Gezi tekneleri lisans kişisel kullanım için eğlence su araçları sürmek için lisans olduğunu. Ülkeye bağlı olarak, eğlence amaçlı bir deniz aracı ( tekne , amfibi araç , su motosikleti , hovercraft , cep denizaltısı ) kullanmak farklı ehliyet biçimlerinin alınmasına tabidir.
Fransa'da teorik ve pratik eğitim, “ eğitmenler tekne okulları ” olarak adlandırılan onaylı eğitmenler tarafından denetlenmektedir . Gezinti tekneleri operatörünün uluslararası sertifika gezinmek için, yabancı devletler boyunca kıyı, çeşitli ülkeler arasında uluslararası geçişlerinde (transit) için: gezinmelerde yürüten içindir iç sularda yabancı devletlerin.
Yat kaptanlığı sertifikası (profesyonel kaptan olarak da bilinir) , gezi teknelerinin profesyonel olarak yürütülmesine ilişkin lisanstır.
Motorlu tekne kontrollerde bu faaliyetin uygulama (çünkü hangi çıkan, metinler Fransa'da çerçevelenmiş 1 st Ocak 2008) izin (bu başlık rengi eğlence seçenekleri 2 ve 2 uzantıları olan berrak mavi 3 kat, plastik kaplamalı ):
(Birlikte veya açık deniz uzantısı olmadan) kıyı seçenek tekne lisans da izin verdiğinden Fransa'dan 20'den az bir zevk tekne götürmek m bir üzerinde "kapalı iç suyolu" arasında "tip 3 navigasyon" (Fransa'da Fransa'da göl ve gölet olmadan ticari gemileri , mavnalar olmadan ).
Fransa'da, en az on altı yaşında olan kişiler, en az üç yıllık sürücü belgesine sahip bir kişinin eşlik etmesi koşuluyla, denizde veya iç sularda bir yıl süreyle motorlu bir gezi teknesini ehliyetsiz kullanabilirler. uygulanan navigasyon için motorlu gezi teknesi.
Kişisel eğlence amaçlı deniz taşıtları için ehliyet için eğitim kursları tablosu
tekne ruhsatı | Denizde gezinmek için eğitim kursları kursu |
Nehirler, akarsular, kanallar, göller, göletler üzerinde gezinmek için oluşumların seyri |
---|---|---|
Önkoşullar | Minimum 16 yaş ve tıbbi uygunluk koşulları | |
Pratik eğitim (ortak çekirdek) |
Kaptanın becerilerine odaklanan 1 saat 30 (bir grup halinde yapılabilir) ve bir teknenin dümeninde minimum 2 saat |
|
Hazırlık sınavı | Uygulamalı eğitim sırasında değerlendirmeler | |
teorik eğitim | Denizcilik kodu ve VHF telsizde minimum 5 saat | İç su kodunda ve VHF telsizinde minimum 5 saat |
teorik sınav | 30 soruluk (maksimum 5 hata ) denizcilik çoktan seçmeli anketi (MCQ ) | İç sular 30 soruluk MCQ (maksimum 5 hata) |
izin |
Kıyı seçeneği tekne lisansı | İç sular seçeneği tekne lisansı |
Navigasyonlar |
Kişisel kullanım için Çalışma gezi tekneleri barınak 6 mil deniz up (~ 11 km bir barınaktan ) |
İç sularda kişisel kullanım için <20 m gezi teknelerinin yönetimi |
Lisansın uzatılması için ön koşullar | Kıyı opsiyonu tekne lisansı sahibi ( veya “A lisansı” veya “kıyı denizi lisansı” ) |
Asgari 18 yaş, tıbbi yetenek belgesi, sahibi: tekne lisansı seçeneği iç sular veya S sertifikası |
Eğitim | masa üstü eğitim | 20 m boyunda bir teknenin dümeninde iskeleden minimum 5 saat ve teknede 4 saat teorik ve uygulamalı eğitim |
sınav | 1 saatlik bir süre için 30 alıştırma: SHOM n o 9999 haritası , akıntı ve QCM gelgitini hesaplama |
20 m'den uzun bir teknede eğitim sırasında yapılan değerlendirmeler |
izin |
Açık deniz genişletme tekne lisansı | Zevk tekne lisansı uzatma büyük tekne |
Navigasyonlar |
Kişisel gezi teknelerinin denizde işletilmesi (sınırlama olmaksızın) |
Kişisel gezi teknelerinin iç sularda işletilmesi (sınırlama olmaksızın) |
Fransa'da, eğitim için ortalama fiyat, kuruluşa (dernek veya ticari şirket), bölgeye, yılın zamanına bağlı olarak değişir, örneğin: daha yüksek fiyat okul tatil döneminden önce, ilginç dönem okul tatillerinden sonra, tekne, fiyatların karşılaştırılabilir olduğunu gösterir:
Kıyı seçenek için veya Fransa'da iç su seçeneği için bir tekne lisans ortalama fiyat arasında değişmektedir € 300 ve € 450 . İdare tarafından talep edilen mali damga oranı: 38 € kayıt ücreti ve 70 € izin verme ücreti.
Kıyı seçeneğinde sadece teorik eğitim ya da zaten bir tekne lisansı sahibi kişiler için iç su seçeneği için ortalama fiyat arasında değişmektedir € 100 ve € 200 . Lisans için 38 € kayıt ücreti vergi damgası ile .
