Ren Nehri | |
Basel , İsviçre'deki Ren Nehri . | |
Ren Nehri'nin rotası ve havzası ( ayrıntılı haritaya da bakınız ). | |
özellikleri | |
---|---|
Uzunluk | 1.233 km |
tas | 198.000 km 2 |
Toplama havzası | Ren havzası |
Ortalama akış | 2300 m 3 /s ( Lobit ) |
Kurs | |
Kaynak | Toma Gölü |
Ana kaynak | Toma Gölü |
· Konum | Oberalp geçidinin güneyinde , İsviçre, Alpler masifi . |
· Rakım | 2.346 m |
· İletişim detayları | 46 ° 37 ′ 57 ″ K, 8 ° 40 ′ 20 ″ D |
ikincil kaynak | arka ren nehri |
· Konum | Tujetsch |
· İletişim detayları | 46 ° 39 ′ 10 ″ K, 9 ° 24 ′ 28 ″ D |
Kavşak ait kaynaklardan | Taminler |
· Rakım | 590 m |
· İletişim detayları | 46 ° 49 ′ 24 ″ K, 9 ° 24 ′ 28 ″ D |
Ağız | Kuzey Denizi |
· Konum | Meuse ve Ren Deltası |
· Rakım | 0 m |
· İletişim detayları | 51 ° 58 ′ 52 ″ K, 4 ° 04 ′ 54 ″ E |
Coğrafya | |
Ana kollar | |
· Sol Banka | Aar , Moselle |
· Sağ banka | Ana , Neckar |
ülkeler geçti | İsviçre , Lihtenştayn ( İsviçre sınırının bir parçası ), Avusturya , Almanya , Fransa ( Almanya sınırının bir parçası ), Hollanda |
Ana yerler | Basel , Strasbourg , Mannheim , Mainz , Wiesbaden , Koblenz , Bonn , Köln , Düsseldorf , Duisburg , Rotterdam |
Ren (Fransızca / ʁɛ / , Alman Rhein , Hollandalı Rijn , Retororomanca Rein ) bir olduğu nehir içinde orta ve batı Avrupa , 1233 uzun km . Bu belkemiği olan Ren Avrupa , en dinamik ekonomik alanın Avrupa'da ve dünyanın büyük güç yerlerden biri. Onun havza 198.000 ait Km 2 kapsamaktadır Liechtenstein , çoğu İsviçre ve Lüksemburg Büyük Dükalığı , bir parçası Avusturya , İtalya ve Belçika'da , büyük parçalarının Almanya ve Hollanda ve parçası Fransa . Kuzey Denizi'ne akan en uzun nehir ve dünyanın en işlek su yollarından biridir. Bu sağlar içme suyu fazla üzere 30 milyon kişilik.
Batı Almanya'da bir bölge olan Rheinland'a , Almanya'nın iki Länder'ına - Kuzey Ren-Vestfalya ( Nordrhein-Westfalen ) ve Rheinland-Pfalz ( Rheinland-Pfalz ) - ve ayrıca Haut-Rhin'in iki Fransız bölümüne verir . ve Bas-Rhin .
Ren üzerindeki en büyük ve en önemli şehirler arasında Köln , Rotterdam , Strasbourg ve Basel bulunmaktadır .
On yıllardır 1.320 km uzunluğunda olduğu düşünülen Ren Nehri, aslında 1.232.7 km uzunluğundadır . Köln Üniversitesi'nden bir biyolog olan Bruno Kremer, 2010 yılının başlarında Ren Nehri'nin tam uzunluğu sorusunu gündeme getirdi ve bir ilk kaynak referansında bir macundan (yani , yüzleri ve onlukları işaretleyen sayıların ters çevrilmesi) şüphelendi ve daha sonra tarafından çoğaltıldı. diğer hepsi. Uluslararası Ren Havzası Hidroloji Komisyonu sorunu şu şekilde çözmüştür:ocak 2015, 1.232.7 km lehine , İsviçre, Alman ve Hollanda makamları tarafından kendisine iletilen verileri derledikten sonra.
Büyük gemiler için 883 km uzunluğa erişilebilir. Ağzında, ortalama akışı 2330 hakkında m 3 / s ; ölçülen maksimum 12.000 m 3 / s'ye (1926'da), minimum 600 m 3 / s'ye (1947'de) ulaştı . Ren havza 198.000 kapakları km 2 .
