Yapı temeli |
1830 : Bayındırlık Bakanlığı 1966 : Teçhizat Bakanlığı 1971 : Doğa ve Çevre Koruma Bakanlığı 2007 : Ekoloji ve Sürdürülebilir Kalkınma Bakanlığı 2012 : Ekoloji, Sürdürülebilir Kalkınma ve Enerji Bakanlığı 2016 : Çevre, Enerji ve Deniz Bakanlığı 2017 : Ekolojik ve Kapsayıcı Geçiş Bakanlığı 2020 : Ekolojik Geçiş Bakanlığı |
---|
Kısaltmalar | MEDD, MEEM, MTES, MEEDM, MTE |
---|---|
Tür | Fransız Bakanlığı |
Yasal şekli | Fransa'da Bakanlık |
Oturma yeri |
Hôtel Roquelaure de 246, bulvar Saint-Germain Paris 7 inci |
ülke | Fransa |
Dil | Fransızca |
etkili | 40.805 (2018) |
---|---|
Bakan | barbara pompili |
Kilit kişiler |
Brice Lalonde Corinne Lepage Dominique Voynet Roselyne Bachelot Jean-Louis Borloo Nathalie Kosciusko-Morizet Ségolène Royal Nicolas Hulot Michel Barnier |
ana kuruluş | Fransız Cumhuriyeti Hükümeti |
Üyelik | Fransız Cumhuriyeti Hükümeti |
Bütçe | 15.763 milyar Euro (2016) |
İnternet sitesi | www.ecologique-solidaire.gouv.fr |
SİREN | 110068012 |
---|---|
data.gouv.fr | 534fff8da3a7292c64a77eee |
Kamu hizmeti dizini | hükümet / merkezi yönetim veya bakanlık_172222 |
Ekoloji Bakanlığı , yeniden adlandırılmış Ekolojik ve Dayanışma Geçiş Bakanlığı 2017 yılında (MTES), sonra Ekolojik Geçiş Bakanlığı 2020 yılında olduğu içinde Fransa'nın , alanlarında Hükümetin politikasını hazırlamak ve uygulamaktan sorumlu yönetim sürdürülebilir gelişme , çevre ve yeşil teknolojiler, enerji geçişi ve enerji , çevre , doğal tehlikelerin önlenmesi ve teknolojik , endüstriyel güvenlik , ulaşım ve altyapı ve 'ekipman.
Dan beri 6 Temmuz 2020Ekolojik Dönüşüm Bakanı Jean Castex Hükümeti üyesi Barbara Pompili'dir . Bakan ve onun kabinesi işgal Hôtel de Roquelaure üzerinde, Boulevard Saint-Germain de Paris ; bakanlığın merkezi idaresi Arche de la Défense ve Sequoia kulesinde , La Défense ticaret bölgesinde yer almaktadır .
Çevre Bakanlığı, Ocak 1971'de Jacques Chaban-Delmas hükümeti altındaki Robert Poujade'nin Doğa Koruma ve Çevreden sorumlu Başbakan Delegesi olarak atanmasıyla kuruldu. Bu nedenle, 1970'teki ekolojik yenilenme dalgasını izleyen ve 1957'nin flora ve faunasını koruma önlemleriyle uyumlu olan yeni bir yaratımdır.
In 2002 , Çevre Bakanlığı Ekoloji ve Sürdürülebilir Kalkınma, varlık ilk görevdeki Bakanlığı olmuştur Roselyne Bachelot içinde ilk Raffarin hükümeti .
1960'larda Charles de Gaulle , Fransa'yı yeniden inşa etme hedeflerine ulaşmak için devleti modernize etti. In Georges Pompidou Hükümeti (3) , Edgard Pisani Ekipman Bakanı atandı. Bu bakanlık, eski Bayındırlık ve Ulaştırma Bakanlığı (eski rejimden miras kalan ve oldukça merkezi olmayan) ile İnşaat Bakanlığı'nın (1945'te oluşturulmuş ve oldukça merkezileştirilmiş) birleşmesinin sonucudur. Bu bakanlığın yatırım harcamaları, devletin sermaye harcamasının üçte birinden fazlasını karşılayacaktır. 1967'de yönetim iki operasyonel müdürlüğe dönüştü: DAFU (arazi geliştirme ve şehir planlama) ve DC (inşaat); ve Bölüm Donanım Müdürlüklerinin (DDE) bölgesel düzeyinde . Kara Oryantasyon Kanunu Aralık 1967 topraklar ve şehir planlama kontrolü sağlıyor. 1970'lerde, bakanlık (hükümete bağlı olarak değişen) 27.500 km'lik yolun yapımından ve şehir planlamasının geliştirilmesinden sorumluydu . Aynı zamanda, kurum, büyük komplekslerin inşası hakkında ilk eleştirilere maruz kaldı , hatta "beton karıştırıcılara" karşı çevresel konuların dikkate alınması. 1978'de, Raymond Barre Hükümeti (3) , Çevre ve Yaşam Koşulları Bakanı Michel d'Ornano'nun atanmasıyla ilk kez kentsel planlama ve çevreyi birleştirmeye çalıştı (ancak Ulaştırma ayrı kaldı); DAFU, DUP (Şehir Planlama ve Peyzaj Departmanı) olur. Bu organizasyon, 1981 değişimi nedeniyle eksik kalacaktır.
Pierre Mauroy hükümeti (2) geçtiği ademi yasaları ve TDYU için kullanılabilir duruma genel meclisleri , sadece yollar Devletin sorumluluğu altında kalır. Mimarlık Müdürlüğü, Mimarlık ve Şehircilik Müdürlüğü'ne (DAÜ) veren Şehir Planlama ve Peyzaj Müdürlüğü ile birleşir. O andan itibaren, DDE'ler bir yönetimden yerel topluluklar için çalışan bir hizmet sağlayıcıya dönüştürülür. Birlikte yaşama sırasında, Jacques Chirac hükümeti (2) (Ekipmanın tekrar Çevre ile birleştiği yerde) bu modernizasyonu sürdürüyor. 1990'ların başında, Devlet ile DDE arasında bir sözleşme sistemi uygulamaya konuldu. Aynı zamanda, " şehir politikası " ortaya çıkıyor, ancak bakanlıktan kaçıyor, Büyük Kentsel Proje, sınırlı sayıda sitenin derinlemesine yeniden yapılandırılması lehine herhangi bir ulusal politikayı durdurmayı hedefliyor. Lionel Jospin Hükümeti edilir böyle yayımından gibi bazı reformları yürüten SRU yasa ve DAU ve DHC arasındaki birleşme, Mart 1998 yılında DGUHC (Şehircilik, Konut ve İnşaat genel yönü) doğumundan hangi yol açar. Jean-Pierre Raffarin hükümeti geçti kent ve kentsel yenilenme yönelim ve planlama hukuku şehir politikasında bir mola sembolize 2003 yılında. Bu kanun, yıkımı-inşaatı yenilemeye tercih etmektedir. Aynı zamanda, yeni bir ademi merkeziyetçilik aşaması, yol ağının sorumluluğunu departmanlara devrediyor. Böylece, yaklaşık 30.000 acente, 375.000 km'lik bölüm yollarıyla aynı anda Genel Konseylere transfer edilir, Devlet , on bir departmanlar arası Karayolları müdürlüğü oluşturarak 11.800 km'lik ulusal yolların yönetimini elinde tutar . 2004 yılında, Konut artık bakanlığın sorumluluklarının bir parçası değildir ve ertesi yıl genel müdürlükler yeniden dağıtılır: Yollar; Deniz ve Ulaştırma; Şehircilik, Konut ve İnşaat; Sivil havacılık ; Güvenlik ve Karayolu Trafiği, Turizm. İle Dominique de Villepin Hükümeti, bu bakanlık bırakır arazi kullanım planlaması ve terim "Ekipman" sadece bir gelenek temsil eder. 1990'ların başında zaten bahsedilen, DDE ile Tarım ve Orman Dairesi Müdürlükleri (DDAF) arasındaki birleşme , 2007'den itibaren Ekipman ve Tarım Dairesi Müdürlüklerinin oluşturulmasını mümkün kıldı .
