HNLMS O 19 SAAT O 19 | |
HNLMS O 19 | |
Diğer isimler | K XIX |
---|---|
Tür | Denizaltı |
Sınıf | 0 19 |
Tarih | |
Hizmet | Kraliyet Hollanda Donanması |
Sponsor | Koninklijke Marine |
Oluşturucu | Fijenoord |
Tersane | Rotterdam |
Omurga döşendi | 15 Haziran 1936 |
Başlatmak | 22 Eylül 1938 |
Görevlendirmek | 3 Temmuz 1939 |
Durum | 8 Temmuz 1945'te karaya oturdu ve battı |
Mürettebat | |
Mürettebat | 40 adam |
Teknik özellikler | |
Uzunluk | 80.7 metre |
Usta | 7.41 metre |
Taslak | 3.87 metre |
Değişen | 1.109 t (yüzey) 1.491 t (dalış) |
Tahrik | 2 dizel motor 2 elektrik motoru 2 pervane |
Güç | Dalışta 1.000 hp (746 kW) yüzeyde 5.300 hp (3.952 kW) |
Hız | Yüzeyde 19.5 knot (36.1 km / s) dalış sırasında 9 knot (17 km / s) |
Derinlik | 100 m |
Askeri özellikler | |
Silahlanma | Önde 533 mm'lik 4 torpido tüpü , arkada 533 mm'lik 2 tüp torpido tüpü , geminin ortasında 533 mm'lik 2 torpido tüpü , her bir tarafa monte edilmiş 10 dikey maden tüpü (tüp başına 2 mayın - toplam 40 mayın) 1 88 mm'lik güverte tabancası 1 40 mm'lik tabanca |
Eylem aralığı | Yüzeyde 12 deniz milinde 10.000 deniz mili (22 km / sa. Hızda 19.000 km ) Dalış sırasında 8.5 deniz milinde 27 deniz mili (15.7 km / sa. Hızda 50 km) |
Bayrak | Hollanda |
HNLMS O 19 veya Hr.Ms. O 19 ( Pennant numarası : N54 ) bir oldu denizaltı ait Ç 19. sınıfın içinde Koninklijke Marine sırasında görev (Hollanda Kraliyet Donanması) İkinci Dünya Savaşı .
O 19 kardeş gemisi ile kardeş gemiden ) O 20 , bir ile donatılmış dünyada ilk denizaltılar vardı şnorkel denizaltı kendi motorlarının çalışmasına izin denizaltı dizel batık ise.
HNLMS O 19 için dizel motorlar , Flushing'de Koninklijke Maatschappij De Schelde tarafından İsviçreli Sulzer firmasının lisansı altında üretildi . O 12 sınıfı denizaltılarda olduğu gibi komuta kulesinin ( kiosk ) önünde ve arkasında su geçirmez bölmelerde istiflenebilen 40 mm Bofors makineli tüfekleriyle donatılmıştı . HNLMS O 19 da gelen ses darbeleri ile takıldı Atlas Werke in Bremen , Almanya ardından dünyanın en iyi olarak kabul edildi. 1943'te, Büyük Britanya'daki büyük bir bakım döneminde, HNLMS O 19 gürültü anahtarı, ASDIC tipi 120B sistemi ile değiştirildi.
Denizaltının omurga de atıldı Wilton-Fijenoord tersane içinde Rotterdam olarak 15 Haziran 1936 tarihinde K XIX , ancak bir noktada O 19 olarak değiştirildi. Denizaltı onun, HNLMS devreye ardından, 3 Temmuz 1939 tarihinde Hollandalı Deniz Kuvvetleri ile 22 Eylül 1938 tarihinde başlatılan ve işletmeye alınmıştır O 19 komutan tarafından yaptırılan, Luitenant ter zi 1e klassede (LTZ 1) K. van Dongen , Kısa bir eğitim döneminden sonra 3 Temmuz 1939. Üç hafta sonra, 25 Temmuz 1939'da, yeni denizaltı, 13 Eylül'de denizaltının geldiği Süveyş Kanalı üzerinden Hollanda Doğu Hint Adaları'na gidiyordu .
10 Mayıs 1940'ta, Almanların Hollanda'yı işgal ettiği gün, tüm seferberlik Hollanda kolonisinde ilan edildi. O 19 da dahil olmak üzere Hollanda savaş gemilerinin çoğu Müttefik ticaret gemilerini korumak ve Endonezya takımadalarında devriye gezmek için kullanıldı. 31 Mayıs 1941'de Hollanda denizaltısının komutası LTZ 1 FJA Knoops tarafından devralındı .
Denizaltı, II.Dünya Savaşı sırasında Pasifik tiyatrosunda çok sayıda devriye ve görev gerçekleştirdi, birçok Japon gemisini batırdı, deniz konvoylarına saldırdı ve kara mayınları döşedi.
8 Temmuz 1945 tarihinde, Ç 19 yolda oldu Subic Bay Filipinler 16 bir hızda knot onu vurdu (30 km / s) Ladd Resifi içinde Güney Çin Denizi'nde coğrafik konumda 8 ° 40 ' N, 111 ° 40' e . Kendilerini resiften kurtaramayan O 19'un mürettebatı , Amerikan denizaltısı USS Cod tarafından kurtarıldı . Düşmanın ele geçirilmesini önlemek için O 19 , mürettebatı tarafından patlayıcılar, torpidolar ve top atışları kullanılarak batırıldı.
O 19 tarafından batırılan gemiler
Tarihli | Geminin adı | Milliyet | Tür | Tonaj (GRT) | Kader |
---|---|---|---|---|---|
10 Ocak 1942 | Akita Maru | Japonya | Kargo | 3.817 | Battı |
15 Ocak 1942 | Tairu / Taieryu Maru | Japonya | ? | 4.944 | Battı |
10 Eylül 1944 | Korece maru | Japonya | Yürüme | 599 | Battı |
16 Kasım 1944 | Kaishin Maru No. 2 | Japonya | Coaster | 150 | Battı |
9 Ocak 1945 | Shinko Maru No. 1 | Japonya | Yardımcı savaş gemisi | 935 | Battı |
10 Nisan 1945 | Hosei Maru | Japonya | Petrol tankeri | 676 | Battı |