Fransa'da deniz uzatma eğitimi için ortalama fiyat arasında değişmektedir € 250 ve € 600 zaten bir kıyı seçenek tekne lisansa sahip insanlar için. Lisans için 38 € kayıt ücreti vergi damgası ile .
Büyük iç su keyfi kürek uzantısında eğitimi için ortalama fiyat Fransa'da zaten iç su seçenek tekne lisansa sahip insanlar için arasında değişmektedir € 600 kadar adayın mavna üzerinde eğitim ve için € 2,000 başına bir sırasında bir yüzen ev eğitim mavna üzerinde adayın birkaç günlük gezi. Lisans için 38 € kayıt ücreti vergi damgası ile .
Motorlu gezi teknesi ehliyetini geçmek isteyen adayın tesviyesini hızlandırmak için refakatçi sürüşü mümkündür. Refakatçi, icra edilen seyrüsefer için en az üç yıllık motorlu gezi teknesi ehliyetine sahip olmalı ve idareye motorlu bir gezi teknesi eşliğinde bir davranış beyanı göndermelidir.
Fransa'da, motorlu bir eğlence teknesi kullanmak için, kaptanın kıyı seçeneği ve muhtemelen açık deniz uzantısı (denizdeki tüm mesafeler) ile bir deniz eğlence teknesi lisansına sahip olması gerekir.
Teknenin motor gücü 4,5 kW veya 6,11 hp'yi aşarsa , motorlu tekne işletme ruhsatı alınması gerekir . Ana sevkıyatı seyir olan gemiler, aşağıdaki hallerde idarece yelkenli gemi sayılır:
Yüklü durumdaki geminin kütlesi olmak üzere kilogram (kg) olarak ifade edilir; Öngörülen yelken alanı olan metrekare (m 2 ) olarak ifade edilir ve şu şekilde hesaplanır:
Her bir direğin ön üçgeninin alanı, I ve J'nin direğin ön yüzü, ön ayağın arka ucu ve direğin sağındaki dik çizgi arasındaki ölçüler olduğu şekilde verilen alan olacaktır . Direklerin alanı, kanat direkleri hariç, öngörülen yelken alanının hesaplanmasına dahil edilmez.
Bugün, bir yelkenlinin münhasıran kişisel kullanımı için bir yelken ruhsatı bulunmamaktadır . Sonuç olarak, herkes, kullanma yeteneğini kanıtlamak zorunda kalmadan kişisel kullanım için bir yelkenli tekne kiralayabilir veya satın alabilir. Bu başarısızlığın üstesinden gelmek için, bazı profesyonel kiralama şirketleri, özel olarak, gelecekteki kaptanın deneyiminin kanıtını talep edebilir. Gezi tekneleri için ehliyete ilişkin 28 Eylül 2007 tarihli kararname, denizde iki ehliyet belirler:
Geçerlilikleri navigasyon koşullarına bağlıdır ve erişim 16 yaş ve üzeri kişilerle sınırlıdır. Ancak, "İç sularda büyük gezi tekneleri" uzantısını sunan adayın 18 yaşında olması gerekmektedir. Tahrik sisteminin gücü 4,5 kilovattan (6 beygir gücü) fazla olduğunda motorlu bir eğlence teknesini çalıştırmak için bir lisans gerekir. Denizcilik işleri idaresi , kıyı müdürlüklerinin izinleri ile ilgilenir. Seyir hizmetleri ve departman ekipman yönetimi (DDE), kıyı dışı departmanlar için izinlerin sorumluluğunu üstlenir.
Bir izni eğlence deniz de sürüş sağlayan Fransa'da bir yat> 20 m bir üzerinde " göl navigasyon tip 3 '(" iç kesimlere kapalı" göletler ve göller olmadan ticari geminin olmadan mavna ).
Kıyı seçeneği tekne lisansıKıyı navigasyon , gece ve gündüz, bitmiş ve 6 sınırında bir yat ile yelken sağlanabilir mil a barınak ( ~ 11 km bir mesafede barınak ), tanımı aşağıdaki gibidir: Herhangi bir yerde nerede gemi ve mürettebatı can güvenli bir şekilde yanaşın veya demirleyin. Bu sınırın ötesinde, açık deniz uzantısının sahibi olmanız gerekir .
Kıyı lisansı, gezi teknesi lisansını belirtmek için yaygın olarak kullanılan bir takma addır: "lisans A" (eski lisans), "kıyı denizi lisansı" (eski lisans) ve "kıyı seçeneği tekne lisansı".
“Kıyı lisansı”nın kendisi, ulusal donanma tarafından personeline verilir, bu kıyı lisansı, motorlu gezi teknelerini sürmek için “kıyı seçeneği tekne lisansı” eşdeğeri ile verilmesine izin verir.
"Kıyı" seçeneği deniz lisansı alınmasıKıyı izninin geçişi ve alınması genellikle üç aşamada gerçekleşir:
Sınav, biri teorik olarak bir sınav merkezinde yapılan ve diğeri tekne eğitim merkezi tarafından doğrulanan pratik olmak üzere iki değerlendirmeden oluşur . Teorik bilgi, aşağıdakilerle ilgili 30 çoktan seçmeli sorudan oluşan bir elektronik MCQ sırasında kontrol edilir :
Teorik eğitim, onaylı bir tekne eğitim merkezinde yapılmalıdır . Aday, halihazırda iç sular seçeneğine sahipse teorik sınava ücretsiz aday olarak girebilir. Kayıtlar, sınav yerinde Denizcilik İşleri Daire Başkanlığı'na yapılır . Kıyı dışı bir bölgede ikamet ediyorsa, deniz lisansı almak için bir iç su eğitmen servisine kayıt yaptırabilir.
