HMS E19 | |
![]() I.Dünya Savaşı sırasında Reval'da ( Tallinn ) HMS E19 | |
Tür | Denizaltı |
---|---|
Sınıf | E sınıfı |
Fonksiyon | askeri |
Tarih | |
Hizmet | Kraliyet donanması |
Sponsor | Kraliyet donanması |
Oluşturucu | Vickers |
Tersane | Mobilyalı El Arabası |
İmalat | çelik |
Omurga döşendi | 27 Kasım 1914 |
Başlatmak | 13 Mayıs 1915 |
komisyon | 12 Temmuz 1915 |
Durum | Scuttled the8 Nisan 1918içinde Helsinki yakalama önlemek için |
Mürettebat | |
Mürettebat | 30 denizci |
Teknik özellikler | |
Uzunluk | 55,16 m |
Usta | 4,59 m |
Taslak | 4.61 m |
Değişen | Yüzeye 667 ton, 807 ton bölgesindeki dalış |
Tahrik | 2 Vickers 8- silindirli dizel motorlar 2 elektrik motorları üzerinde piller |
Güç | Dizel için 2 x 800 hp (600 kW ) ve elektrik için 2 x 420 hp (313 kW ) |
Hız | Yüzeyde 15.25 knot ( 28.24 km / s ) ) Dalış sırasında 10.25 knot ( 18.98 km / s ) |
Derinlik | 61 |
Askeri özellikler | |
Silahlanma | 5 torpido tüpler 18 inç (457 mm (2) yay , 2 geminin ortasında, 1 kıç ) bir güverte gun arasında 12 pound |
Eylem aralığı | Yüzeyde 10 deniz milinde 3000 deniz mili (5.600 km ) Dalış sırasında 5 deniz milinde 65 deniz mili (120 km ) |
HMS E19 bir oldu denizaltı İngiliz E sınıfı için inşa Kraliyet Donanması tarafından Vickers içinde Barrow-in-Furness ve devreye sırasında 1914 yılında Birinci Dünya Savaşı , bu parçasıydı filosuna UK sualtı Baltık denizi .
Sonuçta E sınıfı denizaltılar gibi E8 , E19 bir vardı yerinden yüzeyinde 662 ton ve 807 ton sualtı . Bu 55 bir toplam uzunluğuna sahip m ve kiriş 6.92 arasında m . İki dizel motor Vickers sekiz silindirli iki zamanlı 800 beygir gücünde (600 kW ) ve elektrik motorları 420 beygir gücünde (310 kW ) iki elektrik motoruyla çalışıyordu .
Denizaltı , yüzeyde maksimum 16 knot ( 30 km / s ) ve daldırmada 10 knot ( 19 km / s ) hıza sahipti . İngiliz E sınıfı denizaltılar bir vardı yakıt kapasitesi 50 ton mazot ve dizi 2829 arasında deniz mili (5238 km ) zaman devam 10 knot ( 19 km / s ). Su altında 5 knot ( 9.3 km / s ) hızla hareket ederek beş saat boyunca gidebiliyorlardı .
E19 muhtemelen ile donatılmış olması bir ilk e-sınıf tekne güverte silah yapımı sırasında. Onun durumunda ve belki de benzersiz bir şekilde, standın önündeki sadece 2 pounder topdu . 18 inç (457 mm ) uzunluğunda beş torpido tüpü vardı , ikisi önde, biri orta uzunlukta ve biri de arkada geminin her iki yanında. Gemide toplam 10 torpido taşındı.
E sınıfı denizaltılar 1 kilovatta kablosuz telgrafa sahipti . Bazı denizaltılarda, bu sistemler daha sonra geminin ortasından bir torpido tüpü çıkarılarak 3 kilowatt'a yükseltildi. Teorik maksimum dalış derinlikleri 100 fit (30 metre) idi. Bununla birlikte, hizmette, bazı birimler 200 fitten (61 metre) daha derinlere ulaştı. Bazı denizaltılar Fessenden osilatörlerini içeriyordu .
Onların mürettebatı üç oluşuyordu subay ve 28 erkek.
HMS E19 , Vickers tarafından Barrow-in-Furness'te inşa edildi . Onun omurga atılmıştır üzerinde27 Kasım 1914. Bu edilmiş başlattı üzerinde13 Mayıs 1915ve devreye üzerinde12 Temmuz 1915.
Komutası altında Binbaşı Francis Cromie'den, E19 başarıyla geçmeye, Eylül 1915'te, beş İngiliz denizaltı son Öresund içine Baltık Denizi . Daha sonra birçok Alman gemisini batırmayı başardı, özellikle11 Ekim 1915Dört zaman Alman Freigters batan güneyini Öland birkaç saat içinde ve herhangi bir can kaybı olmazken. 7 Kasım 1915'te, E19 hafif kruvazör Alman SMS Undine'i batırdı .
E19 edildi bozdu kişilik mürettebatının dışarıdan tarafından Helsinki , 1.5 deniz mili güneyinde Harmaja Feneri de Finlandiya Körfezi ile birlikte HMS E1 , HMS E8 , HMS E9 , HMS C26 , HMS C27 ve HMS C35 , önlemek için onların yakınlara inen Alman kuvvetleri tarafından ele geçirildi .