HNLMS K VI | |
Tip | Denizaltı |
---|---|
Sınıf | KV |
Öykü | |
içinde görev yaptı | Hollanda Kraliyet Donanması |
inşaatçı | Fijenoord |
tersane | Rotterdam |
salma koydu | 4 Nisan 1916 |
Öğle yemeği | 23 Aralık 1920 |
komisyon | 11 Ekim 1921 |
Durum | Ağustos 1937'de devre dışı bırakıldı |
Mürettebat | |
Mürettebat | 31 erkek |
Teknik özellikler | |
Uzunluk | 57,31 m |
Usta | 5,6 m |
Taslak | 82 m |
Vardiya | 569 t (yüzey) 649 t (dalış) |
tahrik | 2 × Sulzer 6 silindirli 2 zamanlı dizel motorlar 2 × elektrik motorları 2 pervane |
Güçlü | 2 × 600 hp (447 kW) dizel motor 2 × 200 hp (149 kW) elektrik motoru |
Hız | Yüzeyde 13,5 knot ( 25 km/s ) Dalışta 8 knot ( 15 km/s ) |
Derinlik | 40 metre |
Askeri özellikler | |
silahlanma | 2 torpido tüpü 450 mm Ön az 450 2 torpido tüpleri mm arkada 450 2 torpido tüpleri mm enine amidships 12 torpido 1 Bofors tabancası 75 mm'lik 1 makinalı tüfek 12, 7 mm |
Eylem aralığı |
3.500 deniz mili (6,480 km) ile 11 deniz mili (20 km / s) yüzeyi üzerinde 25 deniz mili (50 km) ile 8 knot (15 km / s) su altı |
HNLMS K VI ya Zr.Ms. VI K bir olan denizaltı ait KV sınıfı hizmete Koninklijke Marine iki dünya savaşı arasındaki (Hollanda Kraliyet Donanması).
Denizaltının omurga yatırıldığına Rotterdam at Fijenoord tersane üzerinde4 Nisan 1916. Lansman tarihinde gerçekleşti23 Aralık 1920. NS11 Ekim 1921, gemi Hollanda Donanması'nda görevlendirildi.
NS 27 Ekim 1921, K VI , operasyon tiyatrosu olan Hollanda Doğu Hint Adaları için Den Helder limanından ayrılıyor . Yolculuğu eskortsuz yapar. Aldığı rota Port Said , Süveyş Kanalı , Sabang , Surabaya'da durmaktadır .31 Ocak 1922.
1935'te K VI , aktif hizmetten çekildi ve hizmet dışı bırakıldı.Ağustos 1937.