Av sınıfı (muhrip)

Hunt sınıfı
Hunt Class (destroyer) makalesinin açıklayıcı görüntüsü
HMS Bleasdale , 1945'te
Teknik özellikler
Tür yok edici
Tarih
İnşaatçılar Birleşik Krallık (çeşitli siteler)
Hizmet  Kraliyet Donanması (72 gemi) Yunan Donanması (7) Polonya Donanması (3) Kraliyet Norveç Donanması (3) Serbest Fransız Deniz Kuvvetleri (1) 1945 sonrası: Alman Donanması Ekvador Mısır Donanması Danimarka Kraliyet Donanması İsrail Donanması (1) Hindistan Donanması
 
Polonya Donanması Bayrağı 
Norveç Kraliyet Donanması Bayrağı 
 

Almanya Donanma Ensign.svg 

 
 
 
 
Sponsor  Kraliyet donanması
Sipariş başlangıç ​​tarihi 1939

İnşaat süresi 		1939 - 1943
Hizmet süresi 1940 - 1963
İnşa edilen gemiler 86
Kayıp gemiler 23
Önceki Sınıf J, K ve N Sınıf L ve M takip etme

Hunt sınıf bir olan sınıf içinde destroyer de Kraliyet Donanması . İlk birimler 1939'un başında sipariş edildi. Bu sınıftaki gemiler, II.Dünya Savaşı'na , özellikle İngiltere'nin doğu kıyılarının savunmasında ve Akdeniz'deki konvoyların korunmasında görev aldılar .

Tarih

Kraliyet Donanması kendi destroyer için misyonları iki tür emanet gerektiğini tespit etmişti. Önce filoların denizde dayanıklı gemilerle birlikte, iyi bir ateş gücü (topçu ve torpido) ile donatılması, ardından denizaltı ile mücadelede uzmanlaşmış hafif gemilerle konvoyların refakatinde.

Eski filo muhripleri eskort görevine atanabilseler de, göreve uygun değillerdi ve onların yerini yeni inşaatlar aldı. Filo muhripleri hız için tasarlandı ve makineleri konvoy hızlarında etkisizdi ve menzillerini düşürdü. Şekilleri, onları düşük hızda denizde seyreden teknelerin zayıf olmasına neden oldu ve üst yapıdaki ek ekipmanlarla daha da kötüleşti. Bu sorunları hafifletmek için değişikliklere ihtiyaç vardı.

Eskort gemileri, birim maliyeti düşürmek ve seri üretime ve koşullara daha iyi uyum sağlamak için ağır silahlanmayı ve filo tipi hızın bir kısmını terk etti. Bu yeni "hızlı eskort gemisi" daha sonra "eskort muhrip" olarak sınıflandırıldı.

72'si Kraliyet Donanması'nda görevlendirilen ve geri kalan 14'ü Müttefik donanmalarına transfer edilen 86 Av muhribi tamamlandı;

Tasarım (değiştir | kaynağı değiştir)

Av Sınıfları, 1938 Bittern eskort sloop'tan sonra modellenmiştir , 80 metrelik 1.190 tonluk bir gemi, 3.300 hp (2.500  kW ) 18 deniz mili için dişli türbinler ve QF 4 namlu (102) için üç Mark XIX ikiz yuva mm) Mark XVI. Silahlar, uçağın devreye girmesi üzerine bir yangın kontrol bilgisayarı Fuze Keeping Clock  (in) uçaksavar tarafından kontrol edildi . Hunt sınıfı, aynı silahı ve aynı uzunlukta, ancak 8 fit (2 m) daha az ana ışın ve 19.000 shp'ye yükseltilmiş kurulu bir güçle  aynı uzunlukta bir gövde üzerinde 2 poundluk hızlı ateş eden Mark VII'nin dörtlü çoklu topunu taşıyacaktı. (14.000  kW ) 27 knot (50 km / s) hız verir. İlk yirmi adet 1939 Mart ve Nisan aylarında sipariş edildi . Ticari uygulamalara çok daha fazla uyan firkateynlerin aksine, tıpkı çağdaş muhripler gibi Amirallik standartlarına göre inşa edildi .

