava kalitesi nedeniyle, Tahran dünyanın en kirli şehirlerinden biridir: Kasım 2006'da İran başkentindeki hava kirliliği, başta miyokard enfarktüsü olmak üzere 3.600 kişiyi öldürebilirdi. .
Ahşap ısıtmaAhşap yakma özellikle dört Fransız şehirlerde çalışılmıştır kentinde hava kalitesi üzerinde olumsuz bir etkisi vardır. Kentsel alanlarda bile, odun ısıtması genellikle karayolu trafiğinden daha fazla ince toz ve diğer kirleticileri yayar .
Kirlilik zirvesiRüzgar ve ısı, havanın hareketi ve kirliliği üzerinde bir etkiye sahiptir. Bir antisiklon durumunda , özellikle kentsel adacıklarda ve dar dağ vadilerinde, kirlilik özellikle savunmasız insanları etkileyerek birkaç gün hatta haftalarca durgun kalabilir. Bu, Grenoble gibi bazı Fransız şehirlerinde, valinin termik motorlu belirli araçların dolaşımını kısıtlamaya veya odun ısıtmasının kullanımını ve belirli endüstrilerin faaliyetlerini azaltmak için önlemler almaya karar verebileceği bir durumdur .
Kapsamlı olmayan liste:
İki tür kaynak vardır:
Bu ayrımı yapmak bazen zordur; antropojenik toprak bozulması (örneğin, permafrost ısınması) doğal olarak değerlendirilebilecek veya değerlendirilemeyecek metan emisyonlarının yanı sıra drenaj , aşırı otlatma , tuzlanma ve toprak bozulmasının neden olduğu antropojenik kuraklaşma , doğal uçuşlardan ayırt edilmesi zor olan tozların kalkışını kolaylaştırabilir sözde doğal veya orijinal çöllerden.
Fransız hükümetinin 2014 yılı hava kalitesine ilişkin yıllık raporunda 30 Eylül 2015), ana kirleticiler aşağıdaki gibi karakterize edilir:
kirletici | Ana birincil kaynaklar | Yönetmelikler 2014 yılında uyulması |
---|---|---|
kükürt dioksit (SO 2 ) | sanayi | Evet |
nitrojen dioksit (NO 2 ) dahil nitrojen oksitler (NO x ) | Kamyon taşımacılığı | Numara |
ozon (O 3 ) | Doğrudan kaynak yok | Numara |
çapı 10 μm'den küçük parçacıklar (PM 10 ) | Konut, sanayi, tarım, karayolu taşımacılığı | Numara |
2.5 μm'den (PM 2.5 ) daha küçük çaplı partiküller | Özellikle konut, odun ısıtma | Numara |
karbon monoksit (CO) | Konut, sanayi | Evet |
benzen (Cı- 6 , H 6 ) | Konut, ulaşım | Numara |
arsenik (As) | sanayi | Numara |
kadmiyum (Cd) | sanayi | Evet |
nikel (Ni) | sanayi | Evet |
kurşun (Pb) | Karayolu taşımacılığı , sanayi, hafif havacılık , atış dumanı | Evet |
Polisiklik aromatik hidrokarbonlar (PAH'ler), esas olarak benzo [a] piren (B [a] P) | Konut, ağırlıklı olarak odun ısıtma | Numara |
Bu nedenle hava kirliliği esas olarak ısıtma tesisatları , termik santraller ve endüstriyel tesisler, motorlu taşıtlar (elektrikli olanlar hariç) dahil ulaşım araçları ve tarımdan kaynaklanmaktadır.
Kirlilik zirvelerinin yönetimiKirlilik zirvelerini yönetme sistemi, valiler tarafından yerel olarak uygulanmaktadır. Bu sistem 2010 yılında Kanun Hükmünde Kararname ile yapılan indirimle güçlendirilmiştir.21 Ekim 2010, Bilgi ve tavsiye eşikleri PM 10 partiküller (125 ila 80 uyarı eşiği için değiştirme ug / m 3 ve 80 ila 50 bilgi / tavsiye eşik ug / m 3 arasında. Kararı26 Mart 2014Ortam hava kirliliği vakalarında valilik prosedürlerinin tetiklenmesiyle ilgili olarak, yönetim koşullarının uyumlaştırılmasını ve valilik önlemlerinin tetiklenmesini mümkün kılar. Tüm faaliyet sektörlerindeki acil durum önlemlerini listelerken, bunları yerel bağlama ve kirlilik olayının türüne göre uyarlamayı valilere bırakır. Kısıtlama önlemleri, kirlilik türüne göre öncelikli olarak hedeflenir:
( Kaynak : Fransa'da 2014 hava kalitesine ilişkin hükümet raporunun 20. sayfası)
Yanma ait biyokütle ( baca yangınları, tarımsal yangınlar ve bahçe yangınları ) orada başlıca bir kirlilik kaynağıdır. Kışın, karbonlu aerosollerin kütlesinin %50 ila %70'i , biyokütlenin hem yer seviyesinde hem de yükseklikte yanmasından gelir. Avrupa Karbosol araştırma programı (2001-2005), biyokütlenin yanmasından kaynaklanan karbonlu aerosolleri, kimyasal izleyiciler (özellikle levoglukozan , selülozun eksik yanması sırasında üretilen şeker ) ve karbon 14 yoluyla fosil yakıtların yanması sonucu yayılanlardan ayırdı . Bu kirliliği kıtasal ölçekte, özellikle kış aylarında sınırlamanın en etkili yolunun, teknolojik gelişmeler ve kullanım şekillerini sınırlayan katı düzenlemeler yoluyla esas olarak biyokütlenin yanması ile mücadele etmekten ibaret olacağı sonucuna varmıştır. "Bu tür önlemler, son epidemiyolojik çalışmalar , biyokütle yanma dumanları ve petrol ürünleri ( gaz yağı ) arasındaki sağlık etkilerinin hem doğada hem de ortaya çıkan bozuklukların sıklığında benzerliğinin altını çizdiği için daha da gereklidir . solunum yolu hastalığı, akciğer kanseri, vb.). Birçok eyalet ayrıca uzun süredir açık şömineleri , tarım yangınlarını ve bahçe yangınlarını yasakladı ”. Eski veya modern tasarımlı açık şöminelerden "yarattıkları kirlilik açısından düşük performansları nedeniyle kaçınılmalıdır".
Göre WHO , onbeş Avrupa'da ahşap yanması küçük ev aletleri konusunda ( "ev tipi sobalarda odun yanma" ), 2020 yılında, ana kaynağı haline olurdu ince parçacıklar (PM 2.5 olarak tanınan), sağlık için en tehlikelisidir.
AsyaAsya'nın kahverengi bulut , Nisan-Aralık arası her kış, Asya kıtasını kapsayan toz büyük bir bulut olduğunu. Stockholm Üniversitesi'nden bir ekip, Hintli araştırmacılarla işbirliği içinde , bu buluttaki parçacıkların kökenini inceledi . Bir sayesinde karbon-14 uzanan , bu bulutun üçte ikisi geldiğini kanıtladı yanma ait biyokütle ve yanmasından üçte biri fosil yakıtların . "Bu belaya karşı savaşmak için, bu nedenle, bu iki parçacık kaynağına karşı aynı anda savaşmak gerekecektir. "
Motorlu taşıtların yaydığı hava kirleticileri şunlardır:
Bu sorun , araba trafiğindeki artışla birlikte bir halk sağlığı sorunu haline geldi , büyük ülkelerin hükümetleri motorlu taşıtlardan kaynaklanan emisyonları düzenleyerek müdahale etti (bkz. araç emisyon standardı (in) ). Avrupa'da ilk Avrupa emisyon standartları ağır vasıtalar için 1990 yılında, hafif vasıtalar için ise 1992 yılında yürürlüğe girmiştir . O zamandan beri yaklaşık olarak her beş yılda bir evrimleşmişler ve kat edilen kilometre başına miligram olarak ifade edilen atmosferik kirleticilerin emisyonlarında ciddi bir azalma empoze ederek, kısmen otomobil ve ağır vasıta trafiğindeki artışla dengelenmiştir. Azot oksitler, taşıma sektörü ile ilişkili en önemli zararlı arasındadır. Avrupa Birliği , Avrupa Serbest Ticaret Birliği ve Türkiye bölgesinde emisyonları düştü ; 1990'dan bu yana hem ulaşım sektöründe hem de diğer sektörlerde yarıdan fazla düştüler. Taşımacılık sektörünün katkısı 1990'dan 2018'e biraz azaldı. Taşımacılık sektöründe ana katkı karayolu taşımacılığı olmaya devam ediyor, ancak payı %88'den %82'ye biraz düştü. Ağır vasıtaların katkısı 1999'da başlangıçta özel araçların katkısını geçmişken, 2014'te yeniden zirveye çıkmış ve taşımacılık sektöründe bu kirleticiye bir kez daha en fazla katkı yapan araç olmuştur.
Tarafından dünya çapında kabul sera etkisi mücadelede bir parçası olarak Kyoto Protokolü , yönetmelik ciddi CO sınırlayıcı 2 emisyonlarınımotorlu taşıtlar da tanıtıldı. İlke, her otomobil üreticisinin araç yelpazesinin, 2015 için 130 g/km ile, ardından 2020'de 95 g/km ile sınırlanan ortalama emisyona uymasını zorunlu kılmaktır, bu da benzinde 4.0 L/100 km tüketime karşılık gelir , 3,6 L / 100 km dizel .
Kirlilik sorunu , araçlardaki iç mekan kirliliğini de ilgilendirmektedir . Trafik sıkışıklığı veya trafik, bu motorlu araçların içinde bile bu kirliliği artırabilir. Allergology and Asthmology'de Klinik Araştırmalar Derneği'nin (ARCAA) uzmanlar paneli üyesi Dr. Fabien Squinazi'nin yaptığı bir araştırmaya göre , araç yolcuları çifte maruziyet nedeniyle hava kirliliğine en çok maruz kalanlar. Yolcu içeride ince partiküllere ve alerjen küflere, dışarıda ise karbon monoksite maruz kalır.
WWF ve diğer üç STK tarafından Avrupa Birliği'nin desteğiyle Haziran 2016'da yayınlanan bir raporda , Avrupa Birliği'nde 2013 yılında kömürle çalışan elektrik santrallerinin neden olduğu hava kirliliğinin etkilerinin 22.900 erken ölüm olduğu tahmin ediliyor, bu rakam karayoluyla karşılaştırılabilir bir rakam. kazalar: 26.000 ölüm. Bu merkezler ayrıca 2013 yılında 11.800 yeni kronik bronşit vakasından ve 21.000 hastaneye yatıştan sorumluydu . Polonya fabrikaları tek başına 5.830 erken ölüme, Alman fabrikaları 4.350 ölüme ve İngiliz fabrikaları 2.870 ölüme neden oldu. Sınır ötesi etkiler çok önemlidir: Polonya santralleri komşu ülkelerde 4.700 erken ölüme ve Alman santralleri 2.500 ölüme neden olmuştur; Yabancı santrallerden en çok etkilenen ülke, Almanya (490 ölüm), İngiliz (350 ölüm), Polonya, İspanyol ve Çek santralleri nedeniyle 1.200 ölümle Fransa'dır.
