Dönüş sayısı | 56 |
---|---|
Devre uzunluğu | 5.513 km |
Koşu mesafesi | 308.405 km |
kazanan |
Lewis Hamilton , Mercedes , 1 sa 50 dk 52 sn 703 (ortalama hız: 166,888 km / sa ) |
---|---|
Kutup pozisyonu |
Nico Rosberg , Mercedes , 1 dak. 56 s 824 (ortalama hız: 169.886 km / s ) |
Yarış turu rekoru |
Nico Rosberg , Mercedes , 1 dk 40 sn 666 (ortalama hız: 197,155 km / sa ) |
Amerika Birleşik Devletleri Grand Prix 2015 ( 2015 Formula 1 ABD Grand Prix'inde ), üzerinde oynanan25 Ekim 2015üzerinde Americas Circuit olduğu 932 inci dünya şampiyonasının yarış Formula 1 beri işletilen 1950 . Bu, Amerika Birleşik Devletleri Grand Prix'sinin kırkıncı baskısı ve Formula 1 Dünya Şampiyonası için otuz saniyelik sayım. Austin'de (Teksas) bulunan bu pistte yarışılan bu dördüncü Grand Prix, 2015 şampiyonasının on altıncı turu . Bitiş çizgisini kazanan, üçüncü dünya şampiyonluğunu kazanan İngiliz sürücü Lewis Hamilton'un taç giyme töreni ile kutlandı .
Şiddetli yağmurlar ikinci ücretsiz antrenman seansının iptal edilmesine ve yarıştan dört saat önce Pazar sabahına kadar sıralama ertelemesine yol açtığı için hava durumu Grand Prix'in ilerleyişini bozuyor. Bir sağanak altında, Nico Rosberg , sıralama turunun üçüncü bölümü iptal edildiğinden, ikinci aşamadan itibaren kariyerinin on dokuzuncusu olan sezonun dördüncü pol pozisyonunu elde etti; takım arkadaşı Lewis Hamilton'dan saniyenin onda biri kadar önde . Red Bull RB11'in direksiyonunda Daniel Ricciardo ve Daniil Kvyat ikinci sırada. Beşinci ve sekizinci en hızlı olan Sebastian Vettel ve Kimi Räikkönen , Ferrari SF15-T'nin güç aktarma organlarını değiştirdikten sonra on üçüncü ve on sekizinci sıralara itildi . Force India VJM08B ait Sergio Pérez ve Nico Hulkenberg üçüncü satırında yeşil ışık işgal Felipe Massa ve Max Verstappen .
Yavaş yavaş kuruyan ıslak bir pistte başlatılan yarış, birden fazla viraj ve dört nötrleştirme ile noktalandı. Birkaç kez ilk sırada yer alan Lewis Hamilton ve Nico Rosberg , arabasının ara lastikleriyle özellikle iyi davranan Daniel Ricciardo'ya geçici olarak liderliği bıraktı . Sebastian Vettel üçüncü sıraya yükselirken, o sırada lider olan Rosberg bir hata yaptı ve takım arkadaşının onu kırk sekizinci turda geçmesine ve sezonun onuncu galibiyetine (43.) yükselmesine izin veren yörüngeden saparak bir hata yaptı. kariyeri) ve üçüncü dünya şampiyonu unvanı varken, hala üç yarış varken. Dördüncüsü, Rosberg ve Vettel'in arkasında, Max Verstappen 18 yaşında Macaristan Grand Prix'sinde ve Sergio Pérez'in önünde belirlenen erken gelişmişlik rekorunu eşitlerken , Jenson Button sezonun en iyi sonucunu altıncı olarak bitirerek elde etti; Puanların ardından Carlos Sainz Jr. (damalı bayrağın altında altıncı ancak pitlerde aşırı hız nedeniyle 5 saniye ile cezalandırıldı), Pastor Maldonado , Felipe Nasr ve Daniel Ricciardo . İlk on, sekiz çekilme ile noktalanan bir yarışın sonunda aynı dakikada sınıflandırılır.
Lewis Hamilton, Sebastian Vettel'in 76 puan önünde (251 puan) ve Nico Rosberg'in 80 (247 puan) önünde dünya şampiyonu unvanını korurken, sezon sonunda en fazla 75 sayı oyunda. Kimi Räikkönen , emekli olduktan sonra hala 123 puanda ve dördüncü sıradaki yerini Valtteri Bottas (111 puan), Felipe Massa (109 puan) ve Daniil Kvyat (76 puan) ile geride bıraktı . Rus takım arkadaşı Daniel Ricciardo'nun (74 puan) önünde , Sergio Pérez (64 puan) dokuzuncu sırayı ve Max Verstappen (45 puan) Romain Grosjean'ın (44 puan) önünde onuncu sıraya yükseldi.