Pratik beceriler, geminin dümeninde iki fiili sürüş de dahil olmak üzere minimum 3 saat 30 dakikalık zorunlu bir sürenin bireysel veya toplu olarak öğrenilmesinden sonra eğitim merkezi tarafından onaylanır, eğitmen kazanılan becerilerin her birini bir seyir defterinde doğrular. öğrenme. Ana eğitim hedefleri arasında şunları belirtebiliriz:
Teorik sınavı geçmek için, tüm test için en az 25/30 gerekir.
Pratik eğitim değerlendirildiUygulamalı eğitim, devlet onaylı bir eğitmen tarafından verilmektedir. Eğitim teknesinin dümeninde verilen eğitim, aday başına minimum 2 saat sürmektedir. Bu eğitim eğitmen tarafından onaylanır; adayın becerileri tüm programı tamamlamak için yetersiz ise 2 saatten uzun olabilir. Uygulamalı eğitimin devamı “Adayın defteri” adlı bir kitapçık ile kayıt altına alınır.
Pratik eğitim programı değerlendirildi1 saat 30 dakika minimum toplu "kayıkçının güvenliği, kayıkçının esasları ve sorumlulukları":
2 bireysel saat "tekneyi sürmek ve manevra yapmak":
Açık deniz genişletmesi, herhangi bir güç sınırı olmaksızın ve kıyıdan herhangi bir mesafe sınırı olmaksızın her tür motorlu gezi teknesine pilotluk yapmayı mümkün kılar. Bir yelkenli teknenin kaptanının Fransa'da seyretmek için bir lisansa ihtiyacı olmadığı belirtilmelidir, ancak "yelken alanı metrekare olarak ifade edilen ve kilogram cinsinden kütle arasındaki oranı, bir velik tahrikli herhangi bir tekne, bir sipariş ” bir izin gerektirir. Açık deniz uzatma sınavına kaydolmak için adayın önce kıyı seçeneği tekne ruhsatına sahip olması gerekir. Navigasyon gemi donanmış olması şartıyla, mesafe sınırlamaları olmadan, gece ve gündüz, yapılabilir derin deniz ekipmanları bağış . Adaylar , navigasyon, gelgit , meteoroloji , elektronik navigasyon yardımcıları ve yönetmelikler hakkında 1,5 saatlik bir bilgi testini geçmelidir .
muayeneKayıtlar, sınav yerinde Denizcilik İşleri Daire Başkanlığı'na yapılır . Kıyı dışı bir departmanda yaşıyorsanız, açık deniz uzantınızı harcamak için bir iç su eğitmen servisine kaydolabilirsiniz. Aday bu sınava ücretsiz aday olarak girebilir. Sınav süresi bir buçuk saattir. Aday bölücüler, bir navigasyon kural (sunmak zorundadır Cras kural a) grafik egzersizleri Shom n O (deney sonunda muayene hizmeti tarafından muhafaza edilecek olan) 9999, bir hesap makinesi olmayan programlanabilir bir 2B yağ kurşun kurşun kalem , silgi .
Kıyı ruhsatı ve CRR'den farklı olarak bunlar harita üzerinde uygulamalı alıştırmalardır, sınav görevlisi adaya konuyu verir ve sınav sonunda iade edilecek iki boş sayfa sınav görevlisine yapılan hesaplamaları açıklamak için. Düzeltici, verilen cevapları doğrulamak için haritaya bir katman yerleştirecek ve sayfadaki hesaplamaları takip edecektir.
Bu nedenle, "offshore" lisansı için hazırlanmanın ana kısmı, bu kursun alıştırmalar ve deneme sınavlarındaki pratik uygulamasından daha az kurstur. Ayrıca, alıştırmalar ve deneme sınavları, adayı 9999 haritasının çeşitli yer işaretlerini, işaretçilerini ve deniz fenerlerini tanıyacaktır çünkü birçok aday konuda bahsedilen işaret ve işaret noktalarını aramak için çok zaman harcar.
testler:
Alınacak:
Tekne denizcilik işlerine kayıtlı olmalıdır.
Teknenin boyu 7 metreden fazla ise gümrük idaresine kayıt ettirilmelidir.
Gemi yabancı bir bayrak taşıyorsa, ana limanın gümrük idaresi başkanı tarafından verilen bir pasaporta sahip olmalıdır.
Geminin özelliklerinde bir değişiklik olması durumunda, bu özelliklerden bazılarının franchising senedine ve seyir iznine yazılması gerektiğinden, denizcilik işlerine yaklaşmak gerekir.
Genel gözetim görevlerinin bir parçası olarak, hem gümrük hem de denizcilik işleri, tekneyi Fransız karasularında ve bitişik alanlarda (24 mile kadar deniz kıyıları) olduğu kadar limanlarda, koylarda ve yol kenarlarında da kontrol edebilir.
