Fokker F27
| Fokker F27 Dostluk | |
 1987 yılında AirUK Fokker F27 | |
| Oluşturucu | Fokker |
|---|---|
| Mürettebat | 2 veya 3 |
| İlk uçuş | 1955 |
| Görevlendirmek | 1958 |
| Para çekme | Hala hizmette |
| İlk müşteri | Aer lingus |
| Boyutlar | |
| Uzunluk | 25.06 m |
| Aralık | 29.00 m |
| Yükseklik | 8.72 m |
| Kanat bölgesi | 70,07 m 2 |
| Kütle ve taşıma kapasitesi | |
| Maks. Alan sayısı boş | 11,2 t |
| Maks. Alan sayısı havalanmak | 19,8 t |
| Yolcular | 52 - 56 |
| Motorizasyon | |
| Motorlar | 2 Rolls-Royce RB.53 Dart turboprop motorlar |
| Verim | |
| Maksimum seyir hızı | 516 km / saat |
| Özerklik | 1.826 km |
| Tavan | 9.000 m |
| Tırmanma hızı | 7,37 m / saniye |
Fokker F27 Dostluk bir olan uçak için turboprop kısa mesafe 44 sandalye üreticisi tarafından geliştirilen ve yerleşik, Hollandalı Fokker başarılı olmak için tasarlanmış, DC-3 . İlk uçuş şu tarihte gerçekleşti24 Kasım 1955ve ilk kopya Aer Lingus'a teslim edildi .Kasım 1958.
Geliştirme ve inşaat
Fokker F-27'nin geliştirilmesi, 1950'lerde ünlü Douglas DC-3'ün yerini almaya başladı . Tasarımcılar , 26 yolcu alabilen, yüksek kanatlı ve basınçlı kabinli çift turboprop ( Rolls-Royce Dart tipi motorlu ) projesini benimsemeden önce farklı konfigürasyonları incelediler .
İlk prototip (kayıtlı PH-NIV) ilk uçuşunu24 Kasım 1955. İkinci prototip, öncekine göre 0,9 m uzatıldı , böylece daha önce biraz fazla ortalanmış olan uçağın manevra kabiliyeti sorununu çözdü . Aynı zamanda bu uzantı ile dört koltuk eklenerek kapasite 32 yolcuya çıkarıldı . Ek olarak, bu ikinci versiyon biraz daha güçlü Rolls-Royce motorları ( Dart Mk.528 versiyonu ) ile güçlendirildi .
Üretim
İlk seri üretilen model (Fokker F27-100) 1958'de Aer Lingus'a teslim edildi. Bu uçağı ilk satın alan şirketler arasında Braathens , Luxair , Ansett , Trans Avustralya Havayolları ve Türk Hava Yolları yer aldı .
1956'da Fokker, Fairchild ile Amerikan üreticisine Amerika Birleşik Devletleri'nde kendi franchise'ları altında Fokker 27'leri üretme yetkisi veren bir anlaşma imzaladı . Amerika Birleşik Devletleri'nde inşa edilen bu uçaklardan ilki, ilk uçuşunu12 Nisan 1958. Daha sonra, Fairchild bağımsız olarak FH-227 adlı genişletilmiş bir Dostluk sürümü geliştirdi . Fairchild'in F-27'lerin satışlarının çoğu ABD pazarında yapıldı.
F27'nin üretimi 1987'de durduruldu. 586 kopya Fokker tarafından satıldı, bunlara Fairchild lisansı altında üretilen 207 F-27 ve FH-227 eklenmelidir . Bu rakamlar, bu uçağı bir turboprop yolcu uçağı için Batı Avrupa'daki en büyük ticari başarı haline getiriyor. Birçok uçak değiştirilmeye başlandı yolcu için yük . Birçoğu bugün hala kullanılıyor.
Erken geliştirilen 1980'lerin , Fokker 50 F27 halefi oldu Arkadaşlık . Fokker 50, esasen F-27'nin gövdesini ödünç aldı, ancak yeni aviyoniklerin ve Pratt & Whitney Canada PW124 motorlarının kurulumu onu gerçekten modern bir uçak yaptı.
Versiyonlar
- F27-100 : İlk versiyon üretildi, 44 yolcu ;
- F27-200 : Dart Mk.532 motorunu kullanır ;
- F27-300 Combiplane : Sivil karma yolcu / kargo nakliye uçağı;
- F27-300M Troopship : Hollanda Kraliyet Hava Kuvvetleri için personel taşıyıcısının askeri versiyonu ;
- F27-400 : İki Rolls-Royce Dart 7 turboprop motoru ve büyük bir kargo kapısı olan yolcu / kargo “Combi” uçağı ;
- F27-400M : ABD Ordusu için C-31A Troopship adı altında askeri versiyon , 2011'de hala hizmette;
- F27-500 : -500 versiyonu 1.5 m uzatılmış bir gövdeye , Dart Mk.528 motorlara dönüş ve 52 yolcu kapasitesine sahipti . İlk kez uçtuKasım 1967 ;
- F27-500M : Askeri versiyon;
- F27-500F : Ön ve arka kapıları daha küçük olan Avustralya için -500'ün bir versiyonu ;
- F27-600 : -200'ün büyük kargo kapılı versiyonu, kargo / yolcu konfigürasyonunun hızlı bir şekilde değiştirilmesini sağlar;
- F27-700 : Büyük kargo kapısına sahip F27-100;
- F27 200-MAR : Silahsız deniz keşif versiyonu;
- F27 Maritime Enforcer : Silahlı deniz keşif versiyonu;
- F-27 : tarafından lisans altında üretilen Fairchild Hiller de ABD'de .
- FH-227 : Amerika Birleşik Devletleri'nde Fairchild Hiller tarafından bağımsız olarak geliştirilen ve üretilen F27'nin genişletilmiş versiyonu.
Fokker 27 faaliyet gösteren ülkelerin listesi
- Cezayir
- İngiltere
- Angola
- Arjantin , Kasım 2016'da çekildi.
- Avustralya
- Bangladeş
- Biafra
- Belçika
- Bolivya
- Brezilya
- Fildişi Sahili
- Cibuti
- Küba
- Danimarka
- İspanya Kurtarma modunda deniz karakol uçağı , 2013 yılında hizmetten çekilmiş.
- Finlandiya
- Fransa
- Gana
- Guatemala
- Honduras
- Hindistan
- Endonezya
- İran
- İzlanda
- İtalya
- Kenya
- Lüksemburg
- Meksika
- Burma
- Hollanda
- Norveç
- Yeni Zelanda
- Nijerya
- Pakistan
- Panama
- Peru
- Filipinler
- Senegal
- Sudan
- İsveç
- Tayland
- Türkiye
- Amerika Birleşik Devletleri
- Uruguay
- Yemen
Önemli kazalar
- 10 Haziran 1960Bir Avustralyalı TAA Fokker 27 şirketi , Avustralya'nın Mackay kentine gece ve sisli yaklaşımı sırasında düştü ve 29 kişi öldü . Bu olay, bugüne kadar Avustralya sivil havacılık tarihindeki en büyük felaket olmaya devam ediyor. Soruşturma kazanın kesin nedenlerini belirleyemedi;
- Uçuşun 571 Fuerza Aérea Uruguaya veya "Andes Dram", bir bir çarpışma olduğu Fairchild F-227 Cuma günü meydana gelen Hava Kuvvetleri Uruguaylı,13 Ekim 1972, Andes 34 ° 45 '54 "G, 70 ° 17 '11" O'da ezilmiş . Uçağın 45 yolcusundan 16'sı hayatta kaldı, 72 gün izole kaldı ve hayatta kalabilmek için kaza kurbanlarının insan kalıntılarıyla beslendi;
- 24 Temmuz 1974, bir Air France Fokker 27 , Rennes - Nantes posta hizmeti veriyor, geceleri yüksek gerilim hattı kapatıyor ve çarpıyor, üç kişi ölüyor;
- 28 Ocak 1979At 17 saat 30 ler bir bileşik mekaniği mürettebat bir kanadında müdahale sonrasında test uçuşu iletken iken, her zamanki bağlantı Rodez- Marcillac-Paris-Le Bourget sağlanan uçak şirketi Uni Hava Rouergue (UAR), düşük irtifada uçan , Sainte-Radegonde yakınlarındaki Landrerie'deki bir tarlanın yamacına düştü . Uçak bu tarlaya iki ağaç arasında düştü. Acil servisler, uçağın enkazı arasında sadece bir kurtulan, genç bir mühendis bulacak. 50 koltuk kapasiteli söz konusu Fokker, UAR tarafından1 st Şubat 1978 ve görevlendirildi 10 Şubat. Garantisi şu kadar sürdü10 Şubat 1979. Uçağın düştüğü havalimanına iniş yaklaşma aşamasında idi. Soruşturma, uçak pistine bu yaklaşımla ilgili birkaç anormallik ortaya çıkardı. Aslında, ikincisine göre, mürettebatın piste yaklaşma için talep edilen irtifada "seviye" tutamaması olacaktı ve bu trajediye, buna hazırlık eksikliği de dahil olmak üzere başka faktörlerin dahil olduğu görülüyordu. uçuş ve altimetre kullanımının olmaması . Ayrıca , Marcillac havaalanını bağlamak için kabinde herhangi bir yaklaşma çizelgesi mevcut değildi ;
- 29 Mart 1979, bir Quebecair uçuşu , Quebec City'deki Jean-Lesage Uluslararası Havaalanı'ndan kalktıktan kısa bir süre sonra bir tarlada düştü . Trajedinin bedeli 17 ölü ve 7 yaralı ;
- 8 Aralık 1979Şirket uçuş 631 PIA bağlayan Gilgit için Ravalpindi ve çöker ölümüne neden olan 26 kişi de güney Jalkot arasında Maidan köyü dağlarında, Kohistan ilçesinde (kuzey Pakistan );
- 9 Temmuz 1981, bir eğitim uçuşu sırasında, SABENA'ya giden, OO-DTA'ya kayıtlı bir DAT uçağı, motor sorunları yaşadı. Brüksel havaalanına ulaşamadı ve çok fazla hasar görmeden, 25L pistinin ekseninde, ikincisinin eşiğinden yaklaşık bir kilometre uzaklıktaki bir patates tarlasına indi. Gemide tek başına iki pilot yaralanmadı. Düzlem geri hizmet 24 Aralık 1981 konduğunu sonra onarılan ve günü ilk ticari uçuşu yaptı 1 st Ocak 1982.
- 4 Ağu 1984, Chittagong'dan kalkan Biman Bangladesh Airlines uçağı , iki kez yaklaşmayı kaçırdıktan sonra Shah Jalal Uluslararası Havaalanı çevresindeki bataklıklarda düştü ve 49 kişi öldü . Bu uçuş, ülkenin ilk kadın havayolu pilotu Kaniz Fatema Roksana tarafından yönetildi;
- 16 Ağu 1986Bir kullanılarak taşınabilir Strela-2 karadan havaya füze , Sudan Halk Kurtuluş Ordusu aşağı sürgünler Sudan Airways Fokker F-27 Dostluk boyutu 400 , kalktıktan Malakal havaalanı içi öldürme, 60 kişilik gemide;
- 8 Aralık 1987Futbol takım Peru arasında Alianza Lima içinde onlara oyun getirdi uçak kazasından sonra telef Pucallpa . Trajediden sadece pilot kurtuldu;
- 4 Mart 1988Arasında uçan bir F27 havaalanı Nancy-Essey yakın ve Orly havaalanı çöker Machault (Seine-et-Marne) için 7 saat 37 , üç mürettebat ve yirmi yolcuları öldürmeye. Kazanın nedeni bir elektrik arızasıydı. Yolcular arasında Olitec şirketinin genç kurucusu Olivier Lejeune ;
- 19 Ekim 1988, 34 kişi bir uçağın kazasında öldü Hintli şirketin yakınında, Vayudoot Guwahati ;
- 10 Nisan 1989, Uni Air International şirketi tarafından işletilen bir FH227, Vercors'un bir duvarıyla çarpıştı, Valence'e yaklaştı ve gemideki yirmi kişi arasında hiçbir kurtulan kalmadı. Kaza, bir navigasyon hatasından kaynaklanıyordu;
- 11 Kasım 2002Manila Körfezi'nde bir Laoag Air F27 düştü ve 20 kişi öldü ;
- 20 Şubat 2003, militarize bir F27 Pakistan'ın kuzeybatısına düşerek Pakistan Hava Kuvvetleri Komutanı Mustafa Ali Mirza, karısı ve 15 kişiyi öldürdü ;
- Pakistan Uluslararası Hava Yolları'nın 688 numaralı uçuşu , Multan havaalanından kalktıktan dakikalar sonra düştü .10 Haziran 2006. Bu uçakta 45 kişi vardı ve hiçbiri kazadan sağ çıkamadı. Uçağın kaybından motor yangını sorumlu olacaktır;
- 6 Nisan 2009Bandung'da Endonezya Hava Kuvvetleri F27 düştü ve uçaktaki 24 yolcu öldü . Kazadan şiddetli yağmur sorumlu olacak. Bazı bilgilere göre uçak, iniş aşamasında bir hangara düştü. Gemide bir eğitmen, 6 mürettebat ve 17 özel kuvvetler üyesi vardı;
- 24 gecesi - 25 Ekim 2013Europe Airpost'a ait olan ve Miniliner (en) şirketi tarafından işletilen bir F27-500 , vücuttan geçen bir pervane kanadının kaybına uğradı ve mürettebatı Paris havaalanı Charles de Gaulle'ye acil iniş yapmaya zorladı .
Referanslar
- (fr) Bu makale kısmen veya tamamen alınır İngilizce Vikipedi başlıklı makalesinde " Fokker F27 " ( yazarların listesini görmek ) .
- (içinde) Santiago Rivas, " Arjantin 2017'de orduyu yeniden inşa etmek için harekete geçiyor " ,Kasım 14, 2016(erişim tarihi Kasım 14, 2016 )
- " Air Rouergue and Rodez Airport " , www.aveyron.com ( 2 Mart 2016'da erişildi )
- 28 Ocak 1979 tarihinde Rodez yakınlarında meydana gelen kazaya ilişkin soruşturma komisyonunun UAR firmasına ait Fokker F27 tescilli F-BYAH firmasına nihai raporu ,21 Ocak 1981, 22 s. ( çevrimiçi okuyun [PDF] )
- " Air crash 08 Aralık 1972 of a Fokker F-27 Friendship 600 AP-AUS - Jalkot " , on aviation-safety.net (erişim tarihi 16 Haziran 2017 )
- (in) " (fotoğraf ve özetli) Pakistan İçeren Liste Havayolu Olaylarının Crash " üzerine insider.pk ,Nisan 22, 2012(erişim tarihi 16 Haziran 2017 )
- (in) " PIA Tarihçesi - Pakistan Uluslararası Havayolları " üzerine historyofpia.com (erişilen 2017 16 Haziran )
- (in) " Suç Olayı açıklaması " , Havacılık Güvenlik Ağı,16 Ağu 1986(erişim tarihi 2 Mart 2016 )
- " Roissy: bir yük uçağı, motoru yanarken acilen iniyor " , Le Parisien,25 Ekim 2013(erişim tarihi 2 Mart 2016 )