Rusya Grand Prix'sinden bu yana dünya şampiyonu olan Mercedes , 374 puanla ikinci sırada yer alan Scuderia Ferrari'nin 200 puan önünde yer alırken, Williams F1 Takımı 220 puanla üçüncü sırada yer alıyor; izleyin Red Bull Racing (150 puan), Kuvvet Hindistan (102 puan) ve Lotus F1 Ekibi (70 puan). Toro Rosso üzerinde 63 noktaları ile, Sauber (36 puan) ve McLaren yarış (27 puan). Manor Marussia henüz puan alamadı .
Halihazırda dokuz yarışın galibi olan ve Sebastian Vettel'in altmış altı ve Nico Rosberg karşısında yetmiş üç puan alan Lewis Hamilton , bu etkinlikte üçüncü dünya şampiyonu unvanını kazanabilirken, hala üç Grand Prix kaldı. Bunu yapmak için, Vettel'den dokuz puan ve Rosberg'den iki puan, tek rakipleri hala şampiyonluk için yarışıyor.
Poz. | Pilot | Araba | Krono | Fark |
---|---|---|---|---|
1 | Nico Rosberg | Mercedes | 1:53 989 | |
2 | Daniil Kvyat | Red Bull - Renault | 1 dakika 55 s 224 | +1 s 235 |
3 | Daniel Ricciardo | Red Bull - Renault | 1:55:59 | +1 s 603 |
4 | Carlos Sainz Jr. | Toro Rosso - Renault | 1:55:66 | + 1 s 678 |
5 | Lewis hamilton | Mercedes | 1 dk 55 sn 693 | +1 s 704 |
6 | Sebastian vettel | Ferrari | 1 dakika 55 saniye 710 | +1 s 721 |
Austin'de daha fazla yağmur yağarsa, Grand Prix'in ilk ücretsiz antrenman seansı, ortam sıcaklığının 25 ° C olmasına rağmen ıslak zeminde başlar . Hafta sonu Patricia Kasırgası nedeniyle özellikle ıslak geçeceği vaat ederken , sürücüler "orta" ve "tam yağmur" lastiklerini Pazar yarışı için saklamalıdır. İlk pilotların tümü, bir kurulum turunu tamamlamak için "tam yağmurlu" lastiklerle yola çıktılar ve birkaç dakika sonra, Marcus Ericsson referans süresini 2:01 702'de belirledikten sonra momentumunu 2:01 087 , 2 dakika 00 saniye 996'da geliştirdi ve 1 dakika 59 743 s olarak Kimi Räikkönen , Romain Grosjean , Jenson Button ve Carlos Sainz Jr onların garaja dönüş. Daniel Ricciardo , pistin sürüş koşullarını değerlendirmek için ara lastikleri takıyor .
Pastor Maldonado , beklenmedik zamanlarda tek başına nötr moda yerleştirilen Lotus E23 Hybrid'in iletiminde hemen bir sorunla karşılaşır ; Lotus F1 Team teknisyenleri , vites kutusu üzerinde çalışmak için arabayı sökmek zorunda. McLaren Racing , saniyede 400 kare hızla çekim yapan yerleşik bir kamerayı test ediyor; Kokpitte bulunan bu cihaz 2016 yılında zorunlu olacak. Ara lastikler giyen Nico Rosberg , ilk koşu turunda fren yaparken birkaç kez pistten iniyor ancak daha sonra Sauber sürücüsünün süresini iyileştirerek seansın kontrolünü ele alıyor . dört saniyeden fazla ( 1 dk 55 sn 102 ve 1 dk 53 sn 989 ). Benzer pist koşullarında, ikinci ve üçüncü olan Räikkönen ve Sebastian Vettel , onu tur başına neredeyse bir buçuk saniye kabul ediyor.
Valtteri Bottas , su akışının neden olduğu zayıf yol tutuşu nedeniyle pit şeridindeki yerinde duramıyor: teknisyenleri tehlikede olan Williams FW37'den kaçınmak için her yöne kaçıyor . Seansın ortasından kısa bir süre sonra, pistte daha kuru bir yörünge belirir ve yarış yönü hareketli arka kanadın kullanılmasına izin verir. Damalı bayraktan otuz dakika sonra, bazıları ara lastiklerle yeniden başlar; Böylece, Rosberg o kadar çok kaymış ki, Daniel Ricciardo'nun yaptığı gibi, ilk test turunun sonunda geri döndü. Oturum, sürücüler kuru pist lastiklerini takamadan sona erdi ve Nico Rosberg zaman çizelgesinde Daniil Kvyat , Ricciardo, Sainz ve Lewis Hamilton'ın önünde liderliğini korudu .
