Sir Seewoosagur Ramgoolam Uluslararası Havaalanı
| Sir Seewoosagur Ramgoolam | ||||||||||
 Havaalanının havadan görünümü. | ||||||||||
| Konum | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ülke | Mauritius | |||||||||
| Şehir | Magnien ovası | |||||||||
| İletişim detayları | 20 ° 25 ′ 45 ″ güney, 57 ° 41 ′ 01 ″ doğu | |||||||||
| Rakım | 57 m (186 ft ) | |||||||||
Haritada coğrafi konum: Mauritius
| ||||||||||
|
||||||||||
| havacılık bilgileri | ||||||||||
| IATA kodu | MRU | |||||||||
| ICAO kodu | FIMP | |||||||||
| Harita adı | - | |||||||||
| Havaalanı tipi | sivil | |||||||||
| yönetici | Mauritius Havaalanları | |||||||||
Uluslararası havalimanı Sir Seewoosagur Ramgoolam (IATA: MRÜ , ICAO: IFF ) sadece havalimanı Uluslararası Mauritius . Diğer adı Plaisance Havaalanı, Port-Louis'in 48 km güneydoğusundaki Magnien ovasında yer almaktadır . 2010 yılında 2.588.265 yolcu ağırlamıştır. Mauritius şirketi Air Mauritius'un merkezidir . İşletmesi Mauritius Co Ltd. Havaalanları tarafından yürütülmektedir.
Öykü
In 1942 , İngiliz hükümeti yakın Magnien ovada küçük bir havaalanı inşa etmeye karar Mahebourg , daha sonra İngiltere ve koloniler ithal ürünler için giriş ve çıkış bir liman, hem de bu hedeflere ihraç mallar için.. Dünya Savaşı sırasında Kraliyet Hava Kuvvetleri için bir askeri üs olarak hizmet verecekti . Havaalanının sivil operasyonu II. Dünya Savaşı'ndan hemen sonra başladı ve Mauritius'a yeni bir hayat verdi .
10 Eylül 1972 tarihinde, bir Air Mauritius Navajo Piper Komutanı Guillaume de Ravel tarafından pilot ile verilene Plaisance havaalanından ilk uçuşunu yaptı Plaine Corail içinde Rodrigues . Sonra ATR 42s sonra ATR 72'ye Bu hedefe kullanıldı.
In 1986 o anda denirdi olarak, Plaisance Havaalanı, büyük uçakların karşılamak için yeni çalışma yaptı. Böylece, trafik artışında beklenen artışı karşılamak için teleskopik iskelelerin yanı sıra bu yeni binaya bağlı bir otopark ve uluslararası bağlantılar için bir gümrük servisi içeren yeni bir terminal inşa edildi. Yeni terminal iki kattan oluşuyordu ve aynı anda dört uçağa kadar hizmet verebiliyordu. Daha sonra 1987 yılında, havaalanının adı Sir Seewoosagur Ramgoolam Uluslararası Havaalanı olarak değiştirildi.
Bugün, havaalanı ülkeye giden tek hava kapısıdır ve Mauritius'un ekonomik kalkınmasında stratejik bir rol oynamaktadır. Ancak, havalimanına katılımdaki hızlı artış nedeniyle, terminal giderek eskimiş ve bu tür bir katılım için uygun değildir. Mauritius Co Ltd'nin işletmecisi Airports, havalimanındaki işletme kapasitesini artırmayı ve hizmetleri iyileştirmeyi amaçlayan çeşitli geliştirme projeleri başlattı. Bu projeler arasında ikinci bir uçak pistinin inşası, geliş ve gidişlerde göçmenlik hizmetinin yeniden geliştirilmesi, dört kat daha fazla atık su arıtma kapasitesine sahip yeni bir atık su arıtma tesisinin inşası, taksiler için ayrılmış genişleme şeritleri, yeni bir yol ağı ve yeni bir yol ağı yer alıyor. trafiği kolaylaştırmak için geliştirilmiş park tesisleri. Bu projeler arasında yeni bir terminalin yapımı da yer alıyor. Bu nedenle uluslararası havalimanının bölgesel bir merkez olması istenmektedir.
Yeni terminal
Mauritius'un turizmdeki büyüme beklentilerine cevap verebilmek için yerel makamlar, Sir Seewoosagur Ramgoolam Uluslararası Havalimanı'nın kapasitesini yılda dört milyon yolcu kapasiteli yeni bir terminal oluşturarak artırmaya karar verdiler. mevcut terminali. İki Aéroports de Paris yan kuruluşu ADPM (yönetim) ve ADPI (mühendislik) bu gelişmeye katılacak. China State Construction Engineering Corporation Ltd, yeni terminalin inşasıyla ilgilenecek.
