IS-7 (Nesne 260)

IS-7
IS-7 öğesinin açıklayıcı görüntüsü (Object 260)
IS-7 , Koubinka tank müzesinde
Hizmet özellikleri
Tür Ağır tank
Kullanıcılar Sovyetler Birliği
Üretim
tasarımcı Leningrad-Kirov fabrikası (LKZ)
inşaatçı Fabrika N ° 100 ve LKZ
Üretim 1946'dan 1948'e
Üretilen birimler 6
Ana Özellikler
Mürettebat 5 üye
uzunluk 7380 mm
Genişlik 3440 mm
Yükseklik 2480 mm
Yerden yükseklik 410 mm
savaşta kitle 68 ton
Ekranlama (kalınlık / eğim)
ekranlama Haddelenmiş çelik (gövde), çelik döküm (taret) caisse (avant) 150 mm à 65° flancs 150 mm à 52° plancher 20 mm arrière ? plancher moteur 20 mm tourelle (avant) 350 mm à 0° derrière 50 mm flancs 100 mm à 20° toit 50 mm
silahlanma
ana silahlanma S-26 sonra 130 mm S-70
ikincil silahlanma 2 x 14,5 mm KPVT makineli tüfek, 4 SGS 43 7,62 mm makineli tüfek Capacité de cartouches: 1000 pour les KPVT, 6000 pour les SGS 43
Hareketlilik
Motor M-50T
Güç Yaklaşık 1.850  rpm'de 1.050 hp
Süspansiyon Tüm silindirlerde burulma çubuğu ve hidrolik amortisörler.
Yol hızı Yolda 60 km/s, engebeli arazide 32 km/s.
geçilebilir eğim 30 °
özgül güç 15.45 hp / ton
Özerklik 300 km (yolda)

Object 260 olarak da adlandırılan IS-7 , Sovyetler Birliği'nin deneysel bir ağır tank projesiydi .

Tarih ve tasarım

IS-7 projesi 1945'te başladı ve Nikolai Federovich Sachmurin'in gözetiminde gerçekleştirildi.

Selefleri gibi - IS-4 ve diğerleri - düşman hatlarını aşmak için tasarlanmalıydı. Zamanının en iyi tasarlanmış ve zırhlı tanklarından biriydi.

1946'daki prototipler 100 No'lu Fabrikalar ve Leningrad-Kirov (LKZ) tarafından, 1948'deki prototipler Leningrad-Kirov Fabrikası tarafından üretildi.

Bununla birlikte, 1948'de, Object 260 ve varyantları için tüm projeler , üretimi daha ucuz ve daha az ağır olan T-10 lehine durduruldu .

Teknik açıklamalar

Kasa ve taret

IS-7, kalıplanmış ve lamine zırhtan oluşur. Tahminlere göre 6 nüsha olarak üretilen Object 260 ( tam boy ahşap model ) ve IS-7 olmak üzere iki tip kutu ve farklı taret vardı .

IS-7'nin kulesi dökülmüş, gövdesi kaynaklı haddelenmiş çelik levhalardan yapılmıştır. Manto için zırhı en az 20 mm (tank tabanı) 0°'de 350 mm'ye kadar, gövde önü için maksimum eğimli zırh 65°'de 150 mm'dir. Gövdenin bazı bölgelerinde hala aralıklı zırhlar (15 mm dış plakalar) var. Depolama ve şişirilebilir yakıt tankları olarak kullanılabilir .

silahlanma

IS-7, zırhı ve ayrıca tankın etrafına yerleştirilmiş birçok makineli tüfek sayesinde çok yüksek bir beka kabiliyetine sahiptir . Ama özellikle ana topuyla, 54 oluklu 130 mm'lik yivli bir S-70 topu - başlangıçta Joseph Kotine tarafından önerilen 130 mm'lik bir S-26 topuydu - bir deniz topu temelinde geliştirildi. Bu kabuklar edildi: N-482F, BR-482M, BR-482B ve BR-482, kendi hızı 900 m / sn idi ve kütle 33.4 kilogramdır. Yükselme ve alçalma açıları sırasıyla 11° ve -6°'dir.

İlk önce hat başına 7 boşluklu bir "ağ" namlu ağzı freni vardı, 5'e indirildi, yine ilk donatılanlardan biriydi. Atışlardan kaynaklanan dumanları tahliye etmek için tarete havalandırma kurulur.

Yeni bir tür mühimmat rafına sahipti, yarı otomatik , makatın arkasına yerleştirilmiş, 6 mermi ve 6 şarj içeriyordu, daha uzun süreli bir ateş kapasitesi sunuyordu, ancak bir kez boşaldığında, iki şarjör tarafından yeniden yükleme süresi uzundu. Mermilerin geri kalanı tankın etrafına dağıldı. Biri haznede, 24'ü çeşitli raflarda ve 6 atlıkarıncada olmak üzere 31 mermi taşıyabiliyordu.


İkincil silahı, tankın etrafına yerleştirilmiş 6 makineli tüfek, 14.5 mm'lik 2 KPVT makineli tüfek, biri silahın üzerinde eş eksenli, diğeri AAA'da (uçaksavar savunması) çatıda katlanır bir koldan oluşur . Gövdenin yanlarında öne doğru yönlendirilmiş 7,62 mm'lik 2 adet SGS 43 eş eksenli makineli tüfek, arkaya doğru yönlendirilmiş taretin yanlarında 2 adet eş eksenli SGS 43 makineli tüfek. Taşınan muhtemel mühimmat sayısı KPVT makineli tüfekler için 1000 ve SGS 43 için 6000'dir .

Hareketlilik

Motor

IS-7, sıvı soğutmalı 12 silindirli M-50T 4 zamanlı dizel motorla donatıldı . 1.850 rpm'de 1.050 hp güç üretti. Yolda 60 km / s'ye ve engebeli arazide 32 km / s'ye ulaşmasını sağlayan şey, bu performanslar 68 tonluk bir tank için dürüst olmaktan daha fazlasıdır.

Bulaşma

Şanzıman 10 vitesli, 8 ön ve 2 arka şanzımandan oluşuyordu . İletim bir tarafından yönetilen planet planet dişli treni iki redüksiyon aşamaları ile.

Süspansiyon

Süspansiyon, tüm silindirlerde hidrolik amortisörler ile her iki tarafta 7 çift silindir üzerine yerleştirilmiş burulma çubuklarıdır . Arka dişli silindirler, tahrik silindirleridir. Sovyet tanklarında ilk kez palet parçalarını bir arada tutan cıvatalar arasında kauçuk halkalar kullanılıyor .

Bu süspansiyonun özelliklerinden biri, örneğin IS-3 veya IS-4'te olmayan süspansiyon gibi destek makaralarının olmamasıdır .

Zemin basıncı 0,97 kg/cm²'dir.

yetenekler

15,45 hp / ton gücü sayesinde IS-7 şunların üstesinden gelebilir:

  1. 150 cm'lik bir ford .
  2. Bir eğim 30 °
  3. Bir duvar?
  4. Bir hendek mi?

Varyantlar

Mevcut kopyalar

Bu güne kadar hayatta kalan tek kopya Koubinka tank müzesindedir .

Popüler kültür / video oyunları

War Thunder oyununda IS-7, Seviye V bir ağır tank olarak sunulur.

Gelen Tanklar oyunu World of :

Kaynaklar