La Defense Grande Arche | ||||
İstasyon salonu. | ||||
Konum | ||||
---|---|---|---|---|
Ülke | Fransa | |||
komün | puteaux | |||
Adres | Rue Carpeaux 92800 Puteaux |
|||
coğrafi koordinatlar | 48 ° 53 ′ 31 ″ kuzey, 2 ° 14 ′ 19 ″ doğu | |||
Yönetim ve operasyon | ||||
Sahip | RATP ve SNCF | |||
Şebeke | RATP ve SNCF | |||
UIC kodu | 87382218 (SNCF) 87758011 (RER) |
|||
Hizmetler | ||||
özellikleri | ||||
satır(lar) | Paris-Saint-Lazare'dan Versailles-Rive-Droite'ye (SNCF) | |||
şeritler | 4 (RATP), 4 (SNCF) ve 2 (Tramvay) | |||
rıhtımlar | 2 merkez (RATP), 2 merkez (SNCF) ve 1 merkez (Tramvay) | |||
Yıllık geçiş | 64,3 milyon yolcu (2019) (tramvay hariç): • SNCF istasyonu: 30,2 • RATP istasyonu: 34,1 |
|||
zonlu | 3 ( Île-de-France fiyatlandırması ) | |||
Tarihi | ||||
Devreye alma |
Nisan 1959(SNCF) 19 Ocak 1970(RATP) 2 Temmuz 1997(tramvay istasyonu) |
|||
Yazışma | ||||
Metro | ||||
RATP veri yolu | RATP 73 141 144 159 174 | |||
TV'ler | TV'ler 14 | |||
Ekspres A14 | Ekspres A14 MJLD | |||
noktilyen | noktilyen N24 | |||
Haritada coğrafi konum: Fransa
| ||||
Savunma İstasyonu - Grande Arche bir olan tren istasyonu Fransız ilçesinde bulunan Savunma , kasaba arasında Puteaux içinde departmanı arasında Hauts-de-Seine bölgesindeki bölge Île-de-France .
Bu altında, aynı adı taşıyan batı Parisli iş bölgesinin kalbinde yer almaktadır La Défense'nin avlu dibinde, Arche'ın . İki ayrı alandan oluşur: Transilien'in L hattı trenlerinin hizmet verdiği Fransız Ulusal Demiryolları (SNCF) istasyonu ( Paris-Saint-Lazare ağı ) ve U hattının terminalleri (Savunma - Güneş Odası) ) ve RER tarafından hizmet verilen RATP Grubunun (RATP) istasyonu . SNCF istasyonu, RATP tarafından işletilen tramvayın 2. hattının bir istasyonunu kendi alanında barındırma özelliğine sahiptir .
54 metre yükseklikte kurulan SNCF İstasyonu bulunmaktadır km.sine (PK) arasında 8.295 Versailles-Rive-Droite hattına Paris-Saint-Lazare bölgesinin ulusal demiryolu ağına ait istasyonlar arasında, Courbevoie'da ve Puteaux . Tramvay istasyonu, Faubourg de l'Arche istasyonu ile Puteaux istasyonu arasında yer almaktadır.
Daha aşağıda kurulan RATP istasyonu, Nanterre-Préfecture ve Charles-de-Gaulle-Étoile istasyonları arasında, RER hattı A'nın PK 13.11'inde yer almaktadır .
İstasyonlar , iş bölgesinin kalbinde , Arche'nin eteğinde, La Défense'nin ön avlusunun altında yer almaktadır.
Paris-Saint-Lazare'den Versailles-Rive-Droite'ye uzanan hat 1839'dan beri var olmasına rağmen, Seine Genel Konseyi bu hattı yöneten şirketten sadece 1898'de La Défense kavşağında bir istasyon kurmasını istedi. Şirketin yanıtı olumsuz: “Bir yandan, bölge (…) aslında gezginlerin sürekli hareketini sağlayacak büyük bir kümelenme veya sanayi kuruluşu içermiyor. Öte yandan yeni bir durak, omnibüs trenlerin yolculuk süresini üç dakika uzatacak” dedi . Daha sonra, aynı yanıtla başka talepler de yapıldı.
İçinde Nisan 1959, yepyeni Yeni Endüstriler ve Teknolojiler Merkezi'nde (CNIT) “ çiçek şovları ” sergisine hizmet etmek için geçici bir istasyon kuruldu . Bu istasyon sadece bu sergiler için kullanılacak, çünkü trenler normal hizmette orada durmaz. Son istasyon açıldı15 Şubat 1970. 1976'da hızla beton bir levha ile kaplandı.
1993 yılında, Moulineaux hattının uzatılmasının ardından, CNIT tarafındaki iki hat artık SNCF trenleri tarafından değil, RATP hattı T2 tramvay trenleri tarafından hizmet vermeye başladı .
2019 yılında SNCF (Transilien) tahminlerine göre yıllık yolcu sayısı 30.264.172 yolcuydu.
RATP tramvay istasyonuT2 tramvay hattı istasyonu , SNCF istasyonunun en doğudaki platformunu çevreleyen iki ray üzerinde yer almaktadır. Bu platform orijinal olarak SNCF Z 6400 kendinden tahrikli üniteler için tasarlanmıştır . Daha dar kasalara ve alt katlara sahip olan tramvaylar, bu iki rayın rayları beton bloklar üzerine oturtularak onları yükseltmek ve platforma yaklaştırmak için tramvayların tabanı platform seviyesindeydi. Paris Saint-Lazare tarafında diğer SNCF raylarına sahip bağlantı cihazları kaldırıldı.
T2 hattının D992 boyunca Bezons'a uzatılması için tasarlanan demiryolu köprüsünün ve erişim hunisinin inşasına izin vermek için, SNCF rayları, yaz aylarında Saint-Lazare tarafında istasyonun çıkışında kesildi. L hattı trenleri, La Garenne-Colombes ve La Folie bağlantısı üzerinden Grup III rayları tarafından Asnières-sur-Seine ve Puteaux arasında yönlendirildi .
2012 yılında, T2 hat istasyonu, Bezons ve Paris'teki uzantılarla bağlantılı yolcu trafiğindeki artışa yanıt verecek şekilde yeniden tasarlandı. Bu akılda tutularak Puteaux tarafında iki Citadis 302 çift tren setinin yan yana olmadan aynı anda rıhtım yanında bulunmasına izin vermek için rıhtım uzatılmıştır ( yani 130 m uzunluk, yani iki kez) 65 m'lik çift tramvay birimlerinin uzunluğu ). Tramvayların bu kademeli olarak durdurulması gerekliydi, çünkü yoğun zamanlarda platformlar aynı anda iki tren setinden gelen yolcu akışını kaldıracak kadar geniş değildi. Bezons yönüne giden bir tren, Paris yönüne giden başka bir trenle aynı anda durursa, her trenin platformun tüm genişliği kapılarına dönük olur.
Sonuç olarak, hala yetersiz olan (yoğun zamanlarda aşırı yüklenen) yeni çıkışlar inşa etmek de gerekliydi. Yeni çıkışlardan biri büyük değişim odasına açılıyor (SNCF girişlerinden birinin hemen yanında ve merdivenleri tramvay platformlarının uzatılmış kısmına çıkıyor). Bu “büyük kubbe” çıkışıdır. Diğer yeni çıkış, Perronet çıkışını doğrudan aynı değişim odasının ortasına bağlamak için yeni bir koridor gerektiriyordu. Yoğun saatlerde zaten doymuş olan SNCF koridorunu boşaltmak için. Daha önce olduğu gibi, yine de orada bir SNCF bağlantısı alabilirsiniz. Ancak diğer yolcular artık bu özel koridordan doğrudan alışveriş merkezine gidebilirler.
Tramvay istasyonu, özellikle kontrol hatlarının varlığıyla, diğer RATP tramvay istasyonlarına kıyasla benzersiz bir durum olan metro tipi bir istasyona daha yakın olma özelliğine sahiptir.
RATP istasyonu açık 19 Ocak 1970La Défense'den Charles de Gaulle - Étoile'a kadar olan bölümle aynı zamanda “bölgesel metro”. Mimar Henri Vicariot tarafından tasarlanmıştır . NS1 st Ekim 1972, istasyon Paris-Saint-Lazare'den Saint-Germain-en-Laye'ye giden eski SNCF hattına bağlıdır , şimdi Nanterre-Üniversite istasyonundan RATP tarafından işletilmektedir . Son olarak,8 Aralık 1977, bu bölgesel metro RER A olur.