Limanlarda, gemideki mallar kontrol edilebilir ve muhtemelen vergilendirilebilir. Denizde yapılan kontroller, tekne, insanlar, mallar, gemi belgeleri ve vergi düzenlemelerine uygunluk ile ilgilidir. Gümrük ayrıca balıkçılık, deniz avcılığı, su altı balıkçılığı, turizm rejimi, uyuşturucu kaçakçılığıyla mücadele, seyir polisi ve güvenlik kontrolü gibi diğer kontrolleri de yapabilir.
Bir sığınaktan 2 mile kadar seyrediliyorsa temel ekipman zorunludur, bir sığınaktan 6 mile kadar seyrediliyorsa kıyı ekipmanı zorunludur ve 6 mile sığınağın ötesine seyrediliyorsa açık deniz ekipmanı zorunludur.
Ocak 2008'den bu yana, bir reform nehir başlıklarını basitleştirdi (eski adıyla nehir sertifikaları). Bir ana lisans ve bir uzantı var:
Motor gücü 6 beygir gücünü (4,5 kw ) aşıyorsa seyir ehliyetine sahip olunması gerekmektedir . Denizcilik alanından farklı olarak, gücü 6 hp'den büyükse, motorlu bir yelkenlinin dümencisi bile bir lisansa sahip olmalıdır. İç sular seçeneği tekne ruhsatı , uzunluğu 20 m'den daha kısa olan bir teknenin kontrolünde olan gezi tekneleriyle ilgilidir. Great Inland Water Recreation uzantısı, 20 m ve üzeri tüm gezi tekneleri için gereklidir.
Kıyı seçeneğine gelince, teorik kısım için VHF telsiz kullanımı hakkında 5 soru içeren 30 soruluk çoktan seçmeli bir ankettir . Sınavın teorik testleri aşağıdakilerle ilgilidir:
Uygulamalı eğitim, onaylı bir eğitim kuruluşu tarafından sağlanmalı ve bu şekilde kayıtlı bir “eğitim teknesinde” yer almalıdır; bu pratik eğitim, kıyı seçeneği ile ortaktır. İlk “kıyı” seçeneğinin sahibi, eğitim ve pratik değerlendirmeden muaftır.
Pratik beceriler, geminin dümeninde iki fiili sürüş de dahil olmak üzere minimum 3 saat 30 dakikalık zorunlu bir sürenin bireysel veya toplu olarak öğrenilmesinden sonra eğitim merkezi tarafından onaylanır, eğitmen kazanılan becerilerin her birini bir seyir defterinde doğrular. öğrenme. Ana eğitim hedefleri arasında şunları belirtebiliriz:
Bazı paneller:
Büyük gezi teknesi genişletme lisansı için pratik eğitim programı, 20 metreden uzun bir teknede 9 saatten az olamaz ve şunları içerir:
Aday, tüm seyir ve manevra koşullarında teknenin kontrolünü ve hızını korumalıdır.
muayene"Büyük iç su gezi tekneleri" genişletme sınavı, onaylanmış bir eğitim kuruluşu tarafından ve "" olarak kayıtlı 20 metreden daha uzun bir teknede gerçekleştirilen, en az dokuz saatlik uygulamalı eğitim sırasında kazanılan becerilere dayanan sürekli bir değerlendirmedir. okul teknesi " veya adayın mavnasında . Eğitmen, eğitimin her günü için en fazla iki hedef grubunu doğrulayabilir. Tüm beceriler doğrulandığında, eğitim tamamlanmış sayılır ve onaylı eğitim kurumu, öğrenciye eğitimi başarıyla tamamladığına dair bir sertifika verir.
Zevk kart önceden belirlenmiş tarihlere olanak verir:
Gezi tekneleri için (deniz sularında “kıyı” seçeneği veya “açık deniz” uzantısı ve iç sularda “iç sular” seçeneği veya “büyük iç su eğlence tekneleri” uzantısı) sürücü belgeleri alınabilir. unvan veya mesleki yeterlilik.
Eski deniz tekne ruhsatları16 Mart 1966 tarihinden itibaren geçerliliğini koruyan tüm eski başlıklar için bir denklik sistemi kurulmuştur. Sahipleri, bu izinlere atfedilen ayrıcalıkları otomatik olarak elinde tutar.
" İç su ruhsatı " aynı zamanda " nehir ruhsatı " ve " nehir ruhsatı " olarak da adlandırılır.
Yayınlanan tüm eski başlıklar için bir denklik sistemi getirildi. Sahipleri, bu izinlere atfedilen ayrıcalıkları otomatik olarak elinde tutar ve geçerliliğini korur.
1992'den önce:
Dan 1 st Temmuz 1991 Aralık 2007 ile 31: kapasite C Belgesi, S, PP ( iki kat renk pembe )
1991'den beri, zevk kartı:
Yabancı bir tekne ehliyeti, Fransa'da gezi tekneleri için bir ehliyet eşdeğeri ile verilmesine izin verir.
Yabancı bir gezi teknesi lisansı, Fransız gezi teknelerinin sürülmesine izin verir.
