| Takım | Özel |
|---|---|
| Oluşturucu | Marcel balsa |
| Model yılı | 1952 |
| Tasarımcılar | Marcel balsa |
| Motor adı | BMW 328 |
|---|---|
| Yer değiştirme | 2000 cm 3 |
| Yapılandırma | Sırada 6 silindir |
| Pilotlar | 110. Marcel Balsa |
|---|---|
| Başlat | Alman Otomobil Grand Prix 1952 |
| Irklar | Galibiyetler | Kutup | En iyi tur |
|---|---|---|---|
| 1 | 0 | 0 | 0 |
| Pilot Şampiyonası | Sınıflandırılmamış |
|---|
Modellerin kronolojisi ( 1952 )
BMW Özel bir olan Formula 1 tek kişilik tarafından ustalar tarafından geliştirilen Marcel Balsa doğrultusunda altı silindirli BMW motoru almak için ona göre inşa edilmiş bir şasiden.
BMW Speciale, yarışta ilk kez, Marcel Balsa'nın bir ateşleme probleminin ardından ilk turda emekli olduğu Formula 1 dışı bir dünya şampiyonası etkinliği olan Grand Prix de Caen 1952'de göründü.
Marcel Balsa, özel şasisine 1952 Alman Otomobil Grand Prix'sinde özel olarak girdi . Yirmi beşinci sıraya yükseldi, yarışın on sekiz turunun beşincisinde motor arızasıyla emekli oldu.
15 Eylül 1952 tarihinde, Balsa Grand Prix de Cadours yer aldı, o altıncı ve son pozisyonda yarışı bitirdi sırasında olmayan başka şampiyonluk yuvarlak, kazanan arkasında iki tur Louis Rosier üzerine, Ferrari . Ertesi yıl, Cadours'a bir kez daha Balsa ve Serge Nersessian tarafından iki Speciale girildi, ancak ikisi de yarışa katılmayı başaramadı.
| Mevsim | Kararlı | Motor | Lastikler | Pilotlar | Irklar | Nokta yazılı |
Sıralama | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | |||||||
| 1952 | Özel |
Sıralı BMW 6 silindirli |
Dunlop | SUI | 500 | BEL | ENG | GBR | HERŞEY | PB | ITA | 0 | - | |
| Marcel balsa | Abd | |||||||||||||
Başlık: burada