İkinci serbest antrenman seansı başlayacağı için şiddetli bir fırtına, sağanak yağmur ve çok fazla rüzgar pisti vurdu. FIA bu nedenle çünkü özellikle toplantıyı ertelemek karar yıldırım parça marshals etkilemeye tehdit eder. Birkaç dakika sonra, Patricia Kasırgasının neden olduğu su baskını, pistin birkaç santimetre suyun altına batmasına neden oldu.
Yarım saatlik bir beklemenin ardından yağmur düşmeye devam ederken, sürücüler FIA'dan gelecek haberleri beklerken garajlarından çıkıp misafirperverliklerine gidiyorlar. Kısa bir süre sonra Bernie Ecclestone bir oturum iptalinden bahsetti: “Pistin etrafında kimse yok, bu imkansız. Polis memurları geri döndü, kameramanlar ... Herkes işini yapıyor ama gelip sırılsıklam olan hayranlar için üzgünüm. Korkarım yarın bugünle aynı ya da daha kötü olacak. Muhtemelen bu seans iptal edilecektir. " Saat 15.00'ten kısa bir süre önce, toplantı sonunda iptal edildi, tıbbi helikopter önümüzdeki iki saat içinde havalanamayacak.
Poz. | Pilot | Araba | Krono | Fark |
---|---|---|---|---|
1 | Lewis hamilton | Mercedes | 1:59 517 | |
2 | Sebastian vettel | Ferrari | 2 dakika 00 saniye 380 | + 0 s 863 |
3 | Nico Hülkenberg | Force India - Mercedes | 2 dakika 00 saniye 496 | + 0 s 979 |
4 | Valtteri Bottas | Williams - Mercedes | 2:02:53 | + 1 sn 006 |
5 | Carlos Sainz Jr. | Toro Rosso - Renault | 2 dakika 00 saniye 687 | +1 s 170 |
6 | Daniil Kvyat | Red Bull - Renault | 2 dakika 00 saniye 694 | +1 s 177 |
Sabah 7'den kısa bir süre sonra FIA , Cumartesi günü ücretsiz antrenman 3 ve sıralama turunu sürdürme kararını ertelemeye karar verdi, çünkü Austin'e düşen yağmur çok ağır kaldı ve gün içinde herhangi bir gelişme beklenmiyor; Teksas valisi Greg Abbott , tüm sakinlere bir günlüğüne evlerini terk etmemelerini bile tavsiye ediyor. Sabah 8'de FIA, tek bir zaman diliminin otomobillerin pistte fırlatılmasına izin vereceğini duyurdu; ücretsiz uygulama 3 veya yeterlilik olabilir. Yarım saat sonra parkur öğleye kadar kapılarını kapatır: halihazırda hazır bulunan izleyiciler ana kapalı standa sığınmalıdır. Güvenlik aracı bir eleme oturumu sanki onlar sonraki oturumda (resmen ücretsiz uygulama 3) hazırlanıyor dikkate gerektiğini FIA tarafından bilgilendirildim sürüş koşulları ve takımlarını değerlendirmek için 09:36 sabah saat parçayı girdiği başlangıç ızgarasını belirler. Son olarak, programa uygun olarak, ılımlı yağmurda ve birkaç sürücünün hala yarış kıyafetleri giymediği durumlarda, FIA seansın başladığını ve ara lastiklerin yasaklandığını duyurdu. Hafta sonunun ilerleyen saatlerinde sıralama turu organize etmek mümkün değilse, başlangıç ızgarası bu oturumda sürücüler tarafından belirlenen zamanlara göre belirlenecektir.
Red Bull Racing ve Lotus F1 Takımı , hava durumu radarları yağmurun şiddetleneceğini duyurduğu için sürücülerini açılır açılmaz piste gönderiyor. Nico Rosberg bir hata yaptığında ve bir bariyere çarparak ön kanadını kırdığında diğer tüm pilotlar onları takip etti . Daniel Ricciardo bir kurulum turunu iki buçuk dakikadan fazla bir sürede tamamladı ve ardından referans zamanı 2 dakika 12 saniye 758 olarak belirledi .
Pastor Maldonado , takım arkadaşı Romain Grosjean'ın hemen önünde 2:06:68 'de hemen iyileşti . Daniil Kvyat sonra ikinci bir daha sonra da yararlanır Sebastian Vettel içinde döner 2:03:80 ve Valtteri Bottas olarak 2:03:23 . Lewis Hamilton büyük bir çarpı işareti yaparak (sonuçsuz) bir hata yaptı ve ardından 2: 02: 561'de en iyi zamanı belirlerken, Scuderia Toro Rosso , Manor Marussia ve Sauber'den hiçbir tek kişilik tur kronometreyi tamamlamadı.
