La Grandière | |
![]() | |
Tür | Colonial Aviso |
---|---|
Sınıf | Bougainville |
Tarih | |
Hizmet | Donanma |
Tersane | Provence , Port de Bouc'daki şantiyeler ve atölyeler |
Omurga döşendi | 1938 |
Başlatmak | 22 Haziran 1939 |
Durum | 1959'da yıkıldı |
Mürettebat | |
komutan | Lahey (1947) |
Mürettebat | Savaş zamanında 183 |
Teknik özellikler | |
Uzunluk | 103.70 m |
Usta | 12.98 m |
Taslak | 4.80 m |
Değişen | 1.969 ton |
Tahrik | 2 dizel motor Burmeister & Wain (in) 2 pervane şaftı |
Güç | 3.200 BG (Beygir gücü) |
Hız | 15,5 deniz mili (en fazla 17,5) |
Askeri özellikler | |
Silahlanma |
1944 kaynaktan 3 138 mm top 1927 modeli bir taret üzerinde 4 Bofors 40 mm'lik silahlar 3 20 mm Oerlikon silah 66 derinlik ücretleri |
Elektronik | 1 SA radarı 1 SF radarı 1 QJA modeli 1942/43 sonar |
Eylem aralığı | 8,5 deniz milinde 26.000 deniz mili |
Bayrak | Fransa |
Grandière bir oldu sömürge şalopa ait sınıf Bougainville için 1938 yılında askıya Bina ve Atölyeler Provence bölgesindeki Port de Bouc . Ville d'Ys adı altında tasarlanan La Grandière adı,6 Nisan 19401917'de Büyük Britanya'da inşa edilen bir balıkçı yardım gemisi olan Ville d'Ys Aviso ile karıştırılmaması için . Tarihinde başlatıldı22 Haziran 1939.
Tarihinde aktif hizmete kabul edildi 20 Haziran 1940, La Grandière hemen atandı Levant Deniz Bölümü ve merkezli Beyrut . Bu görevden ayrıldıNisan 1941“Okyanus Devriyeleri” ne entegre edilecek, Fransız Batı Afrika kıyılarında Fransız konvoylarına eşlik edecek ve onları koruyacak . 27 HaziranYakıt ikmali sırasında, şamandıralarından biri delinmiş olan bir deniz uçağını kurtarır.
13 Ağu, tekrar yola çıkmasına izin veren İngiliz torpido botlarına bindi. 22'sinde Conakry'nin uçaksavar savunmasına katıldı ve bir İngiliz deniz uçağını uçurdu. O Sonra katıldı bahar 1942 yılına kadar eskort görevi gören kaporta de La Ciotat dan 1 st Nisan17 Haziran 1942.
27 Temmuz 1942O dan yelken ayarlar Toulon ile denizaltı Archimede için Oran , daha sonra Casablanca o onun eskort görevlerini devam ettirir nerede Atlantik dan3 eylül, bir Amerikan saldırısıyla kesintiye uğradı. Kasım 1942Fas kıyısında. 7 KasımTorch Operasyonuna katıldı . Mürettebat 72 saat savaş istasyonlarında kalacak, düşman gemileriyle 138 mm'de dört kez çarpışacak ve yedi hava saldırısına uğrayacak . 8 Kasım, La Grandière 406 mm'lik kabuklarından kasnaklar arasındaki yelken açtığı zorunda USS Massachusetts torpido botu (kaptan dahil) kazazedelerle toplayıp, Fougueux . Primauguet'e saldıran uçaklardan birini vurmayı başardı ve akşam vakti kendisi de ağır saldırıya uğradı. 9'unda, La Grandière rıhtımda Jean Bart'ı bombalayan uçaklardan birini devre dışı bıraktı . 10'u ağır olmak üzere toplam 4 denizci öldü, 21 kişi yaralandı.
Bir toplanma sonra Amiral Darlan , La Grandière 3 ay boyunca limanda kalmıştır. 29'undan günümüze Alman uçakları tarafından Kazablanka'ya düzenlenen saldırı sırasında savaşa katıldı.31 Aralık 1942. SonOcak 1943, eskort görevlerine, genellikle kardeşliği Dumont d'Urville'in eşliğinde devam etti ve U-botlarıyla defalarca çatışmalar yaşadı . Ocak ayında yeniden Kazablanka'ya geri döner.Şubat 1944.
Kazablanka'dan ayrılıyor 16 Şubat 1944G.US.30 konvoyuna katılmak için . Geçiş kötü hava koşulları nedeniyle büyük ölçüde ertelendi. İçeri yapılan Norfolk dan9 Mart -de 30 Nisan, motor revizyonu ve modernizasyonu. bir radar ve bir asdic ile donatılacak ve uçaksavar topçuları modernize edildi: 4 40 mm Bofors topu ve 3 20 mm Oerlikon topu , 37 mm topların ve 13,2 mm makineli tüfeklerin yerini aldı. O kalkmıştı 1 st eşliğinde Mayıs USS Clemson kargo eskortluk, Yay ve LST Egeria için Panama .
O haçlar kanal üzerinde9 Mayıs 1944, daha sonra 11'inde Balboa'dan yelken açarak, Bora Bora'ya demirlemek için26 MAYIS. Yeni görevlendirilen görevi, Müttefik Deniz Komutanlığı altındaki Pasifik operasyonlarına katılmak ve Müttefiklerle önceki anlaşmalara uygun olarak Pasifik'teki Fransız topraklarındaki Fransız çıkarlarını korumaktı.
Nın-nin 12 Haziran 1944 -de 20 Nisan 1945, La Grandière bir uyarı damar gibi sayısız görevlerine katıldığını Guadalcanal'a . Bu görevler , Espiritu Santo'nun batısında Amerikan ve Hollanda Hava Kuvvetleri ile irtibat halinde olan Japon denizaltılarının aramalarını içerir . Guadalcanal'dan Yeni Kaledonya'ya gitti .21 Nisan, Daha sonra ıslak Nouméatam ile25 nisan. O ayrılacak13 MayısYeni Hebridlere son bir görev için .
19 Haziran 1945, La Grandière dönmek için sipariş aldı Fransa'da bir büyük bakım için. Bu transit Papeete nereye yelken açtığı itibaren, 28th14 Temmuz. Bu ulaştı Brest üzerinde23 ağustosPanama Kanalı ve Fransız Antilleri'nden geçerek .
Bir büyük bakım sonrasında Lorient arasında27 Ağustos 1945 -de 3 Şubat 1946, La Grandière Nisan ayında Uzakdoğu'da Deniz Kuvvetleri gösteri yaptı. Mayıs ve Haziran aylarında Japonya ve Çin'e birkaç sefer yapar . İçindeEylül 1946, Güney Pasifik'teki Fransız topraklarını ziyaret etmesi emredildi . O geldi Tahiti üzerinde27 Ekim, daha sonra Fransız Polinezyası'nın çeşitli adalarına ziyaretler .
1947'de Pasifik'te, Deniz Gözetleme operasyonlarında ve Cu Lao Chaut ( Vietnam ) ve Paracels Adalarında bazı insani ve tıbbi görevlerde çeşitli resmi görevler gerçekleştirdi . 8 Temmuz, La Grandière artar Saigon Nehri o tarafından saldırıya uğradığında Viêt Minh otomatik silahlarla kıyıdan. 40 mm ve 20 mm'ye yanıt olarak, Saigon hastanesine vardıklarında ölecek olan iki ciddi şekilde yaralanacak .
Özellikle Kore Savaşı sırasında BM deniz kuvvetlerine katıldı .Kasım 1950. Rearmed, o katıldı Inchon iniş üzerinde15 KasımGeneral Douglas McArthur komutasındaki 230 savaş gemisinden oluşan bir Amfibi Gücü ile . Bu kampanya için La Grandière , Deniz Ordusu Düzenine Atıf ve Kore Cumhuriyeti Devlet Başkanı'ndan bir Alıntı alacak . Mürettebat Birleşmiş Milletler Madalyasını alacak .
Geri Çinhindi üzerinde10 Aralık 1950, La Grandière edilir onun Deniz Gözetleme operasyonlarını sürdürme. Nereden Mayıs 1951, Okyanusya'da faaliyet göstermek için ayrıldı . Papeete'den yola çıkın9 Ekim, La Grandière o günü geleceğini nerede Brest ulaşacak25 Kasım 1951.
Arasında 9 Eylül 1952 -de 2 Nisan 1953Atlantik Okyanusu'nda Rio de Janeiro'dan Abidjan'a geçerek bir dizi eğitici yolculuk gerçekleştirdi . 1953 ile 1958 arasında dünya çapında 200.000 deniz milinden fazla yol kat etti. 20 Mayıs 1959Bölüm özel B yedeğini belirleyecek ve aynı yıl yıkılacak.
Sloop 1 st sınıfın ilk kolları beri deniz 489,915 seyahat ettim olacaktır.