Kayıkçının milliyeti | Sahip olunan tekne ruhsatının menşei | Yabancı bir lisansa denklik yoluyla Fransız lisansının verilmesi |
Yabancı ehliyetli bir Fransız teknesini kullanmak |
---|---|---|---|
Fransız veya Avrupa Birliği |
Avrupa Birliği | Evet, eğer bir deniz telsiz operatörü sertifikası sahibi ise | Evet, imtiyaz sınırları dahilinde: * uluslararası sürücü belgesinin * veya bu çeviriye göre yabancı unvanın * ve bir deniz telsiz operatörü sertifikası sahibi |
Avrupa Birliği Dışında | Evet, bir MCQ denizi ve/veya bir MCQ iç suları ile | ||
Avrupa Birliği Dışında | Avrupa Birliği | ||
kayıkçının ülkesi | Hayır | ||
Kayıkçının ülkesi dışında ( ve Avrupa Birliği dışında ) | Hayır |
Fransız karasuları içinde ve tek Fransız iç sularda, kullanımı 6W daha az taşınabilir VHFs olmadan DSC bir olmadan yetkilidir telsiz telefon operatörünün sertifikası .
Tekne lisansı şunları sağlar:
Fransız karasuları dışında veya iç sularda bölge dışında, bir teknede 156 MHz ila 162 MHz VHF aralığında çalışan bir radyo iletim istasyonunu kullanmak için bir telsiz telefon operatörü sertifikasını geçmek gerekecektir (örnek: yurtdışında tekne kiralama örneğin Hırvatistan'da bir telsiz telefon operatörü sertifikası gerekebilir ).
Fransa'da eğlence araçları tarafından en çok kullanılan kanallar16. kanaldaki aramadan sonra istasyonlar telsiz telefon trafiğini taşımak için alternatif bir kanal üzerinde anlaşırlar . Yerleşik istasyonun gücü, FM'de 0,5 W ile 25 W arasındadır.
Kanal | kullanır |
---|---|
06 | Gemiler ile hava/deniz/kara arasındaki telsiz haberleşmesi, müzayedeler , araştırma koordinasyonu |
08 | Gemiler arasındaki radyo iletişimi |
09 | Liman işletmeciliği , marinalar , marinalarda trafik , servis dubası ( yakıt , bakım ) , marina , P max 1 W |
10 | Radyo izle: nehirler , akarsular , kanallar , göller , göletler , P max 1 W. Deniz gümrükleri , ÇAPRAZ |
13 | Nehir bağlantısı gemiden gemiye ve güvenlik bağlantısı, ÇAPRAZ , liman operasyonları |
16 | Telsiz trafiğini taşımak için izinli deniz tehlike kanalı ve deniz çağrı izle |
72 | Özel gemiler arası radyokomünikasyon |
77 | Özel gemiler arası radyokomünikasyon |
Farklı organizasyonlar, dernekler, yelken okulları, farklı seviyelerde yelken kursları , inisiyasyon, mürettebat, kaptan ve daha sonra muhtemelen aşağıdakilerle ilgili bir sürücü sertifikası almak için bir sınavla düzenler :
Örnek: Deniz İzciliği ayrıca kendi diplomalarını da verir. Fransa'da, Ulusal Deniz Keşif Komisyonu , sahiplerinin yelkenli tekneleri işletmesine ve hatta birkaç gemiden oluşan bir filoyu denetlemesine izin veren üç sertifika verir .
Kişisel kullanım için karşılaştırmalı gezi teknesi lisansları tablosu
ülke | Denizde bir zevk yelkenlisini kullanma lisansı | Denizde gezi teknesi kullanma lisansı | İçinde bir zevk tekne sürüş için lisans iç sularda ( on nehirler , kanallar , nehirler , göller ve göletler ) | İçinde keyfi zanaat sürüş için lisans iç sularda ( on nehirler , kanallar , nehirler , göller ve göletler ) |
---|---|---|---|---|
Almanya | tüm kategoriler için | bir güç için> 15 at | Bir yelken alanı için> 6 m 2 civarında / içinde Berlin (yelken alanının> 12 m 2 üzerine Konstanz Gölü ) | için pervane gücü > 3,68 kW ( 5 hp ) (motor> 4.4 kW üzerinde Konstanz Gölü ) |
Avusturya | Tüm Kategoriler | bir güç için> 5 at | güç için> 5 hp (4.4 kW üzerinde Konstanz Gölü ) |
|
Belçika | zorunlu değil (Aşağı Deniz Scheldt hariç) | zorunlu değil (Aşağı Deniz Scheldt hariç) | uzunluk> = 15 m veya hız> 20 km / s için | uzunluk> = 15 m veya hız> 20 km / s için |
Danimarka | gönüllü lisans | bir güç için> 18 beygir gücü | ||
ispanya | uzunluk için> 5 m | uzunluk > 4 m ve güç için > 14 at | ||
Finlandiya | olmadan | olmadan | ||
Fransa | olmadan | bir güç için> 4,5 kW (6,03 hp) | motorlu yelkenli> 4,5 kW | bir güç için> 4,5 kW (6,03 hp) |
Yunanistan | olmadan | güç için> 2,5 hp veya yarı sert> 10 hp | ||
İrlanda | olmadan | olmadan | ||
İtalya | tüm kategoriler için | bir güç için> 40 hp) | ||
Lüksemburg | tüm kategoriler için | tüm kategoriler için | ||
Norveç | > 8 m uzunluk veya > 25 kW güç için ( 1 Ocak 1980'den önce doğan bir iletken izinden muaftır ) | > 8 m uzunluk veya > 25 kW güç için ( 1 Ocak 1980'den önce doğan bir iletken izinden muaftır ) | ||
Hollanda | portlar için: ≥ 15 m uzunluk için veya motorlu ≥ 20 km / s hıza sahipse | limanlar için: ≥ 15 m uzunluk için veya ≥ 20 km / s hıza sahipse | ≥ 15 m uzunluk için veya motorlu ≥ 20 km / s hıza sahipse | ≥ 15 m uzunluk için veya ≥ 20 km / s hıza sahipse |
Polonya | > 13 m uzunluk veya > 75 kW güç veya > 15 km/s hız için | |||
Portekiz | tüm kategoriler için | tüm kategoriler için | ||
Birleşik Krallık | olmadan | olmadan | Kraliyet Yatçılık Birliği'nden lisans . | |
İsveç | > 12 m uzunluk için | > 12 m uzunluk ve > 4 m genişlik için | ||
İsviçre | yelken yüzeyi için > 15 m 2 | bir güç için> 6 kW | yelken yüzeyi için > 15 m 2 | güç için> 6 kW (4.4 kW üzerinde Konstanz Gölü ) |
Dan beri 15 Eylül 2009, motorlu tekne işleten tüm Quebecliler tekne ehliyetine sahip olmalıdır. İzin, Kanada Ulaştırma Bakanı tarafından sahip olunması gereken temel denizcilik bilgisi üzerine bir eğitim kursunun ardından alınır. Bu eğitimin ardından teorik bir sınavdan geçilmesi gerekmektedir. Alınan lisans ömür boyu geçerlidir ve eğitime ve sınava online veya doğrudan bir eğitim grubunda girmek mümkündür.