Avrupa Çevre Ajansı tarafından 2014 yılında yayınlanan bir rapora göre, 2008-2012 döneminde en fazla ekonomik zarara neden olan otuz sanayi tesisinden yirmi altısı, ağırlıklı olarak kömür ve linyitle çalışan ve ağırlıklı olarak Almanya'da bulunan elektrik santralleridir. ve Doğu Avrupa .
2016 yılında Uluslararası Enerji Ajansı tarafından hazırlanan bir raporda hava kirliliği nedeniyle erken ölümlerin sayısı yılda 6,5 milyon olarak belirlendi. Bu kirliliğin çoğu , esas olarak yemek pişirmek için odundan elde edilen ve ev içi kirliliğe neden olan enerji üretimi ve kullanımıyla bağlantılıdır (4,3 milyon ölüm, bunun %80'i Asya'dadır).
Enerji ihtiyacı artan ve üretim, dönüşüm ve edilmektedir enerji tüketimi kurşun ile artan karbondioksit emisyonlarını özellikle Çin'de,: CO 9761 milyon ton 2 2014'te veya dünya toplamının %27,5'i ve Amerika Birleşik Devletleri'nde 5,995 milyon ton (%16,9).
Kömürdeki kirleticilerin neden olduğu ortalama hasar, doğal gazın neden olduğu zarardan iki kat daha fazladır. SO 2, NOx ve kömürle çalışan elektrik santrallerinden gelen partiküller, gaz santrali başına 1,5 milyon dolara kıyasla, santral başına yıllık 156 milyon dolarlık hasar yaratıyor. Amerika Birleşik Devletleri'ndeki kömürle çalışan enerji santralleri, MWh başına doğal gazdan 17 ila 40 kat daha fazla SOx ve MWh başına 1 ila 17 kat daha fazla NOx yayar.
Dünyadaki çoğu ev eşyasının üretimi atmosfere zehirli kimyasallar salmaktadır . Bu, özellikle plastik nesnelerin imalatı için geçerlidir . Duruma ve ülkeye bağlı olarak, şirketler kontrol edilir ve/veya kirletici emisyonlarının kendi kendine kontrollerini veya değerlendirmesini yapmalıdır . Avrupa'da, belirli veriler kamuya açık ( Aarhus Sözleşmesi ) olmalı ve bir Avrupa kirletici salımı ve aktarım kaydına gönderilmelidir (eski Avrupa kirletici emisyonları kaydının ( EPER (en) yerine ), Fransa'da 'Stop of of31 Ocak 2008ve bir ulusal sicil kaydı; 2 t/yıl'dan fazla üretilen tehlikeli ürünler ve 2.000 t/ yıl'dan fazla tehlikesiz atık üreten firmalar için toprak, su ve hava dikkate alınmalıdır . NS13 Mart 2008, bir dairesel eklenen 22 hava kirletici ve aynı su için eski madde listesine .
Tarım, sera etkisinden ve üç sera gazı emisyonu nedeniyle küresel ısınmadan kısmen sorumludur :
In France tarım sera gazları yayan öncü sektörlerden biridir . Öte yandan, kalıcı çayırlar, ormanlarla aynı şekilde karbon stokları veya batakları olarak kabul edilir.
Küresel ısınma, mahsuller ve çiftlik hayvanları için yerel bir su stresi, hastalık veya ölüm kaynağı olabilir. Ve hava kirliliği - özellikle ozon - ekinlere ve verimlere de zarar verir. Böylece, 2000'lerin başında, yer seviyesindeki ozonun bölgesel ölçekte mahsul verimi üzerindeki ölçülebilir etkileri, Avrupa'da en az 23 ekilebilir mahsul için ekonomik kayıplara yol açtı (yılda 5,72 ila 12 milyar ABD Doları.
Üçüncü Ulusal Hava Kalitesi Konferansı sırasında, Çevre ve Ademe Bakanlığı Eylül 2016'da biri topluluklara ve çiftliklere yardım etmeyi amaçlayan iki proje çağrısı (AAP) duyurdu. Tarım Bakanlığı ile ortaklaşa yürütülen Agr'Air Pixabay AAP, çiftçilerin uygun tarım teknolojileri ve uygulamaları yoluyla amonyak emisyonlarını azaltmalarına ve/veya açık havada yanmayla ilgili partikül emisyonlarını azaltmalarına yardımcı olmayı amaçlamaktadır.
Durumunda hava kirliliği özellikle difüzyon ait kirleticilerin gözlenen etkilerin önemli bir rol oynar. Belirli durumlarda, önemli kirlilik, ancak nokta kaynaklı, geniş bir coğrafi alana yayılır ve düşük bir etkiye sahiptir; tersine, yaygın kirlilik (örneğin ulaşımdan kaynaklanan) rüzgarlar ve rahatlama ile yoğunlaşabilir ve bu nedenle popülasyonlar üzerinde önemli bir etkiye sahip olabilir .
Ana neden insan faaliyetidir , ancak belirli doğal olaylar, çok büyük ölçekte belirli doğal yangınlar gibi havanın bileşimini önemli ölçüde bozabilir.
İnsan faaliyetlerinden kaynaklanan kirlilik, esas olarak farklı kökenlerden deşarjlara ayrılır:
Ozon ikincil kirletici olarak adlandırılır; doğrudan havaya yayılmaz , ancak öncüleri , otomobildeki kirleticileri, özellikle nitrojen oksitleri içeren bir fotokimyasal reaksiyondan kaynaklanır. Dumanın nedenlerinden biridir . Ozon, sıcak ve güneşli havalarda daha yoğun gelişir: bu nedenle yaz döneminde ozon konsantrasyonları daha yüksektir. Burada troposferik ozondan , yani atmosferin alt katmanlarından gelen, önemli bir kirletici olan ve özellikle solunum problemlerine neden olan ozondan bahsettiğimize dikkat edin. Aksine, üst atmosferde farklı mekanizmalarla oluşturulan ozon, ultraviyole radyasyona karşı koruyan ozon tabakasını oluşturur.
Azot oksitler durumunda gaz sıcaklık ve basınç normal şartlarda NO genel terimi altında gruplandırılır x . Bunlar arasında hiçbir x , azot monoksit (NO) ve azot dioksit (NO 2) düzenlenmiş hava kirleticilerdir. NO X esas olarak yüksek sıcaklık yanma (üzerinde üretilir 900 ° C (son dizel dahil) belirli bir ısı motoru).
Yanma fosil yakıtlar ve biyokütle ve bir yandan sabit sobalarda, gaz ve sıvı yakıtlar , diğer taraftan termik motorlarda, azot oksit emisyonları üretir (NO x ).
Tüm yüksek sıcaklık ve yüksek basınç yakma: otomobil motorları, özellikle dizel motorları için yüksek bir basınçta bunların operasyon, iki ya da üç kez yayan da daha fazla NO x daha benzinli motorlar . NO x kirliliği arabalardan tarafından düzenlenir Avrupa standartlarına . Kalkış yapan bir uçak ortalama olarak 25 km seyahat eden 1.000 Dizel otomobilin NOx'i eşdeğerini üretir , bu nedenle Paris'teki üç Le Bourget, Orly ve Roissy havaalanından günde 2.300 kalkış, bu bakış açısından, eşdeğeri temsil eder. 2.300.000 dizel araçtan oluşan ek bir filo. Bir A320 96.88 ortalama üretir kg NO x . Ortalama yakıt tüketimine ilişkin verilere, daha önce EMEP / CORINAIR adı verilen ve yıllık olarak güncellenen bir teknik kılavuz olan EMEP / EEA veritabanı aracılığıyla erişilebilir.
NO X de sırasında düşük sıcaklıklarda üretilen ahşap yanma . Bu azot oksitler hemen hemen oksidasyonu ile gelmediği atmosferik nitrojen ( diazot ), fakat bundan azot biçiminde ahşap içerdiği aminler ve protein ağaç büyümesi için gerekli. Biyokütle yakma tesisleri için nitrojen oksit emisyonları, petrol veya doğal gaz kazanlarına göre daha yüksektir .
Sağlık etkileriKirlilik tepe esnasında NO x solunum problemleri, iltihap ve solunum yollarının tıkanmasına ve mikrobiyal saldırılara karşı arttırılmış hassasiyet neden olur. Sigara içenler, solunum bozuklukları (astım, alerji dahil), zayıf, kardiyovasküler sorunları olan yaşlılar özellikle risk altındadır.
Uçucu organik bileşikler (VOC) (örneğin, çok geniş bir ürün ailesi olan benzen , aseton ve perkloroetilen ). Genellikle metan veya propana eşdeğer toplam hidrokarbonlarda ifade edilirler . Antropojenik faktörler (benzin üretimi, çözücülerin yayılması) ve ayrıca bitki örtüsü ile yayılabilirler. Bunlar içinde bulunan iç çevre havası ve birçok solunum ve deri hastalıklarının nedenidir. Yakıt, boya, yapıştırıcı, solvent, böcek ilacı, iç mekan parfümü, temizlik ürünleri, oldukça kanserojen VOC'ler, solunum güçlüğü ve üreme sorunlarına neden olur.
UFC-Que Choisir başkanına göre 100.000'den fazla kimyasal günlük hayatımızın bir parçası, kanser oluşumuna , genetik ve patolojik üreme sorunlarına, önemli solunum güçlüklerine, cilt hastalıklarına ve alerjilere katkıda bulunuyorlar . Evsel alanda yer alan bu kirlilik türü öncelikle en kırılgan insanları (çocuklar, hamile kadınlar, yaşlılar) etkiler. Sonuç olarak, hastaneler ameliyathanelerde bu tür kirliliği filtreler , ancak bu çözüm aynı zamanda ev kirliliğini tedavi etmek için bireyler tarafından da benimsenir .