Ren havzası (batı ve saat yönünde) sınırları Meuse , Ems , Weser ve Elbe havzalarının (bütün drene denizin Kuzey ), Tuna ( Karadeniz ), Po ( Adriyatik Denizi ) ve Rhone ( Akdeniz ). Ren gibi çok farklı doğal bölgeleri boyunca genel kuzey-kuzey-batı yönünde akar Alps , İsviçre Prealps , İsviçre plato , Ren hendek , moyennes Montagnes eşiğinde (de) veya Ren ova. Alt ( içinde) . Onun havzası da (yaklaşık yarısını Fransa'ya uzanan Büyük Est neredeyse tüm) Lüksemburg ve ayrıca sularının drene Sûre içinde Belçika ve Reno di Lei yılında İtalya'da .
Not: Tuna'nın kayıpları bir hidrografik özellik oluşturur: Yukarı Tuna'nın sularının bir kısmı sızar ve Aachtopf'un yeniden canlanmasından bu yana Radolfzeller Aach yoluyla Konstanz Gölü'ne katılır . Bu bir yakalama fenomenidir .
Nehir İsviçre , Avusturya , Almanya ve Hollanda'dan geçiyor . İsviçre'nin Lihtenştayn , Avusturya ve Almanya ile sınırını oluşturmaktadır . Almanya ve Fransa arasındaki sınırı işaret ediyor .
Ren yaklaşık 198.000 önlemleri havza km 2 ve kapaklar dokuz ülke:
Nehrin adı Kelt dilindeki "nehir, nehir" kelimesinden gelir , aslen "akar, akar". Kelt kelimesi Eski İrlandalı rían "okyanus denizi" tarafından devam ettirilir . Rhēnus nehrinin Latince adı , Kelt kelimesinin etimolojik olmayan bir h ve Latince -us ile biten bir Latinleştirmesidir .
Ren adıdır Rhein içinde Almanca ( Rhin Eski Yüksek Almanca), Rijn içinde Hollandalı ve Rein de Romansh ve Fransızca olarak "Ren".
Kelime Hint-Avrupa * h 3 reiH - 'den gelir . Bu sözcük kökü Latince yaygındır Rivus İspanyolca, rio Sanskritçe için, "nehir" retah Eski Slav için, "Flot" Reka "Nehir".
Ren doğar İsviçre Alpleri'nde de Graubünden , güneye Oberalp Pass içinde Anterior Ren Vadisi . Ren'in resmi rotası , ön Ren'in kaynağında başlar ve bu , sadece "Ren" adını arka Ren ile birleştiği yerden alır . Daha sonra kuzeye döner ve Alp Ren vadisini geçer .
Daha sonra Konstanz Gölü'nün iki bölümünden bir geçiş yapar : önce Obersee ("üst göl"), ardından 4 km boyunca Seerhein ("gölün Ren Nehri") adıyla nehir akışını sürdürür , Untersee'de sona erer ( "alt göl").
Daha sonra, Schaffhausen yakınlarındaki şelaleler boyunca batıya doğru devam eder ve Basel'in yukarısındaki daha yüksek akışta Aare ile birleşir . By Ren viraj Basel, üst Ren ovanın ortasında Kuzey Denizi'ne doğru nehir dönüşler kuzey ve dönüşler, alıcı ni'ü ve Lauter batıda, Neckar doğuda.
In Mainz , aldığı Main sonra geçmeye, batıda ve döner Rhine şist masif kuzeye ondan şişer, nerede için Lahn doğu ve gelen etmek Moselle batıya Koblenz . Bu bölümde nehir vadisi daralır ve derinleşir, buna " kahramanlık vadisi " denir, tarih ve efsanelerle dolu birçok ortaçağ kalesinin hakim olduğu (en iyi bilineni Lorelei'ninkidir ).
In Bonn , eski başkenti Batı Almanya , bu geçerek önce ovasını girer Köln , daha sonra bir milyondan fazla nüfuslu, bir metropolün Düsseldorf , sermaye Kuzey Ren-Vestfalya . In Duisburg büyük Avrupa nehir limanı bulunan, ( “Duisburg-Ruhrorter Hafen”), Ren aldığı Ruhr sonra Wesel , Lippe'de . Kısa bir süre sonra Emmerich , bu Hollanda'yı girdi ve nihayet içine boşaltılmış , Kuzey Denizi kısmen olanlar ile sular karıştırma Meuse bir de büyük delta .
