Bu makale denizaltılar ve Kraliyet Donanması için bir taslaktır .
İlgili projelerin tavsiyelerine göre bilginizi geliştirerek ( nasıl ? ) paylaşabilirsiniz .
HMS E30 | |
HMS E20 , başka denizaltı ait sınıf E | |
Tip | Denizaltı |
---|---|
Sınıf | E sınıfı |
İşlev | askeri |
Öykü | |
içinde görev yaptı | Kraliyet donanması |
Sponsor | Kraliyet donanması |
inşaatçı | Armstrong Whitworth |
tersane | Tyne üzerine Newcastle |
Üretme | Çelik |
salma koydu | 29 Haziran 1914 |
Öğle yemeği | 29 Haziran 1915 |
komisyon | Kasım 1915 |
Durum | Tarafından batırılan mayın üzerinde22 Kasım 1916 |
Mürettebat | |
Mürettebat | 30 denizci |
Teknik özellikler | |
Uzunluk | 55.16 m |
Usta | 4,59 m |
Taslak | 4.61 m |
Vardiya | Yüzeye 673 ton, 820 ton bölgesindeki dalış |
tahrik | 2 Vickers 8- silindirli dizel motorlar 2 elektrik motorları üzerinde piller |
Güçlü | Dizel için 2 x 800 hp (600 kW ) ve elektrikli için 2 x 420 hp (313 kW ) |
Hız | Yüzeyde 15.25 knot ( 28.24 km/s ) 10.25 knot ( 18.98 km/s ) dalışta |
Derinlik | 61 |
Askeri özellikler | |
silahlanma | 5 torpido tüpler 18 inç (457 mm (2) yay , 2 geminin ortasında, 1 kıç ) bir güverte gun arasında 12 pound |
Eylem aralığı | Yüzeyde 10 knot hızda 3000 deniz mili (5.600 km ) Dalışta 5 knotta 65 deniz mili (120 km ) |
HMS E30 bir oldu denizaltı İngiliz E sınıfı için inşa Kraliyet Donanması tarafından Armstrong Whitworth de Newcastle upon Tyne . Onun omurga atılmıştır üzerinde29 Haziran 1914ve edilir devreye içindeKasım 1915. HMS E30 , Kuzey Denizi'nde kayboldu . Bir tarafından batırılan edilmiş inanılan mayın kapalı Orford Ness , Suffolk üzerinde22 Kasım 1916. Mayın tarlası uğradığı Kasım 25 kadar keşfedilmiş değildi. Kurtulan olmadı.
Sonraki tüm e-sınıfı denizaltılar gibi E8 , E30 bir vardı yerinden yüzeyinde 673 ton ve 820 ton sualtı . Toplam uzunluğu 55 m , kirişi ise 6.92 m idi . Vickers sekiz silindirli, iki zamanlı 800 beygir gücünde (600 kW ) iki dizel motor ve 420 beygir gücünde (310 kW ) elektrik motorları ile iki elektrik motoruyla çalışıyordu .
Denizaltı , yüzeyde maksimum 16 knot ( 30 km/s ) ve daldırmada 10 knot ( 19 km/s ) hıza sahipti . İngiliz E sınıfı denizaltılar bir vardı yakıt kapasitesi 51 ton mazot ve dizi 2829 arasında deniz mili (5238 km ) zaman devam 10 knot ( 19 km / s ). 5 knot ( 9,3 km / s ) hızla hareket ederek beş saat boyunca su altında gezinebilirler .
E30 bir silahlanmıştı güverte gun arasında 12 pound 3 inç (76 mm) ileri doğru monte edilmiş QF (Hızlı Fırınlama) kiosk . 18 inçlik (457 mm ) beş torpido kovanı vardı , ikisi önde, biri orta boyda geminin her iki yanında ve biri arkadaydı. Gemide toplam 10 torpido gerçekleştirildi.
E sınıfı denizaltılar , 1 kilovat değerinde kablosuz telgrafa sahipti . Bazı denizaltılarda, bu sistemler daha sonra gemi ortasından bir torpido tüpü çıkarılarak 3 kilowatt'a yükseltildi. Teorik maksimum dalış derinlikleri 100 fit (30 metre) idi. Bununla birlikte, hizmette, bazı birimler 200 fitten (61 metre) daha fazla derinliğe ulaştı. Bazı denizaltılar Fessenden osilatörleri içeriyordu .
Onların mürettebatı üç oluşuyordu subay ve 28 erkek.
Hizmete girdikten sonra HMS E30 , Blyth , Northumberland merkezli 11. Denizaltı Filosuna katıldı . 23-28 Şubat 1916 arasında, E30 , Norveç'ten Almanya'ya demir cevheri taşıyan gemileri ele geçirmek ve demir cevheri taşıyan gemilere eşlik eden tüm Alman denizaltılarına saldırmak amacıyla Danimarka ve Norveç kıyılarında devriye gezdi . Devriye sırasında hiçbir gemi görülmedi.
E30 oldu devriye Cattegat Mart 1916 yılında ve 16 Mart tarihinde dalgalı denizde hasar gördü. 18 Mart'ta , Anholt'tan Almanya'ya karışık bir kargo taşıyan Norveç Kong Inge buharını durdurdu . Kong Inge'ye bir yakalama ekibi transfer edildi ve ticaret gemisine teftiş için Leith'e gitmesi emredildi .
5 Nisan'da E30 , yeni görevlendirilen HMS G4 ve G5 denizaltılarıyla birlikte , Alman denizaltılarını ele geçirme umuduyla Danimarka ve Orkney Adaları arasında devriye gezme emriyle Blyth'ten ayrıldı . Devriye E30 o acı zaman kısa kesildi patlama ait bataryalar dört kişi öldü ve üsse geri onu zorlayarak, 7 Nisan sabahı.
15 Mayıs 1916'da E30 , Cattégat'ta yeni bir devriye için yola çıktı. 18 Haziran'da Alman buharlı SS karşılaştı Trave olan mürettebat sonra gemiyi terk, E30 bir ateş etmişti uyarı ateşi . E30, hedeflerine ulaşamayan iki torpido ateşledi, ardından top ateşi ile buharı batırdı.
2 Haziran'da, E30 edildi iki görünce Norveç kapalı devriye dönen İngiliz kruvazör dönen Jutland Savaşı'nda bunun sinyallerini gönderdiği için, ancak yanıt olarak bunlardan biri, HMS Minotaur , ateş açtı E30 . Minotaur bir denizaltı battı iddia, ancak E30 zarar görmeden dayandırmak döndü.
3 Temmuz günü, Norveçli buluştu ss Prunelle kapalı Lindesnes güney Norveç'te. E30 iki uyarı ateşi açtı, ancak uzakta kovalandı Norveçli torpido bot Kjell. Norveç resmen binmeye teşebbüs protesto Sloe onun yerini almıştı iddia ederek kara suları .