Açıkçası, Av Sınıfları büyük bir tasarım zorluğu yarattı. Kuzey Denizi ve Akdeniz ile sınırlı oldukları için çok kısa ve dar ve açık denizlerde çalışmak için yetersiz menzilleri olacaktır . Bu fedakarlık, gereksinimleri karşılama şansı vermek için kabul edildi. Aşırı çalışan bir Admiralty tasarım departmanının titiz özellikleri, büyük bir yanlış hesaplamaya neden oldu. Detaylı hesaplamalar yapıldığında ağırlık merkezi beklenenden daha düşüktü ve kiriş artırıldı. İlk gemiler tamamlanmak üzereyken, tasarımın 70 tona kadar fazla kilolu, çok ağır olduğu ve bu gemilerin stabilite açısından tehlikeli bir şekilde yetersiz kalmasına neden olduğu görüldü. İlk yirmi geminin inşası o kadar ilerlemişti ki, 4 inçlik "X" top desteğini çıkarmak ve 50 ton kalıcı balast eklemek gerekiyordu. Bu gemiler Tip I grubu haline geldi ve hızlı ateş eden 2 pounder çoklu top , huninin arkasından en avantajlı "X" konumuna taşındı.

Tip I tasarım hatası, gövdeleri uzunlamasına bölerek ve 762 mm'lik bir bölüm ekleyerek, kirişi 9,6 m'ye çıkararak ve sevk edilecek silahlar için yeterli stabilite marjı eklenerek düzeltildi. Bu gemiler Grup Tip II oldu ve aynı zamanda pusula platformunun kaptan köşkün yüzüne doğru uzanan revize edilmiş bir güverte tasarımına sahipti. 1939 acil durum savaş programının bir parçası olarak, 36 ilave Hunt Sınıfı muhrip sipariş edilmişti; üçü orijinal tasarıma göre yapılmıştır (tip I). Derinlik şarj depolaması Tip I'de 40'tan 110'a çıkarılabilir.

1940 inşaat programı için torpidolar gerekli görüldü. Aşağıdaki 27 gemi revize edilmiş bir tasarım olan Grup Tip III'e göre tamamlandı ve özellikle Akdeniz çalışmaları için tasarlandı. Geminin ortasında bir çift 533 mm torpido kovanı için 'Y' namlusunu feda ettiler ve sonuç olarak projektör sığınağın arka güvertesine taşındı. Tip III Avlar, eğimli bir tepeye sahip düz bir bacaya sahip oldukları ve direğin bir tırmığı olmadığı için kolayca tanımlanabilir. On dördünün dengeleyici kanatları çıkarıldı (veya ilk etapta takılmadı) ve ek akaryakıt için kullanılan alan vardı.

Son iki Hunt bağımsız bir hattan geldi ve savaştan önce John I. Thornycroft & Company tarafından hazırlanan özel bir modele inşa edildi . Admiralty'ye sunulan ve 1938'de reddedilen, değiştirilmiş bir model 1940'ta kabul edilmişti. Tip IV olarak biliniyorlardı . Farklı bir çift mafsallı U şeklinde bir ön bölüm ve kama üzerinde kare bir kıvrım bulunan tam bir orta bölüm ile yeni bir gövde tasarımına sahiplerdi. Bu şeklin, düşük hızlarda verimliliği artırması ve gemileri topçu platformu olarak iyileştirmek için balast veya stabilizatörlere ihtiyaç duymadan yuvarlanmayı azaltması amaçlanmıştı; testler, önceden% 2'lik bir kayıp için 20 deniz milinde (37 km / s) akış verimliliğinde% 8'lik bir artış gösterdi. Diğer özellikler arasında , geminin uzunluğunun çoğunu uzatan uzun bir baş kasarası vardı; bu, iç konaklama alanını artırdı (bu eksiklik, genişletilmiş mürettebatlı savaş gemilerinde kalıcı bir sorundu) ve mürettebatın neredeyse tamamen gizlice savaşmasına izin verdi. Sonuç olarak, "X" tabancası artık yükseltilmiş bir sığınak güvertesi yerine baş kuzgunun güvertesi ile aynı seviyedeydi. Tasarım, üçlü bir torpido setini taşıyacak kadar büyüktü, ancak aynı zamanda baş kıç güvertesi ile aynı seviyede olduklarından, eğitim aparatının aşağıdaki güverteye uzaktan monte edilmesi gerekiyordu. Silah, güverte kanatlarında bir çift 20 mm Oerlikon topu ve geminin ortasında bir çift Vickers elektrikle çalışan 12,7 mm makineli tüfek ile tamamlandı , çabucak etkisiz olduğu keşfedildi ve yerine çift montajlı Oerlikon Mark V tabancası geldi . Bu iki geminin mürettebatına sağlanan koruma seviyesi, mürettebatın genellikle korkunç hava koşullarında uzun süreler için harekat istasyonlarına kapatıldığı savaş zamanlarında faydalı olduğunu kanıtladı ve tasarım - bu bir çeşit çıkmaz sokak olsa da - bu tür eskort konseptinin savaş sonrası gemiler üzerinde güçlü bir etkisi oldu.

Üç Tip II ve Tip IV Brissenden hariç tüm Hunt sınıfları , daha dengeli bir top platformu oluşturmak için savrulmayı azaltmak için ileri kanatçık dengeleyicilere sahipti. Bunlar daha sonra 63 tonluk depolama artışına izin vermek için Tip III gemilerin çoğundan çıkarıldı.

Değişiklikler

Hunt sınıfı çok tatmin edici bir tasarımdı, ancak büyük değişikliklere izin vermek için sınırlı fazla yer değiştirmeye sahipti. Tüm gemiler, kullanılabilir olduklarında güverte kanatlarına eklenmiş bir çift Oerlikon topuna sahipti ve ana silahlanma için güvertede taşınan Mark I menzil bulucusuna Type 285 radarı eklendi. Tip 286 Hava Uyarı Radarı direk kafasına eklendi, ardından Type 291 ile değiştirildi ve Cotswold , Silverton , Bleasdale ve Wensleydale muhriplerinin projektörlerinin yerini, santimetrik hedeflerin bir dizi göstergesi olan Type 272 radarı aldı.

Doğu Kıyısı konvoy çalışmalarında kullanılan tüm Tip I, Tip I Avon Vale , Blencathra ve Liddesdale ve Tip III Glaisdale ve Bleasdale'de kullanılan gemiler , Alman anti- torpido botu muharebesi için tek bir QF 2 pounder "bow chaser" silahı ile donatılmıştı : Schnellboote . Tip III'lerin çoğu daha sonra Oerlikon tabancalarını Mark V montajlarla değiştirdi ve bazıları, biri tekerlek yuvasının önünde ve arka güvertede olmak üzere iki adet 40 mm Bofors tabancası ekledi.

İ harfini yaz

Genel özellikler tip I
Hunt Class (destroyer) makalesinin açıklayıcı görüntüsü
Tür Gemi sınıfı
Mürettebat
Mürettebat 146 erkek
Teknik özellikler
Uzunluk 85  m
Usta 8,8  m
Taslak 3,27  m
Değişen 1.016  t
Tam yükte 1.362  t
Tahrik 2 × pervane şaftı
2 × Admiralty 3 namlulu kazanlar
2 Parsons buhar türbini
Güç 19.000  beygir (14.000  kW )
Hız 27.5 knot (50.9 km / s)
26 knot (48.2 km / s) tam yük
Askeri özellikler
Silahlanma Mk. XIX'de 4 × 4 inç QF Mk XVI silahlar , MK.VII'de çift ​​montajlı
4 × 2 pounder QF Mk. VIII silahlar , P Mk. III'de
2 × 20 mm Oerlikons silahları tek montajlı
40 derinlik şarjı , 2 fırlatıcı , 1 raf
Eylem aralığı 3.500 deniz mili (6,500 km) at 15 knot (28 km / s)
1,000 deniz mili (1,900 km) at 26 knot (48 km / s)

Aşağıdakilerden ilk on emri 21 Mart 1939'da ve geri kalan on tanesi 11 Nisan 1939'da emredildi. Üç tane daha 4 Eylül 1939'da sipariş edildi (aşağıya bakınız) Tip II olması amaçlanmıştı, ancak aslında şu şekilde tamamlandı. Tip I tasarımı: Blencathra , Brocklesby ve Liddesdale .

Tip II

Genel özellikler tip II
Hunt Class (destroyer) makalesinin açıklayıcı görüntüsü
Tür Gemi sınıfı
Mürettebat
Mürettebat 164 erkek
Teknik özellikler
Uzunluk 85,3  m
Usta 9,6  m
Taslak 3,51  m
Değişen 1.067  t
Tam yükte 1.453  t
Tahrik 2 × pervane şaftı
2 × Admiralty 3 namlulu kazanlar
2 Parsons buhar türbini
Güç 19.000  beygir (14.200  kW )
Hız 27 deniz mili (50 km / saat)
26.5 deniz mili (49.1 km / saat) tam yük
Askeri özellikler
Silahlanma 6 x 4 inç QF Mk XVI silahlar ikiz Mk monte edin. XIX
4 × 2 librelik silah QF Mk. VIII dörtlü MK.VII monte
2 x 20 mm Oerlikons silah bir montaj P MK. III
110 derinlik ücretleri , 2 rampası, 2 raflar
Eylem aralığı 3.600 deniz mili (6,700 km) at 14 knot (26 km / s)

4 Eylül 1940'ta on sekiz Hunt tip II ve ertesi gün iki tane daha ( Lauderdale ve Ledbury ) sipariş edildi . Bunlardan üçü Tip I spesifikasyonuna göre yapılmıştır: Blencathra , Brocklesby ve Liddesdale . 20 Aralık 1939'da son on altı parti sipariş edildi.

Tip III

Genel özellikler tip III
Hunt Class (destroyer) makalesinin açıklayıcı görüntüsü
Tür Gemi sınıfı
Mürettebat
Mürettebat 168 erkek
Teknik özellikler
Uzunluk 85,3  m
Usta 10.16  m
Taslak 3,51  m
Değişen 1.067  t
Tam yükte 1.458  t
Tahrik 2 × pervane şaftı
2 × Admiralty 3 namlulu kazanlar
2 Parsons buhar türbini
Güç 19.000  beygir (14.000  kW )
Hız 26 deniz mili (48,2 km / saat)
25,5 deniz mili (47,2 km / saat) tam yük
Askeri özellikler
Silahlanma Mk. XIX'de 4 × 4 inç QF Mk XVI silahlar , MK.VII'de çift ​​montajlı
4 × 2 pounder QF Mk. VIII silahlar , P Mk. III'de
2 × 20 mm Oerlikons tabancaları tek montajlı
2 × fırlatıcı tüp torpidolar 533 mm
110 derinlik şarjları , 4 fırlatıcı, 3 raf
Eylem aralığı 2350 deniz mili (4400 km) at 20 knot (37 km / s)
Kariyer
Maliyet 352.000 £

Tip IV

Genel özellikler tip IV
Hunt Class (destroyer) makalesinin açıklayıcı görüntüsü
Tür Gemi sınıfı
Mürettebat
Mürettebat 170 erkek
Teknik özellikler
Uzunluk 90,22  m
Usta 9,6  m
Taslak 3,51  m
Değişen 1.194  t
Tam yükte 1.586  t
Tahrik 2 × pervane şaftı
2 × Admiralty 3 namlulu kazanlar
2 Parsons buhar türbini
Güç 19.000  beygir (14.000  kW )
Hız 26 deniz mili (48,2 km / saat)
25,5 deniz mili (47,2 km / saat) tam yük
Askeri özellikler
Silahlanma 6 x 4 inç QF Mk XVI silahlar ikiz Mk monte edin. XIX
4 × 2 librelik silah QF Mk. VIII dörtlü MK.VII monte
2 x 20 mm Oerlikons silah bir montaj P Mk içinde. III
4 x 12 makineli tüfekler, 7 mm'lik Vickers, eşleştirilmiş Mk. V montajı, daha sonra 4 × 20 mm Oerlikons montajlı çift Mk. V
3 × torpido tüpleri 533 mm
40 derinlik şarjı , iki fırlatıcı, bir raf ile değiştirildi
Eylem aralığı 950 deniz mili (1,800 km) at 25 knot (46 km / s)
( Brecon )
1175 deniz mili (2,200 km) at 25 knot (46 km / s)
( Brissinden )

Bunlar çok farklı gemiler tarafından radikal olarak farklı bir özel planına inşa edildi Thornycroft içinde Southampton 28 Temmuz 1940 tarihinde devreye.

Notlar

  1. Brown, DK Nelson'dan Vanguard s107'ye


Ekler

Kaynaklar

Ayrıca görün

İç bağlantılar

Dış bağlantılar