Beyaz Operasyon

Akdeniz Harekatı Beyaz Bölüm Operasyonu
Bu resmin açıklaması, ayrıca aşağıda yorum yapıldı HMS Argus uçak gemisi Genel Bilgiler
Tarihli 17 Kasım 1940
yer Sicilya Kanalı
Sonuç İtalyan zaferi
kavgacı
Birleşik Krallık İtalya Krallığı
Komutanlar
James Fownes Somerville Inigo Campioni
İlgili kuvvetler
2 uçak gemisi
1 savaş gemisi
2 kruvazör
7 muhrip
2 zırhlı
2 ağır kruvazör
16 muhrip
kayıplar
9 uçak kayıp
7 pilot
2 mahkum kayıp
hiçbiri 1 hafif kruvazör hasar gördü
3 yaralı
2 insan torpido kayboldu

Afrika, Orta Doğu ve Akdeniz'deki Kampanyalar ( 1940 - 1945 )

savaşlar

Akdeniz kırsalı

1940

1941

1942

1943

1944

1945

Müttefik konvoylar ( Malta'dan gelen konvoylar ) • U-bot seferiAdriyatik seferi

Koordinatlar 37 ° 12 ′ 00 ″ kuzey, 11 ° 19 ′ 59 ″ doğu Haritada coğrafi konum: İtalya
(Haritadaki duruma bakın: İtalya) Akdeniz Harekatı Beyaz Bölüm Operasyonu

Operasyon Beyaz takviyeler 14 göndermek için bir İngiliz girişimiydi savaş uçağını garnizon için Malta  : 12 Hawker Hurricane ve 2 dalış bombardıman Blackburn B-24 Skua , eski gelen uçak gemisi HMS Argus 17 Kasım 1940. Bu Kulübü Çalıştır misyon tarafından bertaraf edildi İtalyan filosunun denizde bulunması, savaşçıların kötü hava koşullarında erken havalanmasına neden oldu, böylece Malta'ya sadece beş uçak ulaştı.

Beyaz Harekâtı , 1940'tan 1943'e kadar, Cebelitarık'ın H Kuvveti tarafından Malta'nın savunması için yakın mesafe savaşçıları sağlayan ve gayri resmi olarak "Kulüp" olarak adlandırılan pek çok " Kulüp Koşusu " harekatının üçüncüsüydü . Kraliyet Donanması .

İlgili kuvvetler

İngiliz kuvveti sadece Argus değil, diğer uçak gemisi Ark Royal , savaş kruvazörü Renown , Sheffield ve Despatch kruvazörleri ve 7 muhripten oluşuyordu .

İtalyan donanma karargahı ( Supermarina ), devam eden operasyondan dört saat sonra haberdar edildi. Amiral komutasındaki İtalyan filosu, Inigo Campioni oluşuyordu savaş gemilerinin Vittorio Veneto ve Giulio Cesare , iki ağır kruvazör ve birkaç destroyer 56 km güney bekledi Sardunya .

Eylem

Savaşçıların ilk dalga havalandı zaman İngiliz konvoy Malta 640 km batı idi Argus'un 6.15. Doğru hız ve en iyi seyir menzili göz önüne alındığında, Kasırgalar adanın kıyısına ulaştıktan sonra sadece 45 dakikalık yakıta sahip olacaklardı. Ancak acele ederek ve yeniden toplanarak bu rezervin üçte birini kaybettiler. Avcılar, en iyi menzilleri için ideal yükseklik ve hızdan uzak, 610 m yükseklikte 240 km/s hızla uçtu.

İkinci dalga bir saat sonra başlatıldı, konvoy tüm hızıyla döndü. La Galite adalarının yakınında, oluşumu Malta'ya doğru yönlendirmek için ilk dalganın karşılaştığı Kısa bir S.25 Sunderland deniz uçağı . Sabah 09:08 ve 09:12'de yakıtı biten iki Kasırga kayboldu. Pilotlardan biri deniz uçağı tarafından kurtarıldı, diğeri ise bulunamadı. Son olarak, kalan dört Kasırga ve Skua , 09:20'de Ħal Luqa'ya indi .

İkinci dalga yönlendirilemedi ve tamamen kayboldu. Bir Skua, kırık radyo alıcısıyla, neredeyse yakıt olmadan kalmıştır olmanın sahilde indi Akımlar Isle içinde, Portopalo uçaksavar topçu saldırıları tabi tutulduktan sonra Sicilya ve 2 erkek mürettebat esir alındı. Kasırgalar birer birer yakıtları tükendi ve pilotların kaybolmasıyla denize daldı.

Sonuçlar

Eylem sert eleştiriler aldı ve Amiral Cunningham bunu "korkutucu bir başarısızlık" olarak nitelendirdi. Daha sonra, fiyaskonun asıl nedeninin kötü hava koşulları, Donanma ve RAF arasındaki işbirliği eksikliği ve filonun risk almaktaki isteksizliği olduğu konusunda anlaşmaya varıldı. Deneyimli savaş pilotlarının kaybı özellikle acı verici oldu. Bununla birlikte, en deneyimli as pilot bazıları olma, çile hayatta Birkaç ait Britanya Savaşı .

Galeri

Şuna da bakın:

İlgili Makaleler

Notlar ve referanslar

Kaynakça  :