Vadi Ofisi | |
Route du Rhum 2014'ün başlangıcında Bureau Vallée . | |
Diğer isimler |
AIDS'siz bir dünyaya doğru Delta Dore |
---|---|
Tür | IMOCA 60 |
Sınıf | 60 fit IMOCA |
Tarih | |
Mimar | Farr Yat Tasarımı |
tersane | JMV Endüstrileri ( Cherbourg ) |
Başlatmak | 4 Eylül 2006 |
Mürettebat | |
Mürettebat | 2 kaptan |
Teknik özellikler | |
uzunluk | 60 fit (18,28 m ) |
Usta | 5,75 m |
taslak | 4,5 m |
vites değiştirme | 9,5 ton |
Balast |
|
Yelkenler | 300 m 2 rüzgara karşı 600 m 2 rüzgar altı |
Kariyer | |
armatör | 2006-2011: Delta Dore 2011-2017: Louis Burton |
Ana sayfa | 2006-2011: Lorient 2011'den beri: Saint-Malo |
Büro Vadisi bir olan yelkenli tekne içinde deniz yarış ait sınıfının bir IMOCA 60 adı altında 2006 yılında başlatılan, Delta Dore . Navigatör Jérémie Beyou için Farr Yacht Design firması tarafından tasarlanan tekne , 4 Eylül 2006'da Cherbourg'da denize indirildi . 2011'den 2017'ye kadar, Bureau Vallée olarak adlandırıldıve Louis Burton tarafından kaptan edildi. 2017'den beri AIDS ile mücadele adına Erik Nigon'a aittir.
Jérémie Beyou , Solitaire du Figaro'daki zaferinden ve 2005'teki Fransız açık deniz yarış şampiyonu unvanından sonra , hedefi olarak Vendée Globe 2008-2009 ile IMOCA pistine döndü . Halen Delta Dore tarafından desteklenen , 1982 ve 2002 yılları arasında Volvo Ocean Race'de kazanan yatların tasarımcısı Yeni Zelandalı Bruce Farr'ı aradı. 2004'te Jean-Pierre Dick'in ardından Beyou, böylece Farr'a soru soran altı kaptandan ilki oldu. 2.000.000 Euro toplam maliyeti için 2008 yılında Vendée Globe 60 altbilgi için, inşaat Delta Dore emanet edilir JMV Industries tersanesinde içinde Cherbourg ve tarafından denetlenmektedir Gilles Chiori Jeremie takımı Jeremie Bayou gelen ve gezgini JMV için Halvard Mabire . Projenin ilanından iki gün sonra 5 Aralık 2005'te başlar ve 4 Eylül 2006'da sona erer.
Finot-Conq planlarından daha dar ama Lombard planlarından daha geniş olan bu Farr planı, gövde yüzeyini yapay olarak genişleten belirgin bir sintine sahiptir . Daha iyi stabilite sağlamak için büyük hacimli balastlar oluşturulur.
Onun teçhizat üç aşamadan ile donatılmış bir döner direği sahip özelliği vardır yayıcılar yerine, avara genellikle bu direk yapılandırma için kullandı. Beyou ve Farr, birinin kırılması durumunda onları değiştirebilmek için simetrik sürüklenmeler çizmeyi tercih ediyor.
Büyük kokpit, merkezi manevra vinci seviyesinde pleksiglastan bir üst kısım ile tamamlanan güverte evini uzatan küçük bir kapak ile korunmaktadır . İçeride, canlı hücre, ağırlığının hıza bağlı olarak ileri veya geri, sola veya sağa aktarılmasını sağlayan bir ray üzerine monte edilmiştir .
Delta Dore , dokuz aylık inşaatın ardından 4 Eylül 2006'da Cherbourg'da denize indirildi . 180 ° devrilme testi geçtikten sonra, Jérémie Beyou ve ekibi 2006 Route du Rhum için hazırlıklarına başlar . In Saint-Malo , Delta Dore öncesi yarış konumlar biridir. Ancak, Jérémie Beyou, kişisel nedenlerden dolayı startın ertesi günü pes etti.
Haziran 2007'de, ilk yarışlar için, Delta Dore ikinci sırada tamamladı Calais Yuvarlak İngiltere Race arkasında, Vincent Riou ve SORUN ardından, SNSM Record arkasında Michel Desjoyeaux ve FONCIA , iki yeni Farr planları. Daha sonra, bağlantı parçalarıyla ilgili olarak optimize edilmesi gereken birçok ayrıntı olmasına rağmen, güçlü potansiyelini onaylar. In Fastnet Race , o tutturdu Fastnet amiral gemisi arkasında ikinci konumda SORUN ama sonunda Plymouth dördüncü geldi.
11 Kasım 2007'de, Jérémie Beyou ve Sidney Gavignet tarafından yönetilen Delta Dore , dünya çapında kesintisiz bir çift elle oynanan ilk Barselona Dünya Yarışı'nın başlangıcına gitti . 11 Aralık'ta, Prince Edward Adası açıklarında dördüncü pozisyonda yelken açarken , yelkenli tekneyi parçaladı ve mürettebatını emekli olmaya zorladı. Teknik ekibi tarafından kiralanan bir motorlu katamaran tarafından yedekte alınan Delta Dore , sekiz gün sonra Cape Town'a geldi .
