Bir ambulans - Bir motorlu araç özel olarak (kamu veya özel) hastaneye (doğurmak üzere kadın) yaralandı ya parturient insanlar, adapte ve hastaların akışını engellememesi takılmıştır hastanede örneğin (veya özel bir bakım ünitesine - veya klinik : takip bakımı veya rehabilitasyon ve fonksiyonel rehabilitasyon).
Bir ambulans genellikle yaralıların gözetimi ve ilk yardımı için gerekli donanıma sahiptir .
Çoğu ülkede ambulanslar , karayolu kanunu kurallarına göre öncelikli araçlardır .
1792'de Fransız doktor Dominique-Jean Larrey , yaralı ve uçan ambulansların triyajı olan ileri cerrah konseptini yarattı .
Sırasında Birinci Dünya Savaşı , bir ambulans bir oldu gelişmiş ilk olarak yardım sonrası ön mümkün olduğunca yakın ve için yaralı askeri barındırabilecek ilkyardım onların önce tahliye a askeri saha hastanede . Uzatma olarak, o sırada bir ekip tarafından çekilen ve yaralıları ambulans istasyonundan arkaya taşımakla sorumlu araç için “ambulans” terimi kullanıldı , ardından motorlu taşıtlar olduğunda “otomobil ambulans” terimi kullanıldı.
Daha sonra, terim yalnızca yaralı, hasta veya doğum yapanların taşınması için tasarlanmış bir aracı belirtecektir.
Daha yakın zamanlarda, "yeşil ambulanslar" terimi, bir kaza veya kirlilik sahasına gönderilmesi muhtemel mobil analiz laboratuvarlarını veya durumun çevresel teşhisini yapmak ve muhtemelen ilk eylemleri başlatmak için özel bir kişiye göndermek için de kullanılmıştır.
Birinci Dünya Savaşı ambulansı
1877'de Fransız ordusunun atlı ambulansı .
CGO'nun Paris otobüsü , Birinci Dünya Savaşı sırasında talep edildi ve bir ambulansa dönüştürüldü .
5 Ekim 1944Daha sonra Belçika'da faaliyet gösteren Birleşik Krallık ordusunun askerleri, bir ambulans kamyonundan yaralı bir kişi, onu ileri bir sağlık karakoluna tahliye eden bir sedye üzerinde karaya çıktı .
Hasta ve yaralıları taşımak için ambulanslar kullanılıyor. Bunlar, hastalığa yakalanma olasılığı daha yüksek olan zayıf insanlardır. Enfeksiyon, akraba ve akrabalardan veya kişinin kaldığı yerlerden gelebilir. Hastalar sağlık görevlilerine bulaşabilir. Veya sağlık görevlileri veya ekipman mikropları bir hastadan diğerine taşıyabilir. Sorun, hastane enfeksiyonuna benzer , ancak yasal olarak ayrı olduğu düşünülse de, kişinin aranacağı ortamı kontrol edemez.
Bu nedenle sağlık görevlileri hijyen konusunda eğitilmeli ve temizlik ve dezenfeksiyon protokollerini takip etmelidir. Mümkün olduğunca tek kullanımlık malzeme kullanılması tavsiye edilir.
İşte örnekleme yoluyla ambulans hijyeninin bazı ana hatları.
İki nakliye arasındaTemizlik tek kullanımlık eldivenlerle veya eldiven ve temizlik önlüğü ile belirli eylemler için tek kullanımlık eldivenler kırılgandır. Temizlendikten sonra eller yıkanır. Yüzeylerin temizliği her zaman aynı yerde iki kez gitmeden yukarıdan aşağıya, temizden kirliye doğru çıkışa doğru ilerleyerek yapılır (daha önce temizlenmiş bir yere kir geri getirme riski vardır); bunun için “S” hareketleri yapılır. Dezenfektan içeren bir kova ve temiz su içeren bir kova olmak üzere iki kova kullanılır :
Hasta ile enfekte olup olmadığını özel önlemler alınabilir Multi ilaç dirençli bakterilerin (BMH) , bir virüs özel, kirletici veya ektoparazitler tipi uyuz .
Fransa'da, acil durum araçları çeşitli kategoriler (A1, A2, C, D) ve türleri (A, B, C) ve çeşitli kısaltmalar altında gruplandırılmıştır.
NF EN 1789 standardıAralık 1999" tıbbi nakliye araçları ve ekipmanları " ile ilgili olarak (ICS: 11.160; 43.160), tıbbi taşımaya uygun altı araç türünü ayırt eder:
Bu nedenle kategori, aracın taşıma kapasitesine bağlıdır. Tip, hasta bakımının derecesini belirtir:
Bu karayolu araçları, 70/156 / EEC sayılı Direktif için geçerli olan en son değiştirilmiş versiyona göre özel amaçlı araçlar için tip onayına uygun olmalıdır.
Ana acil durum araçları tıbbi veya paramedikal ambulanslardır, ikincisi ayakta durabilen personelin taşınmasına ve en az bir kurbanın yatarak ve potansiyel olarak bir koltukta taşınmasına izin verir (kategorinin düzenleyici standartlarına göre):
Diğer ambulans türleri tıbbi olmayan destek araçlarıdır ve olamazlar:
Bazı araçlar istisnadır:
Son olarak, üstün araçlar vardır: Araç kabartma oksijensiz ve (VSAB) yaralandı ait itfaiye .
Sirenlerin ve işaretçilerin kullanımı katı bir şekilde düzenlenmiştir. Araçlar , iki tonlu, iki zamanlı (her biri yarım saniyelik "fa-la") kornanın kullanımı için iki yetkiden yararlanabilir :
İsteği üzerine hareket Özel ambulanslar UAS kararname beri, öncelikli kamu yararı için araçların kategoriye giren n o arasında 2007-78610 Mayıs 2007OJ n o 109'da yayınlanan genel çıkar amaçlı araçlar hakkında11 Mayıs 2007sayfa 8543 metin n o 53. Bu, cumartesi, pazar ve tatil günlerinde her gece ve her gün polis ambulansında valilikte acil tıbbi yardıma katılan ambulansların vakasıdır.
VSL'ler, bir hastane tarafından veya bir hastanın talebi üzerine gönderilse de, acil nakil için tasarlanmamıştır. Ayrıca, çoğu zaman alarmlarla donatılmazlar, ancak bu karar genel bir durum değildir: A tipi bir ambulansla aynı sesli ve ışıklı alarmlarla donatılmış bir VSL'ye rastlamak imkansız değildir.
Tıbbi ulaştırma alt komitesinin görüşünden sonra ve valilik yetkisi ile, özel bir ASSU ambulansı (B tipi), SMUR'u elinde bulunduran hastane merkezi ile anlaşma kapsamında bir UMH haline gelebilir. Bu durumda, tutulması mavi ışıklar ve iki tonlu bir uyarı cihazı (Samu tipi) ile donatılabilir. Bu ambulansın kullanımı, yalnızca Samu / SMUR departmanından tıbbi ulaşım (mobil sağlık ekibi) talepleri için ayrılmıştır. Ambulans ekibi , anlaşmaya ekli spesifikasyonlara göre AED'ye düşürülebilir . Bu ambulans, yönetmelik numarası maddesine göre (bölümün nüfusuna göre tıbbi araç sayısı) dolaşıma izin verilen bölüm tıbbi araç sayısı arasında sayılmaz.
Fransız özel ambulansı
VSAV içinde Strasbourg
Paris itfaiyesine ait VSAV
VPS Fransızların Kızılhaç içinde Strasbourg
Rhône Sivil Koruma VPS
Lille'den Samu 59
Ambulanslar
In İsviçre , nedeniyle Federalizm , ambulans hizmetlerinin organizasyonu bağlı olarak farklı olabilir kantonunda . O Cenevre İsviçre'de tıbbi acil durum hizmetlerine temsilcisidir. Cenevre'de iki tür ambulans var:
Cenevre havalimanı itfaiyecilerinin (SSA) sağlık bölümü ,1 st Nisan 2003. Doğrudan kardiyomobil ve HUG ( Rega ) helikopterinden oluşan kanton sağlık tugayına bağlıdır . Bu on dokuz oluşur IAS / CRS ambulans çalışanları boyunca iki gün ve bir gece ambulans, günde 24 saat sağlayan sırayla üç, altı gruplar, halinde gruplandırılmış Cenevre kantonunda ve Kutsal Topraklar parçası ait Vaud kantonunda içinde 3 rd kademe. Bu iki kantonun 144'ü tarafından işe alınırlar.
Lozan'daki "Bölgesel Kurtarma Birimi" şirketinden bir acil ambulans (2010)
Cenevre Şehri Yangın ve Kurtarma Servisi'nden bir ambulans (2006)
Schutz und Rettung Zürich'ten bir ambulans (en) (2010)
Schutz und Rettung Zürich'ten bir ambulans (en) (2010)
Langnau im Emmental Spital Emmental hastanesinden bir ambulans (2018)
Ambulans de la Croce verde Lugano (2010)
Tıbbi araç 6/2 pl ışık yaslanmış 4x4 MB 516 arasında İsviçre Ordusu (2014)
Korumalı sıhhi araç int. İsviçre Ordusu'nun 6x6 Mowag DURO IIIP'si (2019)
İsviçre Ordusu'nun 6x6 Piranha zırhlı tıbbi aracı (2006)