Bilginizi geliştirerek paylaşabilirsiniz ( nasıl? ).
Firmalar tartışmalı olduğu için uygun kılan kriterleri yazıda belirtmeyi unutmayınız .
IATA | ICAO | Çağrı işareti |
---|---|---|
D2 | AHY | AZAL |
Oluşturulma tarihi | 7 Nisan 1992 |
---|
Dayanarak | Bakü Haydar Aliyev Uluslararası Havalimanı |
---|---|
Sadakat programı | AZAL Milleri |
Filo büyüklüğü | 23 (2021) |
Hedef sayısı | 40 |
Merkez ofisi | Bakü , Azerbaycan |
ana şirket | Azerbaycan Hükümeti |
İştirakler |
|
etkili | + - 800 |
liderler | Cihangir Askerov |
İnternet sitesi | azal.az/tr |
Azerbaycan Havayolları ise milli havayolu arasında Azerbaycan . Bakü'deki Haydar Aliyev Uluslararası Havalimanı'ndan uçuşlar gerçekleştiriyor .
1990'da Azerbaycan, kendi havayolunu kurmak istediğini ve Sovyet cumhuriyetlerine uzun süredir hava hizmetleri sağlayan Aeroflot'tan bağımsız olacağını açıkladı . Azerbaycan Hava Yolları (AZAL) resmi olarak 17 Ağustos 1992'de kurulmuştur. İlk başkanı Vagif Sadykhly'dir.
Aeroflot'un bölgesel şubesinden kurulan Azerbaycan Hava Yolları olarak da bilinen Azerbaycan Hava Yolları, Aeroflot'un münhasır etki alanı olan Sovyetler Birliği dışındaki dünyaya hızla kanatlarını açtı. Böylece Ocak 1991'de Türk Hava Yolları ile ortak Bakü- İstanbul rotası açıldı ve Birleşik Arap Emirlikleri ile ortaklaşa Aviasharg nakliye şirketi kuruldu . AZAL, 20'den fazla Sovyet yapımı Tupolev uçağı, bölgesel uçak ve kargo uçağı, 90 hafif uçak ve 50 helikopterden oluşan devasa bir Aeroflot filosunu devraldı.
Ancak şirket, bir zamanlar Pan Am'a ait olan (ve 1968'de inşa edilen) Boeing 727'leri kiralamak için hızlı davrandı. AZAL Havacılık Leasing Grubu (ALG), bu Boeing 727. Amerikan kiralayan ile önemli bağlantısı vardı. O bir transatlantik kiralama navlun ortak girişim vardı ALG en Buffalo Airways ayrıca Batı standartlarına AZAL ekipleri eğitimli, Dallas içinde, Teksas .
Tupolev 154M
Boeing 727-200
Boeing 707-341C
Kasım 1994'te AZAL , İstanbul ile birlikte Batı mallarının önemli bir kaynağı olan Dubai'ye bir rota başlattı . Tahran , Tel Aviv , St. Petersburg , Londra ve Çin'e de uçuşlar eklendi . Düşük marjlar ve üç Yak-40 uçağını tamir etme ihtiyacı nedeniyle, birkaç bölgesel varış noktasına hizmet 1998 yılının ortalarında askıya alındı. Birkaç büyük şehir dışında, komşu BDT ülkelerine uçuşlar borç nedeniyle Ocak 1999'da askıya alındı. Bu yollar da genellikle kârsızdı ve demiryollarından yeni rekabetle karşı karşıya kaldı. Göre , Trend haber ajansı , iç hatlar 1998 yılında AZAL trafiğinin sadece yaklaşık% 16 oluşturmaktadır.