2019 yılında RATP tahminlerine göre 34.129.971 yolcu bu istasyona giriş yaptı.
İstasyonda Transilien SNCF kontuarı, birçok RATP kontuarı, ana hat biletlerinin satın alınması için makineler ve Île-de-France biletlerinin satın alınması için diğer makinelerin bulunduğu büyük bir değişim odası vardır. Birçok dükkan orada bulunmaktadır. Bu oda, Les Quatre Temps alışveriş merkezi ve Yeni Endüstriler ve Teknolojiler Merkezi (CNIT) ile doğrudan bağlantılıdır . Girişlerin çoğu değişim odasına giderken, Place Carpeaux'da bulunan bir diğeri doğrudan tramvay istasyonuna (aynı zamanda bir yeraltı geçidi üzerinden dolaylı olarak SNCF istasyonuna) açılmaktadır. Ayrıca sütun salonu seviyesinde SNCF istasyonuna doğrudan erişim vardır. Asansörler, hareket kabiliyeti kısıtlı kişiler için her iki istasyona (bir yandan RER A ve diğer yandan Transilien L ve U / Tramvay T2) erişim sağlar.
RATP istasyonu, RER'in A hattından gelen trenleri karşılar. Paris'in merkezine ( Châtelet - Les Halles ) pazartesiden cumaya yoğun olmayan saatlerde saatte ve yön başına 15 tren, yoğun saatlerde 24 ila 30 tren, cumartesi 12 trenle on dakika sürer. ve Pazar günleri ve akşamları saatte 8 tren (istasyon bazı trenlerin terminali olarak görev yapar).
SNCF istasyonuna Saint-Lazare ağının L hattı tarafından , Pazartesiden Cumartesiye saatte ve yön başına 10 ila 12 tren hızında, yoğun saatlerde saatte 12 ila 16 tren, Pazar günü saatte 6 tren ve Akşamları saatte 4 tren. Ayrıca U hattı ile pazartesiden cumartesiye saatte 2 tren, yoğun saatlerde saatte 4 tren, pazar ve akşam saatte bir tren hızında hizmet vermektedir.
RATP istasyonuna, her dört ila on iki dakikada bir bir tramvay ile 2 numaralı tramvay hattı ile hizmet verilmektedir.
İki istasyon (SNCF, L ve U hattı ve RATP, RER A) ve tramvay istasyonu birbiriyle yazışma halindedir, ancak aynı zamanda RER'in yeraltı istasyonunun üzerinde bulunan metronun 1 numaralı hattı ile bağlantılıdır. iki otobüs istasyonuna hizmet veren birçok otobüs veya otobüs hattı.
RATP otogarının bir özelliği var: yolcular, otobüsler geldiğinde açılan otomatik kapıların önünde uzun bir salonda bekliyorlar. Otogar ve Jules-Verne Terminali'ne şunlar hizmet vermektedir:
Jules-Verne Terminali'ne hizmet veren uluslararası Eurolines faaliyetleri askıya alındı.
L ve U hatları tarafından hizmet verilen SNCF istasyonu.
RER A tarafından sunulan RATP istasyonu.
2009 yılında yenileme öncesi hat T2 üzerinde RATP tramvay istasyonu.
Arka planda, yenileme sonrası tramvay platformları. Ön planda, SNCF istasyonunun bir pisti ve bir platformu.
İstasyon filminden bir sahne konumudur Calmos tarafından Bertrand Blier yayınlandı 1976 . Kaynaktan 46 inci dakika, Jean Rochefort bir içine tırmanır sadece dişi MS 61 .
Bu bilgi doğası gereği spekülatif olabilir ve içeriği olaylar yaklaştıkça önemli ölçüde değişebilir.
