Ulusal Ulaşım ve Güvenlik Araştırmaları Enstitüsü
UlusalUlaşım ve Güvenlik Araştırmaları Enstitüsü
| Yapı temeli | 1985 |
|---|---|
| Çözülme | 1 st Ocak 2011, IFSTTAR'ı entegre eder |
| Tür | Organizasyon , araştırma enstitüsü , kamuya ait bilimsel ve teknolojik |
|---|---|
| İş alanları | Kara taşımacılığı , operasyonel güvenlik , otomobil , karayolu ağı , İşletme (demiryolu) , demiryolu , denizyolu taşımacılığı |
| Oturma yeri | Bron |
| Ülke | Fransa |
Ulaştırma ve Güvenliği için Ulusal Araştırma Enstitüsü ( INRETS Kararı ile oluşturulan), n o içinde 85-98418 Eylül 1985Bir oldu kamu bilimsel ve teknolojik kurulması ikili gözetiminde yerleştirilen Ekoloji, Sürdürülebilir Kalkınma ve Planlama Bakanlığı ve araştırma sorumlu Bakanlık ; IRT'yi başardı. Şurada:1 st Ocak 2011 tarihinden, INRETS ve Orta Köprü ve Yol Laboratuvarı doğurmak birleşmiş Bilimleri ve Ulaştırma, Planlama ve Ağların Teknolojileri Fransız Enstitüsü ( IFSTTAR ), ikincisi entegre olan Gustave-Eiffel Üniversitesi de1 st Ocak 2020.
Organizasyon
500 kişilik kadrosu ile INRETS, on yedi araştırma birimine göre yapılandırılmıştır.
Merkez enstitü olduğunu Bron'da bulunan edildikten sonra, Arcueil .
Enstitü aşağıdaki araştırma merkezlerini içerir:
- Bron ( Lyon );
- Marne-la-Vallee ;
- Marsilya ;
- Salon-de-Provence ;
- Satory ;
- Villeneuve-d'Ascq ( Lille ).
INRETS, iki araştırma ve yüksek öğrenim merkezinin araştırmasıyla ilişkilidir :
- Lille Üniversitesi , işbirliği ile École Centrale de Lille , Bilgisayar Bilimleri Mühendisleri Ulusal Okulu, Otomatik Mekanik Enerji, Elektronik ve Valenciennes Üniversitesi .
- Paris-Est Üniversitesi , Ulusal Köprüler ve Yollar Okulu ile işbirliği içinde .
Genel müdürler
- 1985-1995: Georges Dobias, köprü ve yolların baş mühendisi
- 1995-1996: Jacques Rousset, köprüler ve yolların genel mühendisi
- 1996-1997: Pierre Chantereau, köprüler ve yolların genel mühendisi
- 1997-2002: Édouard Bridoux, üniversite profesörü
- 2003-2011: Guy Bourgeois
Eylem alanları
INRETS'in misyonları, araştırma ve geliştirme , uzmanlık ve karar desteği , araştırmanın teşvik edilmesi ve kara taşımacılığı alanında ve aynı zamanda deniz ve hava arayüzlerinde bilginin yayılmasıdır. INRETS, üniversite ekipleri, taşımacılık profesyonelleri ve taşımacılık dünyasındaki ekonomik oyuncularla ortaklaşa projeler yürütmektedir. Faaliyetleri beş ana görev etrafında toplanmıştır:
- ulaşım sistemine kapsamlı bir yaklaşımla bilimsel bilgiyi bir araya getirmek ve geliştirmek;
- uzmanlık ve tavsiye sağlamak;
- yüksek öğretimin genel çabasına katkıda bulunmak;
- ekonomik ortaklıklar bağlamında araştırma sonuçlarını teşvik etmek;
- edindiği bilgileri geniş bir kitleye yaymak.
Araştırma hatları
INRETS, misyonlarını yerine getirmek için aşağıdaki alanlarda çalışmalar yapmaktadır:
Halkların güvenliği- Kişisel sağlık ve yol güvenliği (epidemiyoloji, akidentoloji , biyomekanik , insan davranışının psikolojisi ve sosyolojisi)
- Kamu politikaları: davranış ve risk düzenlemesine ilişkin eylem
- Teknoloji ve insan faktörleri: insan-makine işbirliği
- İnsanların, yaşam tarzlarının, bölgelerin hareketliliği (hareketliliğin analizi, kabul edilebilirlik ve değişim koşulları, ağlar ve mekansal planlama)
- Nakliye
- Trafik, seyahat ve ağ yönetimi: araçlar ve yöntemler
- Kılavuzlu ulaşım ve toplu taşımanın güvenli ve verimli çalışması
- İletişim, navigasyon, gözetim; teşhis ve bakım
- Sera gazı emisyonlarının ve kirletici maddelerin değerlendirilmesi ve azaltılması
- Nakliye gürültüsünün değerlendirilmesi ve azaltılması - Çok rahatsızlık analizi
Proje örnekleri
- Renault gibi otomotiv üreticileriyle birlikte insan hareketlerini modellemeyi amaçlayan Realman projesi .
- ETAS projesi, özellikle demiryolu ve metro sektöründe , otomatik ulaşım sistemlerinin ve bunların güvenliğinin değerlendirilmesi ile ilgili .
- Lavia proje amaçları sürücüsü onun hızını, bir ağırlaştırıcı faktör ve hatta bazen yol kazalarını tetikleyen azaltmaya yardımcı olmak için (yetkili hıza adapte sınırlayıcı).
- ECHO araştırması, karmaşıklığı içinde malların taşınmasını incelemeyi ve farklı taşıma türlerinin ağırlığını ölçmeyi mümkün kıldı.
- Kılavuzlu ulaşım sistemleri, özellikle kentsel olanlar için bakım stratejilerinin optimizasyonu ile ilgilenen ve birkaç Avrupa ulaşım ağını birleştiren Avrupa Kentsel Yol projesi.
Notlar ve referanslar
- Son müdürü Michel Frybourg, CNAM ulaşımının yüksek öğrenimine pilotluk yapmıştı.
- Kararname n o kamu bilimsel işbirliği içinde INRETS arasında 2009-33 tarihli 9 Ocak 2009 Derneği " Université Lille Nord de France (" Légifrance üzerinde Oku ).
- URBAN TRACK uyumlu bir Avrupa'da Kentsel Demiryolu Altyapısı urbantrack.eu sitesinde.