Tarihsel olarak farklı iki işlevin, Ekoloji ve Ekipmanın birleştirilmesiyle büyük bir bakanlığın oluşturulmasına, Cumhurbaşkanı Nicolas Sarkozy göreve geldiğinde karar veriyor. Hedefi, emanet edilemeyecek büyük bir bakanlık yaratmaktır Devlet Bakanı ve böylece “nin imzasını saygı ekolojik pakt arasında” Nicolas Hulot bir yazı oluşturulmasını öngördüğü “sorumlu Başbakan Yardımcısı sürdürülebilir kalkınma ” . Tarafından kısa bir ölçü sonra Alain Juppe , öyle Jean-Louis Borloo olarak kısaltılır, "yeşil teknolojiler ve iklim müzakerelerinde sorumlu Devlet Bakanı, Ekoloji Bakanı, Enerji, Sürdürülebilir Kalkınma ve Deniz” fonksiyonunu alır Medad . İle kamu politikalarının genel inceleme , aktarilmitir hizmetler gruplanıyor Bölgelerin Bölüm Müdürlüğü (DDE, DDAF ve valilikler Çevre Hizmetleri).
14 Kasım 2010Ne zaman François Fillon hükümet kuruldu , bu “Ekoloji, Sürdürülebilir Kalkınma, Ulaştırma ve İskan Bakanlığı” olarak değiştirildi. Jean-Louis Borloo hükümetten ayrıldı ve yerine Nathalie Kosciusko-Morizet geçti . 2007'den bu yana daha önce görev yapanların sahip olduğu Devlet Bakanı unvanına sahip değil .
Mayıs 2012'den bu yana , François Hollande başkanlığında Enerji, “Ekoloji, Sürdürülebilir Kalkınma ve Enerji Bakanlığı” olan bakanlığın görevine geri döndü. In Temmuz 2013'te , Denizcilik Su Ürünleri Bölümü (DPMA) ayrılmış olan Tarım Bakanlığı Ekoloji, Sürdürülebilir Kalkınma ve Enerji Bakanlığı dahil edilecek.
Bakan, iklim müzakerelerini 2007-2010 ve 2016-2017 yılları arasında başlığında taşıyor. Hükümet, Édouard Philippe atandığında bakanlığın adı ekolojik ve kapsayıcı geçiş bakanlığı olarak değiştirildi, nitelikleri genel olarak korundu ancak Deniz Balıkçılığı Müdürlüğü ve Su Ürünleri Tarımı, Tarım ve Gıda Bakanlığı'na yeniden katıldı. Çevre politikası, enerji politikası, deniz politikası ve ulaşımdan sorumlu olmaya devam etmektedir.
Ekolojik ve Kapsayıcı Geçiş Bakanlığı, yetkilerini merkezi düzeyde ve bölge, bölge veya departmanlarda kullanan müdürlükler halinde düzenlenmiştir.
2019'da hükümet, beş yıllık sürenin sonuna kadar bakanlığın işgücünü %5 veya özellikle hava tahmini, milli parkların korunması ve 'çevre müfettişleri' alanlarında yaklaşık 5.000 iş azaltmayı planlıyor. Bakanlık, 2017 ve 2019 yılları arasında zaten 7.200'den fazla kişiyi işten çıkarmıştı.
Ulaştırma BakanlığıEkolojik ve Kapsayıcı Geçiş Bakanlığı'na bir Ulaştırma Bakanlığı bağlıdır.
Dan beri 6 Temmuz 2020, bakanlığın adı ve kapsamı daha da gelişti. Sonrası Ekolojik Geçiş Bakan tarafından düzenlenen Barbara Pompili . Bakan ve kabinesi , Paris'teki 246 bulvar Saint-Germain'de bulunan Hôtel de Roquelaure'yi işgal ediyor .
Bakanlığın merkezi idaresi , Paris'in iki kilometre batısında bulunan La Défense iş bölgesinde , Arche de la Défense ve Sequoia kulesinde yer almaktadır.
Bakanlığın logosu, mezheplerin değişmesiyle düzenli olarak değişmektedir. 1999 yılından bu yana “marka blok” sistemi ile Fransa'da devlet iletişiminin grafik tüzüğünün kural ve ilkelerini sistematik olarak takip etmektedir .
Bileşen Ekipman ve Taşıma (2007'ye kadar)1985 tarihli Ekipman Bakanlığı logosu , üç ok Şehir Planlama, Konut, Ulaştırmayı simgelemektedir.
1997 ve 1999 yılları arasında Teçhizat, Ulaştırma ve İskan Bakanlığı logosu .
1999 ve 2002 yılları arasında Teçhizat, Ulaştırma ve İskan Bakanlığı logosu .
2000'lerde Ekoloji ve Sürdürülebilir Kalkınma Bakanlığı logosu .
2016-2017 Çevre, Enerji ve Deniz Bakanlığı logosu .
Logo Ekolojik ve Dahil Geçiş Bakanlığı arasındaMayıs 2017 de şubat 2020.
beri Ekolojik Geçiş Bakanlığı logosutemmuz 2020.
Bakanın görevi şu şekilde tanımlanmıştır:
"Sürdürülebilir kalkınma, çevre, özellikle doğanın ve biyolojik çeşitliliğin korunması ve geliştirilmesi, yeşil teknolojiler, enerji geçişi ve enerji, özellikle tarifeler, iklim, doğal ve teknolojik çevre kirliliğinin önlenmesi konularında Hükümetin politikasını hazırlar ve uygular. riskler, endüstriyel güvenlik, ulaşım ve bunların altyapıları, ekipmanları ve denizi Küresel ısınma ve atmosfer kirliliği ile mücadele politikasını geliştirir ve uygular. Kıt kaynakların sürdürülebilir yönetimini teşvik eder. "
Barbara Pompili , o zamandan beri Ekolojik ve Kapsayıcı Geçiş Bakanı olarak görev yapıyor.6 Temmuz 2020.
Ekolojik ve Kapsayıcı Geçiş Bakanı'nın altına yerleştirilen Ulaştırmadan sorumlu Bakan, "ulaşım ve altyapıları ve sivil havacılık ile ilgili konularla" ilgilenir .
Misyonu şu şekilde tanımlanmıştır:
“Ulaşım ve altyapıları ile ilgili olarak, özel toplu taşıma, iç su yolları, deniz taşımacılığı, ticaret denizi, yatçılık ve denizcilik faaliyetleri, limanlar, güvenlik, navigasyon, sivil havacılık, uydu dahil olmak üzere demiryolu, rehberli ve karayolu taşımacılığı ile ilgili politikaları takip eder. uygulamalar, meteoroloji ve savunma taşımacılığının organizasyonu. Karayolu altyapısı güvenlik politikalarının ve teknik araç düzenlemelerinin uygulanmasını denetler. İlgili diğer bakanlarla birlikte, Devletin taksiler ve şoförlü araçlarla ilgili politikasını hazırlar ve izler. Intermodalite politikasını takip eder ve özellikle multimodal demiryolu, nehir ve liman platformlarının gelişimini izler. İlgili bakanlarla işbirliği içinde sosyal düzenlemelere katkıda bulunur ve sektördeki sosyal konuları izler. Eğitim ve denizcilerle ilgili politikayı takip eder, ulaştırma alanında sanayi politikasını takip eder. Ekipman olarak yol ve otoyol ekipmanları politikasını takip etmektedir. "
Bakanın, organizasyonu kararname ile tanımlanan bir merkezi idaresi vardır ve iki enine yapıdan oluşur:
Bakanlığın operasyonel bölümleri şunlardır:
Bilimsel ve teknik ağ (RST) (alanlarında çok sayıda topraklarının tamamında mevcut ve araya giren Ekipman Bakanlığına bağlı on altı bin uzmanlar ağı, teşkil şehir planlama, miras ve altyapı yönetimi, yol çalışması, yol güvenliği, çevre, risk önleme vb.).
Bu ağ, toplumun hizmetindeki araştırma ve uygulamalar arasındaki bağlantıyı sağlar:
Ulusal yetkinliğe sahip hizmetlerYana 1 st Ocak 2014 certu , CETMEF SETRA ve 8 CETEs Risk, Çevre, Mobilite ve Planlama (üzerinde yeni bir idari doğa kamu Çalışmaları Merkezi denilen kurum ve uzmanlık gruplanıyor CEREMA ).
OkullarBakanlığın birçok okulu vardır (beş mühendislik okulu dahil ):
Bu okulların birçoğu denetime tabi kamu kurumlarını oluşturmaktadır .
MTES, aşağıdaki merkezi olmayan hizmetler üzerinde tek veya ortak bir denetim uygular :
Bölgesel hizmetlerHariç her bölgede, Île-de-France , Çevre, Fiziksel Planlama ve Konut bölgesel ofisleri (DREAL) beri ilk için 3 Mart 2009 tarihinden itibaren, yerine 1 st , diğeri için Ocak 2010'da 26 Ekipman adet Bölge (DRE), Çevre'nin (DIREN) 26 bölgesel departmanı ve Sanayi, Araştırma ve Çevre'nin (DRIRE) 26 bölgesel departmanı . Gelen denizaşırı bölgelerde , bu tarifi "Çevre, Arazi ve Konut Yönetimi" (DEAL) denir ve o zamandan beri sadece biri 1 st Ocak 2011'den.
In Île-de-France , Konaklama ve Konut (DRIHL) bölgesel ve bölümler arası yönde, Ekipman ve Planlama bölgesel ve bölümler arası yönde (DRIEA) ve Çevre ve Enerji bölgesel ve bölümler arası yönde (DRIEE) uygulanmasına katılacak MTES kapsamına giren faaliyetler.
Bölgeler arası ve bölümler arası hizmetlerBölüm arası müdürlükleri , özellikle Bölgeler departman müdürlükleri (DDT) ve Bölgeleri ve Deniz arasında departman müdürlükleri (DDTM) ayrıca bakanlık bünyesinde çalışmak.
Bu aynı zamanda denizaşırı topluluklar için Ekipman Departmanları (DE) için de geçerlidir .
Mimarlık ve Miras bölüm birimleri (UDAP), Yapı Fransa'nın Ajansları ve hangi menşeyli bağlıdırlar kültürel işlerin bölge müdürlükleri (bir merkezi olmayan hizmetler Kültür Bakanlığı ) şehir planlama ve mimarlık alanında müdahale.
Bölgesel sorumlulukları olan diğer departmanlar ve hizmetlerMTES, daha önce bahsedilen okullara ek olarak, aşağıdaki kamu kurumları üzerinde tek veya ortak denetim uygular :
Bu kuruluşlar, daha önce kamuya ait sınai ve ticari kuruluşlar olan, kısmen Devlet tarafından kontrol edilen halka açık limited şirketlerdir .
MTE'ye bağlı memur birlikleri (alfabetik sırayla):
Diğer devlet memurları organları, bakanlık çevresinde çok sayıda üye olmasına rağmen, MTES'e bağlı değildir. Özellikle, Ekonomi ve Maliye Bakanlığı'nda yönetimde bulunan ve ağırlıklı olarak bölge müdürlüklerinde istihdam edilen şu iki organ: DREAL, DEAL, DRIEE :
Bakanlık ayrıca , üst yönetimin bakanlıklar arası organları olan sivil idarecileri ve devlet idaresi ataşelerini (AAE) istihdam etmektedir .
Bakanlık ayrıca memur olmayan ancak devlet işçisi olan park ve atölye işçileri (OPA) istihdam etmektedir .
Ödül kararları :
Organizasyon kararları :