BB 60.000
BB 60000 (SNCF).jpg)
Longueau'da 2019'da BB 60001
| Operatör (ler) | SNCF , ETF |
|---|---|
| Tanımlama | BB 60001-60175 |
| Tür | lokomotif |
| Motorizasyon | Dizel - elektrik |
| Kaplin | MU 2 |
| İnşaat | 175 lokomotif |
| Üretici (ler) | Vossloh |
| Teslimat | dan 2006 için 2011 |
| Etkili | 163 ile 1 st Mayıs 2021 |
| Görev |
- Navlun - Altyapı - ETF - Eiffage |
| Aks düzeni | Bo'Bo ' |
|---|---|
| Aralık | standart (1.435 mm ) |
| Yakıt | dizel |
| Termal motor | 1 x Caterpillar CAT 3508 B (termal) 4 motor 6 FRA 3055A (elektrik) güç 1000 kW |
| Çekiş motorları |
2 motor 6 FRA 3055 A AT 1400 V fanlı. zorunlu |
| Bulaşma | tek taraflı |
| Sürekli güç | 840 kW |
| Yakıt kapasitesi | 3000 L |
| Hizmette kitle | 76 t |
| Uzunluk | 15.050 m |
| Genişlik | 2.834 m |
| Yükseklik | 4.185 m |
| Dingil açıklığı | 8.150 m |
| Boji dingil mesafesi | 2.300 m |
| Tekerlek çapı | Ø 1000 |
| Azami hız | 100 km / saat |
BB 60000 olan dizel lokomotifler tarafından sipariş SNCF Yük için. Orta düzey elektrikli araçlar, en azından kısmen BB 63400 / BB 63500 serisinin yerini alması amaçlanmıştır . G: 1000 SNCF yönetimi üç modeli arasında seçim yapmak zorunda Vossloh , D 146 Trenitalia Firema ve bir türevi Am 841'in arasında CFF tarafından sunulan Alstom - İspanya . Alstom'un kabul ettiği tekliftir.
Tasarım (değiştir | kaynağı değiştir)
BB 60000, üç fazlı asenkron teknolojiye sahip makinelerdir. Bunlar doğrudan türetmek 311.1 serisi ve MABI prototipi Renfe . Bu temel serilerin aksine, üretici MTU motorunu bir Caterpillar ile değiştirmek istedi . Buna ek olarak, Fransız firmanın ön kapı erişimiyle donatılmış bir makineye sahip olma arzusu, yeni bir kabin çalışmasına yol açtı. Bu lokomotifler RSO, VA, KVB , Daat, RST, dual mode, Atess, şönt telsiz ve uzaktan kumanda ön ekipmanı ile donatılmıştır. Alstom bitki Valence (eski Meifensa , eskiden MACOSA ) tarafından satın edilerek Vossloh içinde 2005 , ilk makineler üreticinin plakalarla donatılmış çizgiler çıktı. Ancak projenin yönetim kısmı hala Alstom tarafından yönetiliyor.
BB 460000 lokomotifler çoklu ünitelerde (MU) kullanılabilir.
Hizmet
2006 yılının sonunda gelen ilk üniteler, şöntler ve hidrostatik sistemler açısından geliştirme zorlukları yaşadı . Bu baypas sistemi, 27 Ekim 2012'de Amilly'de 40 nolu hemzemin geçitte meydana gelen ölümcül kazaya karıştı: engeller kaldırıldı, iki araba geçti ve demiryolu konvoyu çarptı. [1]
Ticari sömürü yetkilendirme Ekim 2006 ve Kararı tutuklandı Demiryolu Güvenliği tabidir 1 st Temmuz 2004 . Güvenlik dosyası, proje yönetimi ve proje yönetiminden bağımsız bir kuruluş tarafından analiz edilir.