Bir Uluslararası TÜFE Belirlenmiş Kişisel Passenger Operatör Belgesi sadece bir olduğunu kabul etti uluslararası resmi tercüme ulusal lisans:
Gezinti tekneleri uluslararası sürücü belgesi başarıyla ulusal bot izin veya ruhsat tamamladı herhangi bir kişiye verilebilir zevk tekne veya sürücü, gezinti tekneleri için gerekli yeterlilik kanıtlamak için bir sınav geçti. Önemli ölçüde, çözünürlük n o 40 tanımlayıp su, teknik ve düzenleyici ulaşmak için ve ne olursa olsun farklı ulusal sistemlerin Passenger Operatörleri için Uluslararası Belgesinin verilmesi için an az 16 yaş gereksinimleri her ülke için yeterlilik belgelerine üretmek.
Hükümetler, kendi adlarına Uluslararası Gezi Teknesi İşletmeciliği Sertifikasını vermek üzere yetkili makamlar atayabilir.
İşletmecilerinin Uluslararası Sertifika Pleasure Craft kararı kabul olan ülkelerde kabul edilir n o Kara Taşımacılığı Komitesinin 40 Birleşmiş Milletler Avrupa Ekonomik Komisyonu ve Birleşmiş Milletler (BM).
Bir Avrupa Birliği ülkesinden ( yeminli tercüman tarafından tercüme edilmiş ) bir gezi teknesi lisansına sahip bir operatör için , Akdeniz ülkeleri ve Batı Avrupa'nın sularında, kıyı bölgelerinde gezinmek için Uluslararası Gezi Teknesi İşletmeciliği Sertifikası gerekli değildir .
Mansiyon açıklamalarıUluslararası Gezi Teknesi Operatör Sertifikası aşağıdaki anlamlara sahiptir:
"İç sular" lisansı ve "büyük iç su gezi tekneleri" uzantısının yanı sıra "S" ve "PP" nehir kapasite sertifikaları sahipleri, talep üzerine uluslararası bir tekne kaptanlığı sertifikası alabilirler. kararı kabul olan Avrupa toplumu ve ülkenin başka bir ülkenin iç sularda kendi gemileri işletmek n o iç taşıma Komitesi 40 ECE - BM .
İç sularda tekne ruhsatı opsiyonuna veya S ehliyet belgesine sahip bir kişi, uluslararası gezi teknesi operatörü sertifikasında eşdeğer olarak aşağıdakilere sahip olacaktır:
Yabancı devletlerle birlikte denizde seyretmek için , Fransız gezi teknesi ruhsatı sahiplerinin , Fransız ruhsatının kıyı seyrüseferinin gerçekleştirileceği ülkelerin dillerine tercümelerine sahip olmaları gerekir . Fransız makamları, denizlerde ve okyanuslarda gezinmek için bir gezi teknesi işleticisi için uluslararası bir sertifika vermemektedir .
Uluslararası bir gezi teknesi operatörü sertifikası verilmesi için gereklilikler.
1. Resmi ulusal yeterlilik belgesinin ibrazı üzerine, sahibi, talep üzerine, bu bölümde belirtilen gerekli koşulların yerine getirilmesi halinde, ulusal sertifikayı veren ülkeden başka bir incelemeye gerek kalmadan uluslararası bir sertifika alabilir. :
2. Belirtilenler dışındaki durumlarda, başvuru sahibine, gerekli koşullara uygun olarak ve ancak sınavı başarıyla geçtikten sonra uluslararası bir sertifika verilebilir.
Uluslararası Gezi Teknesi Operatör Belgesi'nin kökenleri , Ren ve Tuna Nehirlerinde Navigasyon için Ren Nehri Seyrüsefer Merkez Komisyonundan ve gezi teknesi operatörlerinin hareket halindeyken navigasyonun güvenliğini ve çevrenin korunmasını sağlamak için yetkin olmaları ihtiyacından doğmuştur. ülkeden ülkeye. Sonuç olarak, 1850'den beri bir çalışma grubu kararları kabul ediyor, daha sonra Birleşmiş Milletler iç suyolu taşımacılığı örgütü , garanti sağlamak için uluslararası bir tekne ustası sertifikası için bir Avrupa belgesinin getirilmesini tavsiye eden birkaç karar kabul etti. Karar aynı zamanda "Avrupa'da kara içi eğlence amaçlı seyrüseferi" kolaylaştırmayı da amaçlıyordu. O zamana kadar sürücüler, geçilen her ülke için gezi teknesi operatörü sertifikalarına sahipti.
Kara Taşımacılığı Komitesinin iç su yolu taşımacılığı konusunda çalışma grubu , Avrupa Ekonomik Komisyonu (UNECE) güncellenmesi için gerekli ve güçlendirilmesi ve 16 Ekim 1998 tarihinde çözünürlüğü 14, revizyonları çalışma grubu kararı kabul düşünülmektedir n o yerini 40, çözünürlük 14.
40 sayılı Kararda oluşturulan Uluslararası Gezi Teknesi Operatör Sertifikası. "Uluslararası Yeterlilik Sertifikası" (IPC) olarak anılan, yalnızca ziyaret edilecek devletin sertifikayı kabul ettiği veya geçerli bir yeterlilik standardı olarak tanıdığı durumlarda geçerlidir. eğlence gemisi.
Avrupa'da nehirler , akarsular , kanallar , göller , göletler üzerinde iç deniz seyrüsefer teknelerinin işletilmesi için uluslararası yeterlilik sertifikası "C, S, PP" . Çıkarılmış 1 st 31 Aralık 2007 (1991 Temmuz iki parçalı renk pembe ).
İzni profesyoneller için gezi amaçlı tekneler kullanılır:
Tüm bunlar, aşağıdakiler gibi gezi tekneleri için tasarlanmış bir teknede :
Bu gezi tekneleri genellikle " NUC" onaylıdır (ticari kullanım amaçlı eğlence araçları ).
Kaptanlar yat içinde Avrupa vatandaşlarının% 80'i oluşur İngiltere'de dahil Fransız kıyıları ve Akdeniz
Mesleki unvanlar 95 STCW sürüş için keyfi tekneler .
Mesleki unvanlar yürütülmesi için , gezi tekneleri sayılarına göre büyütülebilir ay geçirdiği deniz . Örnek: Kaptan yat 500 sertifikası, gros tonajı 500'den az olan eğlence gemilerinde, daha sonra herhangi bir sınırlama olmaksızın , köprüde vardiyadan sorumlu zabit , ikinci kaptan ve ardından kaptan işlevlerini yerine getirmesine izin verir . kıyılardan uzaklık; gros tonajı 3000'den az olan eğlence gemilerinde köprüüstünde vardiyadan sorumlu zabit, ardından ikinci kaptanlık görevlerini yerine getirmesine izin verir .
Kaptanın ehliyeti her 5 yılda bir Denizcilik İşleri tarafından temdit edilir , kaptanın bu 5 yıllık süre içerisinde modüllerin yükseltilmesi ile en az 730 günlük profesyonel seyrüsefer yaptığını kanıtlaması gerekir:
Kaptan köprüsü hizmet işlevi |
Yat <200 UMS ~ 24 metre uzunluğa kadar Motorlu tekne ~ 30 metre uzunluğa kadar Yelkenli |
Yat <500 UMS ~ 45 metre uzunluğa kadar Motorlu tekne ~ 50 metre uzunluğa kadar Yelkenli |
Yat <3000 UMS Yat <1600 ton ~ 100 metreye kadar uzunluk |
---|---|---|---|
Kaptan | Kaptan 200 yelkenli Kaptan yat 200 |
Yat kaptanı 500 artı yelken modülü gerekirse |
Yat Kaptan 3000 artı yelken modülü gerektiğinde |
İkinci kaptan , ana limandan birkaç gün boyunca 60 milden fazla yelken açacak |
Kaptan 200 yelkenli Kaptan yat 200 |
Yat 500 Danışman artı yelken modülü gerektiğinde |
Yat Kaptan 3000 Yat Kaptan 500 artı yelken modülü gerektiğinde |
Seyir izlemek sorumlu memur için 8'den fazla olması saati bir gün de denize |
Kaptan 200 yelkenli Kaptan yat 200 |
Yat 500 Danışman artı yelken modülü gerektiğinde |
Yat Kaptan 3000 Yat Kaptan 500 artı yelken modülü gerektiğinde |
Zincir hizmetleri için ağ geçidi |
Yat kaptanı olma yolu 200 |
200 yelkenli kaptan olma kursu |
500 yat bekçisi olma yolu |
500 yat kaptanı olmanın yolu |
3000 yat kaptanı olmanın yolu |
---|---|---|---|---|---|
Önkoşullar | denizcilik başlama sertifikası veya bir denizci sınavı veya zaten bir denizci |
200 yelkenli kaptanlık belgesi veya 200 yat kaptanlık belgesi veya 200 kaptanlık belgesi |
kaburga sınırlaması olmaksızın 500 vardiya amiri sertifikası sahibi | en az 20 yaşında 24 ay lisanslı güverte zabiti olarak biniş 500 sahil sınırlaması olmaksızın veya halihazırda ikinci bir kaptan 3000 sertifikasına sahip (balıkçılık veya ticaret) |
|
Eğitim | 16 hafta | 26 hafta | 4 ay veya halihazırda "bac pro CGEM" sahibi |
olmadan | 16 hafta |
sınav | yat kaptanı diploması 200 | kaptan diploması 200 yelkenli kaptan diploması yat 200 |
yat izleme müdürü diploması 500 | olmadan | yat kaptanı diploması 3000 |
Biniş | denizci köprüsü olarak 12 ay | 12 ay nöbette bir öğrenci olarak | yat zabiti olarak 12 ay <500 | 36 ay büyük yat zabiti olarak | |
Patentli | Kıyıdan 60 mil ile sınırlı yat 200 kaptan sertifikası |
Kaptan sertifikası 200 yelken kıyıdan 200 mil ile sınırlı |
Kıyıdan 200 mil ile sınırlı 500 yat vardiya sertifikası |
Sahilden 200 mil ile sınırlı 500 yat kaptanlığı ehliyeti |
Yat kaptanı 3000 sertifikası veya onayı: yat kaptanı kaptanı 3000 sertifikası veya sınırsız |
Biniş | yat memuru <200 motor | 12 ay yat zabiti <200 yelken | 12 ay yat zabiti <500 + 6 ay makine ve 750 kw mekanik hazırlık |
12 ay yat zabiti <500 | büyük yat kaptanı |
Patentli | Kaptanlık sertifikası 200 yelken | Yat Bekçi Sertifikası 500 | Yat kaptanlığı sertifikası 500 | ||
Biniş | yat memuru <200 | yat memuru <500 | yat memuru <3000 |
Mesleki unvanlar 95 STCW makine dairesi ve için tahrik ve zevk tekneleri .
Yat teknisyenleri ayrıca aşağıdaki niteliklere sahip olmalıdır:
Mesleki nitelikler yürütülmesi için deniz motorlarını sayısına göre büyütülebilir ay geçirdiği deniz .
Yatlar fazla 3000 motorlarla kW bir ile olan mürettebat arasında ticaret filosunda .
Tablo fonksiyonlar, başlıklar ve şartlar motor bölümü arasında yatlarTahrik motoru makine servis işlevi |
Tahrik gücü <250 kW olan yat |
Tahrik gücü <750 kW olan gemi |
Tahrik gücü <3.000 kW olan yat |
---|---|---|---|
Yat mühendisi olarak anılan baş mühendis |
Yat kaptanı sertifikası 200 deniz motorlarını çalıştırma lisansı sahibi |
Tamirci sertifikası 750 kW | 3.000 kW yat baş mühendis sertifikası |
İkinci mühendis , ana limandan birkaç gün boyunca 60 milden fazla yelken açacak . |
Yat kaptanı sertifikası 200 deniz motorlarını çalıştırma lisansı sahibi |
Tamirci sertifikası 750 kW | 3.000 kW yat baş mühendis sertifikası |
Denizde geçirilecek saat sayısına göre motor nöbetinden sorumlu zabit |
Yat kaptanı sertifikası 200 deniz motorlarını çalıştırma lisansı sahibi |
Tamirci sertifikası 750 kW | 3.000 kW yat baş mühendis sertifikası |
Die porsiyon için makineye |
250 kW yat tamircisi olma kursu |
750 kW'lık bir tamirci olma yolu |
3000 kW yat tamircisi olma yolu |
---|---|---|---|
Önkoşullar |
denizcilik başlatma sertifikası veya zaten bir denizci |
250 kW mühendis lisansı veya 500 vardiya amiri veya deniz elektromekaniği sertifikası |
750 kW tamirci sertifikası veya deniz elektromekaniği |
Eğitim | Üç hafta | 5 ay veya zaten bir deniz elektromekaniği diploması sahibi |
1 yıl veya halihazırda BAC pro deniz elektromekaniği sahibi |
sınav | 250 kW motor kullanma lisansı | tamirci diploması 750 kW | 3.000 kW yat baş mühendis diploması |
Biniş | (başka bir işlevle birleştirilmiş) | Bir askeri öğrenci olarak 18 ay, bu nedenle 6 ay makineler |
Öğrenci makine zabiti olarak 6 ay veya halihazırda 750 kW tamirci sertifikası sahibi olmak |
Patentli | kaptan ehliyeti ile birleştiğinde | Tamirci sertifikası 750 kW | 200 UMS ile sınırlı 3.000 kW yat başmühendislik sertifikası |
Biniş | mühendis memuru <250 kW | mühendis memuru <750 kW | 12 ay yat mühendisi zabiti <200 UMS |
Patentli | 500 UMS ile sınırlı 3.000 kW yat başmühendislik sertifikası | ||
Biniş | 12 aylık yat mühendisi zabiti <500 UMS | ||
Patentli | 3.000 kW yat baş mühendis sertifikası | ||
Biniş | büyük yat mühendisi |
Nehir turizminde mesleki yeterlilik belgesi, ücret karşılığında ve profesyonel olarak, önceden belirlenmiş bir rotada yalnızca nehirler , kanallar , nehirler , göller ve göletler üzerinde teknelerin mevsimlik sürüşüne izin verir .
Ayrıca, aşağıdaki nitelikler gereklidir: