HNLMS KV | |
Tür | Denizaltı |
---|---|
Sınıf | KV |
Tarih | |
Hizmet | Kraliyet Hollanda Donanması |
Oluşturucu | Fijenoord |
Tersane | Rotterdam |
Omurga döşendi | 4 Nisan 1916 |
Başlatmak | 20 Kasım 1919 |
komisyon | 15 Eylül 1920 |
Durum | Ağustos 1937'de devre dışı bırakıldı |
Mürettebat | |
Mürettebat | 31 erkek |
Teknik özellikler | |
Uzunluk | 57,31 m |
Usta | 5,6 m |
Taslak | 82 m |
Değişen | 569 t (yüzey) 649 t (dalış) |
Tahrik | 2 × Sulzer 6 silindirli 2 zamanlı dizel motorlar 2 × elektrik motorları 2 pervaneler |
Güç | 2 × 600 hp (447 kW) dizel motor 2 × 200 hp (149 kW) elektrik motoru |
Hız | Yüzeyde 13,5 deniz mili ( 25 km / saat ) dalış sırasında 8 deniz mili ( 15 km / saat ) |
Derinlik | 40 metre |
Askeri özellikler | |
Silahlanma | 2 torpido tüpü 450 mm Ön az 450 2 torpido tüpleri mm arkada 450 2 torpido tüpleri mm enine amidships 12 torpido 1 Bofors tabancası 75 mm'lik 1 makinalı tüfek 12, 7 mm |
Eylem aralığı |
3.500 deniz mili (6,480 km) ile 11 deniz mili (20 km / s) yüzeyi üzerinde 25 deniz mili (50 km) ile 8 knot (15 km / s) su altı |
HNLMS K V veya Zr.Ms. KV bir olan denizaltı , öncü gemi 'ın KV sınıfı ile hizmet Koninklijke Marine iki dünya savaşı arasında (Hollanda Kraliyet Donanması).
Denizaltının omurga yatırıldığına Rotterdam at Fijenoord tersane 1916. fırlatma 15 Eylül 1920 tarihinde 20 Kasım 1919 tarihinde gerçekleşti, 4 Nisan'da, gemi Hollandalı Donanması'nda hazırlanmıştır.
18 Ekim 1920'de KV , Hollanda Doğu Hint Adaları'na gitmek için Den Helder limanından ayrıldı . Yolculuğu refakatsiz yapar. Güzergahı Tunus'ta , Süveyş Kanalı'nda , Aden ve Kolombo'da , 26 Ocak 1921'de geldiği Surabaya'ya kadar durur .
Ağustos 1937'de KV hizmet dışı bırakıldı.