1985 Alman Otomobil Grand Prix
Almanya Grand Prix 1985
Nürburgring
| Dönüş sayısı | 67 |
|---|---|
| Devre uzunluğu | 4,542 km |
| Koşu mesafesi | 304.314 km |
| kazanan |
Michele Alboreto , Ferrari , 1 sa 35 dk 31 sn 337 (ortalama hız: 191,147 km / sa ) |
|---|---|
| Kutup pozisyonu |
Teo Fabi , Toleman - Hart , 1 dk 17 sn 429 (ortalama hız: 211,177 km / sa ) |
| Yarış turu rekoru |
Niki Lauda , McLaren - TAG , 1 dak. 22 s 806 (ortalama hız: 197.464 km / s ) |
Sonuçları Grand Prix Almanya arasında Formula 1 1985 tarihinde gerçekleşti Nürburgring4 Ağu 1985.
Sıralaması
| Poz. | N o | Pilot | Kararlı | Turlar | Zaman / Vazgeçme | Tel raf | Puanlar |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 27 | Michele alboreto | Ferrari | 67 |
1 sa 35 dk 31 sn 337 (191,147 km / sa) |
8 | 9 |
| 2 | 2 | Alain Prost | McLaren - ETİKET | 67 | + 11 s 661 | 3 | 6 |
| 3 | 26 | Jacques Laffite | Ligier - Renault | 67 | + 51 s 154 | 13 | 4 |
| 4 | 18 | Thierry boutsen | Oklar - BMW | 67 | + 55s 279 | 15 | 3 |
| 5 | 1 | Niki lauda | McLaren - ETİKET | 67 | + 1 dakika 13 saniye 972 | 12 | 2 |
| 6 | 5 | Nigel mansell | Williams - Honda | 67 | + 1 dk. 16 sn. 820 | 10 | 1 |
| 7 | 17 | Gerhard Berger | Oklar - BMW | 66 | + 1 dönüş | 17 | |
| 8 | 3 | Stefan Bellof | Tyrrell - Renault | 66 | + 1 dönüş | 19 | |
| 9 | 28 | Stefan Johansson | Ferrari | 66 | + 1 dönüş | 2 | |
| 10 | 4 | Martin Brundle | Tyrrell - Ford | 63 | + 4 tur | 26 | |
| 11 | 29 | Pierluigi Martini | Minardi - Motori Moderni | 62 | Gaz bitti | 27 | |
| 12 | 6 | Keke Rosberg | Williams - Honda | 61 | Frenler | 4 | |
| Abd. | 23 | Eddie cheever | Alfa romeo | 45 | Turbo | 18 | |
| Abd. | 11 | Elio De Angelis | Lotus - Renault | 40 | Motor | 7 | |
| Abd. | 24 | Huub Rothengatter | Osella - Alfa Romeo | 32 | Vites kutusu | 25 | |
| Abd. | 19 | Teo fabi | Toleman - Hart | 29 | El çantası | 1 | |
| Abd. | 12 | Ayrton Senna | Lotus - Renault | 27 | Bulaşma | 5 | |
| Abd. | 16 | Derek Warwick | Renault | 25 | Ateşleme | 20 | |
| Abd. | 7 | Nelson piquet | Brabham - BMW | 23 | Turbo | 6 | |
| Abd. | 15 | Patrick Tambay | Renault | 19 | Pist gezisi | 16 | |
| Abd. | 8 | Marc Surer | Brabham - BMW | 15 | Motor | 11 | |
| Abd. | 9 | Manfred winkelhock | RAM - Hart | 8 | Motor | 22 | |
| Abd. | 22 | Riccardo patrese | Alfa romeo | 8 | Vites kutusu | 9 | |
| Abd. | 14 | Francois Hesnault | Renault | 8 | El çantası | 23 | |
| Abd. | 10 | Philippe Alliot | RAM - Hart | 8 | Yağ basıncı | 21 | |
| Abd. | 30 | Jonathan Palmer | Zakspeed | 7 | Alternatör | 24 | |
| Abd. | 25 | Andrea de Cesaris | Ligier - Renault | 0 | Çarpışma | 14 |
Kutup konumu ve tur kaydı
- Kutup pozisyonu: Teo Fabi içinde 1 dakika 17, s 429 (: 211,177 km / saat ortalama hız).
- En hızlı tur: Lauda içinde 1 dakika 22 s 806 için 53 inci bindirme (ortalama hızı: 197,464 km / s).
Baştaki turlar
- Keke Rosberg : 33 (1-15 / 27-44)
- Ayrton Senna : 11 (16-26)
- Michele Alboreto : 23 (45-67)
Not etmek
- 5 inci ve son kazan Michele Alboreto .
- 91 inci için zafer Ferrari yapıcı olarak.
- 91 inci için zafer Ferrari motoru olarak.
- 1 yeniden onboard kamera kullanarak monte Renault ait François Hesnault .