Sebastian Vettel 2:01 441'de öne geçerken, Rosberg ön kanadını değiştirdi. Kimi Räikkönen ikinci sıradaydı ve Vettel , saniyenin onda dördüne dönen Finli takım arkadaşının hemen önünde, 2: 00: 380'de dönerek performansını daha da artırdı . Çeyrek saat sonra yağmur yoğunlaştı ve sürücüler birçok hata yaptı. Standlarına dönmeyi tercih eden Vettel ve Räikkönen, Nico Hülkenberg , Bottas, Hamilton, Fernando Alonso , Felipe Massa , Sergio Pérez , Kvyat ve Jenson Button'ın önünde . Pastor Maldonado hasar görmeden dönerken, Bottas ve Hülkenberg, Vettel'in yarım saniyesine kadar tırmanıyor. Seansın başlangıcındaki hatasından 23 dakika sonra Nico Rosberg , ilk zamanlamalı turunu tamamladı ve altıncı olarak takım arkadaşı Hamilton'un bir saniye önünde beşinci en hızlı süreyi elde etti. Hülkenberg, Räikkönen'den Vettel'in saniyenin onda biri gerisinde ikinci kez çaldı, ardından Bottas üçüncü oldu, şimdi de vatandaşı önünde üçüncü sırada yer alan Carlos Sainz Jr. , sıralamaların zirvesinden bir saniyeden az bir süre sonra yerini kısa bir süre sonra Ricciardo'ya bıraktı. Parkurun ortasında, sürücülerin performanslarını iyileştirmelerine izin verecek kadar kuru olduğunda, Ferrari, 1:59:57 ile en iyi zamanı belirleyen Lewis Hamilton eşliğinde garajından ayrıldı ve ardından pitine geri döndü. Vettel, sondan bir önceki köşedeki faya dönmeden önce büyük bir çarpıdan sonra çimlere çıktı. Sainz ve Kvyat, yedinci sıraya düşen Räikkönen'in önünde yer alıyor.
Hala yirmi iki dakika varken, yağmur çok şiddetli oldu ve ıslak pistte start prosedürünü test etmek için birkaç tur daha olan Hülkenberg dışında tüm sürücüler pitlere çağrıldı. Hamilton; Vettel, Hülkenberg, Bottas, Sainz, Kvyat, Räikkönen, Ricciardo, Rosberg ve Massa'nın önünde; İkinci sıranın onda dördü yedinciden ayrı. Birkaç sürücü inip misafirperverliklerine katılırken , son kez Hamilton'dan 10 saniyeden fazla ve% 107 sıralama turunun yazarı olan Max Verstappen , sıralamalarda birkaç yer kapmaya çalışıyor, ancak çabucak pes ediyor.
Cumartesi günü şiddetli yağışlar nedeniyle arka arkaya altı ertelemenin ardından, sıralama seansı Pazar sabahı yarışın başlamasından dört saat önce sabah 9'a ertelendi.
Ertelenen Grand Prix elemelerine giden saatlerde pistte hala yağmur yağıyor. Ücretsiz 2 antrenmanından vazgeçmek zorunda kaldıktan sonra, organizatörler kalifikasyonları ve yarışı Pazarın tek gününde organize etmelidir. Charlie Whiting , devre üzerindeki su bolluğu nedeniyle ara bileşiklerin kullanılmasını yasaklar; sadece “tam yağmurlu” lastiklere izin verilir. Yirmi sürücü hemen piste çıkıyor ve Romain Grosjean hemen şunu açıklıyor: "Koşullar gerçekten sınırda" , Kimi Räikkönen ise : "Gerçekten karanlık" . Daniil Kvyat referans zamanını 2:02:16 olarak belirler .
Lewis Hamilton , Carlos Sainz Jr.'ın pistten çıkıp lastik duvarına çarpmasından hemen önce 1:59 393'te liderliği ele geçirdi ve oturumun kırmızı bayrakta etkisiz hale gelmesine neden oldu. Hamilton, Daniel Ricciardo , Kvyat, Max Verstappen , Valtteri Bottas , Jenson Button , Felipe Massa , Grosjean ve Pastor Maldonado'nun önünde . Seans on iki dakika için yeniden başlatılır ve birçok sürücü, daha yoğun yağmurun duyurulmasından önce, zamanlanmış bir turu tamamlamak için pit şeridinin çıkışında bekler. Nico Rosberg 1:59 875'te ikinci olursa , Hamilton en iyi zamanını 1: 58: 025'te geliştirdi . Kısa süre sonra Sebastian Vettel duvara hafifçe dokunur ve ağır çekimde standına döner.