Yatağı altı ülkeyi geçiyor veya geçiyor: İsviçre , Lihtenştayn , Avusturya , Almanya , Fransa ve Hollanda . İsviçre ile Lihtenştayn arasında, büyük ölçüde İsviçre ile Avusturya arasında, Almanya ile İsviçre arasında ve kısmen Almanya ile Fransa arasında doğal bir sınır oluşturur . Avrupa'nın en dinamik bölgesi ve dünyanın en dinamik bölgelerinden biri olan Ren Avrupası denen bölgeden geçiyor .
Ren izdiham adını alır Ön Ren ve Posterior Ren de, Tamins içinde Graubünden kantonunda doğu İsviçre'de. Bu birleşmenin yukarısında, Ren'i oluşturan iki nehrin havzası, batıda Saint-Gothard masifinden güneyde (İtalya'da) “val di Lei” ye ve doğuda Davos'a kadar geniş bir dallanmış bölge üzerinde uzanır .
Havzadaki en büyük beş nehir Ön Ren, Arka Ren, Albula , Landwasser ve Julia'dır .
Ön Ren, Surselva'nın batısındaki çeşitli kaynaklardan kaynaklanır ve daha sonra doğuya akar. Toma Gölü'nde 2.345 m yükseklikte bulunan bu kaynaklardan biri genellikle Ren Nehri'nin kaynağı olarak kabul edilir ; göl daha sonra Rein da Tuma'ya (de) akar . Toma Gölü Ren'in en uzak kaynağı değil, bu niteleyici Rein da Medel (de) kaynağına gidiyor . Rein da Tuma da daha kısa olan Rein da Maighels (de) , Rein da Curnera (de) ve Dischma . Alt sıralarında , Ön Ren, Ruinaulta geçidini (de) geçer .
Arka Ren, ön Ren'den biraz daha kısadır. Adula masifindeki Rheinwaldhorn'un yamaçlarında, Graubünden ve Ticino arasındaki sınırın yakınında doğar , sonra kuzeye dönmeden önce doğuya yönelir.
Arka Ren, Sils im Domleschg yakınlarında Albula tarafından birleştirilir . Albula'nın kendisi Julia ve Landwasser tarafından sağlanır. Albula kaynağı bulunur Bergün / Bravuogn yukarıda Julia bu Bivio de Julier Geçidi ve Landwasser kişilerce Davos vadi .
Güneydeki su yolunun kaynağı, Reno di Lei , bulunan Lombardiya at Gölü Lei .
Alp Ren nehriÖn Ren ve Posterior Ren buluşup Bonaduz oluşturmak üzere Alp Ren ( Alpenrhein Almanca). In Chur , bu belirgin kuzeye döner. Bonaduz ile Konstanz Gölü arasında 86 km'lik bir alanı kaplar ve 599 m yükseklikten 396 m'ye kadar uzanır . Bir dağ buzul vadisi olan “Ren Vadisi” (de) olarak bilinen yere akar . Sargans yakınlarında , Ren ve Aar arasındaki su havzası Ren'in maksimum seviyesinin sadece birkaç metre üzerindedir. Alp Ren, Sargans'tan sonra Lihtenştayn ve İsviçre arasındaki sınırı , daha sonra Avusturya ve İsviçre arasındaki sınırın bir parçasını oluşturur .
Ren Nehri , batıda Alter Rhein ve doğuda "Ren Kanalı" ile sınırlanan küçük bir iç delta şeklinde Konstanz Gölü'ne akar . Bu delta, Avusturya'nın Gaißau , Höchst ve Fußach yerleşimleri dahil olmak üzere birçok yerde bir doğa ve kuşbilimi rezervi oluşturmaktadır .
konstanz gölüAlp Ren, Konstanz Gölü'ne akar . Bu, iki ayrı gölden oluşur: Obersee (Fransızcada "üst göl"), ikisinden daha büyük olanı ve Untersee ("alt göl"), 4 km uzunluğunda Seerhein (" Göl") ile birbirine bağlanır. Ren").
Ren , Konstanz Gölü'ne varışının yaklaşık altmış kilometre batısındaki Stein am Rhein'de Untersee'den ayrılır .
Haut-RhinStein am Rhein'den sonra , Konstanz Gölü'nün batı ucunda Haut-Rhin (Almanca "Hochrhein") başlar. Batıya doğru akar ve 395 m yükseklikten 252 m'ye çıkar .