Havayı kirleten diğer gazlar:
Karbon monoksit (CO) Eksik yanma ürünlerinden biridir . Bu bağlanan çünkü tehlikelidir hemoglobin olarak kan taşınmasını önler oksijen vücutta. Ayrıca kokusuz ve renksizdir, hafif bir baş ağrısı hissetme zamanıdır ve dışarıdan müdahale olmadan zaten çok geçtir. Ortam havasında çok kolay seyreltilir, ancak kapalı bir ortamda konsantrasyonu onu zehirli , hatta ölümcül hale getirir ; Her yıl, kötü havalandırılan bir odaya yerleştirilen yanma ekipmanı (veya jeneratörler) nedeniyle düzinelerce ölümcül zehirlenme vakası vardır (gelen oksijen eksikliği, CO için çıkış eksikliği). Kükürt dioksit (SO 2) Fosil kökenli yanma sırasında açığa çıkan ana atıklardan biridir. Bu kökenler antropojenik (ev ısıtması, ulaşım, sanayi, metalurji) olabileceği gibi doğal da olabilir: bataklıklar, okyanuslar, volkanizma. Solunum yollarını tahriş edicidir . Kükürt dioksit, ormanlar ve göller gibi ekosistemler için zararlı olan asit yağmuru oluşumunda da bir bileşendir . 2006 yılında Çin, 2000 ile 2005 yılları arasında %27 oranında artan kükürt dioksit emisyonları için dünyadaki ilk ülke oldu. Polisiklik aromatik hidrokarbonlar (tamamlanmamış) yanma bağlamında yayılan ve bazıları kanserojen olan, özellikle biyokütlenin yanması ( ahşabın evsel yanması ve açık yanma: bahçe yangınları ve tarım yangınları), aynı zamanda benzinli motorlarda (sonradan soğuk çalışma ) yayılan bileşikler . başlangıç) ve daha az ölçüde Dizel. BTX karışımı Benzen , toluen , ksilen .Havada asılı kalan katı parçacıklar esas olarak şunlardan oluşur:
Bu parçacıkların ağırlığı ve boyutları, bir mikrometreden yüz mikrometreye kadar olan çapları, rüzgarlarla yayılmalarına ve hatta nanoparçacıkların gaz gibi davranmasına izin verir. Yayıldıktan sonra, saatlerce, hatta günlerce veya aylarca askıda kalabilirler (bkz. Askıdaki Parçacıklar ).
Boyutları küçüldükçe (2,5 μm'den küçük ince parçacıklar) akciğerlere derinlemesine nüfuz edebilirler . Yapılarına (birkaç element içeren karışım), konsantrasyonlarına ve maruz kalma sürelerine bağlı olarak, partiküller alerjilere , solunum güçlüklerine ve hatta bazı durumlarda kansere yol açabilen lezyonlara neden olabilir .
Yağmur , atmosfer liç dahil toprağa birçok kirleticileri, getiriyor organik kirleticilerin . Ancak bazıları bir kez susuz kaldıktan sonra havaya geri dönebilir. Sudan daha hafif veya yağda çözünür olan bazı kirleticiler okyanuslar tarafından yüzey biyofilminde geçici olarak sabitlenir , ancak buharlaşma yoluyla veya onlarca, hatta yüzlerce kilometre uzaktaki fırtınalar tarafından taşınan sprey yoluyla atmosferik bölmeye geri geçebilirler .
Partiküller için aşılmaması gereken değerler (WHO'ya göre 2005):
2.5 µm (PM 2.5 ) partikül maddesinin dünya çapında yılda yaklaşık 3 ila 4 milyon erken ölümden sorumlu olduğu tahmin edilmektedir .
Mart 2011'de, Fransız Halk Sağlığı Gözetim Enstitüsü , Aphekom çalışmasını yayınladı. On iki Avrupa ülkesinde gerçekleştirilen bu çalışma, şehirlerimizdeki havadaki ince parçacıkların azaltılmasının yaşam beklentisini artıracağını gösterdi. Örneğin, Marsilya ise, Dünya Sağlık Örgütü'nün kalitesi hedefi 10 μg.m -3 saygı , yaşam süresi sekiz ay artacaktır. Bu önerilerin aşılması da kronik patolojilerde artışa yol açar. Bu çalışma, karayolu trafiğine yakın yaşamanın, çocuklarda astımın %15'inin ve 65 yaş üstü kişilerde solunum ve kalp-damar hastalıklarındaki artışın nedeni olduğunu göstermiştir. Bu çalışmanın yayınlanmasının ardından, 2500 hekimden oluşan bir dernek olan Association santé environnement France (ASEF), Aix-en-Provence'ta hava kalitesi ve mikropartiküller 2.5 (PM 2.5 ) üzerine bir çalışma yürütmeye karar verdi . İlişki PM seviyeleri, bu ölçülen 2.5 hemen hemen hiç 20'den daha düşük olduğu μg.m -3 . Benzer bir sonuç, Aphekom araştırması tarafından diğer Fransız şehirleri için de bulundu: Marsilya, Paris ve Lyon'un önünde, incelenen şehirlerin en kirli olduğu ortaya çıktı.
Sera gazlarının sağlık üzerinde çok az doğrudan etkisi vardır.
Karbon dioksitKarbondioksit toksik olmamasına rağmen bilim adamları, küresel ısınmadaki rolünü, bir kirlilik biçimi olarak kabul edilebilmesi için kanıtladılar . Özellikle 2005 yılında yürürlüğe giren Kyoto Protokolü'nün bu gazın emisyonlarını azaltmak için bir zaman çizelgesi oluşturmasının nedeni budur .
MetanMetan (CH 4) sera etkisine güçlü bir şekilde katkıda bulunur. Onun küresel ısınma potansiyeli 100 yıllık bir süre içinde bu CO 25 katıdır 2. 20 yıllık bir süre üzerindeki etkisi, CO 2'nin 72 katı, daha da büyüktür., ancak metan CO 2'nin aksine atmosferde oldukça hızlı bir şekilde bozunur.
Metan, fermantasyondan (bkz. biyogaz ), çiftlik hayvanlarının ( özellikle geviş getirenlerin ) sindiriminden , pirinç ekiminden ve doğal gaz sızıntılarından gelir .
azot oksitAzotlu oksit , N 2 O, nispeten düşük konsantrasyonlara rağmen , 100 yıllık bir süre boyunca CO 2'nin 298 katına eşit küresel ısınma potansiyeli nedeniyle çok önemli bir sera gazıdır.. N 2 O üretimiesas olarak tarımda azotlu gübrelerin kullanılmasının bir sonucudur . Enerji alanında, N 2 O emisyonlarınispeten marjinal; anakara Fransa'da, bunlar esas olarak doğal gaz , odun , dizel ve katı mineral yakıtların yanmasından kaynaklanır. Nitro oksit diğer sınıflandırılmamış olan azot oksit (NO x ) aşağıda tartışılan.
CFC'ler ve benzerleriErken olarak 1980'lerin , bu gösterilmiştir kloroflorokarbonlar “freonlar” olarak bilinen (CFC'ler), potansiyel olarak olumsuz etkiler; imha ozon tabakası içinde stratosfer olarak hem de önemli katkı sera etkisi . Montreal Protokolü bu ürünlerin büyük çoğunluğu üretimine son verdi, ancak bunlar kullanılmıştır:
Çoğu ülkenin hava yasaları vardır. Bu, özellikle Amerika Birleşik Devletleri'ndeki Temiz Hava Yasası (Federal Düzenlemeler Yasasının 40. Başlığı altında kodlanmıştır ) ve Fransa'daki Hava ve Enerjinin Akılcı Kullanımı Yasası için geçerlidir . Hava kirliliğiyle mücadele , 1970'lerin sonundan bu yana Avrupa Birliği'nin en önemli endişelerinden biri olmuştur . Avrupa Birliği'nin politikası, mobil kaynaklardan kaynaklanan emisyonların kontrolü, yakıtların kalitesinin iyileştirilmesi ve ulaşım ve enerji sektörlerinde ekolojik özelliklerin entegre edilmesi dahil olmak üzere hava kalitesini iyileştirmek için ilgili cihazları geliştirmek ve uygulamaktır.
Avrupa mevzuatıBu alandaki Avrupa düzenlemelerinin listesi uzundur.
Ortam hava kalitesiMevcut yönetmeliklerin çoğunu tek bir direktifte sentezleyen ve özellikle PM boyutu 2.5 olan ince partiküller için yeni hedefler içeren Avrupa için ortam hava kalitesi ve daha temiz hava ile ilgili direktifler :
Fransa'da hava kirliliği Çevre Kanunu tarafından şu şekilde tanımlanmaktadır : "Bu başlık anlamında insanlar tarafından doğrudan veya dolaylı olarak tanıtılması veya atmosferde ve kapalı alanlarda bulunması, zararlı kimyasal, biyolojik veya fiziksel ajanların varlığı atmosferik kirliliği oluşturur. insan sağlığını tehlikeye atması, biyolojik kaynaklara ve ekosistemlere zarar vermesi, iklim değişikliğini etkilemesi, maddi malları bozması, aşırı koku rahatsızlığına neden olması muhtemel sonuçlar” . Grenelle II yasası , doğal kaynaklı kirleticileri de hesaba katarak, antropojenik kaynaklı kirleticilerle aynı şekilde analiz edilmeleri için önceden var olan maddeye “veya varlık” kelimelerini ekledi.
İlk “Atmosferik Kirletici Emisyonların Azaltılması için Ulusal Program” (PREPA) Temmuz 2003'te oylandı (2001/81/EC Direktifinin uygulanması).
2010 yılında, Temmuz ayında kabul edilen bir “parçacık planı”, 2015 yılı için (sanayi, hizmet, evsel ısıtma, ulaşım, tarım) ve kirlilik zirvesi durumunda parçacıklarda %30'luk bir düşüş (PM 2.5 ) hedefliyor .
2013 yılında, hava kalitesi için bir acil durum planı Şubat ayında oylandı. Hedefleri özellikle şunlardır:
2016 yılında, yeşil büyüme için enerji geçişi yasası, atmosferik kirletici emisyonların azaltılması için ikinci bir Ulusal Plan oluşturdu (14 Aralık 2016 tarihli 2016/2284 CE Avrupa Yönergesini içerir), Nisan 2017'de kamuoyunun görüşüne sunuldu ve tarafından yayınlandı. 11 Mayıs 2017 tarihli kararname.
KHK n O arasında 2016-84728 Haziran 2016" Kısıtlı trafik bölgeleri " ile ilgili olarak , belediye başkanlarına ve belediyeler arası işbirliğine (EPCI) yönelik kamu kuruluşlarının başkanlarına , yönetilen bölgenin tamamında veya bir kısmında, biter bitmez en kirletici araçların dolaşımını yasaklama izni verir. bir atmosferik koruma planının benimsendiği, geliştirilmekte veya revize edilmekte olan. Hareketlilik oryantasyon yasa gönüllü olarak EPZ dağıtmak için yerel yetkilileri yetki verir. Bazı durumlarda, bir EPZ'nin kurulması zorunlu olabilir.