Rosberg daha sonra 1: 57 469'da sıralamaların zirvesine çıktı , ancak Ricciardo 1: 57'de 163'te yükseldi . Hamilton ilk sırayı 1 dakika 56 saniye 871'de geri alırsa , Ricciardo 1 dakika 56 saniye 495'te seansın en iyi ön performansını gerçekleştirir. Elenen beş sürücü Sainz ve takım arkadaşı Marcus Ericsson , Will Stevens ve takım arkadaşı Alexander Rossi ve Felipe Nasr .
2. OturumSebastian Vettel hala “tam yağmurlu” lastiklerle liderliği ele geçirirken , Lewis Hamilton referans süresini 1 dakika 57 saniye 555'te belirledi . Nico Rosberg , önce 1 dakika 56 saniyede 825 sonra 1 dakika 56 saniyede 824 . Fernando Alonso , Valtteri Bottas , Romain Grosjean , Jenson Button ve Pastor Maldonado onuncu sırayı geçti ve Vettel de dahil olmak üzere pek çok sürücü, pist koşullarının artık çok tehlikeli olduğu için kırmızı bayrağa ihtiyaç olduğunu söylüyor.
Yağmur yoğunlaştıkça ve hiçbir sürücü performansını iyileştirmeyi başaramadığı için, hasar görmeden çok sayıda pist gezisi gerçekleşir; Elenen beş sürücü Maldonado ve takım arkadaşı Grosjean, Bottas, Button ve takım arkadaşı Alonso.
3. OturumGüvenlik aracı sadece su seviyesini kontrol etmek için piste çıktı ve yarış yönetimi, Mercedes sürücüleri çoktan ayrıldıktan sonra Q3 fazının başlangıcını ertelemeye karar verdi. Nico Rosberg ve Lewis Hamilton çukurlara döndürülürken, hava üfleyici tüplerle donatılmış müdahale araçları, durgun suyu pistten tahliye etmeye çalışır.
Kullanışlı olmadığını kanıtlayan yol Q3 aşaması iptal edildi ve başlangıç ızgarası Q2 sınıflandırmasına göre oluşturuldu. Nico Rosberg böylelikle kariyerinin on dokuzuncu pol pozisyonunu elde etti, üst üste üçüncü oldu ve ön sırada takım arkadaşı Lewis Hamilton eşlik ediyor. Daniel Ricciardo ve Daniil Kvyat üzerinde, Red Bull RB11 , ikinci satır yeşil ışık işgal Force India VJM08B ait Sergio Pérez ve Nico Hulkenberg beri Sebastian Vettel ve Kimi Räikkönen on yerlerde bir düşüş cezalandırılır.
Poz. | Pilot | Kararlı | Nitelikler 1 | Nitelikler 2 | ||
---|---|---|---|---|---|---|
1 | Nico Rosberg | Mercedes | 1:56 671 | 1:56 824 | ||
2 | Lewis hamilton | Mercedes | 1:56 871 | 1:56 929 | ||
3 | Daniel Ricciardo | Red Bull - Renault | 1:56 495 | 1:57 969 | ||
4 | Daniil Kvyat | Red Bull - Renault | 1:57 640 | 1:58:43 | ||
5 | Sebastian vettel | Ferrari | 2 dakika 00 saniye 950 | 1:58:59 | ||
6 | Sergio Perez | Force India - Mercedes | 1:59:28 | 1:59 210 | ||
7 | Nico Hülkenberg | Force India - Mercedes | 1:58:25 | 1:59 333 | ||
8 | Kimi Raikkonen | Ferrari | 1:58 198 | 1:59 703 | ||
9 | Felipe Massa | Williams - Mercedes | 2 dakika 00 saniye 902 | 1 dakika 59 saniye 999 | ||
10 | Max Verstappen | Toro Rosso - Renault | 1:58 689 | 2:01 199 | ||
11 | Fernando Alonso | McLaren - Honda | 1:59 704 | 2:02 265 | ||
12 | Valtteri Bottas | Williams - Mercedes | 1:59 569 | 2 dakika 00 saniye 334 | ||
13 | Romain Grosjean | Lotus - Mercedes | 2 dakika 00 saniye 236 | 2:05:59 | ||
14 | Jenson düğmesi | McLaren - Honda | 2 dakika 00 saniye 261 | 2:01 s 193 | ||
15 | Papaz maldonado | Lotus - Mercedes | 2:04 844 | 2:01 604 | ||
16 | Marcus Ericsson | Sauber - Ferrari | 2:02 212 | |||
17 | Felipe Nasr | Sauber - Ferrari | 2:03:19 | |||
18 | Alexander Rossi | Manor Marussia - Ferrari | 2:04 176 | |||
19 | Stevens olacak | Manor Marussia - Ferrari | 2:04 526 | |||
Kalifikasyonu tamamlamak için minimum süre: 2 dakika 04 saniye 650 (1 dakika 56 saniyenin% 107'si 495) | ||||||
Nq. | Carlos Sainz Jr. | Toro Rosso - Renault | 2:07 304 |
Grand Prix'in başlangıcı, kuruma sürecinde ıslak zeminde verilir. Artık yağmur yağmasa da, öğleden sonrasının bilinmeyeni, pilotların çoğunluğu tarafından seçilen ara lastiklerin uzun ömürlülüğüdür. Işıklar söndüğünde , ön sırada yer alan Lewis Hamilton çok iyi bir başlangıç yaptı ve ilk virajı , pole pozisyonundan başlayan Nico Rosberg ile birlikte müzakere etti . Virajın çıkışında, bir çarpışmayı önlemek için pistten ayrılması gereken Alman takım arkadaşına yer bırakmıyor. Hamilton yarışta liderliği ele geçirirken, Rosberg beşinci sıraya düştü ve ardından Sergio Pérez'in önünde dördüncü sıraya döndü . Daha geride, Valtteri Bottas ilk frenlemede Fernando Alonso'ya dokunuyor ve İspanyol'u bir dönüşe gönderiyor. Romain Grosjean sol arkada bir delik açtı ve Felipe Nasr takım arkadaşı Marcus Ericsson'un Sauber C34'e çarptı . Zamanlama hattındaki ilk geçişte, Nasr ve Bottas arabalarının ağzını değiştirmek için geri döndüklerinde (Bottas, kuru pistler için lastik takma fırsatını kullanırken, Pirelli bu lastiklerin yarışın başlangıcında yeterli olmayacağını duyurdu) Hamilton, Daniil Kvyat , Daniel Ricciardo , Rosberg, Pérez, Nico Hülkenberg , Sebastian Vettel , Max Verstappen , Jenson Button , Kimi Räikkönen , Carlos Sainz Jr. ve Ericsson'un önünde .
Kuru bir pist için yumuşak lastikler kullanan Bottas, rakiplerinde zamanlanmış bölüm başına 10 saniye kaybediyor ve ilk turunun sonunda hemen pitlere çağrılıyor; Finn birkaç dakika sonra, başlangıçtaki çarpışma nedeniyle askıya almanın kırılmasıyla emekliye ayrıldı. Yarışın başında Daniil Kvyat, altıncı turda yarış direktörü marşallerin starttaki olaylardan sonra piste dökülen enkazı temizlemesine izin vermek için sanal bir güvenlik aracı dayadığında Lewis Hamilton'ı tehdit ediyor. Hamilton, emekli olan Kvyat, Ricciardo, Rosberg, Pérez, Vettel, Verstappen, Räikkönen, Sainz, Hülkenberg, Button, Ericsson, Felipe Massa , Pastor Maldonado , Grosjean, Alonso, Alexander Rossi ve Nasr'ın önünde, Will Stevens emekli oldu. Yeniden başlatmada, sekizinci turda, Rosberg hemen Ricciardo ve Kvyat'ı geçti ve Hamilton'un hemen arkasında ikinci sırayı aldı. Alman o zaman, birkaç tur sonra çözülen hareketli bir arka kanat arızasının kurbanı oldu.
Romain Grosjean, onuncu turun sonunda kuru pistte lastikleri geçiyor ve startta aldığı hasar nedeniyle bir sonraki turda çekiliyor; Takım arkadaşı Maldonado'nun izlemesi gereken stratejiyi belirlemek için "kaygan" lastikleri test etmiş olması muhtemeldir. Mercedes ve Red Bulls birbirini 2 saniyeden daha kısa sürede tutarken, Kvyat son frenlemede Rosberg'i geçmeye çalışıyor ancak çok geniş çıkıyor ve Ricciardo'ya pozisyon kaybediyor. Beşinci Pérez, arkasında Vettel, Verstappen, Sainz, Räikkönen ve Hülkenberg'i tutuyor. Rosberg'i geçen Ricciardo, Hamilton'a saldırırken Räikkönen, lastikleri çok kötü olmasına rağmen, sekizinci sırayı almak için Sainz'i taciz etti. On beşinci turda, Ricciardo son sektörde liderliği ele geçirdi ve hemen koptu; Üç turda farkı 4 saniyeye çıkardı.
