Fransa | ||
Fransa 1914 yılında. | ||
Tür | Savaş gemisi | |
---|---|---|
Sınıf | Courbet | |
Tarih | ||
Hizmet | Donanma | |
Sponsor | Donanma | |
Tersane | Loire Valley Atölyeleri ve Atölyeleri , Saint-Nazaire | |
Sipariş verildi | 1 st Agustos 1911 | |
Omurga döşendi | 30 Kasım 1911 | |
Başlatmak | 7 Kasım 1912 | |
Silahlı | 15 Temmuz 1914 | |
Durum | Battı 26 Ağustos 1922 | |
Mürettebat | ||
Mürettebat | 1.115 - 1.187 | |
Teknik özellikler | ||
Uzunluk | 166 metre | |
Usta | 27 metre | |
Taslak | 9 metre | |
Değişen | 23.579 ton | |
Ölü Ağırlık | 25.579 ton | |
Tahrik | 4 buhar türbini 24 kazan |
|
Güç | 28.000 beygir | |
Hız | 21 deniz mili | |
Askeri özellikler | ||
Koruyucu | kayış = 180-270 mm köprü = 30-70 mm taret = 250-290 mm barbette = 280 mm kiosk = 300 mm |
|
Silahlanma | 6x2 silahlar 305 mm / 45 modeli 1910 12x1 silahlar 138 mm 47 mm 4x1 gun 4 torpido arasında 450 mm'lik |
|
Eylem aralığı | 10 deniz milinde 4.200 deniz mili | |
Bayrak | Fransa | |
yer | ||
İletişim bilgileri | 47 ° 27 ′ 06 ″ kuzey, 3 ° 02 ′ 00 ″ batı | |
Haritada coğrafi konum: Brittany
| ||
Fransa bir olan savaş gemisi için 1912 yılında başlatılan Fransız Donanması Körfezi'nde bir kaya üzerine karaya oturdu ve Quiberon 1922 yılında.
İlk Fransız dretnotları olan Courbet sınıfının dördüncü ünitesidir . 1911 Deniz Programının bir parçası olarak I.Dünya Savaşı başlamadan önce tamamlandı .
Tarafından 1912 yılında inşa Chantiers de la Loire bölgesindeki Saint-Nazaire , savaş gemisi Fransa hizmete girdi Toulon . Cumhurbaşkanı Raymond Poincaré , silahlanmasını16 Temmuz 1914. Fransız Deniz Kuvvetlerinin gururu, Başkan Poincaré , Birinci Dünya Savaşı yaklaşırken Çar ile ittifakını güçlendirmek için Temmuz 1914'ün sonunda Rusya'ya gitti .
Çatışma sırasında, atandı Akdeniz'de özellikle katılan Otranto baraj içinde, Adriyatik'in . Fransa ve kardeş gemisi Jean Bart konuşlandırılmış Karadeniz sırasında, 1919 yılında Rus İç Savaşı "için yardım etmek için Beyaz Ruslar ". The19 Nisan 1919, en siyasallaşmış denizciler Kızıl Ordu'yu vurmayı reddediyor. Gemi , mürettebatta Komünist sempatizanların varlığı ve gemideki kötü yaşam koşulları nedeniyle bir isyan ( Karadeniz İsyanları olarak bilinir ) yaşadı . Fransa'da başlayan isyan Jean Bart'a , oradan da Justice , Vergniaud , Mirabeau ve Waldeck-Rousseau gemilerine sıçradı . Denizciler esas olarak Rusya'ya karşı savaşın sona ermesini, Fransa'ya dönmesini ve disiplinin yumuşatılmasını talep ediyor. Savaş gemisi komutanı Yüzbaşı Robez ile Karadeniz filosunun komutanı Koramiral Amet dairelerinde kilitli. Fransa "" kırmızı bayrak yerine yönlendirilmesi için ulusal bayrağı spor, 23 Nisan Sivastopol yola çıkan Tunus isyanı sona erecek. Liderler ağır şekilde cezalandırıldı.
25 Ağustos 1922'de Paris ve Fransa savaş gemileri Belle-Île açıklarında atış tatbikatları yaptı. bu manevralar tamamlandıktan sonra , Quiberon körfezine demirleyen Akdeniz filosuna yeniden katılırlar . Kaptan Guy, kumandan, büyük bir dolambaçlı yoldan iki yollar, Doğu geçişi arasındaki seçim ve vardır Teignouse geçişi , dar, ancak doğrudan yol üzerinde. Gece açık, deniz sakin, 52 yaşındaki Yüzbaşı Guy bu son rotayı tereddüt etmeden seçer. 26 Ağustos Cumartesi sabahı saat bir olan geçiş için planlanan saatte, 106 katsayısı yüksek bir gelgit ile tam alçalıyor . Kaptan Guy, iyi bir pilotun adımını atarak , hat 10'u sınırlandırıyor. metre probu . Bu sınırla, Teignouse'un Fransa için geçişi sadece 750 m genişliğindedir. Kaptan, bu geçitten bir deniz mili uzakta dikkatli bir şekilde, bir navigasyon sapmasını ortaya çıkaran yeni bir nokta istedi . Fransa ilerliyor uyum içinde ışıklar Teignouse ve Port-Navalo ederken, Denizcilik Talimatları ve komutanın emir Port-Navalo beyaz ışığın sol Teignouse kırmızı ışık terk etmek istedi. Saat 0 53'te kaptan rotayı düzeltti, ancak Fransa artık kanalın ortasında değildi , savaş gemisi 10 metrelik sondaj hattıyla aynı hizada, ancak sağ taraftan geçecekti. Ancak saat 0: 57'de zırhlı, iskele tarafındaki bir engele üç kez çarptı . Yırtık gövde, su, itme gücünü ve elektriğini kaybeden gemiyi hızla istila eder . Bir imdat çağrısı başlatılır, Paris ve filodaki tüm mevcut gemiler savaş gemisinin yardımına gelir. Tahliye emri sabah saat 2'de verilir; tahliye en büyük sükunet içinde gerçekleştirilir. Gemide son ana kadar kalan Kaptan Guy, gemi alabora olunca denize atıldı. Emirlere itaatsizlik ederek çantalarını almak için aşağı inen üç denizci gemi enkazında kayboldu.
Soruşturma, derine batan resifin, Fransız Donanması tarafından değil, sık sık ağlarını orada yırtan balıkçılar tarafından bilindiğini gösteriyor. Küçük sığ taslak gemiler 9 metrelik draftıyla, savaş gemisinde durum böyle değil, çarpmadan üstünden geçti.
Herhangi bir savaş gemisi kaybında olduğu gibi, Kaptan Guy, 11 Aralık 1922'de Lorient'te bir savaş konseyinin önüne çıkarıldı . Basına açık olan duruşma hakkında geniş yorum yapıldı. Komutanınkinden çok hidrografların duruşmasıydı . Bilinmeyen kaya tek suçlu ilan edildi. Şimdi Roche du France olarak adlandırılıyor . Goué-Vas güney şamandırasıyla gösterilir. Duruşmanın sonunda, görevine geri getirilen Kaptan Guy'a herhangi bir hata bildirilmedi.
Savaş gemisi edilemedi gibi refloated , onun gövde kısmen 1938 yılında kesildi ve bu güne kadar 1952 ve 1958 arasındaki dinlenme oldu, hiçbir şey raydan çıkan kalır.