ADPM, ATOL (Airport Terminal Operations Ltd) ortak girişimi içinde AML'nin (Mauritius Ltd Havaalanı) mevcut operatörü ile gelecekteki terminali finanse edecek ve işletecektir. Halihazırda imzalanmış bir teknik yardım sözleşmesinin ardından, açılışından sonraki üç yıllık bir süre boyunca projenin uygulanmasını, yapının işletmeye alınmasını ve yönetimini de sağlayacaktır. ADPI, binanın ve çevresinin mimarisini ve mühendisliğini yürütecek. Yine imzalanan iki yıllık bir sözleşme, onu binanın ve ilgili altyapıların çalışmalarını denetlemekle yükümlü tutuyor. Bu sözleşmenin tüm paydaşlar için toplam değeri 300 milyon dolar.
ADPI (Aéroports de Paris Ingénierie) mimarları tarafından tasarlanan geleceğin Mauritius havaalanı terminalinin mimari düzeni, adanın kimliği konseptine uygun olarak, “ gezgin ağacı ” (ravenala) görüntüsünden tasarlandı. Mauritius'ta çok bulunan tropikal bir bitki . Bu ağacın ' yüzgeçleri ', Mauritius dağlarına ve Blue Bay lagününe doğru geniş bir manzara sunan biniş salonlarına giriş kapısı görevi görecek. Terminalin tasarımının sürdürülebilir olması amaçlanmıştır. Böylece terminal girişinde camlı saçaklara kurulan fotovoltaik paneller güneş enerjisi kullanırken, yağmur suları toplanarak teras ve sıhhi tesislerde kullanılacak. Ayrıca binanın cepheleri güneş enerjisi kazanımını azaltacak şekilde işlem görecektir. 4 milyon yolcu kapasiteli bu terminal, 57.000 m² alana sahip olacak ve 1 adet A380 kapasiteli olmak üzere 5 adet temaslı uçak park yeri , 52 adet check-in kontuarı, 6 adet teslimat karuseliyle donatılacak . 9 teleskopik geçit; bu yeni terminal, 11 Mart 2013'te Londra-Heathrow'dan MK053 uçuşunun gelmesiyle açıldı .
- Altyapı (2020).
-
Giriş.
-
Gümrük.
-
Güvenlik ve kontrol.
-
Bekleme odası.
-
Bagaj teslim yeri.
İstatistik
Ham sorguya ve Wikidata'daki kaynaklara bakın .
Havayolları ve varış noktaları
Yaklaşık yirmi havayolu, havalimanı üzerinden 35'ten fazla destinasyona hizmet vermektedir. 2008 yılında havalimanından 2,6 milyondan fazla yolcu geçmiş ve 19.200'den fazla uçak hareketi kaydedilmiştir. Çin'e yeni hatlar geliştiriliyor.
04/03/2019 tarihinde düzenlendi. 06/11/2021 tarihinde güncellendi
İlgili makale
Dış bağlantılar
Notlar ve referanslar
- http://aml.mru.aero/index.php?option=com_content&task=view&id=26&Itemid=42
- http://aml.mru.aero/index.php?option=com_content&task=view&id=31&Itemid=49
- < http://aml.mru.aero/index.php?option=com_content&task=view&id=31&Itemid=49
- " Afrikalar ", Afrikalar ,2 Mart 2020( çevrimiçi okuyun , 21 Eylül 2020'de danışıldı ).
- Monitör, " DİĞER ADIMLAR Saint-Martin-d'Hères Sanat ve İnsan Bilimleri Üniversitesi ", Bayındırlık ve İnşaat Monitörü ,24 Ocak 1997( çevrimiçi okuyun , 21 Eylül 2020'de danışıldı ).
- " Mauritius'ta yeni havaalanı projesi " , Linfo.re'de ( 21 Eylül 2020'de erişildi ) .
- " Mahan Air , APG'yi Fransa'daki GSA temsilcisi olarak atadı - APG Network " , Apg-ga.com ,19 Temmuz 2017( 22 Nisan 2018'de erişildi )
- " Saudia güncellemeleri Mauritius'un Eylül 2017'de başlatılmasını önerdi " , Routesonline ( 22 Nisan 2018'de erişildi )
- " {title} " [ arşivi7 Ağustos 2017] ( 7 Ağustos 2017'de erişildi )