NS 18 Kasım 2020, Ekolojik Geçiş Bakanı ve Ulaştırma Bakanı, düşük emisyon bölgeleri (ZFE) sisteminin 150.000'den fazla nüfusa sahip 35 aglomerasyona genişletildiğini duyurdu . On bir metropolde, bu cihazın 2021'in sonundan önce oluşturulması gerekecek ve bunlardan dördü ( Lyon metropolü , Grenoble-Alpes Metropole , Paris şehri ve Büyük Paris metropolü ) bunu zaten yaptı. Avrupa Komisyonu defalarca aşımları tekrarlayan ifşa etti Hava kirliliği Avrupa standartlarını (in) çeşitli şehirlerde ve Danıştay hükümeti çağırdıeylül 2019 Gecikme dönemi başına 10 milyon avroluk bir ceza ile birkaç büyük şehirde hava kirliliğini azaltmak için önlemler almak.
NS 1 st Ocak 2021Atmo endeksinin yeni bir versiyonu uygulanıyor : hesaplandığı dört atmosferik kirleticinin (ozon, kükürt dioksit, nitrojen dioksit ve ince parçacıklar PM 10 ) eşikleri, Avrupa Çevre Ajansı endeksinin eşikleri ile uyumlu ve yeni endeks , ilk olarak konut sektörü ve özellikle odun ısıtması tarafından yayılan, çapı 2,5 µm'den (PM 2.5 ) daha küçük olan ince partikülleri içerir . Önlemler artık yerel düzeyde, belediyeler arası makamlar düzeyinde ve çoğu zaman belediyeler düzeyinde mevcuttur.
ParisYakın zamanda yapılan çalışmalar, özellikle dizel araçlar ve ahşap ısıtma tarafından yayılan 0,2 ila 1 mikrometre çapındaki ince parçacık emisyonlarının şimdiye kadar hafife alınan etkilerini ortaya çıkarmıştır ve Avrupa düzenlemeleri beklemedeyken, belediye bu emisyonları azaltmak için bir plan başlatmıştır: alternatiflerin geliştirilmesi, araba paylaşımı ve araba paylaşımı gibi ve her şeyden önce, dizel araçları 2020'de lojistik zincirinin son milinden çıkarmak için nakliyecilerle 2013 sonbaharına kadar geçen bir tüzük aracılığıyla en kirletici araçların, özellikle de Dizellerin dolaşımının azaltılması ve (Paris-Metropole düzeyinde) içinden kademeli olarak oluşturulacak olan "düşük emisyonlu bölgeler"in yaratılması yoluyla, bu kirletici araçları hariç tuttu. Bu formül halihazırda Avrupa'da yaklaşık 200 şehirde yürürlüktedir .
ÇinÇin, kirlilik vergileri uygular; hava kirliliği vergisi her bir kirletici emisyon birimi için 1,2 yuan (yani 0,16 €) tutarındadır, ancak vergi oranları bölgelere göre modüle edilebilir; 950 gram kükürt dioksit örneğin bir birime karşılık gelir. Bu cihaz yürürlüğe girer1 st Ocak 2018. Bazı sonuçlara yol açmıştır uygulanan politikaları: (Çince şehirlerde ince partiküllerin ortalama konsantrasyonları 2017 ve 2018 arasında% 12 düştü, ancak ağır etkilenen kalır Pekin 2019 yılında ise 122 inci dünyada en çok kenti kirlenmiş).
Avrupa Komisyonu karbondioksit emisyonlarının% 20, sera etkisinin artmasına önemli bir katkıyı, karayolu taşımacılığı geldiğini düşünmektedir ve (1990 ve 2010 yılında arasında yaklaşık% 23) sürekli büyüme yaşayan tek sektör olduğunu, bu nedenle öncelik bu sektöre verilmiştir.
Hafif araçlarHafif ticari araçları içeren hafif araçlar, Avrupa karbondioksit emisyonlarının yaklaşık %15'ini oluşturuyor. 2007 yılından bu yana yerine koymak Avrupa yasal çerçeve altında, kalmış otomobil üreticileri her yıl satmak araçların ortalama GCO 130 ortalama bir değer kümesi üzerinde aşmamasını sağlamak için 2/ km 2015'te ve 95 gCO 2'de/ km, 2007'de 160 gram ve 2011'de 135,7 gram ile karşılaştırıldığında 2020'de.
Ortalama tüketime aktarılan 2015 hedefleri, benzinli araçlar için 5,6 L/100 km, dizel araçlar için 4,9 L/100 km eşdeğeridir.
2020 hedefleri benzinli araçlar için 4,1 L/100 km ve dizel araçlar için 3,6 L/100 km'dir.
Hafif ticari araçlar için, düzenleyici hedef CO 175 gram 22017 ve 147 gram CO 2CO 203 gram ile karşılaştırıldığında, 2020 yılında 2.2007 ve CO 181.4 gram 2 2010 yılında.
Ortalama tüketim açısından bu hedefler dizel araçlar için 2017 yılında yaklaşık 7,5 L/100 km, 2020 yılında ise 6,6 L/100 km'yi temsil etmektedir. 2020 hedefleri dizel araçlar için (hafif ticari araçların ezici çoğunluğunu temsil eden) 5,5 L/100 km'ye karşılık gelmektedir.
Avrupa Komisyonu CO konusunda tüketici bilincini artırmak için bir enerji etiketi tanıttı 2 emisyonları satın alma kararından önce.
Fransa, yakıt türüne ve hizmete giriş tarihine bağlı olarak farklı renklerde Crit'Air çıkartma sistemini hayata geçirdi ; 2017'den beri başkentte araç kullanmak zorunludur. 4,18 € olan başlangıç fiyatı Mart 2018'de 3,62 €'ya düşürülmüştür.
Ağır araçlarAğır araç (kamyon ve otobüs) C% 25'i 2 emisyonkarayolu taşımacılığı nedeniyle. Karayolu trafiğindeki artış, bu emisyonların düzenli olarak kötüleşmesine neden olur. Avrupa Komisyonu şu anda CO azaltmak için kapsamlı bir strateji tanımlayan üzerinde çalışıyor 2 emisyonlarını Yük ve yolcu taşımacılığı ile ilgili.
Yakıt kalitesiYakıtların kalitesi, sera gazı emisyonlarının azaltılmasına önemli bir katkıda bulunur. Avrupa mevzuatı, Avrupa Birliği'nde satılan yakıtların sera gazı yoğunluğu seviyesinde 2020 yılına kadar %10'luk bir azalma öngörmektedir .
2016 yılında, Île-de-France'dan yaklaşık on aile , kirlilik mağduru olarak statülerinin tanınması ve dolayısıyla tazminat ve zararlarının tanınması için Devlete karşı dava açtı.
2018 yılında Avrupa Sayıştayı (ECA), 2008 yılında kabul edilen Ortam Hava Kalitesi Direktifi'nden bu yana, on yıl içinde Komisyonun ve Üye Devletlerin Avrupa'da yaşayan insanları havaya karşı koruma misyonlarında başarısız oldukları sonucuna varmıştır . Avrupalılar için çevre sağlığı risklerinin ana kaynağı olan kirlilik (partiküller, nitrojen dioksit, ozon vb.): Yetersiz bağlayıcı ve yetersiz uygulanan mevzuat nedeniyle 2015 civarında her yıl 400.000 kişi erken ölmektedir.
Hava kirliliğinin , birçok evrimleşmiş canlının ve hatta ilkel ve dirençli olduğu bilinen türlerin (likenler, algler, omurgasızlar) sağlığını etkileyen küresel sonuçları var gibi görünüyor . Kirlilik organizmaları doğrudan öldürebilir (örneğin asidik hava kirliliğine duyarlı likenler). Aynı zamanda dolaylı etkileri de vardır (örneğin kokuları , çiçek kokularını, hormonları veya feromonları hedeflerine ulaşmadan önce bozarak), bu fenomen, hepsinde bulunan belirli polinatör popülasyonlarının (belirli kuşlar, nektarivor yarasalar dahil) azalmasını kısmen açıklayabilir. sanayi ve tarım ülkeleri. Ayrıca belirli türlerin (kertenkeleler, yılanlar, amfibiler, belirli memeliler) bireylerinin üremede (erkek ve dişinin birbirini az çok iyi bulamaması) veya bazı türlerin beslenmede (bireyin çok iyi algılamaması) yaşadığı zorlukları da açıklayabilir. onu yiyecek kaynağına götüren koku). Bazı fitohormonlar biyokimyasal arabulucu rolünü daha az iyi oynayarak bazı bitkileri daha kırılgan ve yırtıcılarına karşı savunmasız hale getirebilir. Havanın kirli olduğu yerlerde avcı-av ilişkileri de etkilenebilir.
İnsanlarda epidemiyolojiSoluduğumuz havanın kalitesi insan sağlığını etkiler. Çocuklar, özellikle solunum ve bağışıklık sistemlerinin olgunlaşmamış olması ve zeminde yoğunlaşan kirleticilere daha yakın olmaları nedeniyle, yetişkinlere göre kirleticilere ve kötü hava kalitesine karşı çok daha savunmasızdır.
Solunum ve sindirim sistemleriHava kirliliği, solunum yolu hastalıklarında ( astım , bademcik iltihabı, solunum yetmezliği veya bronşiolit gibi ) ve kalp damar hastalıklarında artışa neden olur ve aşırı ölüm nedenidir . Esas olarak ince parçacıklar nedeniyle, Avrupa'da 30 yaş üstü nüfusta yılda 348.000 erken ölüme ve Fransa'da 42.090 erken ölüme neden olmaktadır. 10 her biri, bir artış mikrogram arasında PM 2.5 hava (metre küp başına mg / m 3 ) ile ölüm riskinde% 6 artış ile sonuçlanır kronik hastalıklar .
DeriBazı kirletici cilt bariyeri içinden geçtiğini girmek cilt ile saç köklerinin aril hidrokarbon reseptörü ile (RHA, düzenleyen ve koruyan yeni keşfedilen bir ligand ile aktive edilen transkripsiyon faktörü etkileşerek, özellikle, cilt yaşlanmasının katkıda keratinositler , melanosit ve fibroblastlar ) .
Kardiyovasküler sistemHavadaki yüksek mikropartikül seviyelerine kronik olarak maruz kalma , kardiyovasküler hastalıkların ( miyokard enfarktüsü , felç , anjina ) sayısını önemli ölçüde artırır ve artan ölüm ve ölümcül kalp krizi riski ile ilişkilidir. Son zamanlarda, Kuzey Amerika çalışma sonucuna PM maruz bir artış olduğu 10 partikülleri 10 ug m -3 genel ölüm oranı% 16 artışa ve% 43 artışla bir yıl sonuçları üzerinde ortalama. Ölüm oranı enfarktüsünden ( sigara ve aşırı kilo, ölüm riskini artıran iki faktördür), menopoz sonrası kadınlarda daha da fazladır.
DoğurganlıkDüşük dozlarda solunan ancak kronik olarak pestisitlerin sağlığı, özellikle insan üreme sağlığını ve ayrıca artan sayıda hayvan ve bitki türünün sağlığını etkilediğinden şüphelenilmektedir .
