NPqHo Vital de Oliveira (H-39) | |
Tür | Oşinografik gemi |
---|---|
Fonksiyon | oşinografik gemi |
Tarih | |
Oluşturucu | Guangzhou Hantong Gemi İnşa ve Nakliye. |
Tersane | Xinhui Bölgesi Çin |
Sipariş verildi | 2013 |
Omurga döşendi | 16 Ekim 2013 |
Başlatmak | 28 Eylül 2014 |
Edinme | Mart 24 , 2015 |
Durum | serviste |
Mürettebat | |
Mürettebat | 90 asker |
Teknik özellikler | |
Uzunluk | 78 m |
Usta | 20 m |
Taslak | 6.30 m |
Değişen | 4.200 ton |
Hız | 12 deniz mili (maks.) |
Ticari özellikler | |
Yolcular | 40 bilim adamı |
Askeri özellikler | |
Silahlanma | Hayır |
Eylem aralığı | 7.200 deniz mili (30 gün) |
Kariyer | |
Sahip | Brezilya Donanması |
Bayrak | Brezilya |
Ana sayfa | Rio de Janeiro - Brezilya |
Gösterge | PWVO |
IMO | 9723784 |
NPqHo Vital Oliveira de (H-39) bir yenidir hidro-oşinografi gemisi ve Brezilyalı Navy . Komutan Manoel Antonio Vital de Oliveira'nın adını almıştır . Brezilya hidrografisinin patronu, Curupaiti kalesinin bombardımanı sırasında Üçlü İttifak savaşı sırasında öldü .2 Şubat 1867.
Brezilya Donanması, Çin tersanesi Guangzhou Hantong Shipbuilding and Shipping Co.Ltd.'den inşaatı yaptırdı. arasında XINHUI Bölgesi . Singapur'da gerçekleştirilen testler, teknik ayarlamalar ve ekipmanın montajı aşamasından sonra gemi,Mart 24, 2015En Keppel Deniz Dock'un Singapur. İkisi ıslak ve üçü kuru olmak üzere beş laboratuvar kuruludur.
İlk yolculuk sırasında Vital de Oliveira, Güney Afrika'da 18 araştırmacının katıldığı bir mola verdi. Gemi Brezilya'ya tarihinde geldi15 Temmuz 2015. Aynı yılın Kasım ayında , Minas Gerais eyaletinde Bento Rodrigues barajlarının yırtılmasından sonra batan zehirli çamurun Espírito Santo kıyılarına verdiği zararı değerlendirmek için kullanıldı .
Vital de Oliveira
Vital de Oliveira
Vital de Oliveira
Hidrografi ve Seyrüsefer Müdürlüğü (Brezilya) :