2023'ün ortalarında, istasyona , 1980'lerin ortalarından (1985'ten itibaren) doymuş olan RER A'yı rahatlatmak için batıya doğru genişletilmesi sırasında RER E tarafından hizmet verilecek . Yapım aşamasında olan RER E istasyonu CNIT'in altında yer alacaktır. Bağlantı RER A , bir yandan ve Transilien ile L / U / T2 ile kutup Öte yandan, oldukça kolay olmalıdır.
İstasyon ve bitişik tünelleri Vinci İnşaat tarafından Spie Batignolles ile bir konsorsiyumda 496 milyon Euro'ya inşa ediliyor .
İstasyon hattı 15 arasında Büyük Paris Express 2027 yılında ufukta planlanan, alışveriş merkezi altında aşılanmak için oldu Westfield Les Quatre Temps diğer ulaşım Savunma durumda hizmet veren yazışmalarda.
2019 yılında çalışmalar başlamadı ancak Société du Grand Paris (SGP), alışveriş merkezinin altına metro istasyonu inşa etmenin zorlukları nedeniyle istasyonun 100 m'den 300 m'ye taşınmasını inceliyor . Son olarak,şubat 2020, SGP gelecekteki istasyonun Rose de Cherbourg kavşağı ile Dalle de la Défense arasında yer almasına karar verir.
Oluşturmak için projeyi takiben Büyükşehir Paris , Nicolas Sarkozy'yi , daha sonra Cumhurbaşkanı ayının başında ilan,Haziran 2009iki yüksek hızlı hattın (LGV) inşaatı :
ve 2020'de doygun hale gelecek olan Paris-Nord istasyonunu ve Paris-Saint-Lazare istasyonunu rahatlatacak yeni bir istasyonun oluşturulması .
Ana hat trenleri için bir terminal istasyonu olmalıdır:
Bu istasyonun açılışı, 2017-2020 için duyurulan bir süre için yeni Paris-Normandiya hattının ve LGV Paris - Londra üzerinden Amiens'in açılmasıyla planlanıyor . Bununla birlikte, finanse edilmedikleri ve yüksek hızlı hat projeleri arasında çok az önceliğe sahip oldukları için, bunların ve La Défense'nin ana hat istasyonunun devreye alınmasının 2030'dan önce gerçekleşmesi pek olası değildir.
Doyması ile karşı karşıya kalan La Defense istasyonu , RATP , SNCF , Bölge ve Paris-La Defense kurulması tahsis edilir 13,3 milyon bütçesi içinde 2019 onun iyileştirilmesi için.
La Défense otogarının yeniden yapılandırılmasının bir parçası olarak, tramvaya tahsis edilmiş üçüncü bir hat için yer açılması planlanmaktadır. Bu, bu istasyonda kısmi terminallere izin vererek işlemleri daha akıcı hale getirecektir.
Buna ek olarak, IDFM, Puteaux ve La Défense arasında dairesel bulvar seviyesinde yer alan yeni bir Rose de Cherbourg istasyonu inşa etme olasılığını SNCF raylarıyla paylaşılan açmada inceleyecektir. İş bölgesinin güneyine alternatif erişim sağlayarak La Défense istasyonunu rahatlatacaktır .
Menşei | Önceki durak | Tren | Sonraki durak | Hedef | ||
---|---|---|---|---|---|---|
Cergy-le-Haut veya Poissy |
Nanterre-Valiliği | Charles de Gaulle Etoile |
Boissy-Saint-Léger veya Torcy veya Marne-la-Vallée - Chessy |
|||
terminal | terminal | Charles de Gaulle Etoile |
Boissy-Saint-Léger veya Torcy veya Marne-la-Vallée - Chessy |
|||
Rueil-Malmaison veya Le Vésinet - Le Pecq veya Saint-Germain-en-Laye |
Nanterre-Valilik veya Nanterre-Üniversitesi |
Charles de Gaulle Etoile |
Boissy-Saint-Léger veya Torcy veya Marne-la-Vallée - Chessy |
|||
Versailles-Rive-Droite veya Saint-Nom-la-Bretèche - Forêt de Marly |
Puteaux veya Suresnes-Mont-Valérien veya Saint-Cloud |
Courbevoie veya Asnières-sur-Seine veya Paris-Saint-Lazare |
Paris-Saint-Lazare | |||
gölgelik | puteaux | terminal | terminal |