HNLMS K XII | |
Tür | Denizaltı |
---|---|
Sınıf | K XI |
Tarih | |
Hizmet | Kraliyet Hollanda Donanması |
Oluşturucu | Wilton-Fijenoord |
Tersane | Rotterdam |
Sipariş verildi | 3 Eylül 1921 |
Omurga döşendi | 9 Ocak 1923 |
Başlatmak | 15 Temmuz 1924 |
komisyon | 19 Mayıs 1925 |
Durum | Tarihinde devre dışı bırakıldı 8 Mayıs 1944 |
Mürettebat | |
Mürettebat | 31 erkek |
Teknik özellikler | |
Uzunluk | 66.7 m |
Usta | 6,15 m |
Taslak | 3.78 m |
Değişen | 688 t (yüzey) 828 t (dalış) |
Tahrik | 2 pervane 2 MAN dizel motor 2 elektrik motoru |
Güç | 2 x 1200 hp (895 kW) dizel motor 2 x 430 hp (244 kW) elektrik motoru |
Hız | Yüzeyde 17 deniz mili ( 31 km / saat ) dalış sırasında 8 deniz mili ( 15 km / saat ) |
Derinlik | 60 metre |
Askeri özellikler | |
Silahlanma | 2 torpido borular 533 mm'lik ön içinde iki torpido boruları 450 mm'lik ön içinde 450 iki torpido tüpleri mm arkada 12 torpido 1 tabancası Bofors 88 mm 1 MG 12.7 mm |
Eylem aralığı |
3.500 deniz mili (6,480 km) ile 8 knot (15 km / s) yüzeyi üzerinde 25 deniz mili (50 km) ile 8 knot (15 km / s) su altı |
Kariyer | |
Gösterge | N61 |
HNLMS K XII veya Zr.Ms. K XII ( Flama numarası : N61 ), İkinci Dünya Savaşı sırasında Koninklijke Marine'de (Hollanda Kraliyet Donanması) görev yapan K Sınıfı XI denizaltısıdır .
Diğer tüm K serisi denizaltılar gibi K XII , Hollanda Sömürge Dairesi tarafından Hollanda Doğu Hint Adaları için bir devriye gemisi olarak satın alındı .
K XII 3 Eylül, 1921 görevlendirildi ve başvurunun yapıldığı Rotterdam de tersanenin ait Fijenoord fırlatma 19 Mayıs 1925 tarihinde 15 Temmuz 1924 tarihinde gerçekleşti 9 Ocak 1923'de, gemi Hollandalı Donanması'nda hizmete konur.
Eylül 1926'da K XII , Hollanda Doğu Hint Adaları'na gitmek için Den Helder'dan ayrıldı . 6 Eylül 1938'de Surabaya'da bir filo incelemesine katıldı . Gösteri, Kraliçe'nin Hollanda devlet başkanı olarak saltanatının kırkıncı yıldönümü şerefine Hollanda Kraliçesi Wilhelmina'nın onuruna düzenlendi . İncelemeye yirmiden fazla donanma gemisi katıldı ve altı denizaltıdan biri mevcut.
İkinci Dünya Savaşı sırasında, Eylül 1939'dan Aralık 1941'e kadar, K XII , Hollanda Doğu Hint Adaları'nın tarafsızlığını sağlamayı amaçlayan operasyonların bir parçasıydı.
1941 End, K XII atanan 2 inci denizaltı filosuna bölünmesi Hollanda Doğu Hint Adaları içinde. K XII ek olarak, KX , K XI ve K III atanır 2 nci bölümü .
K XII birkaç devriye yürütülen Güney Çin Denizi ve Hollanda Doğu Hint Adaları ve çevresindeki sularda Avustralya . Sadece 7-16 Aralık 1941'de Güney Çin Denizi'nde gerçekleştirilen devriye başarılı oldu. ABD kaynaklarına göre, K XII 12 Aralık'ta Japon kargo gemisi Toro Maru'da (1.939 ton ) battı veya hasar gördü . Japon kaynakları , hedef olarak zırhlı personel taşıyıcı Awajisan Maru'yu ( 9.794 ton) gösteriyor. Hollandalı kaynaklar, hedef olarak yaklaşık 8.000 tonluk bir gemiyi bildiriyorlar, ancak isim vermiyorlar. Bir gün sonra, 13 Aralık'ta Japon petrol tankeri Taizan Maru'yu (3.525 ton) batırdı .
6 Mart 1942'de K XII , Japon kuvvetlerinin işgalinden önce Surabaya'nın deniz komutanı Pieter Koenraad ve ekibini de alarak Surabaya'dan kaçtı . Gemi 20 Mart'ta Avustralya'ya varıyor. Denizaltı, Java kıyılarına casusların çıkarılması da dahil olmak üzere Hollanda istihbarat servisi için devriye gezdi ve Haziran 1943'ten Mart 1944'e kadar, K XII Amerikan komutası altında çalıştı ve Avustralya savaş gemileriyle denizaltı karşıtı tatbikatlara katıldı ve Fremantle dışındaki diğer müttefikler .
5 Mayıs 1944'te teknenin ücreti ödendi ve 1945'te satıldı.
K XII bir turistik haline gelmiştir Luna Park Sydney ve Manly Eğlence Pier . Haziran 1949'da bir fırtınadan sonra, denizaltı daha az maruz kalan sulara çekildi, ancak çekme hattı koptu ve denizaltı, Fairlight'ta karaya sürüklendi . 1951'de toparlanıp hurdaya ayrılmadan önce 18 ay orada kaldı.
Tarihli | Soyadı | Milliyet | Tür | Tonaj | Kader |
---|---|---|---|---|---|
12 Aralık 1941 |
Toro Maru veya Awajisan Maru veya ? |
Japonya | Kargo veya Zırhlı personel taşıyıcı veya Kargo |
1.939 veya 9.794 veya +/- 8.000 |
Batmış veya hasar görmüş |
13 Aralık 1941 | Taizan Maru | Japonya | Petrol tankeri | 3.525 | Battı |