Button on sekizinci turda lastiklerini değiştirir; Hamilton (Rosberg tarafından geçildi), sonraki turda Vettel, Verstappen, Maldonado, Nasr ve Rossi, yirminci turda Ricciardo, Rosberg, Kvyat, Pérez, Räikkönen, Sainz ve Hülkenberg . Raikkonen, viraj üzerinde tutunma eksikliği tarafından tuzağa n o birçok darbeler tekerlek ve hızlandırıcı sonra 7 dokunuşlar duvar ve, arabasının burnunu değiştirmek için çukurlar yol alır. Bu lastik değişiklikleri patlamasından sonra, Ricciardo yarışı Rosberg, Kvyat, Hamilton, Vettel, Verstappen, Sainz, Pérez, Hülkenberg, Massa ve Button'ın önünde yönetiyor. Yumuşak lastiklerle Red Bull RB11 , ara lastiklere göre daha az verimlidir; Rosberg, yirmi ikinci turda Ricciardo'yu geçerek yarışı üç saniyeden fazla yönetti ve aynı turda Hamilton, şimdi Vettel'in doğrudan tehdidi altında olan Kvyat'ı üçüncü sıraya taşıdı.
Kısa bir süre sonra Vettel, Kvyat'tan dördüncü olurken, Massa yarışın başlangıcında yaşanan olayın ardından süspansiyonu kırılarak emekliye ayrıldı. Yirmi altıncı turda Ricciardo'ya karşı üstünlük sağlayan Hamilton, takım arkadaşını 10 saniyeden fazla önde kovaladı. Räikkönen ve Ericsson bir sonraki turda emekliye ayrılıyor ancak İsveçli'nin arabasının pistin kenarında bırakılması güvenlik arabasının çıkmasına neden oluyor. Vettel, Hülkenberg, Sainz, Pérez ve Button lastik değiştirme fırsatını kullanırken Rosberg, Hamilton, Ricciardo ve Kvyat pistte kalma riskini aldı. Otuzuncu turda, güvenlik aracının arkasında Rosberg Hamilton, Ricciardo, Kvyat, Vettel, Verstappen, Hülkenberg, Pérez, Button, Sainz, Maldonado ve Alonso'nun önündeydi.
Vettel artık finişe kadar gidebilen sert lastiklere sahipken, Rosberg, Hamilton, Ricciardo ve Kvyat yumuşak yolda. Yeniden startta otuz üçüncü turda Vettel Kvyat'ı ve ardından Ricciardo'yu geçti. Avustralyalı birkaç yüz metre sonra avantajı yeniden kazanırsa, Vettel saldırıya geri döner ve kesinlikle avantajdan yararlanır. Bu arada Mercedes, Ferrari sürücüsünün gerisinde altı saniyeye yükseldi. Verstappen'in üstlendiği Ricciardo, şimdi Hülkenberg'in tehdidi altında; iki pilot kilitlenir ve Hulkenberg pes ederek enkazı temizlemek için yeni bir sanal güvenlik aracı prosedürünü harekete geçirir. Rosberg ve Kvyat, yeni yumuşak lastikler giymek için pitlere gitme fırsatını yakaladılar. Kırkıncı turda yeniden başlatılan yarışta Hamilton önderliğinde Vettel, Rosberg, Verstappen, Button, Alonso, Pérez, Sainz, Maldonado, Kvyat, Ricciardo, Nasr ve Rossi'nin önünde yer alıyor.
42. turda Rosberg, yeni yumuşak lastikleriyle Vettel'in önüne geçti ve takım arkadaşıyla aşınmış yumuşak lastiklerle liderliği yakaladı. Suni çimlere iki tekerleği koyup raya çarparak arabasının kontrolünü kaybeden Kvyat, güvenlik aracının tekrar çıkmasına neden oluyor. Hamilton, sert lastikleri finişe ulaşmasına izin verse bile daha verimli yumuşak lastikler takmayı seçen Vettel'in taklit ettiği, herkesi şaşırtacak şekilde yumuşak lastikleri takma fırsatını değerlendirdi. Rosberg bu nedenle Hamilton, Verstappen, Vettel, Alonso, Pérez, Ricciardo ve Button'ın önünde liderliği ele geçirdi. Yeniden başlatmada, kırk yedinci turda, Vettel Verstappen'i geçerek üçüncü sırayı aldı. Bir sonraki turda Nico Rosberg, frene basarken ve çok fazla dışarı çıkarken ön ucunu "açarak" bir hata yaptı: böylece komutasını takım arkadaşına devretti ve arkasında Vettel'i tutarak Hamilton'a dünya şampiyonu unvanını teklif etti. . Dahası, Pérez, Button, Sainz ve Maldonado arasında şeref yerleri için verilen mücadele öfkeli. Hamilton sezonun onuncu galibiyetini Rosberg ve Vettel'in önünde aldı; Verstappen, Pérez, Button, Sainz (damalı bayrağın altında altıncı ancak çukurlarda aşırı hız için 5 saniye ile cezalandırıldı), Maldonado, Nasr ve Ricciardo puanları için takip edin.