Lorient'e döndükten sonra Delta Dore , 2008-2009 Vendée Globe'a hazırlanmak için çalışmaya başladı . Yeni bir sabit direk tamamen tasarlanmış ve halk arasında "bıyık" olarak bilinen büyük sivri uçlar, belirli bir pişirme eğilimini telafi etmek için pruvaya eklenmiştir ki bu, Barselona Dünya Yarışında parçalanmanın kaynağı olabilecek bir eğilim olabilir. Bu önemli değişiklikler, Jérémie Beyou'nun İngilizce Transat'ın 11 Mayıs'ta başlamasını engelliyor . Mayıs ayında piyasaya çıkan, Delta Dore dördüncü oldu SNSM Record 50 dakika geride kazanan Gitana Seksen tarafından kaptanlık Loïck Peyron .
2008 yazında, Delta Dore , son ayarlamalar ve kontroller için Ekim başında yeniden başlamadan önce , Port-la-Forêt'in açık deniz yarış direği ile yelken ve eğitime devam etti . Voiles et Voiliers tarafından hazırlanan Vendée Globe'un “ciddi bir yabancısı ” olarak kabul edilen Jérémie Beyou, yarışa ortalama bir başlangıç yaptı ve birkaç sancak yayıcısının kırılması nedeniyle 26 Kasım'da emekli oldu . Bu yeni terkedilmenin ardından Delta Dore şirketi yelkenden çekildi ve 60 footer satışa sunuldu. Delta Dore daha sonra satışa çıkar ve yeni bir ortak bulmak için Jérémie Beyou tarafından tamamen yenilenir.
2011 yılında, Lorient'te bir hangarda bir yıldan fazla bir süre kaldıktan sonra , 60 footer Temmuz 2011'de Louis Burton tarafından kendi fonlarını kullanarak satın alındı . Navigatör Christophe Lebas ile yapılan hızlı bir hazırlıktan sonra , Bureau Vallée , Louis ve Nelson Burton'ın kaptanlığını yaptığı Transat Jacques-Vabre 2011'de yedinci oldu .
Bir sekizinci sonra eleme B'ye Transat B için Vendee Globe 2012-2013 , Büro Vallee olan turda, dünya için optimize etmeyi çalışmaya başlamadan. 60 footer önemli ölçüde hafifletildi, donanımı değiştirildi ve yeni bir salma takıldı. Ancak, Louis Burton, bir trolle çarpışması nedeniyle ayrıldıktan beş gün sonra emekli oldu.
Çarpışmaya rağmen, Bureau Vallée önce La Corogne'ye sonra da Sables-d'Olonne'a iyi durumda geldi : Transat Jacques- Vabre'nin hedefi olan 2013 sezonunun başlangıcından önce sadece bir liman örtüsü hasar gördü ve birkaç değişiklik yapıldı. . Transat, Trophy ve Azimut Challenge için hazırlık elemelerinde, sonuçlar orada değildi (bir emeklilik ve son yer), ancak Atlantik'i Guillaume Le Brec ile çiftler halinde geçmek , on marşta beşinci sırada sona erdi. Bertrand de Broc ve Arnaud Boissières ile Senin Adın üzerine dünya çapında bir düello . Bir yıl sonra, Route du Rhum 2014'te de beşinci oldu .
Amacıyla Vendee Globe 2016-2017 , Büro Vallee edilir bunu hafifletmek amacıyla 2015 yılında çalışmaya başlamadan. Altı aylık bir çalışmanın ardından, 60 fitlik , Vendée Globe'dan önceki son büyük yarış olan Transat Jacques-Vabre 2015 için takım arkadaşı Louis Burton ve Romain Attanasio tarafından yönetilen SNSM rekorunu dördüncü sırada tamamladı . Transat Jacques-Vabre'nin başlamasından kısa bir süre sonra, Bureau Vallée , bir yangının başlamasından önce sistemin bir bölümünü tahrip ederek, iki denizciyi kalan az enerjiyi omurgayı devirmek için ayırmaya zorlayan birkaç elektrik sorunuyla karşılaştı. İki adam nihayet dokuzuncu ve sonuncu gelmesi Itajai , birkaç dakika sonra Fabrice Amedeo ve Eric Peron üzerinde Newrest-Matmut .
Vendée Globe başlamadan önce, Louis Burton , etkinliğin gelecekteki galibi Banque populaire VIII'i önceden satın aldı . 7. sırada bitirdiği Vendée Globe'un ardından Bureau Vallée satılmak üzere yenilendi. Mayıs ayında denizci Erik Nigon , AIDES desteğiyle Vendée Globe 2020-2021'e katılmak için yelkenliyi satın aldı .
Eylül 2017'de, AIDS'siz bir dünyaya doğru , Défi Azimut'un Île de Groix turuna katılmak üzere davet edildi ve son olarak SMA kazananından on iki dakika sonra tamamlandı .
Transat Jacques Vabre'ye başlamadan önce teknesinin yandığını ve ardından unvan ortağının geri çekildiğini gören Clément Giraud'un talihsizliğinden etkilenen Erik Nigon, Vendée-Arctic- Les'e başlaması için ona teknesini ödünç verir . ve Vendée Globe 2020-2021'e hak kazanın. İki kaptan bir anlaşma yapar, aynı monohull'u paylaşırlar ve finansman bulan ilk kişi Vendée Globe'a katılacak. 15 Eylül 2020'de Clément Giraud, iki başlık ortağını ve monohull Compagnie du Lit / Jiliti'nin adını duyurdu. İki hafta sonra tekne yeni renkleriyle denize indirildi.