İlk 460.000 kişi, Le Havre , Sotteville ve Mantes'teki hizmetler için Normandiya EMM'sine atandı . Daha sonra Paris bölgesine yayıldılar. Diğer bölgelere atamaları, aks yükleri ve Fransız şube hatlarının çoğunun içler acısı bakım durumu nedeniyle hala sorgulanabilir .
BB 60000, 2008 yılının başından beri Villeneuve-Saint-Georges'teki lokomotif deposunda , Aralık 2008'den beri Achères'de ve 2009'dan beri Rennes deposunda hizmete giriyor . Başlangıçta yerel hizmetler için kullanılan , Villeneuve-Saint-Georges ve Valenton bahçelerinde manevra hizmetinde BB 63500'ün yerini alacaklar .
1 st Nisan 2009 tarihinden, 100 inci dizi birim Sotteville-les-Rouen'in deposunda aldı.
2011 yılından bu yana, tüm lokomotifler SNCF Normandiya Demiryolu Teknik Merkezine (Sotteville deposu) atanmıştır.
Şubat 2015'ten bu yana, tüm lokomotifler Technicentre Haute Picardie'ye (Longueau deposu) atandı.
Kasım 2017'de SNCF, 12 Aralık'tan beri geçerli olan ETF şirketine 6 lokomotif (60015, 20, 72, 86, 93 ve 105) sattı.
Şubat 2021'de SNCF, Eiffage şirketine 6 lokomotif (60096, 102, 112, 118, 128 ve 151) sattı.
Seyahat edilen hatlar
- Le Havre - Sotteville - Mantes
- Rennes - Redon - Nantes
- Villeneuve-Saint-Georges - Brétigny- Tolbiac
- Villeneuve-Saint-Georges - Malesherbes
- Villeneuve-Saint-Georges - Montargis üzerinden Nemours
- Le Bourget - Amiens
- Le Bourget - Sotteville-lès-Rouen
- Le Bourget - Troyes
- Bobigny - Les Aubrais
- Sotteville - Gürültülü le Sec
- St Pierre-des-Corps - Connerré
- Rennes - Aziz Jacques de la Lande
- Le Mans - Château-Gontier
- Rennes - Rosporden
- Mulhouse-Kuzey - Thann
- Dijon - Nevers
- Engenville - Pithiviers - Orleans
(Kapsamlı olmayan liste)
Sahiplerin mevduatları
164 lokomotifin 1 st May 2021
| STF | Tanımlama | Kent | Makine sayısı |
|---|---|---|---|
| SLA | STF Altyapı | Longueau | 20 makine |
| SLT | STF Termal yük lokomotifleri | Longueau + Sotteville | 143 makine |
| Motor | Görevlendirmek | Radyasyon | Teslim edildi | STF | Gözlem |
|---|---|---|---|---|---|
| 60001 | 23 Kasım 2010 | / | Navlun | SLT | |
| 60002 | 10 Eylül 2010 | / | Navlun | SLT | |
| 60003 | 15 Ekim 2010 | / | Navlun | SLT | |
| 60004 | 1 st Nisan 2007 | / | Navlun | SLT | |
| 60005 | 3 Mayıs 2007 | / | Navlun | SLT | |
| 60006 | 15 Mayıs 2007 | / | Navlun | SLT | |
| 60007 | 26 Haziran 2007 | / | Navlun | SLT | |
| 60008 | 5 Nisan 2007 | / | Navlun | SLT | |
| 60009 | 3 Temmuz 2007 | / | Navlun | SLT | |
| 60010 | 1 st Nisan 2007 | / | Navlun | SLT | |
| 60011 | 4 Eylül 2007 | / | Navlun | SLT | |
| 60012 | 1 st Nisan 2007 | / | Navlun | SLT | |
| 60013 | 26 Haziran 2007 | / | Navlun | SLT | |
| 60014 | 3 Temmuz 2007 | / | Navlun | SLT | |
| 60015 | 20 Haziran 2007 | Aralık 12, 2017 | Navlun | / | ETF'ye satıldı |
| 60016 | 29 Kasım 2007 | / | Navlun | SLT | |
| 60017 | 4 Eylül 2007 | / | Navlun | SLT | |
| 60018 | 12 Ekim 2007 | / | Navlun | SLT | kiralık Esifer |
| 60019 | 10 Eylül 2007 | / | Navlun | SLT | |
| 60020 | 28 Eylül 2007 | Aralık 12, 2017 | Navlun | / | ETF'ye satıldı |
| 60021 | 17 Eylül 2007 | / | Navlun | SLT | |
| 60022 | 28 Eylül 2007 | / | Navlun | SLT | |
| 60023 | 8 Ekim 2007 | / | Navlun | SLT | |
| 60024 | 18 Aralık 2007 | / | Navlun | SLT | |
| 60025 | 25 Ekim 2007 | / | Navlun | SLT | |
| 60026 | 3 Aralık 2007 | / | Navlun | SLT | |
| 60027 | 5 Kasım 2007 | / | Navlun | SLT | |
| 60028 | 12 Kasım 2007 | / | Navlun | SLT | |
| 60029 | 18 Aralık 2007 | / | Navlun | SLT | |
| 60030 | 28 Aralık 2007 | / | Navlun | SLT | |
| 60031 | 3 Aralık 2007 | / | Navlun | SLT | |
| 60032 | 21 Ocak 2008 | / | Navlun | SLT | |
| 60033 | 8 Ocak 2008 | / | Navlun | SLT | |
| 60034 | 8 Ocak 2008 | / | Navlun | SLT | |
| 60035 | 21 Ocak 2008 | / | Navlun | SLT | |
| 60036 | 7 Şubat 2008 | / | Navlun | SLT | |
| 60037 | 10 Nisan 2008 | / | Navlun | SLT | |
| 60038 | 27 Şubat 2008 | / | Navlun | SLT | |
| 60039 | 7 Şubat 2008 | / | Navlun | SLT | |
| 60040 | 15 Ocak 2008 | / | Navlun | SLT | |
| 60041 | 7 Şubat 2008 | / | Navlun | SLT | |
| 60042 | 7 Şubat 2008 | / | Navlun | SLT | |
| 60043 | 26 Şubat 2008 | / | Navlun | SLT | |
| 60044 | 26 Şubat 2008 | / | Navlun | SLT | |
| 60045 | 21 Mart 2008 | / | Navlun | SLT | |
| 60046 | 26 Şubat 2008 | / | Navlun | SLT | |
| 60047 | 19 Mayıs 2008 | / | Navlun | SLT | |
| 60048 | 3 Mart 2008 | / | Navlun | SLT | |
| 60049 | 21 Mart 2008 | / | Navlun | SLT | |
| 60050 | 14 Nisan 2008 | / | Navlun | SLT | |
| 60051 | 29 Nisan 2008 | / | Navlun | SLT | |
| 60052 | 19 Mayıs 2008 | / | Navlun | SLT | |
| 60053 | 10 Nisan 2008 | / | Navlun | SLT | |
| 60054 | 3 Eylül 2008 | / | Navlun | SLT | |
| 60055 | 29 Nisan 2008 | / | Navlun | SLT | |
| 60056 | 5 Haziran 2008 | / | Navlun | SLT | |
| 60057 | 19 Mayıs 2008 | / | Navlun | SLT | |
| 60058 | 19 Mayıs 2008 | / | Navlun | SLT | |
| 60059 | 5 Haziran 2008 | / | Navlun | SLT | |
| 60060 | 16 Haziran 2008 | / | Navlun | SLT | |
| 60061 | 6 Haziran 2008 | / | Navlun | SLT | |