Poz. | n, o | Pilot | Kararlı | Turlar | Zaman / Vazgeçme | Tel raf | Puanlar |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 44 | Lewis hamilton | Mercedes | 56 | 1 saat 50 dakika 52 saniye 703 ( 166.703 km / saat ) | 2 | 25 |
2 | 6 | Nico Rosberg | Mercedes | 56 | + 2 s 850 | 1 | 18 |
3 | 5 | Sebastian vettel | Ferrari | 56 | + 3 s 381 | 13 | 15 |
4 | 33 | Max Verstappen | Toro Rosso - Renault | 56 | + 22 s 359 | 8 | 12 |
5 | 11 | Sergio Perez | Force India - Mercedes | 56 | + 24s 413 | 5 | 10 |
6 | 22 | Jenson düğmesi | McLaren - Honda | 56 | + 28s 058 | 11 | 8 |
7 | 55 | Carlos Sainz Jr. | Toro Rosso - Renault | 56 | + 30 sn 619 (5 sn ceza dahil) | 20 | 6 |
8 | 13 | Papaz maldonado | Lotus - Mercedes | 56 | + 32s 273 | 12 | 4 |
9 | 12 | Felipe Nasr | Sauber - Ferrari | 56 | + 40s 275 | 15 | 2 |
10 | 3 | Daniel Ricciardo | Red Bull - Renault | 56 | + 53 s 371 | 3 | 1 |
11 | 14 | Fernando Alonso | McLaren - Honda | 56 | + 54 s 816 | 9 | |
12 | 53 | Alexander Rossi | Manor Marussia - Ferrari | 56 | + 1 dk. 15 sn. 277 | 17 | |
Abd. | 26 | Daniil Kvyat | Red Bull - Renault | 41 | Kaza | 4 | |
Abd. | 27 | Nico Hülkenberg | Force India - Mercedes | 35 | Ricciardo ile bağlantı | 6 | |
Abd. | 9 | Marcus Ericsson | Sauber - Ferrari | 25 | Elektrik | 14 | |
Abd. | 7 | Kimi Raikkonen | Ferrari | 25 | Frenler | 18 | |
Abd. | 19 | Felipe Massa | Williams - Mercedes | 23 | Süspansiyon | 7 | |
Abd. | 8 | Romain Grosjean | Lotus - Mercedes | 10 | Frenler | 10 | |
Abd. | 77 | Valtteri Bottas | Williams - Mercedes | 5 | Süspansiyon | 16 | |
Abd. | 28 | Stevens olacak | Manor Marussia - Ferrari | 1 | Frenler | 19 |
Poz. | Pilot | Kararlı | Puanlar |
---|---|---|---|
Şampiyon | Lewis hamilton | Mercedes | 327 |
2 | Sebastian vettel | Ferrari | 251 |
3 | Nico Rosberg | Mercedes | 247 |
4 | Kimi Raikkonen | Ferrari | 123 |
5 | Valtteri Bottas | Williams - Mercedes | 111 |
6 | Felipe Massa | Williams - Mercedes | 109 |
7 | Daniil Kvyat | Red Bull - Renault | 76 |
8 | Daniel Ricciardo | Red Bull - Renault | 74 |
9 | Sergio Perez | Force India - Mercedes | 64 |
10 | Max Verstappen | Toro Rosso - Renault | 45 |
11 | Romain Grosjean | Lotus - Mercedes | 44 |
12 | Nico Hülkenberg | Force India - Mercedes | 38 |
13 | Felipe Nasr | Sauber - Ferrari | 27 |
14 | Papaz maldonado | Lotus - Mercedes | 26 |
15 | Carlos Sainz Jr. | Toro Rosso - Renault | 18 |
16 | Jenson düğmesi | McLaren - Honda | 16 |
17 | Fernando Alonso | McLaren - Honda | 11 |
18 | Marcus Ericsson | Sauber - Ferrari | 9 |
Poz. | Kararlı | Puanlar |
---|---|---|
Şampiyon | Mercedes | 574 |
2 | Ferrari | 374 |
3 | Williams - Mercedes | 220 |
4 | Red Bull - Renault | 150 |
5 | Force India - Mercedes | 102 |
6 | Lotus - Mercedes | 70 |
7 | Toro Rosso - Renault | 63 |
8 | Sauber - Ferrari | 36 |
9 | McLaren - Honda | 27 |
2015 Amerika Birleşik Devletleri Grand Prix'si şunları temsil eder:
Bu Grand Prix sırasında: