ÖBB 1020
ÖBB 1020
Özel bir trenin başında ÖBB 1020-042-6 Flirsch ( Arlberg ).
| Operatör (ler) | ÖBB |
|---|---|
| Tanımlama |
DRG E 94 ÖBB 1020 |
| Tür | elektrikli lokomotif |
| Üretici (ler) | AEG , SSW, Krauss-Maffei , Krupp , Henschel , WLF |
| Numara | 47 |
| Görevlendirmek | 1940 - 1945 |
| Hizmet süresi | 1940 - 1995 |
| Koruma | 8 |
| Aks düzeni | Co'Co ' |
|---|---|
| Aralık | standart (1.435 mm ) |
| Gıda | 15 kV 16,7 Hz |
| Çekiş motorları | 6 motor |
| Sürekli güç | 3.090 kW |
| Çaba çekiş | 363 kN |
| Uzunluk HT | 18.600 m |
| Toplam kütle | 118,7 t |
| Dingil açıklığı | 13.700 m |
| Boji dingil mesafesi | 4.600 m |
| Tekerlek çapı | Ø 1250 |
| Azami hız | 90 km / saat |
ÖBB 1020 serisi (orijinal olarak DRG E 94 ), yük trafiğine yönelik bir dizi Avusturya elektrikli lokomotifidir . Co'Co ' tipi , iki büyük boji üzerine monte edilirler. Gövde, Crocodiles lokomotiflerinin prensibine göre , ön ve arka burunları bojilerin hareketine eşlik edecek şekilde eklemlenmiştir .
Tarihi
Alman DRG E 94 ile 197 nüsha olarak inşa edildi AEG den 1940 . Bu lokomotifler, dağ hatlarında ağır yük trenlerinin taşınması için tasarlanmıştır. II.Dünya Savaşı'nın patlak vermesiyle askeri konvoyların taşınması için kullanıldılar.
Savaştan sonra 44 birlik ÖBB'nin yetkisine verildi. In 1952 , ÖBB üç ek lokomotifler emretti. In 1954 , bunlar 1020 serisinde sınıflandırıldı.
ÖBB 1020-001 ila 047, Avusturya'daki yük trenleri için taşımanın yanı sıra Münih , Tarvisio ( İtalya ) veya Jesenice ( Slovenya ) bağlantıları da sağladı .
In 1967 , lokomotifler ön yüzünde, ile kauçuk conta yerine orijinal 3, yeni hava girişi ızgaralar, yeni farlarla iki pencere modernize edildi. Daha sonra, yeni kan portakalı görünümü için orijinal yeşil renklerini bıraktılar.
50 yıllarına rağmen, 1020 serisinin lokomotifleri, modern lokomotiflerin gelişinin 1995'te sona eren bir geri çekilmeyi hızlandırdığı 1990'ların başında hala yaygın olarak kullanılıyordu .
Notlar ve referanslar
Kaynakça
: Bu makale için kaynak olarak kullanılan belge.
- Rampp Brian Dieter Bäzold Frank Lüdecke Die Baureihe E 94 - Das deutsche "Crocodile". CE-Verlag, Freiburg 1994, ( ISBN 3-88255-840-7 ) .
- Deutsche Altbau-Elloks - Teil üçüncü In: Eisenbahn-Kurier özel. No 37, CE-Verlag, Freiburg, ISSN 0170-5288.
- Dieter Bäzold Die Baureihe E 94/254. In: Der Modelleisenbahner. 31 9 / Jahrgang, ulaşım basın Verlag, Berlin, 1982, ISSN 0026-7422, S. 9-14.
- Hans-Joachim Gilbert: Bergsteiger-Familie. In: Modelleisenbahner. 6 / Jahrgang n ° 46, Scholten & Pietsch Verlag, Stuttgart 1997, ISSN 0026-7422, S. 12 ila 19.
- Thomas Feldmann: 194158-2 Geretta. AGHE Krefeld. İçinde: Lok-Magazine. N ° 41 n ° 245 / Jahrgang, Gera Nouvelle Zeitschriftenverlag, Münih 2002, ISSN 0458-1822, S. 65 ila 66.
- Thomas Feldmann: Reihe 194. Im Führerstand. İçinde: Lok-Magazine. 256 / Jahrgang n ° 42, Gera Nouvelle Zeitschriftenverlag, Münih, 2003, ISSN 0458-1822, S. 56 - 59.
- Joachim Hund: Nicht zu klein Kriegel. 94. Erfolgsmodell In: Lok-Magazine. 257 / Jahrgang n ° 42, Gera Nouvelle Zeitschriftenverlag, Münih, 2003, ISSN 0458-1822, S. 58 - 61.
- Ulf Degener: 1995: Elveda Timsah. Abschied von der Reihe ÖBB-1020th In: Lok-Magazine. 280 / Jahrgang n ° 44, Gera Nouvelle Zeitschriftenverlag, Münih 2005, ISSN 0458-1822, S. 66 - 68.
- Klaus Eckert, Torsten Berndt: Lokomotive der Sözlük. Komet Verlag, Köln 2005, ( ISBN 3-89836-505-0 ) .