Sonra Schaffhausen olan Ren Şelalesi ; ortalama 373 m 3 /s ( yaz aylarında 700 m 3 /s) debisi ile İzlanda'daki Dettifoss'tan sonra Avrupa'nın en güçlü ikinci şelalesidir . Haut-Rhin, doğal kısımları birkaç akarsudan oluşan çok sayıda barajla işaretlenmiştir. At Koblenz (İsviçre), Ren katılır Aare 557 ile, m 3 / s (439 birinci daha güçlü m 3 / sn), ama daha kısa.
Haut-Rhin, rotasının çoğunu Almanya ve İsviçre arasındaki sınırı tanımlar . İsviçre sadece kuzey kıyısında Stein am Rhein, Schaffhausen ve Basel yakınlarına kadar uzanır .
üst renNehrin kıyısındaki ilk büyük şehir olan Basel'in merkezinde , Ren bir kıvrım oluşturur ve kuzeye yönelir. Virajın ortasında yer alan Mittlere Brücke köprüsü, Haut-Rhin ve Yukarı Ren'i sınırlar . 252 m rakımdan 75 m'ye yükselen Ren hendeği boyunca yaklaşık 300 km akar . Bu katılır Ill yakınlarındaki Strasbourg tarafından, Neckar içinde Mannheim tarafından Ana karşısındaki Mainz .
Yukarı Ren'in güney yarısı, Almanya ile Fransa arasındaki sınırı oluşturur . Kuzeydeki mansap yarısı batıda Rheinland-Pfalz , doğuda Baden-Württemberg ve Hesse'yi ayırır .
Yukarı Ren arasında çok önemli düzeltme ve geliştirme çalışmaların konusu oldu 1817 ve 1876 mümkün olan taşmaları kısıtlamak ve gelen o gezilebilir hale getirmek için yapılan, 1907 .
Orta ren nehriOrta Ren tarafından sınırlandırılmış tamamen Alman bölüm olan Bingen am Rhein memba ve Bonn mansap. Bu bölüm özellikle Rüdesheim am Rhein ve Koblenz (Yukarı Orta Ren) arasındaki boğazlarıyla ünlüdür . Yukarı Orta Ren Vadisi gerçekten UNESCO Dünya Mirası olarak korunur. Sankt Goarshausen'in yakınında , Heinrich Heine gibi Alman romantik yazarlara ilham veren efsanevi yaratık Lorelei Kayası var . Ren nehri ayrıca , arsasının bir kısmı Bonn'un güneyinde, Königswinter yakınlarındaki Siebengebirge tepelerinde bulunan Niebelungen destanını da ateşledi .
Aşağı ren nehriKöln'ün mansabında Ren, kuzey Avrupa ovasındaki son uzantısına başlar ve Aşağı Ren'i oluşturur . Suları arda onun sağ kıyısında alma, engin mendereslerin kalbinde yavaş yavaş akmaya Ruhr , EMSCHER ve Lippe'u . Emmerich'ten kısa bir süre sonra Ren batıya döner ve Hollanda'ya girer. Daha sonra kuzeyde IJssel , batıda Lek ve Waal olmak üzere üç ana kola ayrılır .
Bir zamanlar oluşturduğu delta, Meuse'nin kollarının eklendiği sayısız dallarını genişleterek sel riskini artırdı. Bu tehditle karşı karşıya kalan Hollandalılar, Meuse'nin ağzını değiştirdi. Nehir şimdi Hollands Diep Haliçine akmak zorunda . Çevredeki arazinin çoğu deniz seviyesinin altında bulunur ve çok özel bir polder manzarası oluşturur.
Ren DeltasıHollanda'ya girdikten kısa bir süre sonra Ren , önce iki kola ayrılan büyük bir delta oluşturur: Nederrijn ("Aşağı Ren") ve Waal , ikincisi nehrin ana çıkışıdır . In Arnhem , Nederrijn iki kol, Nederrijn ve IJssel katılmak için kuzeye kapalı ikinci dallanma içine böler Ijsselmeer .