Azerbaycan'ın Ermenistan ile Dağlık Karabağ konusundaki sınır anlaşmazlığı , ABD Ex-Im Bank'tan iki yeni Boeing 757'nin finansmanını geciktirmişti . Air Transport Intelligence'a göre, 66 milyon dolarlık kredi garantisi Ex-Im Bank'ın Azerbaycan'a yönelik ilk işlemi oldu. Finansman ayrıca Azerbaycan hükümeti ve Uluslararası Azerbaycan Bankası tarafından da garanti altına alındı . Bölüm İngiliz ait garantili ihracat kredileri etti için fon güvenli Rolls-Royce motorları sonbahar 2000 uluslararası uzun menzilli uçuşlarda özerklik, bir rahatlık ve üst düzeyde verimlilik sunulan uçak gemisi teslim edildi hem Boeing 757. İlk 757 tarafından kullanılan. Ayrıca, şirketin modern bir imajının dünyaya yansıtılmasına da yardımcı oldular. Teslim edilecek ikinci Boeing 757, yakın zamanda Azerbaycan'da meydana gelen deprem nedeniyle tıbbi malzeme yüklü olarak Aralık ayında geldi. Ocak 2001'de AZAL , Air France ile birlikte Paris- Bakü rotasını işletmeye başlamak için uçaklardan birini kullandı .
Azerbaycan, çoğunluk olan bir ülke Müslüman , aşağıdaki hava trafiği bir azalma gördü terörist saldırılara ait 11 Eylül'de karşı ABD'de . Ancak AZAL 2001 yılına kadar kârlı kalmayı başardı ve hatta borcunu ödeme yolunda ilerleme kaydetti. Havayolu, eski Sovyet modellerini emekliye ayırdığı için yeni uçakların peşindeydi. AZAL, ilk batı yapımı helikopterlerini Ekim 2002'de sipariş etti ve Eurocopter'den 52 milyon € karşılığında altı adet satın aldı . AZAL , Hazar Denizi'ndeki petrol platformlarına personel ve ekipman taşımak için helikopterler kullandı .
Temmuz 2004'te AZAL'ın iki uçağına Azerbaycan Tarım Bakanlığı'nın bir Türk şirketine olan 12 yıllık borcu nedeniyle Türkiye tarafından el konuldu . Aynı ayda AZAL , bölgesel filosunu yenilemek için Ukrayna yapımı yeni 52 yolcu Antonov An-140 turboprop motorları sipariş etti ve dört uçak için yaklaşık 36 milyon dolar ödedi.
22 Temmuz 2010'da Boeing ve Azerbaycan Hava Yolları, iki 737NG (yeni nesil) uçağın bir 767-300ER ve iki 767 Freighter (kargo) ile değiştirilmesi için bir anlaşma imzaladı . Bu duyurunun dahil, Azerbaycan Havayolları sipariş üzerine sekiz Boeing uçağı olmak üzere toplam vardı: İki 767-300ERs , iki 767 kargo , iki 737NGs ve iki 787-8s . Eylül 2010'da AZAL, kalan iki 737NG için bir siparişi iptal etti.
Azerbaycan Hava Yolları, 23 ve 24 Aralık 2014 tarihlerinde sipariş verdiği 2 adet Boeing 787 Dreamliner'ı teslim aldı . Havayolu ayrıca 787'nin lansmanı ile Premium Ekonomi ürününün lansmanını yaptı .
12 Kasım 2017'de Boeing , liste fiyatından yaklaşık 1,9 milyar dolar değerinde bir sipariş için Azerbaycan Hava Yolları'na beş adet 787-8 satmak için bir anlaşmaya vardı .
şirket filosu aralık 2020 :
uçaklar | Serviste | Emretmek | Koltuklar ( 1 re / Business / Eco) | Toplam | Notlar |
---|---|---|---|---|---|
Airbus A319-100 | 4 | - | (0/8/114) | 122 | ACJ versiyonunda 1 dahil (özel jet) |
Airbus A320-200 | 7 | - | (0/20/126) | 146 | ACJ versiyonunda 1 dahil (özel jet) |
Airbus A340-500 | 2 | - | (36/0/201) | 237 | Başlangıçta Kingfisher Havayolları için |
Airbus A340-600 | 1 | - | VIP yapılandırması | / | Devlet uçağı Saad Air'den satın alındı |
Boeing 757-200 | 3 | - | (0/22/158) (0/24/150) | 180 174 | |
Boeing 767-300 | 3 | - | (22/0/176) | 198 | hükümet için +1 |
Boeing 777-200 | 1 | - | VIP yapılandırması | / | |
Boeing 787-8 | 2 | 5 | (18/35/157) | 210 | 5 sipariş Dubai gösterisi içindekasım 2017 |
Irkut MC-21-300 | - | 10 | NR | NR | |
Toplam | 25 | 15 | (0/0/106) | 106 |
İşte havayolu ortaklarının listesi:
|
|