| HMCS Lockeport | |
| Tür | Mayın tarama gemisi |
|---|---|
| Sınıf | Bangor |
| Tarih | |
| Hizmet | Kanada Kraliyet Donanması |
| Oluşturucu | Kuzey Vancouver Gemi Onarım Limited Şirketi |
| Tersane | Kuzey Vancouver - Britanya Kolombiyası , Kanada |
| Sipariş verildi | 28 Kasım 1940 |
| Omurga döşendi | 17 Haziran 1941 |
| Başlatmak | 22 Ağustos 1941 |
| komisyon | 27 Mayıs 1942 |
| Durum | 1948'de yıkıldı |
| Mürettebat | |
| Mürettebat | 83 erkek |
| Teknik özellikler | |
| Uzunluk | 54.9 m |
| Usta | 8,7 m |
| Taslak | 2.51 m |
| Değişen | 667 t |
| Tahrik | 2 Admiralty 3 tamburlu su borulu kazan - 2 dikey üç kademeli pistonlu motor - 2 pervane şaftı |
| Güç | 2.400 beygir (1.790 kW ) |
| Hız | 16 deniz mili (29.6 km / s) |
| Askeri özellikler | |
| Silahlanma | 1 x 12 lb QF (76,2 mm) top 2 x Oerlikon 20 mm top Escort olarak 40 derinlik yükü |
| Kariyer | |
| Gösterge | J100 |
HMCS Lockeport ( flama numarası J100) (veya İngiliz HMCS Lockeport ) bir olduğu mayın tarama gemisi ve Sınıf Bangor için başlatılan Kraliyet Donanması (RN), ancak transfer Kanada Kraliyet Donanması içinde devreye sokmadan önce (RCN) ve servis İkinci Dünya Savaşı .
Lockeport için Bangor 1939-1940 sınıfı 28 Kasım 1940 programında kontrol edilir tersane içinde Kuzey Vancouver Gemi Tamir Ltd. arasında Kuzey Vancouver içinde British Columbia içinde Kanada . Omurga edildi koydu 17 Haziran 1941 tarihinde, Lockeport edildi başlattı 22 Ağustos 1941 tarihinde ve hizmete sunulmuştur 27 Mayıs 1942 tarihinde.
Bangor sınıfı, başlangıçta Kraliyet Donanması'nın hizmetinde olan Halcyon sınıfı mayın tarama gemisinin ölçekli bir modeli olacaktı . Bu gemilerin itme gücü 3 tip motorla sağlanmaktadır: dizel motor , çift ve üçlü genleşmeli pistonlu buhar motoru ve buhar türbini . Ancak dizel motor elde etmenin zorluğundan dolayı dizel versiyonu az sayıda gerçekleştirildi.
Kanada versiyonu Bangor sınıfı mayın tarama gemisi normal yük altında 683 ton hareket eder . Kazan dairelerini barındırmak için bu gemi, toplam 54,9 metre uzunluğa, 8,7 metre genişliğe ve 2,51 metrelik draftlı ilk dizel motor versiyonlarından daha büyük boyutlara sahiptir. Bu gemi, 2 Admiralty 3 tamburlu su borulu kazanlarla çalışan ve iki pervane şaftını tahrik eden 2 dikey üçlü genleşmeli pistonlu motorla çalıştırılmaktadır. Motor 2.400 beygir gücü (1.790 kW ) üretir ve en yüksek hıza 16 knot (30 km / saat) ulaşır . Mayın tarama gemisi maksimum 152 ton fuel oil taşıyabilir .
Boyutta Onların eksikliği göre daha da kötü olacağını denizde bu sınıf küçük manevra yetenekleri, gemi verir korvet arasında Çiçek Class . Dizel motor versiyonlarının, düşük hızlı pistonlu motor varyantlarından daha kötü kullanım özelliklerine sahip olduğu düşünülmektedir. Onların sığ taslak onları kararsız hale getirir ve onların kısa gövde lavabo eğilimi yay içinde denizlerde kafa kafaya kullanıldığında.
Bangor sınıfı gemiler, başlangıçta toplam 40 kişi için planlanan bir gemiye 6 subay ve 77 denizciyi sıkıştırarak mürettebat üyeleri için sıkışık kabul ediliyor.
Kraliyet Donanması için görevlendirilen gemi, 22 Ağustos 1941'de HMS Lockeport olarak denize indirildi ve 27 Mayıs 1942'de Vancouver'da hizmete girerek Kanada Kraliyet Donanması'na ödünç verildi .
Deniz denemelerinden sonra, Lockeport , British Columbia , Esquimalt'tan hareket eden yerel konvoy devriyesi ve eskort kuvveti olan Esquimalt Kuvveti'ne Mayıs 1942'de katıldı . Lockeport sonra Batı Kıyısı Karakol Kuvvetleri eklenen savaş gemileri biridir Pearl Harbor Japon saldırısı . Bangor sınıfı mayın tarama gemilerinin Batı Kıyısı'nda görevlendirilmelerinin ardından asıl görevi Batı Devriyesi yapmaktır . Bu batı kıyılarında devriye içerir Vancouver Adası'nın , teftiş koylar ve boğazları ve geçen Scott Adaları içine almak için Gordon Kanal girişinde Queen Charlotte Boğazı ve bunların başlangıç noktasına dönmek için.
20 Haziran 1942'de Japon denizaltısı I-26 , Vancouver Adası'nın batı kıyısındaki Estevan Point Deniz Feneri'ni bombaladı . Lockeport , bir devriye sonra limana döndüğünde, saldırıya cevap veren şekil gönderilen savaş gemileri biridir ve saldırıdan sonra 5.30 saat ulaşır. Japon denizaltısıyla hiçbir temas kurulmadı, Lockeport , Mart 1943'te Kanada'nın Atlantik kıyılarına gitme emri verene kadar Esquimalt Kuvveti ile kaldı .
30 Nisan 1943'te Halifax , Nova Scotia'ya vardıktan sonra , mayın tarama gemisi Atlantik Savaşı'nda konvoy refakatçisi olarak Batı Yerel Eskort Gücü'ne (WLEF) atandı . Haziran 1943'te gemi, Halifax'ın dışında faaliyet gösteren yerel devriye ve eskort kuvveti olan Halifax Force'a katıldı . Kasım ayında Lockeport , Newfoundland , St. John's'tan hareket eden devriye ve eskort gücü olan Newfoundland Force'a katılmak üzere gönderildi . Ancak Aralık ayında, Lockeport motor sorunları nedeniyle geri çekildi.
Lockeport gönderilir Baltimore içinde Maryland içinde Amerika Birleşik Devletleri'nde bir geçmesi, tamirini ve transit geçiş, 9 Ocak 1944 sırasında kendi motorları başarısız. Mayın tarama gemisi , kendisini çekebilecek bir gemi gelmeden önce doğaçlama bir yelkenle 190 deniz mili (350 kilometre) yol alır. Bakım çalışmaları yürütülür Bermuda ve Lockeport eskort 78 inci Filo Motor Lansmanı Nova Scotia döndükten üzerinde. Mayıs 1944'te, savaş gemisi Sydney, Nova Scotia'dan hareket eden devriye ve eskort kuvveti olan Sydney Force'a atandı . Mayın tarama gemisi, Birleşik Krallık için Mayıs 1945'te Kanada'dan ayrılıncaya kadar bu birimde kaldı.
Lockeport Temmuz 2, 1945 tarihinde görevden oldu Sheerness ve iade Kraliyet Donanması .
Gemi asla Kraliyet Donanması ile hizmete girmedi ve dönüşünde karaya oturdu. Lockeport 1 Ocak 1948 tarihinde satıldı ve sökülmüş içinde Gateshead .
Lockeport onun kariyeri boyunca şu konvoylarla yelken açtı:
Notlar:
RCNR: Royal Canadian Naval Reserve