| Operatör (ler) | SNCF / Navlun |
|---|---|
| Tanımlama | BB 25101 ila 25125 |
| Takma ad | BB Jacquemin |
| Tür | elektrikli lokomotif |
| Motorizasyon | elektrik |
| Kaplin | Hayır |
| İnşaat | 25 lokomotif |
| Üretici (ler) | MTE den 1964 kadar 1965 |
| Etkili | 0 |
| Para çekme | 2007 |
| Görev | Navlun |
| 1 | |
|---|---|
| BB 25101 ila 25125 |
| alt seriler | BB 25101'den BB 25125'e |
|---|---|
| Yan panjurlar: | 2 * 5 uzun yatay |
| Aks düzeni | Bo'Bo ' |
|---|---|
| Aralık | standart (1.435 mm ) |
| Gıda |
çift akım 1.5 kV DC 25 kV 50 Hz |
| Pantograflar | 2 |
| Çekiş motorları | 4 TO 136-8 1050 V zorunlu havalandırma motorları |
| Sürekli güç |
1,5 kV sürekli : 3,400 kW 25 kV 50 Hz : 4,130 kW |
| Hizmette kitle | 84 t |
| Uzunluk | 16,2 m |
| Genişlik | 2.98 m |
| Yükseklik | 4.29 m |
| Dingil açıklığı | 9,2 m |
| Boji dingil mesafesi | 3,2 m |
| Tekerlek çapı | Ø 1250 |
| Azami hız | 130 km / h |
BB 25100 den elektrikli lokomotifler dizisidir SNCF . Bu hayal ve üretici tarafından kurulmuştur MTE arasında 1964 ve 1965 .
Onun gereğidir aksların düzenlemesi bir B'oB'o, dolayısıyla adını BB . Fransız standardı 1.435 mm ölçüsündedir . Teknik bir bakış açısından, bu makinenin çift akımlı 1.5 kV doğrudan ve 25 kV alternatif güç kaynağı vardır, bu da onu özellikle akımın farklı hatlara bağlı olarak sık sık değiştiği dağ yollarında kullanışlı kılar. Bununla birlikte gücü, 1.5 kV altında 3.400 kW ve 25 kV altında 4.130 kW ile en sofistike değil (sadece kısa yolcu konvoylarını taşımak için kullanılır) , ancak hepsi aynı 4 motorla üretilir. zorunlu havalandırma ile.
Toplam uzunluğu 16.20 m , boş kütlesi 84 tondur. Son iki BB 25100 (25109 ve 25124), 2007'de Rennes deposunda iptal edildi ve ardından Romanya'da satıldı.
| Motor | Görevlendirmek | Radyasyon | Teslim edildi | Mevduat | Vaftiz (tarih) |
|---|---|---|---|---|---|
| BB 25101 | 30 Temmuz 1964 | 6 Ağu 2005 | Somut | Thionville | |
| BB 25102 | 26 Haziran 1964 | 29 Ağu 2003 | Somut | Thionville | |
| BB 25103 | 27 Temmuz 1964 | 29 Kasım 2006 | Somut | Thionville | |
| BB 25104 | 27 Temmuz 1964 | 31 Ekim 2003 | Somut | Thionville | |
| BB 25105 | 3 Ağu 1964 | 31 Aralık 2002 | Somut | Thionville | |
| BB 25106 | 10 Ağu 1964 | 20 Aralık 2005 | Somut | Thionville | |
| BB 25107 | 24 Eylül 1964 | 24 Kasım 2005 | Somut | Thionville | |
| BB 25108 | 2 Ekim 1964 | 1 st Ekim 2005 | Somut | Thionville | |
| BB 25109 | 23 Ekim 1964 | 12 Haziran 2007 | Navlun | Ren geyiği | |
| BB 25110 | 4 Aralık 1964 | 30 Aralık 2005 | Somut | Thionville | |
| BB 25111 | 13 Aralık 1964 | 20 Eylül 2004 | Somut | Thionville | |
| BB 25112 | 31 Aralık 1964 | 22 Aralık 2004 | Somut | Thionville | |
| BB 25113 | 12 Ocak 1965 | 14 Şubat 2005 | Somut | Thionville | |
| BB 25114 | 23 Ocak 1965 | 30 Ekim 2006 | Navlun | Thionville | |
| BB 25115 | 31 Ocak 1965 | 25 Aralık 2005 | Somut | Thionville | |
| BB 25116 | 19 Şubat 1965 | 25 Aralık 2005 | Somut | Thionville | |
| BB 25117 | 26 Şubat 1965 | 25 Aralık 2005 | Somut | Thionville | |
| BB 25118 | 10 Mart 1965 | 28 Ağu 2006 | Somut | Thionville | |
| BB 25119 | 24 Mart 1965 | 6 Ağu 2005 | Somut | Thionville | |
| BB 25120 | 30 Mart 1965 | 8 Aralık 2005 | Çoklu Hizmet | Thionville | |
| BB 25121 | 13 Nisan 1965 | 8 Şubat 2006 | Navlun | Thionville | |
| BB 25122 | 15 Nisan 1965 | 30 Ekim 2006 | Navlun | Thionville | |
| BB 25123 | 30 Nisan 1965 | 21 Eylül 2006 | Somut | Thionville | |
| BB 25124 | 4 Mayıs 1965 | 23 Mart 2007 | Somut | Ren geyiği | |
| BB 25125 | 24 Haziran 1965 | 29 Kasım 2006 | Somut | Thionville |