Vaal ise, kendisini bölmeden batıya doğru seyrini sürdürür; adını birkaç kez değiştirir: Merwede üst , Merwede alt , Nouvelle Merwede ve Nouvelle Meuse , Noord ve Dordtsche Kil dahil olmak üzere diğer birçok nehirle bağlantılıdır . Bu çalışır Biesbosch , Ren ve suları bataklık ağaçlık Meuse karıştırın. Sularının bir kısmı, onları Rotterdam'a götüren bir kanal tarafından yönlendirilir ve burada Lek ile birleşirler (aslında Nederrijn'in devamıdır ) Nieuwe Maas'ı (" Yeni Meuse ") oluşturmak üzere Kuzey Denizi'ne akarlar . Nieuwe Waterweg ( “yeni suyolu”), ortasında geniş bir kanal Rotterdam limanı . Ana rota, Biesbosch'tan sonra tekrar birleşerek Hollands Diep , ardından denize döküldüğü Haringvliet adını alır.Son olarak nehrin eski ana rotası olan Kromme Rijn ("Eğri Ren"), ayrılmasının Aşağı Ren ve isimleri altında olarak devam Leidse Rijn ( " Leyden Ren ') ve Oude Rijn (' Eski Ren Kuzey Denizi'ne boşaltmak için") Katwijk .
Hollanda'yı deniz istilalarından ( 1953 seli gibi ) korumak için , Scheldt halici ( Westerschelde ) ve Nieuwe Waterweg hariç deltadaki tüm körfezler bir dizi set veya barajla kapatıldı. Oosterscheldekering ve Maeslantkering söz konusu olduğunda , bunlar yalnızca güçlü bir fırtına durumunda ağızlarını kapatan hareketli barajlardır.
Willemstad'daki Ren , ağzından çok uzakta değil.
Ren Nehri'nin ana ağızlarının uydu görüntüsü.
Ren deltasının ana ağızları Delta planının setleri ve bentleri ile kapatılmıştır .
Ren'in hidrolojik rejimi genellikle "uyumludur", tüm kollarının tamamlayıcı katkıları vardır. Konstanz Gölü'ne kadar rejimi değişmez . Konstanz Gölü canlılığını azaltma eğilimindedir. Ren Şelalesi'nden sonra, buzul iziyle işaretlenmiş daha bol su alır. Dönen Ren 410 m 3 / s ve Aar 610 m 3 / s, Basel'deki Ren'i Haziran ayında maksimum ve Ocak ayında minimum olmak üzere 1.030 m 3 / s'ye getiriyor . Ren Nehri, havzasının %20'si için akışının neredeyse yarısını oradan akar. Gelen Strasbourg , aldığı Ill 60 getirir, m, 3 küçük olan Nival rejimi zayıflatılması, / s. Kış suyunun yüksek olduğu pluvial rejimde yan kollar aldığı için bu rejimi kaybedecektir . Neckar ve Main'in katkıları , akışını düzenleme eğilimindedir. Ancak Koblenz'de Ren , kış maksimumunda Moselle'nin (400 m 3 / s) katkısı sayesinde iki maksimumlu bir pluvio- nival rejimi için nival rejimini kaybeder . Koblenz'den, kış maksimumu yazınkini aşıyor ve minimumu Ekim'e yerleştiriyor. Onun ortalama akım 2000 ulaşır m 3 / s. Bu dışında, Koblenz sonra birkaç önemli kolları alır Lippe'de ve Ruhr de nihai akışını getirmek Lobith 2300 m 3 / s.
Ren'in kuru olduğu (örneğin 1134'te Köln'de ) veya kar erimesi veya şiddetli bahar yağmurlarıyla bağlantılı önemli taşkınların kaynağı olduğu görülmüştür .
Ren Nehri de bazen kışın, örneğin 1150 ve 1306'da , rotasının büyük bir bölümünde tamamen donmuştu .
Akış hızları :
Kışın
Yakın geçmişte bile Ren, aşağıdakiler de dahil olmak üzere donmuştur:
Kronik ısınma eğilimi:
Ren su ile ısıtılan 2 ° C (yakın yaz aylarında Koblenz itibaren) 1978 ile 2011 nedeniyle havanın ısınma değil, aynı zamanda birçok santraller ve endüstriyel tesisler sıcak boşalmaya karşı.
Tropik sıcaklıklarda ( 25 ° C üstü) daha önce ölçülmüş ve aşan bir sıcaklıkta su ile arka arkaya gün sayısı olan 27 ° C den artar 4 gün için (Koblenz) referans döneminde 10 gün yakın gelecekte. Gelecek ve olacak 17 gün uzak gelecekte. Bu, besin zincirini bozabilir, potansiyel olarak istilacı bazı türleri destekleyebilir ve Ren Nehri'nin biyolojik süreçlerini bozabilir.