| 60062 | 6 Haziran 2008 | / | Navlun | SLT | |
| 60063 | 2 Temmuz 2008 | / | Navlun | SLT | |
| 60064 | 2 Temmuz 2008 | / | Navlun | SLT | |
| 60065 | 21 Ağu 2008 | / | Navlun | SLT | |
| 60066 | 23 Temmuz 2008 | / | Navlun | SLT | |
| 60067 | 20 Ekim 2008 | / | Navlun | SLT | |
| 60068 | 7 Ekim 2008 | / | Navlun | SLT | |
| 60069 | 23 Temmuz 2008 | / | Navlun | SLT | |
| 60070 | 28 Temmuz 2008 | / | Navlun | SLT | |
| 60071 | 20 Ağustos 2008 | / | Navlun | SLT | |
| 60072 | 7 Ekim 2008 | Aralık 12, 2017 | Navlun | / | ETF'ye satıldı |
| 60073 | 6 Ağustos 2008 | / | Navlun | SLT | |
| 60074 | 21 Ağu 2008 | / | Navlun | SLT | |
| 60075 | 21 Ağu 2008 | / | Navlun | SLT | |
| 60076 | 3 Eylül 2008 | / | Navlun | SLT | |
| 60077 | 18 Eylül 2008 | / | Navlun | SLT | |
| 60078 | 17 Aralık 2008 | / | Navlun | SLT | |
| 60079 | 18 Eylül 2008 | / | Navlun | SLT | |
| 60080 | 20 Ekim 2008 | / | Navlun | SLT | |
| 60081 | 20 Ekim 2008 | / | Navlun | SLT | |
| 60082 | 7 Kasım 2008 | / | Navlun | SLT | |
| 60083 | 7 Kasım 2008 | / | Navlun | SLT | |
| 60084 | 27 Kasım 2008 | / | Navlun | SLT | |
| 60085 | 23 Aralık 2008 | / | Navlun | SLT | |
| 60086 | 4 Aralık 2008 | Aralık 12, 2017 | Navlun | / | ETF'ye satıldı |
| 60087 | 19 Aralık 2008 | / | Navlun | SLT | |
| 60088 | 19 Aralık 2008 | / | Navlun | SLT | |
| 60089 | 23 Aralık 2008 | / | Navlun | SLT | |
| 60090 | 26 Mart 2009 | / | Navlun | SLT | |
| 60091 | 20 Ocak 2009 | / | Navlun | SLT | |
| 60092 | 2 Şubat 2009 | / | Navlun | SLT | |
| 60093 | 6 Şubat 2009 | Aralık 12, 2017 | Navlun | / | ETF'ye satıldı |
| 60094 | 6 Şubat 2009 | / | Navlun | SLT | |
| 60095 | 2 Mart 2009 | / | Navlun | SLT | |
| 60096 | 6 Şubat 2009 | 23 Nisan 2021 | Navlun | Eiffage'ye Satıldı | |
| 60097 | 16 Mart 2009 | / | Navlun | SLT | |
| 60098 | 18 Şubat 2009 | / | Navlun | SLT | |
| 60099 | 26 Mart 2009 | / | Navlun | SLT | |
| 60100 | 9 Nisan 2009 | / | Navlun | SLT | |
| 60101 | 15 Mayıs 2009 | / | Navlun | SLT | |
| 60102 | 26 Mart 2009 | 23 Nisan 2021 | Navlun | SLT | Eiffage'ye Satıldı |
| 60103 | 6 Nisan 2009 | / | Navlun | SLT | |
| 60104 | 2 Temmuz 2009 | / | Navlun | SLT | |
| 60105 | 15 Mayıs 2009 | Aralık 12, 2017 | Navlun | ETF'ye satıldı | |
| 60106 | 9 Nisan 2009 | / | Navlun | SLT | |
| 60107 | 9 Nisan 2009 | / | Navlun | SLT | |
| 60108 | 21 Nisan 2009 | / | Navlun | SLT | Kiralık Esifer |
| 60109 | 29 Mayıs 2009 | / | Navlun | SLT | |
| 60110 | 4 Ağu 2009 | / | Navlun | SLT | |
