Bu makale denizaltılar ve Kraliyet Donanması için bir taslaktır .
İlgili projelerin tavsiyelerine göre bilginizi geliştirerek ( nasıl ? ) paylaşabilirsiniz .
HMS E20 | |
bağlantı noktasında HMS E20 | |
Tip | Denizaltı |
---|---|
Sınıf | E sınıfı |
İşlev | askeri |
Öykü | |
içinde görev yaptı | Kraliyet donanması |
Sponsor | Kraliyet donanması |
inşaatçı | Vickers |
tersane | Barrow-in-Furness |
Üretme | Çelik |
salma koydu | 25 Kasım 1914 |
Öğle yemeği | 12 Haziran 1915 |
komisyon | 30 Ağustos 1915 |
Durum | 6 Kasım 1915'te battı |
Mürettebat | |
Mürettebat | 30 denizci |
Teknik özellikler | |
Uzunluk | 55.16 m |
Usta | 4,59 m |
Taslak | 4.61 m |
Vardiya | Yüzeye 667 ton, 807 ton bölgesindeki dalış |
tahrik | 2 Vickers 8- silindirli dizel motorlar 2 elektrik motorları üzerinde piller |
Güçlü | Dizel için 2 x 800 hp (600 kW ) ve elektrikli için 2 x 420 hp (313 kW ) |
Hız | Yüzeyde 15.25 knot ( 28.24 km/s ) 10.25 knot ( 18.98 km/s ) dalışta |
Derinlik | 61 |
Askeri özellikler | |
silahlanma | 5 torpido tüpler 18 inç (457 mm (2) yay , 2 geminin ortasında, 1 kıç ) 1 obüs 6 inç (152 mm ) |
Eylem aralığı | Yüzeyde 10 knot hızda 3000 deniz mili (5.600 km ) Dalışta 5 knotta 65 deniz mili (120 km ) |
HMS E20 bir oldu denizaltı İngiliz E sınıfı için inşa Kraliyet Donanması tarafından Vickers içinde Barrow-in-Furness . Onun omurga atılmıştır üzerinde25 Kasım 1914ve hizmete açıldı30 Ağustos 1915. UB-14 tarafından torpidolandı ve batırıldı .6 Kasım 1915.
Sonraki tüm e-sınıfı denizaltılar gibi E8 , E20 bir vardı yerinden yüzeyinde 662 ton ve 807 ton sualtı . Toplam uzunluğu 55 m , kirişi ise 6.92 m idi . Vickers sekiz silindirli, iki zamanlı 800 beygir gücünde (600 kW ) iki dizel motor ve 420 beygir gücünde (310 kW ) elektrik motorları ile iki elektrik motoruyla çalışıyordu .
Denizaltı , yüzeyde maksimum 16 knot ( 30 km/s ) ve daldırmada 10 knot ( 19 km/s ) hıza sahipti . İngiliz E sınıfı denizaltılar bir vardı yakıt kapasitesi 50 ton mazot ve dizi 2829 arasında deniz mili (5238 km ) zaman devam 10 knot ( 19 km / s ). 5 knot ( 9,3 km / s ) hızla hareket ederek beş saat boyunca su altında gezinebilirler .
Mümkündür E20 bir şekilde donanımlı olması sınıfındaki ilk ve tek gemidir güverte silahla bir ile 6 inçlik obüs önünde, standında . 18 inçlik (457 mm ) beş torpido kovanı vardı , ikisi önde, biri orta boyda geminin her iki yanında ve biri arkadaydı. Gemide toplam 10 torpido gerçekleştirildi.
E sınıfı denizaltılar , 1 kilovat değerinde kablosuz telgrafa sahipti . Bazı denizaltılarda, bu sistemler daha sonra gemi ortasından bir torpido tüpü çıkarılarak 3 kilowatt'a yükseltildi. Teorik maksimum dalış derinlikleri 100 fit (30 metre) idi. Bununla birlikte, hizmette, bazı birimler 200 fitten (61 metre) daha fazla derinliğe ulaştı. Bazı denizaltılar Fessenden osilatörleri içeriyordu .
Onların mürettebatı üç oluşuyordu subay ve 28 erkek.
HMS E20 , Vickers tarafından Barrow-in-Furness'te inşa edildi . Onun omurga atılmıştır üzerinde25 Kasım 1914. Bu edilmiş başlattı üzerinde12 Haziran 1915ve devreye üzerinde30 Ağustos 1915.
Faaliyet Gösteren Doğu Akdeniz , E20 Fransız denizaltı karşılamaya oldu Turkuaz le6 Kasım 1915. Ancak, 30 Ekim, Türk kuvvetleri battı Turquoise kapalı Nagara Noktası yılında Çanakkale , kısa bir süre sonra onu refloated ve bozulmamış gizli kodları ele geçirildi. Kaderini görmezden gelen E20 , randevuyu onurlandırmaya çalıştı. O zamanlar Konstantinopolis'te bulunan Alman İmparatorluk Donanması denizaltısı UB-14 , E20'yi engellemek için gönderildi ve o sırada yürürlükte olan İngiliz Koduna radyo mesajları iletmek için aldatmacayı zorladı.
Buluşma noktasına vardığında, UB-14 yüzeye çıktı ve E20'ye 500 metre mesafeden bir torpido ateşledi . E20 mürettebatı torpidoyu gördü ama atlatmak için çok geçti. Torpido, E20'nin köşküne çarptı ve battı, 21 kişinin kaybına neden oldu. UB-14 de dahil olmak üzere, dokuz kurtarıldı kaptan ait E20 , bazı kaynaklara göre kim saldırı sırasında dişlerini fırçalarken.