Mevcut modellere göre, iklim değişikliğine tepki olarak su sıcaklığı 2015'ten 2100'e kadar daha da artacak; +0.6 + ila 1.4 ° C +1.9 ile + sonra, yakın gelecekte 2.2 ° C daha uzak gelecekte. Artış yaz aylarında en yüksek, ilkbaharda daha azdır. 2100 civarında, artış yaz sonunda + 2.7'den + 3.4 ° C'ye ve ilkbaharda + 0.4'ten + 1.3 ° C'ye (2015'e kıyasla) olabilir.
Tarih Ren'deki birkaç büyük sel hatırladı:
Ren'in uluslararası sınırının karakteri , Roma İmparatorluğu'nun , Colonia Claudia Ara Agrippinensium ( Köln ) veya Argentoratum gibi kaleler tarafından noktalanan bir sınırla ( limonlar ) barbarlara karşı kuzey siperini yaptığı dönem dışında, nispeten yenidir. ( Strazburg ). Taşıyan bir tekne tekerlekleri menşeli Eifel ve aktı WANTZENAU içinde III inci yüzyıl AD'yi. AD , bu uzak zamanlarda Ren'de uzun mesafeli navigasyonun nadir tanıklarından birini oluşturuyor. Roma İmparatorluğu'nun yıkılmasından ve fethi Arasında Alsace tarafından Louis XIV , bu nehir ayrılmaz bir parçası ve onu lakaplı Germen dünyasının fermentlerin biriydi Vater Rhein , "baba Ren". Eserleri sırasında Alp Ren düzeltmeler ( XIX inci ) ve Üst Ren (1810-1865), sınır Ren yeni seyir izleyeceği, birkaç kez hareket ettirilir.
Haut-Rhin gelen doğudan batıya akar, nehrin parçası Konstanz Gölü için Basel , en Almanya ve İsviçre arasındaki sınırın formlar.
Kısa bir süre Napolyon I st altında oluşturulan iki eski bölüm - Bouches-du-Rhine ve Ren ve Moselle - adını taşıyor.
Çalışma coğrafyacıların Fanny Arnaud ve Laurent Schmitt arasındaki bölümünde eski haritalar ve çizimlerle, gösterdiği Kembs ve Vieux-Brisach , Ren düz çizginin son doğası. Sonuna kadar XIX inci yüzyılın nehir birçok bölündü kanalların sayısız adalar ve adacıklar ayrılmış ve ölü kol. Bir asırdan fazla süren insani gelişmeler ve ekolojik restorasyon çalışmaları, referans bir durum bulabilmek için bu tarihi dikkate almalıdır. Söllingen ve Greffern toprağı, Ren seyrini düzenleyen ve mansap sel önlemek için tasarlanmıştır.
2003 yılında UNESCO 68. yazılı km arasında Yukarı Orta Ren vadisinin arasında Bingen ve Koblenz gidişatı hakkında Mittelrheintal içinde Dünya Mirası listesinde olan Lorelei kaya ilçesi yakınlarında Sankt Goar . Ren Nehri kıyısındaki yamaçlarda , Rheingau'nun sarp üzüm bağlarının üzerinde, müstahkem kaleler vardır . Romantizm yaşamak isteyen turistler , Lorelei efsanesi tarafından buraya çekilir .
Ren vadisi büyük bir kale konsantrasyonu sunar. Görkemli evler, savunma kaleleri, gişeler, yolcuların korunması, hepsinin faydası vardı. Birçok Fransız ordusunun yol açtığı yangınlar kendi mazgallı kuleler kaybetti Louis XIV , daha sonra XVIII inci yüzyılın Fransız devrimcileri ve asil göçmen mülteciler arasında kavga sırasında, Koblenz . Bu XIX inci yüzyıl oluşturulması ile, Alman Konfederasyonu 1815 yılında, kaleler, çok sayıda yeniden inşa edildi.
Orta Çağ'dan beri Ren, Batı için istisnai bir ticaret yolu ve hayati bir arter olmuştur. Basel ve halici arasında , Ren Nehri, Batı Avrupa'nın en yoğun nüfuslu bölgelerinden birini geçer ve karşılıklı alışveriş açısından tarihsel olarak zengindir. Bu sektör, Avrupa omurgasının kalbidir .
Ren vadisi aynı zamanda sanayi devriminin ana alanlarından birinin beşiğiydi : önemli bir maden kaynakları ve özellikle kömür yatağından yararlanan Ruhr , erişimi kolay ve sanayileşmenin gelişmesine elverişliydi.
Nihai Senedi Viyana Kongresi'nde içinde 1815 korunan üzerinde gezinme özgürlüğü ilkesi uluslararası su yolları .
1831 yılında yapılan ilk Ren sözleşmesi (Mainz Konvansiyonu, Mainzer Akte ) ile şehirler yığılma hakkını kaybetmişlerdir . Yana Mannheim Sözleşmesi ait 1868 , Ren son köprüsü beri "uluslararası sularda" olarak sınıflandırıldı Basel için Kuzey Denizi sağlanması İsviçre denizlere ulaşma karargahı. Navigasyon du Rhin için Merkez Komisyonu ise Strasbourg ; 1815 yılında Viyana Kongresi sırasında kurulan en eski uluslararası örgüttür.
Taslak (bağlama derinliği), genişlik ve hava cereyanı navigasyon kanalının (güverte altında) akışyukarısına alt azaltılmıştır. Asgari demirleme ( su seviyesi düşükken ) Hollanda'dan Krefeld'e 2,8 metre derinlikten, Krefeld'den Koblenz'e 2,5 metre, Mainz'e 1,9 metre, Lauterbourg'a 2,1 metre ve Basel'e ( Grand Canal d'Alsace ) 3 metre kadardır . Benzer şekilde, kanalın düşük sudaki genişliği Hollanda'dan 150 metreden Koblenz'e, ardından 120 metre Ludwigshafen'e, 92 metre Lauterbourg'a ve son olarak 88 metre Basel'e kadar uzanıyor. Son olarak, hava çekişi (Düsseldorf'taki Josef-Kardinal-Frings köprüsü nedeniyle) 8,6 metredir (Düsseldorf'taki Josef-Kardinal-Frings köprüsünden dolayı) , Avrupa Köprüsü'nün yukarı yönlü navigasyonu 6,79 metre ile sınırladığı Strazburg .
Ren nehir taşıma (to) , kuru dökme (kömür, demir cevheri, malzeme, kurtarma ve tarımsal yapı malzemeleri), sıvı kütle (petrol ve kimyasal ürünler) için kullanılır kapları (büyük mal ekipman ve tüketimi) ve aynı zamanda yolcu (turist nehir yolculukları sırasında). Avrupa'da istiflenmiş konteynerleri (Avrupa karayollarında ve demiryollarında mümkün değildir) ve daha düşük bir maliyetle taşıyabilen tek kara taşımacılığı şekli iç seyrüsefer olsa da, diğer daha esnek taşıma modlarıyla rekabet güçlüdür. 2010 yılında Ren'de yaklaşık 1,9 milyon TEU dahil olmak üzere 180 milyon ton mal taşındı .
Ren Nehri'ndeki (de) ana nehir limanları mansaptan membayadır : Rotterdam , Dordrecht , Moerdijk , Nijmegen , Duisburg ( Duisburg-Ruhrorter Häfen , dünyanın en büyük nehir limanı, tüm Ruhr bölgesine kömür ve demir cevheri tedarik ediyor ) , Neuss - Düsseldorf ( 2010 yılında 680.000 TEU aktarmalı), Köln (özellikle petrol ve kimyasal ürünler için), Mainz , Ludwigshafen , Mannheim , Speyer , Karlsruhe , Strasbourg (özellikle tarım ürünleri ve inşaat malzemeleri için), inşaat), Ottmarsheim ( Mulhouse limanı ) ve Basel limanları (ithal edilen tüm malların %10 ila 12'si ve üç veya dört litre benzin, motorin veya kalorifer yakıtının biri Basel limanları üzerinden İsviçre'ye ulaşmaktadır).
Nehrin seyri on iki kilitle kapatılmıştır:
Rotası boyunca Ren'in hidrolik enerjisi elektrik üretmek için kullanılır:
Ön ve arka ren nehri Alp Ren nehriBasel'in birkaç kilometre aşağısında Ren Nehri ikiye ayrılıyor. İlk dört Ren Fransız hidroelektrik santralleri bulunmaktadır üzerine Büyük Kanal d'Alsace :
Kembs santrali 1932 yılında işletmeye alınmıştır. 14,2 m'lik bir düşüş üzerine kurulan 6 türbin grubu (2 Kaplan ve 4 Pervane) sayesinde 160 MW güç sağlamaktadır . 2016 yılında, Grand Canal d'Alsace'nin akış yukarısında ve Kembs barajının sağ kıyısında bulunan Kembs'e iki küçük hidroelektrik santrali eklendi.Ottmarsheim güç istasyonu Bu 4 güç sayesinde 160 MW içerir 1952'de hazırlanmıştır Kaplan türbinleri grupları 15.5 m damla yüklü.Ren Nehri'nin ana hattına bir mikro enerji santrali kuruluyor.
Brisach mikro santrali 2008 yılında işletmeye alınmıştır. 5,4 m düşüş üzerine kurulan 1 Bulb türbin ünitesi sayesinde 3 MW güç sağlamaktadır.Vogelgrun'dan aşağı akışta Ren ve Grand Canal d'Alsace buluşuyor ve 6 elektrik santrali mevcut:
Iffezheim sahası, Alsace'deki diğer hidroelektrik tesislerinin aksine, esas olarak Alman topraklarında bulunuyor.
Nükleer enerjiRen Nehri kıyılarında, soğutma devreleri için su kullandıkları birkaç nükleer santral inşa edilmiştir :
Seyir boyunca Ren suyunun kalitesi izlenir. Fransa bir uyarı istasyonu yüklediği Huningue ederken, Fransız topraklarına Ren girişinde, Hollanda sürekli uyarı istasyonunda onların ülkeye girmesini Ren suyun kalitesini izler. Tarafından Lobith .
İlaç kalıntıları var. Basel Üniversitesi'ne göre Ren, her gün 191 milyon yüzen plastik parçacığı denize bırakıyor.
Alsace potas madenleri , 1904 2002 yılları arasında işletilen bazı ayarlamak için potasyum işlemeden kalan tuzların kitleleri tedavi etmek zorunda 6 milyon yılda ton. Önce sistematik olarak cüruf yığınlarına kondular ve daha sonra, 1934'ten itibaren, çoğunlukla çözündürüldü ve “tuzlu su boru hattı” adı verilen açık bir kanal yoluyla tuzlu su şeklinde Ren'e boşaltıldı. Bu büyük deşarjlar, 1961'den itibaren Hollanda hükümetinin şikayetlerine yol açtı ( Cenevre'nin su kirliliği konulu konferansında Hollanda deklarasyonu ), çünkü Ren'in aşırı tuzluluğundan kaçınmak Hollanda tarımı için hayati bir meseledir. Bu diplomatik çatışma, klorürlerin Ren'e boşaltılmasını daha iyi düzenlemek için bir Fransız-Hollanda anlaşmasıyla sonuçlandı. Tahliyeler artık imzalanan bir anlaşma tarafından yönetiliyorAralık 1976 Ren Nehrini Kirliliğe Karşı Koruma Uluslararası Komisyonu üyeleri tarafından Bonn'da.
gecesi 31 Ekim 1986İçinde Basel , yangın bir depoda çıkan Sandoz laboratuarlarında . Önemli (ölçülemeyen) miktarlarda toksik maddeler de dahil olmak üzere yaklaşık 1.250 ton kimyasal yakılmaktadır . İtfaiye ekipleri, yangını söndürmek için beş saat boyunca mücadele etti. Ancak alevleri söndürmek için kullanılan zehirli maddelerle dolu su Ren'e geri döner ve onu kirletir. Binlerce balık ölüyor ve bölge genelinde içme suyu kaynağının kesilmesi gerekiyor. Ekosistem için, olayın uzun vadeli sonuçları gibi nicelleştirilmesi zordur . Schweizerhalle'den sonra Ren'e kıyısı olan tüm eyaletler, özellikle nehrin su toplama bölgesinde bulunan şirketlerin güvenlik önlemlerini iyileştirmesini sağladı. O zamandan beri Ren Nehri'nde kazalar önemli ölçüde azaldı .
Neckar , Ren nehrinin bir kolu, sağında, Almanya'nın en kirlenmiş alanlardan biri haçlar Heilbronn (bkz : Atık yönetimi Almanya'da Ortamı ).