| 60111 | 16 Ekim 2009 | / | Navlun | SLT | |
| 60112 | 29 Mayıs 2009 | 23 Nisan 2021 | Navlun | Eiffage'ye Satıldı | |
| 60113 | 12 Haziran 2009 | / | Navlun | SLT | |
| 60114 | 2 Temmuz 2009 | / | Navlun | SLT | |
| 60115 | 8 Eylül 2009 | / | Navlun | SLT | |
| 60116 | 31 Temmuz 2009 | / | Navlun | SLT | |
| 60117 | 5 Ağustos 2009 | / | Navlun | SLT | |
| 60118 | 5 Kasım 2009 | 23 Nisan 2021 | Navlun | Eiffage'ye Satıldı | |
| 60119 | 12 Kasım 2009 | / | Navlun | SLT | |
| 60120 | 29 Eylül 2009 | / | Navlun | SLT | |
| 60121 | 29 Eylül 2009 | / | Navlun | SLT | |
| 60122 | 30 Ekim 2009 | / | Navlun | SLT | |
| 60123 | 17 Kasım 2009 | / | Navlun | SLT | |
| 60124 | 5 Kasım 2009 | / | Navlun | SLT | |
| 60125 | 17 Kasım 2009 | / | Navlun | SLT | |
| 60126 | 30 Kasım 2009 | / | Navlun | SLT | |
| 60127 | 30 Kasım 2009 | / | Navlun | SLT | |
| 60128 | 4 Aralık 2009 | 23 Nisan 2021 | Navlun | Eiffage'ye Satıldı | |
| 60129 | 26 Kasım 2009 | / | Navlun | SLT | |
| 60130 | 18 Şubat 2010 | / | Navlun | SLT | |
| 60131 | 24 Aralık 2009 | / | Navlun | SLT | |
| 60132 | 4 Aralık 2009 | / | Navlun | SLT | |
| 60133 | 24 Aralık 2009 | / | Navlun | SLT | |
| 60134 | 4 Şubat 2010 | / | Navlun | SLT | |
| 60135 | 11 Aralık 2009 | / | Navlun | SLT | |
| 60136 | 07 Ocak 2010 | / | Navlun | SLT | |
| 60137 | 07 Ocak 2010 | / | Navlun | SLT | |
| 60138 | 8 Ocak 2010 | / | Navlun | SLT | |
| 60139 | 21 Ocak 2010 | / | Navlun | SLT | |
| 60140 | 21 Ocak 2010 | / | Navlun | SLT | |
| 60141 | 10 Şubat 2010 | / | Navlun | SLT | |
| 60142 | 19 Şubat 2010 | / | Navlun | SLT | |
| 60143 | 11 Mart 2010 | / | Navlun | SLT | |
| 60144 | 2 Eylül 2010 | / | Navlun | SLT | |
| 60145 | 2 Eylül 2010 | / | Navlun | SLT | |
| 60146 | 11 Mart 2010 | / | Navlun | SLT | |
| 60147 | 16 Nisan 2010 | / | Navlun | SLT | |
| 60148 | 7 Mayıs 2010 | / | Navlun | SLT | |
| 60149 | 26 Mayıs 2010 | / | Navlun | SLT | |
| 60150 | 2 Haziran 2010 | / | Navlun | SLT | |
| 60151 | 2 Haziran 2010 | 23 Nisan 2021 | Navlun | Eiffage'ye Satıldı | |
| 60152 | 15 Haziran 2010 | / | Navlun | SLT | |
| 60153 | 10 Eylül 2010 | / | Navlun | SLT | |
| 60154 | 8 Temmuz 2010 | / | Navlun | SLT | |
| 60155 | 12 Ağu 2010 | / | Navlun | SLT | |
| 60156 | 15 Eylül 2010 | / | Infra | SLA | |
| 60157 | 2 Eylül 2010 | / | Infra | SLA | |
| 60158 | 2 Eylül 2010 | / | Infra | SLA | |
| 60159 | 2 Eylül 2010 | / | Infra | SLA | |
| 60160 | 15 Eylül 2010 | / | Infra | SLA | |
| 60161 | 22 Aralık 2010 | / | Infra | SLA | |