Hormonal tuzaklar veya hormonal mimetikler olarak adlandırılan birçok ağır metal veya kimyasalın üreme üzerindeki zararlı etkilerini zaten biliyorduk . Ayrıca, en yaygın kirleticilerin doğurganlık üzerinde etkileri olabileceği görülmektedir .
Uluslararası çalışmaların yakın zamanda yapılan bir meta-analizine göre ( Polonya , Çekya , Brezilya , Amerika Birleşik Devletleri ), yaygın hava kirleticilerinin erkek ve dişi insan üremesinin farklı aşamaları ( gametogenez , gebe kalma , intrauterin gelişim, doğum ) üzerinde de etkisi olacaktır.
Çocuk sağlığıHamile kadınların soluduğu PM 2.5 partikülleri , doğumda bebeğinin ağırlığını azaltır.
Fransa'da, Ulusal Sağlık ve Tıbbi Araştırma Enstitüsü'nde araştırma direktörü olan epidemiyolog Isabella Annesi-Maesano ve Alerjik ve Solunum Hastalıkları Epidemiyoloji Laboratuvarı'ndaki ( EPAR) ekibine göre , hipotrofi vakalarının %45'i ince parçacıklara atfedilebilir, veya yılda yaklaşık 8300 vaka ; hipotrofi genellikle nörolojik sekellere yol açar: dil gecikmeleri, ince motor koordinasyon sorunları, öğrenme ve akademik zorluklar ve en ciddi vakalarda, anormal derecede düşük bir IQ test puanı ile sonuçlanan genel bir zihinsel engel .
yaşam beklentisi2015 yılında dünya çapında yapılan modelleme, hava kirliliğinin yılda üç milyondan fazla erken ölüme neden olduğunu, bu da HIV / AIDS veya sıtmaya bağlı ölümlerden önemli ölçüde daha fazla olduğunu tahmin ediyor . Savaşlar sırasında veya atış pratiği yapanlar için atıştan kaynaklanan dumanlar da zararlı etkilere sahip olabilir.
2018'de yeni bir çalışma, gerçek ölüm sayısının büyük ölçüde hafife alındığını tahmin etti, çünkü konuyla ilgili çok az çalışmanın yapıldığı yoksul ülkeleri ihmal ettik, özellikle de hava kalitesi hakkında veriye sahip olmadığımız Sahra altı Afrika'da, ev içi sigara dumanı, yol kirliliği (eski araçlar ve kurşunlu benzinin geç kullanımı ), çöplük ve atık yangınları, toz, çalı veya savan yangınları, özellikle beş yaşın altındaki çocuklarda zararlı etkilerini biriktirir. Mikropartikül kirliliği için, bu veri açığı , yer seviyesinde hava kalitesinin modellenmesiyle ilişkili uzaktan algılamanın kullanılmasıyla giderilebilir . Bu sonuçlar, bebek ölümü ile hava kirliliği arasında güçlü bir ilişki olduğunu vurgulayan Sahra altı bölgesinde 65 hane sağlığı araştırması ile çaprazlanmıştır. İncelenen ülkelerde, bebek ölümlerinin %20'sinden fazlasını (ve solunum yolu enfeksiyonlarından kaynaklanan ölümler dışındaki birçok ölümü) kötü hava kalitesi açıklıyor gibi görünmektedir; yani 2015 yılı için yaklaşık 400.000 ek bebek ölümü. Bu çalışma, belirli eşikler veya kirlilik seviyeleri ile gerçek bebek ölümleri arasında bağlantı kurulmasına izin veren unsurlar sağlar. Hava kalitesindeki mütevazı iyileştirmelerin bile bu bölgelerde çocuk sağlığı üzerinde önemli etkileri olacağını ve hava kirliliğinden kaynaklanan bulaşıcı olmayan ölüm nedenlerinin daha iyi anlaşılmasına ihtiyaç olduğunu gösteriyor.
Havadaki ince parçacıkların azaltılması yaşam beklentisini artırır . Gerçekten de, bir çalışma Çin'de yürütülen 10 bir azalma olduğunu göstermiştir mikrogram / m 3 PM 2.5 0.98 yıl ortalama ömrü artırabilir. Temiz hava solumak, genel yaşam beklentisinin %15'ine kadar katkıda bulunabilir . Bazı üreticiler , farklı hava kirliliği kaynaklarının analizine dayalı olarak kirliliğin vücut üzerindeki sağlık etkilerini azaltmak için filtrasyon, arıtma, yakma, hava fotokataliz ve soğuk oksijen plazma ile hava arıtma kullanan ev tipi hava arıtma çözümleri sunmaktadır.
MetrolojiSorunların çok faktörlü doğası, hava kirliliğinin bazen söz konusu parametrelerden sadece biri olması nedeniyle zorlaşmaktadır. Hava kirliliğinin etkilerini değerlendirmek için epidemiyolojik ve ekotoksikolojik protokoller , belirli bir kirliliğe atfedilebilen vakaların sayısını daha iyi ölçmek için 1980'lerden beri geliştirilmektedir (örneğin, Fransa'da hava kalitesine ilişkin bölgesel planlar için (PRQA) tarafından sağlanan hava hukuku Fransa'da, değerlendirme altı aşamada gerçekleştirilir. bir çalışma dönemi, çalışma alanının 2) tanımı, 3) toplanması ve hava kirliliği maruz kalma göstergelerinin analizi, 4), sağlık 1) tanımı göstergeler, 5) maruz kalma-risk ilişkilerinin seçimi, 6) bu kirliliğe atfedilebilecek vaka sayısının hesaplanması.
İnsanlar için kanserojen olarak sınıflandırılan dış hava kirliliğiDış ortam hava kirliliği , özellikle akciğer kanseri ve mesane kanserinde kanserojen bir faktördür . "Parçacıklı madde" ( askıdaki tanecikleri içinde, İngilizce : parçacıklı madde . - PM elemanları olan bir kirlilik ana kaynakları olan ilgili taşıma , sabit güç üretimi , endüstriyel emisyonlar ve tarım , yerleşim ısıtma ve pişirme Evde yanma Kömür ve biyokütlenin (çoğunlukla odun ) ( ısıtma ve pişirme ) zaten evlerde kanserojen bir faktör olarak kabul edilmişti.
Çevre sağlığına zarar maliyetleriKentsel ve karayolu hava kirliliğinin önemli bir sosyal ve sağlık maliyeti vardır (ölüm, hastalık, alerji, rahatsızlık vb. ). Bazı bilimsel araştırmalara göre (2014, 2019) dünyada hava kirliliği tütünden daha fazla öldürüyor.
Örneğin, Avrupa için, AÇA'ya göre , hava kirliliği 2000 yılı civarında yılda yaklaşık 100 milyon gün hastalık iznine ve Avrupa Birliği'nde yaklaşık 350.000 erken ölüme neden oldu. On yıl sonra, araç sayısı ve kat edilen kilometre sayısı o kadar arttı ki, yakıtlar ve motorlarda kaydedilen ilerlemeye rağmen, “trafik kirliliği Avrupa'nın birçok yerinde sağlığa zararlı olmaya devam ediyor” ; yaklaşık 100 milyar Euro olarak tahmin edilen bir maliyet için (yayın 2013), bunun neredeyse yarısı (45 milyar Euro/yıl ) yalnızca kamyonlardan kaynaklanacaktır . Avrupa'da 2015 yılı civarında, WHO'ya göre (Avrupa Sayıştay tarafından alıntılanmıştır), hava kirliliği sağlığa yönelik ilk çevresel risktir (günde 1.000'den fazla erken ölüm, yollardaki ölümlerin 10 katı), toplum için yılda yüz milyarlarca Euro tutarında dış sağlık maliyeti.
Sanayinin de bir sorumluluğu var: 2009'da, sayısız çabaya ve REACH yönetmeliğine rağmen , AÇA'ya göre Avrupa'da en fazla kirletici olarak kabul edilen 10.000 kuruluş, "vatandaşlara 102 ila 169 milyar avroya mal oldu" , bunun yarısı (yaklaşık 51 ila 85 milyar avro), aralarında en fazla kirletici olan 191 kuruluştan kaynaklanmaktadır.
Sera etkisiyle ilgili olanlar da dahil olmak üzere gelecekteki epidemiyolojik ve eko- epidemiyolojik maliyetler yüksek olabilir . Sebepleri yakın geçmişte ve çağdaştır, ancak bu maliyetler gelecek nesiller tarafından karşılanacaktır .
BitkilerKirliliğin bitkiler üzerindeki başlıca etkileri şunlardır:
Kirliliğin hayvanlar üzerindeki ana etkileri solunum ve ekotoksiktir (inflamatuar fenomenler, bağışıklığın azalması ).
Yıllar 1990-2006, üzerinde çalışmalar ise pestisitler havada ve pestisit üzerine yağmur bunlardan bazıları olduğunu gösterdi biyositlerde genellikle havada ve yağmurlar, mevcut dews , sisleri , vb Yılda birkaç gün yağmurda çok bulunurlar (içme suyu için Avrupa standartlarının üzerinde ve musluk suyunda bulunandan çok daha büyük miktarlarda). En çok püskürtme sırasında veya kısa bir süre sonra bulunurlar, yani yılın çoğu tropik bölgelerde ve en sık olarak Mayıs'tan Temmuz ortasına kadar (kuzey yarımkürede, ılıman iklimde). Ölçümler, uzun mesafelerde hızla yayıldıklarını göstermiştir, bu da yoğun şehirlerde neden neredeyse sanayi ve tarım kasabalarında olduğu kadar var olduklarını açıklamaktadır. Tarlalara veya üzüm bağları veya meyve bahçelerine yayılmış habitat hakkında çok az veri mevcuttur. Böcek öldürücüler birçok soğukkanlı hayvanı öldürerek veya zayıflatarak doğrudan etkiler. Pestisitler ve gübrelerin yaban hayatı ve ekosistemler üzerinde birçok etkisi olabilir.
Köpek ve kedi gibi evcil hayvanlar orada maruz kalmaktadır. Böylece, 1980'lerde, 398 köpeğin kan kurşun seviyeleri önemliydi ( örneklerin %95'i için 8.0 µg / 100 ml'nin altında olmasına rağmen ), kan kurşun seviyeleri ile karayolu trafiği arasında önemli bir korelasyon vardı. Konsantrasyondaki değişkenliğin yaklaşık %11'i, hayvanın evine yakın otomobil trafiği ile açıklanabilir. Çevredeki kurşunu izlemek için köpeklerin kullanılması, insanlar üzerinde yapılan büyük ölçekli araştırmalara düşük maliyetli bir alternatif olarak önerilmiştir, ancak mesleki maruziyetleri yansıtmamaktadır. Güvercinler Kentsel ayrıca Kendal ve Scanlon'ın 1974 yılında TANSEY ve 1970 yılında Roth ve Ohi ve ekibi tarafından takip böyle ve 1986 yılında önerilmiştir.
Araştırmacılar hava kirliliğinin çiçek kokularının dağılımı üzerindeki etkisini modellediler: temiz havada çiçek kokuları bazen bir kilometreyi aşabilen mesafelere dağılırken, kirli havada ozon, asitler, çeşitli oksidanlar ve serbest radikaller (hidroksiller ve nitratlar) ve diğer kirleticiler, çiçeklerin kokusunun kapsamını büyük ölçüde azaltarak (bir çiçeğin kokusunun %50'si, 200 m seyahat edilmeden önce "kaybolur" ) bu molekülleri bozar veya değiştirir . Çalışmanın ortak yazarı Jose D. Fuentes'e göre, "bu, tozlayıcıların çiçekleri bulmasını çok daha zor hale getiriyor . " Sanayi çağı öncesine kıyasla bu aromaların %90'a kadarının kirlilik tarafından yok edildiğini ve bunun tozlayıcıların (arılar dahil) azalmasının nedenlerinden biri olabileceğini tahmin ediyor.
MantarlarHava kalitesinin biyoindikatörleri olarak kullanılan bazı likenler gibi mantarlar da yoğun ve kentsel tarım alanlarında keskin bir düşüş göstermektedir . Mümkündür mantar hava içinde mevcut ve yağmurlar en hassas tür regresyonu sorumludur yıkanıp. Diğer kirleticiler istenmeyen mantar öldürücü özelliklere sahip olabilir. Mantarlar ayrıca özellikle ağır metaller ve radyonüklidler için biyoakümülatörlerdir . Bu nedenle, eski kirlilikleri tespit etmek için faydalı olabilirler ( örneğin, ağaçlar tarafından çok biyolojik olarak biriken cıva, daha sonra mantarlar tarafından, her türün belirli metaller için tercihleri olduğu görülmektedir ).
İki yüzyıldan fazla bir süredir, sanayilerin, ulaşımın ve ısınmanın gelişmesi ve yakıt olarak ahşabın odun kömürü ve yan ürünleri ile değiştirilmesi nedeniyle enerji üretimi ve tüketimindeki büyük artış, petrolle sonuçlandı. kükürt bileşiklerinin önemli atmosferik emisyonları, ya gaz halinde (SO 2) veya partiküllere bağlı (mikrometrik uçucu kül, nanometrik kurum). Bu, malzeme-atmosfer arayüzünde hidratlı kalsiyum sülfatın (alçıtaşı: CaSO 4 2H 2 O). Bu sülfatlaşmaya, atmosferik kaynaklı kükürt konsantrasyonlarına ek olarak, havanın bağıl nemi, malzemelerin yağmura maruz kalması veya olmaması, kalsiyum mevcudiyeti gibi diğer parametrelere bağlı olarak karmaşık modalitelere göre fiziksel ve estetik değişiklikler eşlik eder. , onların gözenekliliği veya pürüzlülüğü.
Sülfatlanan malzemelerin yüzeyinin fiziksel özelliklerinin yanı sıra kimyasal ve mineralojik doğası, bu fenomeni, yalnızca modalitelerini belirleyerek etkiler, bu nedenle bir kalkerden silisli bir taşa, bir taştan bir taşa fark edilir şekilde farklılık gösterecektir. gözenekli taş, taştan bronza veya cama vb.
Atmosferik emisyonlar açısından son yıllarda düzenlemelerin sıkılaştırılması, kömürün terk edilmesi ve yakıtların kükürtten arındırılması meyvelerini verdi: SO 2 seviyelerive uçucu kül önemli ölçüde düştü. Bununla birlikte, ters yönde bir evrim meydana gelmiştir: herhangi bir yanma sırasında atmosferik nitrojenin oksidasyonundan kaynaklanan nitrojen oksit seviyeleri ve kömür ve ağır fuel oil dışındaki yanma yakıtlarından kaynaklanan çok ince partiküller, kurum içerikleri. (benzin, hafif fuel oil, gazyağı, doğal gaz vb. ) otomobil motoru üreticilerinin önemli çabalarına rağmen azalmadı ve şimdi ön planda tutuluyor.
Yakın zamanda temizlenmiş binalarda geliştiğini gördüğümüz pürüzsüz ve kompakt ince siyah film, alçıtaşının siyah kabuğunun yerini aldı: siyah kir ( İngilizce kirlenme ) sülfatın yerini aldı. Ek olarak, malzemelerin yüzeyinde nitrojen oksitler ve nitrik asitten nitrat oluşumu, muhtemelen sudaki çok yüksek çözünürlüklerinden dolayı çok nadiren gözlenir ve bu da onları hızla yok eder.
Cephelerin ve heykellerin görünümüKirli bir kentsel alanda bir bina cephesinin veya bir heykelin gözlenmesi, karanlık kısımlarla aydınlık kısımların yan yana geldiğini gösterir:
Karanlık kısımlar yağmurdan korunur (nem için çok açgözlü olan koyu renkli organizmaların yağmurda gelişmesi durumu hariç). Laboratuvarda alçıyla çimentolanmış atmosferik parçacıklardan oluşmuş gibi görünen gri veya siyah kabukların varlığına dikkat çekiyoruz. Bu jips kabuklarının büyümesi, oluşumlarının kaynağı olan parçacıklı çökelme ve bunların çimentolaşması olaylarının sürekli olmasını gerektirir. Bu, bu kabukların neden yağmurdan korunan alanlarda bulunduğunu açıklar; aslında, bir yağmur veya bir akış birkaç dakika içinde önceki yağmurdan beri biriken parçacıkları tahliye edebilir ve oluşan embriyonik alçı çimentosunu çözebilir. Ancak alçı hidratlı bir mineral olduğundan, oluşumu için havada minimum miktarda nem (buhar, sis mikro damlacıkları) gereklidir.
Parlak kısımlar doğrudan yağmur veya su akışından etkilenir. Bu yerlerde malzeme süzüldüğü için çıplaktır: orijinal rengini korur. İki yağmur arasında biriken partiküller, takip eden yağmur ile tahliye edilir ve gelişmeye başlayan alçı çimentosu çözülür: malzemenin yüzeyi çıplaktır veya hatta aşınmıştır.
Malzeme-atmosfer arayüzünde sülfatlanmaKirli bir kentsel atmosferde binaların ve heykellerin cephelerinin sülfatlanması, onları oluşturan tüm malzemeleri ilgilendirmektedir.
Alçının görünümü, kükürt içeren atmosfer ile onunla temas eden malzemelerin yüzeyi arasındaki arayüzle sınırlıdır:
Atmosferik parçacıklar arasında, son yıllarda, esas olarak kömür ve ağır akaryakıtın yanması sonucu yayılan "uçucu kül"e özel önem verilmiştir. Bazıları gerçekten kükürt ve sülfasyon katalizörlerinin (V, Ni, Fe, vb. ) taşıyıcılarıdır : böylece alçıtaşı sentezinde önemli bir rol oynayabilirler.
Bununla birlikte, alçıtaşı yalnızca malzemede, genellikle karbonat formunda (kalsit: CaCO 3 ) mobilize edilebilir kalsiyum varsa yüzeyin altında görünür.) ve daha sonra kalsitin dönüşümü ile ortaya çıkar ve molar hacminin kalsitinkinden daha büyük olması nedeniyle sıklıkla önemli makroskopik yapısal bozukluklara yol açar: kırılma, kabarma, plakaların ayrılması vb.
Malzeme yüzeyinin üstündeki ve altındaki iki sülfatlaşma olayı, taşın özelliklerine ve atmosferik kirlilik koşullarına bağlı olarak birlikte veya bağımsız olabilir:
Taşın önemli bir yüzey pürüzlülüğü önemli bir partikül kirliliği ile birleşirse, biriken partiküller sızmaya karşı direnir ve cephelerin yağmura maruz kalan kısımlarında bile siyah kabuklar görünebilir. Böylece, bu buharlaşma-kristalizasyon mekanizması, artık beyaz değil siyah bir levhanın duvar yüzeyine paralel olarak ayrılmasına yol açacaktır. Bu mekanizma, bu siyah noktaları kaplayan siyah maliyetlerin göreli inceliğini açıklar: Kendiliğinden ve oldukça hızlı bir şekilde çıktıklarından, yağmurdan korunan komşuları gibi büyümeye zamanları yoktur. Binaların yağmura maruz kalan kısımlarındaki beyaz, gri ve siyah noktaların yan yana dizilişindeki yan yana durmayı da açıklayan bu “kendi kendini temizleme” mekanizmasıdır: siyah bir plakanın ayrılması bozulmamış bir beyaz alanı ortaya çıkarır ve bu da yavaş yavaş değişecektir. önce griye, sonra siyaha dönün. Bulmacadaki beyaz noktalar yakın zamanda parçacık birikimine, gri noktalar daha uzun süre ve siyah noktalar daha da uzun süre maruz kaldı. Siyah bir levha, yüzeyinden derinliğine kadar şunları içerir: siyah bir kabuk, bir dilim kısmen sülfatlanmış taş, ayrılmasına neden olan alçı seviyesi.
Tours Katedrali, örneğin kuzeye yaslanan La Psallette manastırında, yağmurdan korunan kısımların da beyaz-gri-siyah yapboz fenomenini gösterebildiğini gösteriyor: su yoğunlaşmaları o kadar yüksek ki Bu revağın tonozlarının altında, yağmura maruz kalan kısımlarda az önce tarif ettiğimiz mekanizmaya göre bu suyun siyah kabuklardan sızarak alttaki kayaya nüfuz etmesi ve orada derinlemesine buharlaşması önemlidir.
Hava kirliliğinin yapısındaki değişiklikler - ve dolayısıyla malzemeler üzerindeki tortular - geçmişte yakıtların doğası değiştiğinde meydana geldi.
Kitlesel kullanımı kömür ve türevleri yağ için XIX inci ve XX inci yüzyıllarda eşit kitlesel kullanımını başarılı ahşap yüzyıllar (pişirme, ısıtma, el ...) için, genel ve özel yakıt. Bu daha sonra, sanayi devrimi ve fotoğrafın icadı öncesi literatürde ve hatta resimde izlerine rastlanabilecek olası bir atmosfer kirliliğine neden oldu . Ayrıca eski cephe elemanlarında, sanayi öncesi atmosfere maruz kalan ve daha sonra endüstriyel atmosferin etkisinden bir dizi koşulların birleşiminden kurtulan kalıntılar da var.
Bu tür kalıntıların açıklayıcı bir örneği, şu anda Paris'teki Cluny müzesinde sergilenen Yahuda krallarının heykellerinin başlarıdır . Bu heykeller cephe süslenmiş Paris Notre Dame Katedrali Gotik döneminde (dan XII inci Fransız devrimi kadar yüzyıl) hangi onlar, dövülmüş kafası ve bilinmeyen bir yere (1796) tahliye öncesi aşağı atılıyor (1793). In XIX inci yüzyıl, Eugène Viollet-le-Duc biz katedralin cephesinde bugün gördüğünüz kopya yürüttü. Yirmi sekiz orijinal kafadan yirmi biri, 1977'de rue de la Chaussée-d'Antin'deki yeraltı çalışması sırasında tesadüfen bulundu ve şimdi incelenebilecekleri müzeye nakledildi. Bu inceleme, heykellerin boyun kenarlarında değil, yüzlerinde "gri kabukların" varlığını ortaya koymaktadır: dolayısıyla bu kabuklanma, heykellerin gömülmesinden önce, yani dünya atmosferine maruz kaldıkları sırada meydana gelmiştir. Paris arasındaki XII inci ve XVIII inci yüzyıllar. Bu gri kabukların içeriğinin mikroskobik incelemesi, ağırlıklı olarak kalsitik ve az sülfatlı mineral matrisle çimentolanmış bol miktarda ahşap döküntüsü gösterir. Bu sonuç, sanayi öncesi Paris atmosferinin muazzam tozluluğunu (cephe elemanlarının kabuklanma noktasına kadar), hakim yakıtın, ahşabın ve çimentonun doğasını ortaya çıkaran tozun doğasını ortaya koymaktadır. gaz, baskın kirletici, CO 2, düşük dozlarda SO 2 ile birlikte.
1770'de Demachy , şu anda Paris'teki Carnavalet Müzesi'nde sergilenmekte olan Saint-Barthélémy en la Cité Kilisesi'nin Yıkımı başlıklı bir tuval çizdi ve aşağıda verilen bilgiler göz önüne alındığında, beklendiği yerde gri kabukların açıkça gözlemlendiği görülüyor. (kilisenin cephesinin yağmurdan korunan kısımları, özellikle sütunların üst kısmı). Ek olarak, bu estetik bozulmaların zaman zaman kaynağının kendisi boyanmıştır: bariz bir şekilde yanan bir mangal . Saint-Barthélémy en la Cité kilise mevcut siteyi işgal Ticaret Mahkemesi bulvar Palais, 200 du, m aynı nedenler, aynı anda aynı sonuçlar meydana getirmesi halinde, Notre-Dame.
Paris'te Pilier des Nautes'de , Saint-Trophime d' Arles'de , Bologna'da, Roma'da taş üzerinde endüstriyel öncesi diğer gri kabuklar bulunmuştur … iyi gözlemci olan bazı XVIII. yüzyıl Venedikli ressamlarının tuvallerinde (Canaletto, Guardi, Bellotto…), oysa onların öncülleri ve çağdaşlarında (Titian, Véronèse…) karanlık alanlar yalnızca ışığın mimariyle oyunundan kaynaklanır. . İlki gördüklerini, ikincisi hayal ettiklerini çizdi...
Kirli kentsel ortamda pencere camı ve vitrayCam, değiştirilemez bir malzeme olma ününe sahiptir. Gerçekten de birçok eski cam obje bize sağlam olarak ulaşıyor gibi görünüyor. Bununla birlikte, modern araştırma araçları, makroskopik ölçekte bir cam değişmeden görünebiliyorsa, mikroskobik ölçekte aynı olmadığını göstermektedir.
Camın değişiminin ana maddesi sudur, pH'ı 9'dan az olduğunda, yüzeyde bir sızmaya veya alkalilerin ve toprak alkali metallerin sızmasına neden olur, bu elementler düzensiz SiO 4 tetrahedra ağının "değiştiricileri" olarak bilinir."eğitmenler" olarak bilinir. Bu, sızıntının derinlemesine yayılmasını koruyan bir hidratlı silisli jel tabakasının oluşmasıyla sonuçlanır. Aslında, bu sadece camın yüzeyine paralel veya dik kırılmalar yoluyla ilerler. Suyun pH'ı 9'u aştığında, tetrahedron yapının kendisi bozulur ve cam korozyona uğrar . Hava kirliliği koşulları altında, pH bazik olandan daha asidiktir ve sızıntı baskındır. Yoğunluğu esas olarak camın kimyasal bileşimine bağlıdır: eski camlar ve vitray pencereler genellikle siliko-kalko-potasyumdur ve çok dayanıklı değildir; modern camlar sodyum silikattır ve çok dayanıklıdır.
Düzenli olarak temizlenmeyen kiliselerin eski vitray pencereleri, yağmurda süzülerek veya korozyona uğrayarak (kraterlerin görünümü) bozulur ve bu yağmurdan korunan kısımlarda sülfatlı kabukların gelişmesiyle opaklaşır. Ek olarak, çoğu zaman değiştirilebilirliklerini destekleyen kimyasal bir bileşime sahiptirler (yüksek potasyum, düşük sodyum).
Eski vitray pencerelerin bileşimine sahip cam numuneleri üzerindeki çağdaş atmosferik kirliliğin etkisi, kimyasal bileşimi başlangıçta camın ve camın bileşimini yansıtan yüzeyde neo-kristalizasyonların ortaya çıkmasına yol açan yağmurun sızmasından oluşur. gaz halindeki kirleticiler (kalsiyum, sodyum, potasyum vb. sülfatlar ve nitratlar). Ancak yavaş yavaş alçıtaşı baskın mineral haline gelir ve atmosferik parçacıkları çimentolar. Böylece, yağmurdan korunan alanlarda taş veya bronz üzerinde olduğu gibi siyah bir alçı kabuğunun kademeli olarak gelişimine tanık oluyoruz.
Atmosferik kirliliğin modern camda neden olduğu ana hasar estetiktir: bu, paradoksal gibi görünebilen ve genellikle sürekli temizlik gerektiren, yağmurla yıkanan parçalar da dahil olmak üzere yüzeyinde tozun birikmesi ve kalıcılığının neden olduğu kirdir. büyük masraf. Öte yandan, aynı modern sodyum camların sızması, kısa vadede görünür makroskopik sonuçlar olmaksızın önemsiz bir olgudur.
Siyah karbon araçlar ve odun, kömür ya da petrol absorbe yanması ile yayılan kızılötesi güneş katkıda bulunur ve küresel ısınma kar ya da buz üzerinde biriken (kendi erime hızlandırır.
Bazı hava kirleticileri, özellikle CFC'ler uzun ömürlüdür ve ozon tabakasını tahrip eder .
Ozon zehirli bir gaz ve hava böylece kirletici troposfer esas olarak insan etkisi ile elde edilir (yere yakın). Yüksek rakımlarda, güneş UV ışınları tarafından doğal olarak oluşur ve kanserojen UV ışınlarının bir kısmını bloke eder; bu nedenle olumlu bir rol vardır ve artık orada kirletici olarak kabul edilemez, bu yüzden bazen “iyi” ve “kötü” ozondan söz ederiz.
Ülke | Kükürt oksit emisyonları ( kg / kişi olarak ) |
Azot oksit emisyonları ( kg / kişi olarak ) |
CO 2 emisyonları enerji tüketimi nedeniyle | |
---|---|---|---|---|
GSYİH'ye göre | Nüfus sayısına göre | |||
Avustralya | 143 | 120 | 0.81 | 17.35 |
Kanada | 76.0 | 78.0 | 0,72 | 17.49 |
Amerika Birleşik Devletleri | 48 | 65 | 0.45 | 19.48 |
Yunanistan | 46 | 29 | 0.73 | 8.67 |
Polonya | 38 | 21 | 1.66 | 7.68 |
ispanya | 37 | 35 | 0,52 | 7.68 |
Çek Cumhuriyeti | 23 | 31 | 1,94 | 11.47 |
Lüksemburg | 7 | 38 | 0.47 | 21.96 |
Not: Rusya ve Çin OECD üyesi değildir.
Göre ABD Enerji Enformasyon Dairesi , CO 2 bültenleriiçinde ABD'de nedeniyle daha ılıman kış 2006 yılında 1.3% düştü.
2008'de Kanada Tabipler Birliği , önümüzdeki yirmi yılda 700.000 Kanadalı'nın hava kirliliğinin neden olduğu hastalıklardan erken öleceğini tahmin etti. Bunlardan 21.000'i 2008'de akciğer veya kalp hastalığından ölecekti.
Çin'in hızlı endüstriyel gelişimi , özellikle ülkenin büyük şehirlerinde hava kirliliğinde artışa neden oluyor.
2006 yılında Çin, 2000 ile 2005 yılları arasında %27 oranında artan kükürt dioksit emisyonlarında dünyada ilk ülke olmuştur . Kükürt dioksit, ormanlar ve göller gibi ekosistemlere zararlı asit yağmurlarının oluşumunun da bir bileşenidir . Göre New York Times , "Çin CO lider yayıcı olarak ABD'yi yerini edecek 22009 yılına kadar”. Azot oksit ve kükürt dioksit emisyonları gelişmiş ülkelere göre sekiz ila dokuz kat daha fazladır.
Hava kirliliğinin Çin halkının sağlığı üzerindeki sonuçları çarpıcı: 2004 yılında 358.000 ölüm ve 640.000 hastaneye yatıştan sorumlu olduğu tahmin ediliyor.
Gelişmekte olan bir ülke olarak Çin Halk Cumhuriyeti , Kyoto Protokolü'ne uymak zorunda değildir . Ancak ülke, Dünya'nın küresel ısınmasından etkileniyor: Himalaya buzullarının %80'i küçüldü, bu da bu dağlardan kaynaklanan ve Çin'de akan nehirler için sonuçlar doğurdu . 2006 yılında Sichuan şiddetli bir kuraklık yaşadı .
NS 21 Şubat 2011Pekin'deki ABD Büyükelçiliği gözlem servisine göre, Pekin'deki hava kirliliği rekor kırdı.
Çin'in en büyük 500 şehrinin 495'inde hava kalitesi Dünya Sağlık Örgütü standartlarını karşılamıyor. 2015 yılında, kirleticiler için günlük para cezaları ve eskisinden çok daha caydırıcı olan yeni bir çevre koruma yasası yürürlüğe girecek ve ayrıca fabrikaların kirletici emisyonlarını kontrol etmek için denetimler yapılacak; Genellikle büyük devlet grupları olan 180 şirkete kirletici emisyon seviyelerini günlük olarak yayınlamaları emredildi.
2018 yılında bakanlık raporu parçacıkların çapı 2,5 mikron (PM ortalama seviyesi açıkladı 2.5 338 şehirde) 39 durdu okudu mikrogram / m 3 2017 yılında% 6.5 oranında bir düşüş sonrasında, bir yıl üzerinde% 9.3 aşağı.
Top-100 Hava kirleticiler tarafından 2002 yılından bu yana kurulan, Amherst University of Massachusetts , tavsiyelerine dayanarak ABD'de sanayi şirketlerinden önlemler hava kirliliği Temiz Hava Yasası ve ABD Çevre Koruma Ajansı. Ortamına .
2000'den 2018'e kadar, Fransa'daki hava kalitesi en iyi izlenen beş kirleticiden dördü için iyileşti: bu kirleticilerin dış havadaki konsantrasyonu, ozon hariç azaldı . Ancak Fransa, ozon veya ince parçacıklardan kaynaklanan kirlilik olaylarıyla düzenli olarak karşı karşıya kalmaktadır ve her yıl Avrupa standartları aşılmaktadır.
Kaynak: Ulusal Halk Sağlığı Ajansı . |
Ulusal halk sağlığı kurumunun Hava ve Sağlık programı koordinatörü Sylvia Médina'ya göre , hava kirliliğinin etkisi muhtemelen hafife alınmaktadır.
2015 yılında bir parlamento araştırma komisyonu, hava kirliliğinin Fransa için yıllık 101,3 milyar avroluk bir maliyeti temsil ettiğini belirtti.
Devlet sorumluluğuMontreuil İdare Mahkemesi , solunum yolu rahatsızlığı çeken bir anne ve kızının Devlet aleyhine açtığı davaların ardından ,25 Haziran 2019Île-de-France'da "atmosferi koruma planı"nın uygulanmasında "başarısızlık" suçundan Devletin sorumluluğunu tesis etti .
2020'de Danıştay , hükümeti hava kirliliğine karşı önlem almayı teşvik etmek için sömestr başına 10 milyon avro para cezasıyla tehdit ediyor. Özellikle ince parçacıklardan kaynaklanan hava kirliliği, yılda 48.000 ila 67.000 erken ölümden sorumludur. Bu yaptırım, nitrojen dioksit ve ince partikül konsantrasyonlarını tavanların altına getirmek için önlem alınmasını ve bir eylem planını teşvik etmeyi amaçlamaktadır.
Greenpeace tarafından derlenen Hindistan Merkezi Kirlilik Kontrol Kurulu'nun resmi istatistiklerine göre , en tehlikeli olan 2.5 µm'den küçük mikropartiküllerin seviyesi Delhi'de 2013 yılının tamamında ortalama 153 µg / m 3 iken, Pekin'de buna karşılık gelen rakam 89.5 idi. Bu kirlilik seviyesi, Hindistan ulusal standardından 3,8 kat daha yüksektir. Bu hesaplama , Delhi'nin hava bozulması açısından dünya başkentlerinin çok önünde olduğu WHO tarafından Mayıs 2014'te yayınlanan sıralamayı doğrulamaktadır . Pekin'de kirlilik düzenli olarak ulusal ve uluslararası basının manşetlerine çıkarken ve arabaların, endüstriyel emisyonların ve kömürden kaynaklananların kullanımını sınırlamak için olağanüstü güçlü eylemlere yol açarken, Delhi'de nüfus sorunun çok az farkında görünüyor ve yetkililer bunu yapıyor. çözecek bir şey yok.
Hindistan alt kıtasının bölgesi en ciddi şekilde etkilenen bölgedir. Greenpeace'in Güney Doğu Asya İcra Direktörü Yeb Sano, “Can kaybını bir kenara bırakırsak, toplam tahmini maliyetin işgücü maliyeti olarak 225 milyar dolar ve insanlar için trilyonlarca dolar. tıbbi maliyetler” olduğunu açıklıyor.
In İsviçre , raporun “Dış maliyetler ve İsviçre'de ulaşım yararları” göre, hava kirliliği de 14.000 hastane günlerinde yıllık toplamı olarak 2015 yılında 2,200 prematüre ölümüne sebep oldu. 2016 yılında trafikten kaynaklanan hava kirliliğinin neden olduğu sağlık maliyetlerinin 3,4 milyar frank olduğu tahmin ediliyor.
Avrupa'da, uygun Avrupa Çevre Ajansı , hava kirliliği 487.600 yer aldığını 2014 yılında 520.000 prematüre ölümlere, neden Avrupa Birliği .
Avrupa Birliği, kükürt dioksit , kurşun ve karbon monoksit için açık ve genel bir iyileşme kaydetti (1995'ten 2004'e kadar emisyonlar yarıya indi, PM 10 1990'dan 2004'e %44 düştü). Bununla birlikte benzen (kısmen benzindeki kurşunun yerini almıştır) ve ozon öncü emisyonlarındaki azalmaya rağmen azalmayan ozon zirveleri gibi bir sorundur (1990'dan 2004'e −36%).
Pestisitlerin yanı sıra, özellikle Benelüks , Polonya, Çek Cumhuriyeti, Macaristan, Po Vadisi (İtalya) ve güney İspanya'da şehir sakinleri en çok maruz kalanlardır . AB-25'te şehir sakinlerinin %20 ila %30'u potansiyel olarak Avrupa standartlarını aşan en az üç kirleticiye (azot dioksit, PM 10 ve ozon) maruz kalmaktadır . Bunlar için PM 10 , AB'ye göre ortalama dokuz aylık yaşam beklentisi kaybından sorumlu olacaktır.
Asitleşme ve ötrofikasyon açısından yerel olarak ilerleme kaydedilmiştir , ancak yine de yetersiz olmakla eleştirilmektedir.
2004 yılında, Yirmi Beş Avrupa'daki doğal veya yarı doğal ekosistemlerin %15'i , esas olarak tarımdan kaynaklanan nitrat ve amonyak serpintileri ve araçlar, kazanlar veya şömineler tarafından yayılan oksitler nedeniyle kritik asit serpintisinden etkilenmiştir . Ayrıca Avrupa Birliği, bu ekosistem alanlarının %47'sinin havadaki nitrojen kirliliğinin neden olduğu ötrofikasyona maruz kaldığını tahmin ediyor.
2011 yılında, yaptığı açıklamada, Avrupa Çevre Ajansı sekiz açıkladı Üye Devletler Direktifi emisyon maksimumu aştınız n o 2001/81 / EC23 Ekim 2001ulusal emisyon tavanlarında 2011'in “Eurovignette” direktifi bunu yapmalarına yardımcı olabilir, çünkü isterlerse atmosfer kirliliğinin sağlık maliyetini ulusal yollar ve otoyollar için fiyatlandırma sistemlerine entegre etmelerine izin verir.
Bağımsız bir araştırma kuruluşu olan Enerji ve Temiz Hava Araştırma Merkezi , 2020 Covid-19 pandemisi sırasında, salgınla bağlantılı ekonomik gerilemenin, tahminlerine göre, Avrupa'da 11.000 ölümün tek seferde önlenmesini mümkün kıldığını söylüyor. ay, "ortalama NO 2 seviyesinde yaklaşık %40'lık bir düşüş" nedeniyleve ülkeden ülkeye değişen partikül kirliliği için %10” .
Avrupa Adalet Divanı Almanya havanın limiti aştığını 3 Haziran 2021 tarihinde hüküm (AAD) azot dioksit (NO 2) 2010-2016 yılları arasında özellikle Berlin, Stuttgart, Hamburg, Freiburg, Köln ve Düsseldorf olmak üzere 26 şehirde “sistematik ve ısrarlı” olarak. Bu yargı, ikinci olarak, durumu düzeltmek için hiçbir şey yapılmazsa olası yaptırımların yolunu açar.
Uluslararası Enerji Ajansı 2040 (kadar 2015 yılında ve projeksiyonlar karşılık gelen verilere dayanarak mid-2016 yılında bu tema üzerine bir ilk rapor hazırlamıştır Dünya Enerji Görünümü serisinin kilit ülke ve bölgelere göre detay profillerle, dünya enerji görünüm),: Amerika Birleşik Devletleri, Meksika, Avrupa Birliği, Çin, Hindistan, Güneydoğu Asya ve Afrika. Bu belgede, enerji talebi ile hava kalitesini uzlaştırmak için “pragmatik ve ulaşılabilir” olması amaçlanan bir “ Temiz Hava ” senaryosu önerilmiştir .
Uçucu kimyasallar (PCV'ler) ve özellikle uçucu organik bileşikler (VOC'ler), ozon kirliliği zirvelerine (Fransa'da azalmayan ) ve aerosoller tarafından arka plan kirliliğine katkıda bulunur .
Kuzey Amerika ve Avrupa'da, daha sıkı kontroller, ulaşım ve benzin istasyonlarından kaynaklanan VOC emisyonlarını azalttı. Ancak insanlık ve onun kuruluşları (köyler, kasabalar, milyonlarca ila on milyonlarca nüfuslu birleşik kentler) gelişmeye devam etti. 2018'de ayrıntılı ve güncellenmiş bir uçucu organik kirletici kütle dengesi, birkaç on yılda insanların ulaşım yoluyla salınan VOC'lere maruz kalmasının azalmasına rağmen, diğer uçucu kirletici kaynaklarının nispi payının arttığını ortaya koymaktadır. kaplamalar, boyalar , matbaa mürekkebi, yapıştırıcılar ve yapıştırıcılar , temizlik ürünleri ve kozmetikler , parfümler ve vücut hijyen ürünleri ve diğer birçok günlük tüketici ürünleri vb.) sonucunda hava kirliliğine maruz kalma önemli ölçüde artmıştır. Bu kaynak, 2017'de ulaşımda kullanılan fosil yakıtlardan elde edilen VOC'lerinkine neredeyse eşdeğer hale geldi.
Şubat 2018'de yapılan bir araştırma, bu uçucu kimyasalların şu anda incelenen 33 sanayileşmiş şehir tarafından yayılan VOC'lerin neredeyse yarısına katkıda bulunduğunu gösteriyor. Geri kalan kısmı ise büyük ölçüde fosil yakıtlarla ısıtmadan kaynaklanmaktadır. Buna ek olarak, kapalı mekanda sigara içimi çok keskin bir şekilde azaldı. Uçucu Kirleticiler aynı zamanda iç mekan hava kirliliğinin ana kaynağı haline gelmiştir.
Troposferik ozonu ve toksikolojik ve ekotoksikolojik değerlendirmeleri hafifletmeye yönelik çabalar bu nedenle sürdürülmelidir (çünkü bu kirlilik küresel olarak azalmamıştır), ancak bu yeni duruma yeniden ayarlanmalıdır ( örneğin , 2018'de VVM'lere ilişkin ABD Hava ve Sağlık Politikasının odaklandığı yasalar yer seviyesindeki ozonu ve bazı havadaki zehirli maddeleri kontrol etmeye yöneliktir, ancak "şu anda ikincil organik aerosollerin kaynağı olan birçok kimyasalı muaf tutmaktadırlar." Benzer şekilde, kentsel hava kalitesini (ve özellikle kirlilik dumanlarını) tahmin etmek için modeller ve ayrıca emisyonları kontrol etmek, bu nedenle, bu eğilimin entegre edilmesiyle güncellenmelidir.