| 60162 | 22 Aralık 2010 | / | Infra | SLA | |
| 60163 | 30 Kasım 2010 | / | Infra | SLA | |
| 60164 | 22 Aralık 2010 | / | Infra | SLA | |
| 60165 | 3 Ocak 2011 | / | Infra | SLA | |
| 60166 | 22 Aralık 2010 | / | Infra | SLA | |
| 60167 | 28 Ocak 2011 | / | Infra | SLA | |
| 60168 | 28 Ocak 2011 | / | Infra | SLA | |
| 60169 | 28 Ocak 2011 | / | Infra | SLA | |
| 60170 | 15 Şubat 2011 | / | Infra | SLA | |
| 60171 | 15 Şubat 2011 | / | Infra | SLA | |
| 60172 | 15 Şubat 2011 | / | Infra | SLA | |
| 60173 | 15 Şubat 2011 | / | Infra | SLA | |
| 60174 | 16 Mart 2011 | / | Infra | SLA | |
| 60175 | 15 Şubat 2011 | / | Infra | SLA |
Resim Galerisi
-
Saint-Étienne-du- Rouvray'deki Infra'dan BB 60172 .
-
BB 60000 çoklu birim Oissel .
-
Canteleu'da (Rouen limanının sağ kıyısında) bir tahıl treninin başında çok sayıda BB 60.000 birim.
-
BB 60171, Sotteville deposunda.
Model yapımı
Bu makineler 2018 yılında Piko firması tarafından Fret SNCF , Infra SNCF , E-Genie ve ETF görünümünde yeniden üretildi .
Kaynaklar
Notlar
Referanslar
- Denis Redoutey, Motor SNCF ekipmanı , sayfa 221, La Vie du Rail, 2007 ( ISBN 978-2-915034-65-3 )
- SNCF'nin sürüş ekipmanı olan Voies Ferrées'i yılda birkaç konuda çeşitli makaleler halinde iki ayda bir gözden geçirin
- Rail Passion aylık incelemesi, SNCF motor ekipmanı hakkında Üç Aylık rapor, her çeyrekte bir makale
- Liguide'da! demiryolu işçisinin mektubu aracılığıyla
- [PDF] Trains du Sud-Ouest web sitesinde BB 60000'ün listesi .
Kaynakça
- Denis Redoutey , " SNCF'nin sürüş ekipmanı" , Paris, La Vie du Rail,2007, 399 s. ( ISBN 978-2-915034-65-3 )
- Marc Caremantrant, Les BB 75000 tr hizmet Demiryolu Tutkusu n o 117 s. 12–15 ., La Vie du Rail, Paris, Temmuz 2007.
- Patrick Laval, BB 75000 , La Vie du Rail n o 3102 s'de devraldı . 14–17 , Paris, 9 Mayıs 2007.
- Théo Stolz, Les BB 475000, Chemins de fer n o 506 s'de Fret SNCF'nin "Prima" dizel versiyonu . 28-34 , AFAC , Paris, Ekim 2007. ISSN 1252-9907
- Laurent Charlier, Alstom / Siemens'ten BB 75000 Rail Passion Özel baskısı "Line dizel" s. 64–65 ., La Vie du Rail, Paris, Kasım 2007.
- Dergi: "Rail-Passion", SNCF motor malzemesi ile ilgili Yıllık rapor, n o 139 - Mayıs 2009.
- Meillasson Sylvain: Fret SNCF'nin BB 460000'ü . In Rail Passion n o 113, 03/2007.
- Revue Le Train , Olivier Constant'ın Eylül 2010'da yayınlanan BB 60000 dahil "motorlu ekipman ansiklopedisi, cilt 7, dizel lokomotifler" başlıklı makalesi ( ISSN 1296-5537 ) .